王雅寧

摘 要：人類社會進入二十一世紀，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)迅猛發(fā)展，并逐漸地滲透到公眾日常生活中的方方面面、邊邊角角，給人們的衣、食、住、行等方面帶來了極大的便利。以公眾日常的鐵路出行為例，從2011年開始，鐵路電子客票開始在京津冀地區(qū)的城際鐵路、京滬鐵路等鐵路交通線上推廣。到今天，鐵路12306手機客戶端訂票、互聯(lián)網(wǎng)訂票等方式已經(jīng)基本取代了傳統(tǒng)的鐵路客運站售票大廳售票模式，鐵路電子客票已經(jīng)與居民二代身份證有機地融為一體，旅客憑有效的居民二代身份證件就可以完成訂票、入站檢票、乘車、出站檢票完整流程。由此可見，與傳統(tǒng)的紙質(zhì)客票相比，鐵路電子客票似乎具備同樣的乘車功能，那么二者的法律效力究竟是否等同呢？本文將圍繞這一話題，從鐵路電子客票與客運合同的關(guān)系、鐵路電子客票的功能、鐵路電子客票的作用幾個角度粗略闡釋鐵路電子客票的法律效力。

關(guān)鍵詞：鐵路電子客票;客運合同;法律效力;功能作用

鐵路電子客票，也稱為“無紙化鐵路客票”，它是傳統(tǒng)的紙質(zhì)鐵路客票的一種電子形式的替代品。隨著電子信息技術(shù)在鐵路運輸中的應用，從鐵路出行售票、取票、檢票、改簽、退票都實現(xiàn)了無紙化、信息化升級轉(zhuǎn)變。最新出臺的《旅客列車互聯(lián)網(wǎng)售票暫行辦法》中明確指出“鐵路電子客票是以電子數(shù)據(jù)形式體現(xiàn)的鐵路旅客運輸合同，與紙質(zhì)車票具有同等法律效力?！边@說明鐵路電子客票與傳統(tǒng)的鐵路紙質(zhì)客票無論是在使用功能上還是在法律效力上都具有同等的價值，二者唯一的區(qū)別僅僅在于外觀形式上的差異。接下來，筆者將進一步分析鐵路電子客票的法律特性。

一、鐵路電子客票是鐵路客運合同的電子化形式

所謂“合同”，是指達成合同意向的雙方當事人或組織之間確立、更改、終止民事權(quán)利及義務的一種書面協(xié)議，合同的簽訂意味著雙方當事人就合同上提及的各項條款內(nèi)容意見一致。從法律關(guān)系的角度來看，鐵路旅客運輸過程中，乘客與鐵路運輸企業(yè)之間是民事法律關(guān)系，因此鐵路客運關(guān)系也必須以合同作為證明乘客與鐵路企業(yè)民事法律關(guān)系的依據(jù)。任何合同的成立都包括要約、承諾和履行三個階段。在沒有附加條件等特殊情況說明的條件下，一旦雙方就合同條款達成一致的意向，合同即為生效。就客運合同而言，《合同法》第 293 條明確地規(guī)定：“客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，但當事人另有約定或者另 有交易習慣的除外?！痹趥鹘y(tǒng)的鐵路售票形式中，旅客在鐵路客運站售票大廳向工作人員提供要乘坐的車次信息后，工作人員會查詢相關(guān)的車票信息，在乘客確定購買并完成支付后，會取得需要的紙質(zhì)車票。在這個過程中，乘客是被要約方，鐵路客運站是要約方，紙質(zhì)車票就是二者達成乘車意向的合同證明，合同自乘客支付完成時便生效，乘客到達目的地出站后車票失效。那么鐵路電子客票是否具備同樣的法律意義上的合同效力呢？旅客通過鐵路電子售票系統(tǒng)訂票時，當乘客的購票意向達到鐵路電子售票系統(tǒng)時，電子售票系統(tǒng)會自動彈出以格式條款呈現(xiàn)出來的鐵路客運合同。當乘客同意此項鐵路客運合同后，電子售票系統(tǒng)會自動生成電子客票，只有當乘客完成在線支付后，鐵路電子客票才會到達收件人系統(tǒng)中。鐵路電子客票的生效時間以其到達收件人系統(tǒng)時的時間為準。

二、鐵路電子客票是鐵路客運合同的重要組成部分

從形式上來看，鐵路電子客票的確確是鐵路客運合同的一種電子化形式的呈現(xiàn)，但是，從具體內(nèi)容上來看，鐵路電子客票的內(nèi)容并不能完完全全地涵蓋鐵路客運合同的全部條款。鐵路客運合同是由要約方（鐵路運輸企業(yè)等管理部門）擬定的，包括承運方面向全體旅客公布的發(fā)車時間、列車管理規(guī)定、列車安全檢查條款等內(nèi)容。換言之，鐵路電子客票中記錄了乘客的乘車車次、乘車區(qū)間、列車運行時刻表、座位號碼、鋪位類別、有效期等信息，但對于列車的運輸能力、列車管理條例、安全檢查事項、應急管理措施等內(nèi)容并沒有囊括在鐵路電子客票合同條例范圍內(nèi)。因此，從內(nèi)容上來看，鐵路電子客票是鐵路客運合同的重要組成部分，而不涵蓋全部內(nèi)容。

三、鐵路電子客票是旅客運輸?shù)碾娮佑涗浶问?/p>

作為鐵路客運合同的重要組成部分，鐵路電子客票能夠?qū)崟r記錄旅客的運輸信息。以現(xiàn)在的鐵路乘車情況為例，由于鐵路電子客票已經(jīng)承載在居民二代身份證上，旅客在鐵路電子售票系統(tǒng)訂好車票并完成支付后，在客運合同的有效區(qū)間、有效時期內(nèi)就可以憑借身份證完成進站檢票、乘車、出站、退票、改簽等程序，這些流程的進行都會以數(shù)據(jù)信息的形式反饋到乘客的客運管理系統(tǒng)中，生成相應的旅客運輸電子記錄信息。換言之，鐵路電子客票實現(xiàn)了鐵路客票的無紙化、信息化轉(zhuǎn)變，但這并不等同于“無票乘車”。鐵路電子客票就如同一只“無形的手”，伴隨并記錄著鐵路客運合同的成立、履行、解除和終止。值得一提的是，由于電子客票信息是由虛擬的數(shù)字信息組成，一旦遭到外界干擾，很有可能會出現(xiàn)信息泄露、信息失真、信息丟失等情況。因此，在遇到類似的情況時，乘客要及時截取個人購票信息，作為自己在客運合同有效期內(nèi)的維權(quán)憑證。

四、鐵路電子客票是電子形式的記名有價證券

從法律的意義上來說，證券實際上是指包括各類記載，并能夠代表一定所屬權(quán)力的法律憑證。證券的功能就是用來證明證券所有者的各項合法權(quán)益。以鐵路電子客票為例，鐵路電子客票記載了乘客的乘車時間、區(qū)間、車次、座位號、車票價等信息，鐵路運輸部門在向旅客出售車票的時候，實際上就默認了車票具有的承載價值。從乘客的角度來看，乘客通過網(wǎng)絡訂票或者自主電子售票系統(tǒng)訂票，在獲取所需車票相關(guān)信息并完成支付后，就有權(quán)利取得對應車票的所有權(quán)。乘客自然也擁有對車票的使用權(quán)與廢棄權(quán)。憑借持有的車票，乘客可以按照國家鐵路運輸部門的相關(guān)規(guī)定要求鐵路運輸部門及承運單位承擔相應的責任與義務。因此，從這個意義上來講，鐵路電子客票是一種廣義上的證券。

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