王雅寧

摘 要：人類社會進入二十一世紀，互聯(lián)網(wǎng)信息技術迅猛發(fā)展，并逐漸地滲透到公眾日常生活中的方方面面、邊邊角角，給人們的衣、食、住、行等方面帶來了極大的便利。以公眾日常的鐵路出行為例，從2011年開始，鐵路電子客票開始在京津冀地區(qū)的城際鐵路、京滬鐵路等鐵路交通線上推廣。到今天，鐵路12306手機客戶端訂票、互聯(lián)網(wǎng)訂票等方式已經(jīng)基本取代了傳統(tǒng)的鐵路客運站售票大廳售票模式，鐵路電子客票已經(jīng)與居民二代身份證有機地融為一體，旅客憑有效的居民二代身份證件就可以完成訂票、入站檢票、乘車、出站檢票完整流程。由此可見，與傳統(tǒng)的紙質客票相比，鐵路電子客票似乎具備同樣的乘車功能，那么二者的法律效力究竟是否等同呢？本文將圍繞這一話題，從鐵路電子客票與客運合同的關系、鐵路電子客票的功能、鐵路電子客票的作用幾個角度粗略闡釋鐵路電子客票的法律效力。

關鍵詞：鐵路電子客票;客運合同;法律效力;功能作用

鐵路電子客票，也稱為“無紙化鐵路客票”，它是傳統(tǒng)的紙質鐵路客票的一種電子形式的替代品。隨著電子信息技術在鐵路運輸中的應用，從鐵路出行售票、取票、檢票、改簽、退票都實現(xiàn)了無紙化、信息化升級轉變。最新出臺的《旅客列車互聯(lián)網(wǎng)售票暫行辦法》中明確指出“鐵路電子客票是以電子數(shù)據(jù)形式體現(xiàn)的鐵路旅客運輸合同，與紙質車票具有同等法律效力。”這說明鐵路電子客票與傳統(tǒng)的鐵路紙質客票無論是在使用功能上還是在法律效力上都具有同等的價值，二者唯一的區(qū)別僅僅在于外觀形式上的差異。接下來，筆者將進一步分析鐵路電子客票的法律特性。

一、鐵路電子客票是鐵路客運合同的電子化形式

所謂“合同”，是指達成合同意向的雙方當事人或組織之間確立、更改、終止民事權利及義務的一種書面協(xié)議，合同的簽訂意味著雙方當事人就合同上提及的各項條款內容意見一致。從法律關系的角度來看，鐵路旅客運輸過程中，乘客與鐵路運輸企業(yè)之間是民事法律關系，因此鐵路客運關系也必須以合同作為證明乘客與鐵路企業(yè)民事法律關系的依據(jù)。任何合同的成立都包括要約、承諾和履行三個階段。在沒有附加條件等特殊情況說明的條件下，一旦雙方就合同條款達成一致的意向，合同即為生效。就客運合同而言，《合同法》第 293 條明確地規(guī)定：“客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，但當事人另有約定或者另 有交易習慣的除外。”在傳統(tǒng)的鐵路售票形式中，旅客在鐵路客運站售票大廳向工作人員提供要乘坐的車次信息后，工作人員會查詢相關的車票信息，在乘客確定購買并完成支付后，會取得需要的紙質車票。在這個過程中，乘客是被要約方，鐵路客運站是要約方，紙質車票就是二者達成乘車意向的合同證明，合同自乘客支付完成時便生效，乘客到達目的地出站后車票失效。那么鐵路電子客票是否具備同樣的法律意義上的合同效力呢？旅客通過鐵路電子售票系統(tǒng)訂票時，當乘客的購票意向達到鐵路電子售票系統(tǒng)時，電子售票系統(tǒng)會自動彈出以格式條款呈現(xiàn)出來的鐵路客運合同。當乘客同意此項鐵路客運合同后，電子售票系統(tǒng)會自動生成電子客票，只有當乘客完成在線支付后，鐵路電子客票才會到達收件人系統(tǒng)中。鐵路電子客票的生效時間以其到達收件人系統(tǒng)時的時間為準。

二、鐵路電子客票是鐵路客運合同的重要組成部分

從形式上來看，鐵路電子客票的確確是鐵路客運合同的一種電子化形式的呈現(xiàn)，但是，從具體內容上來看，鐵路電子客票的內容并不能完完全全地涵蓋鐵路客運合同的全部條款。鐵路客運合同是由要約方（鐵路運輸企業(yè)等管理部門）擬定的，包括承運方面向全體旅客公布的發(fā)車時間、列車管理規(guī)定、列車安全檢查條款等內容。換言之，鐵路電子客票中記錄了乘客的乘車車次、乘車區(qū)間、列車運行時刻表、座位號碼、鋪位類別、有效期等信息，但對于列車的運輸能力、列車管理條例、安全檢查事項、應急管理措施等內容并沒有囊括在鐵路電子客票合同條例范圍內。因此，從內容上來看，鐵路電子客票是鐵路客運合同的重要組成部分，而不涵蓋全部內容。

三、鐵路電子客票是旅客運輸?shù)碾娮佑涗浶问?/p>

作為鐵路客運合同的重要組成部分，鐵路電子客票能夠實時記錄旅客的運輸信息。以現(xiàn)在的鐵路乘車情況為例，由于鐵路電子客票已經(jīng)承載在居民二代身份證上，旅客在鐵路電子售票系統(tǒng)訂好車票并完成支付后，在客運合同的有效區(qū)間、有效時期內就可以憑借身份證完成進站檢票、乘車、出站、退票、改簽等程序，這些流程的進行都會以數(shù)據(jù)信息的形式反饋到乘客的客運管理系統(tǒng)中，生成相應的旅客運輸電子記錄信息。換言之，鐵路電子客票實現(xiàn)了鐵路客票的無紙化、信息化轉變，但這并不等同于“無票乘車”。鐵路電子客票就如同一只“無形的手”，伴隨并記錄著鐵路客運合同的成立、履行、解除和終止。值得一提的是，由于電子客票信息是由虛擬的數(shù)字信息組成，一旦遭到外界干擾，很有可能會出現(xiàn)信息泄露、信息失真、信息丟失等情況。因此，在遇到類似的情況時，乘客要及時截取個人購票信息，作為自己在客運合同有效期內的維權憑證。

四、鐵路電子客票是電子形式的記名有價證券

從法律的意義上來說，證券實際上是指包括各類記載，并能夠代表一定所屬權力的法律憑證。證券的功能就是用來證明證券所有者的各項合法權益。以鐵路電子客票為例，鐵路電子客票記載了乘客的乘車時間、區(qū)間、車次、座位號、車票價等信息，鐵路運輸部門在向旅客出售車票的時候，實際上就默認了車票具有的承載價值。從乘客的角度來看，乘客通過網(wǎng)絡訂票或者自主電子售票系統(tǒng)訂票，在獲取所需車票相關信息并完成支付后，就有權利取得對應車票的所有權。乘客自然也擁有對車票的使用權與廢棄權。憑借持有的車票，乘客可以按照國家鐵路運輸部門的相關規(guī)定要求鐵路運輸部門及承運單位承擔相應的責任與義務。因此，從這個意義上來講，鐵路電子客票是一種廣義上的證券。

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