唐月輝

【摘 要】在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，電子商務(wù)的快遞發(fā)展帶動了快遞行業(yè)的發(fā)展迅猛發(fā)展，兩者相輔相成。本文以“零距離”快遞業(yè)務(wù)為分析對象，根據(jù)我國快遞行業(yè)的發(fā)展前景為前提，分析“零距離”快遞未來發(fā)展的優(yōu)勢，以及從最優(yōu)化角度出發(fā)實現(xiàn)最后一公里配送服務(wù)問題。

【關(guān)鍵詞】零距離;最后一公里

中圖分類號： TB47 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）18-0156-001

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.18.073

Analysis and Research on the Application Prospect of “zero distance” Express Delivery

Tang Yue-hui

（Dongchang College of Liaocheng University， Shandong Liaocheng， 252000， China）

【Abstract】In the context of “Internet+”， the development of e-commerce express delivery has driven the rapid development of the express industry， and the two complement each other. In this paper， “zero distance” express business as the analysis object， according to the development prospect of China's express industry as the premise， the analysis of “zero distance” express future development advantages， as well as from the perspective of optimization to achieve the last kilometer of distribution service.

【Key words】Zero distance; Last mile

0 引言

隨著電商時代的高速發(fā)展，信息技術(shù)更加健全，大部分年輕人選擇足不出戶的網(wǎng)上購物，而拒絕去實體店購物。但由于農(nóng)村地區(qū)人口分布較分散，交通不發(fā)達(dá)，對電商的發(fā)展存在較大的弊端。相對而言，校園電商發(fā)展也具有不平衡性，大多數(shù)高校的地理位置處于城市的外圍，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，導(dǎo)致快遞的配送時間較長，甚至大多數(shù)學(xué)生由于自身原因不能及時去拿快遞，而且不提供送貨上門的服務(wù)，所以校園電商物流類似于農(nóng)村。

網(wǎng)絡(luò)購物在互聯(lián)網(wǎng)時代的購物方式中占據(jù)主導(dǎo)地位，年輕人占網(wǎng)購人群的主體，大學(xué)生更是在全體網(wǎng)購用戶中排名第3位，網(wǎng)購比例高達(dá)96%，且逐年增加。但由于校園的封閉性，快遞問題較為突出。以“聊城大學(xué)東昌學(xué)院”為例，根據(jù)對校園快遞“最后一公里”配送問題的調(diào)查與分析，提供更完善的方法解決校園末端配送。

1 校園“零距離”快遞的優(yōu)勢分析

現(xiàn)階段校園快遞配送模式不能實現(xiàn)“門對門”服務(wù)，即快遞員不能將快遞送到收件人手中，而是去站點自提快遞，所以通過零距離快遞的代取模式解決上述問題。零距離快遞是打造一個校內(nèi)快遞收寄平臺（網(wǎng)站或APP），采用實名制的形式對配送員及用戶的信息進(jìn)行完善。用戶通過在平臺上發(fā)布自己的快遞物流信息，配送員根據(jù)用戶所要求的配送時間和配送地點選擇“是否接單”，最后由用戶對配送員進(jìn)行評價并及時支付相關(guān)費(fèi)用。

代取快遞為不能及時取件的廣大同學(xué)們提供了方便，服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提高，使他們能夠不因沒時間去拿快遞而煩惱。由于校園快遞量較大，站點快遞可能就會囤積，出現(xiàn)取件不便且耗時的情況，導(dǎo)致取件的效率較慢，形成惡性循環(huán)。但代取快遞則可以降低站點的人流量，實施一人多拿，提高效率，為同學(xué)們提供了一個較好的賺取零花錢的機(jī)會。

2 校園“零距離”快遞的可行性分析

很多高校嚴(yán)禁外來人員隨意進(jìn)出校園，宿舍區(qū)域更是拒絕閑雜人等的出入，所以各個快遞公司并沒有將快遞送到收件人手中，而是通過站點的存放讓收件人去取。對于快遞公司而言，快遞服務(wù)進(jìn)一步的簡化，省時省事，但對于收件人而言，則帶來了較大的不便。所以通過零距離快遞的應(yīng)用，解決末端配送問題，同時還在學(xué)生與學(xué)生之間建立了“互通網(wǎng)”，為他們提供了更加便捷的渠道。

由于活動范圍在校園內(nèi)，且通過實名制的方式保證信息的準(zhǔn)確性，根據(jù)收寄平臺上的信息顯示及位置共享，可隨時查看物流，風(fēng)險較小，每一位師生都可以當(dāng)取件人，在取自己的快遞時可以順便代拿他人快遞，利用現(xiàn)有的資源解決最后一公里配送問題，同時給同學(xué)們提供了一個崗位，做到了共贏。

校園快遞配送模式存在較大的局限性，這是很多高校所面臨的一大難題，“零距離”快遞的配送模式為廣大師生建立了一個代取快遞的平臺，利用校園人口資源合理地解決了校園快遞所面臨的難題，同時為學(xué)生提供了一個良好的兼職平臺，提高了“最后一公里”配送的效率和服務(wù)質(zhì)量，可應(yīng)用于各高校。

3 結(jié)論

近幾年我國網(wǎng)絡(luò)購物蓬勃發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物交易規(guī)模從2013年的1.7萬億元，增長到2018年的7.5萬億元，未來規(guī)模也會持續(xù)增長，這勢必會推動整個快遞行業(yè)的發(fā)展，然而“最后一公里”配送難的問題卻成為了快遞業(yè)發(fā)展的短板，現(xiàn)階段的快遞配送模式已無法滿足日益增長的快遞服務(wù)的需要，而“零距離”快遞的推廣和應(yīng)用實現(xiàn)了最后一公里的配送，優(yōu)化了資源的合理配置，提高了配送效率，減少了資源的浪費(fèi)，提高了校園快遞的服務(wù)水平，具有較好的實用價值及市場推廣價值，該模式勢必成為快遞業(yè)發(fā)展的主流。

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