潘丹丹

摘要：現(xiàn)階段，我們國家運輸企業(yè)的進步速度非常之快，它不但很好的解決了社會以及人們的需要，進而還不斷促進了我國的經(jīng)濟水平增長。我國運輸行業(yè)的發(fā)展趨勢已經(jīng)逐步走向成熟，同時制造技術的大力研發(fā)和創(chuàng)新推動了新型設備進入制造企業(yè)的腳步，因此，它不斷支撐著我國制造領域的進步。固定資產(chǎn)是企業(yè)經(jīng)營規(guī)模中的主要構成要素，企業(yè)固定資產(chǎn)的問題與設備的開發(fā)和有效使用有非常大的關系，同時固定資產(chǎn)的管理對企業(yè)的良好經(jīng)營與長期發(fā)展有非常關鍵的作用。本文主要分析了固定資產(chǎn)管理存在的問題以及出現(xiàn)問題的原因，同時相應的提供了應對問題的建議對策，希望能夠對企業(yè)的資產(chǎn)管理以及更好的進步有幫助。

關鍵詞：運輸企業(yè);固定資產(chǎn);管理

中圖分類號：F426.21 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2019）016-0300-01

固定資產(chǎn)對企業(yè)的發(fā)展有重要的影響，它是社會再生產(chǎn)以及擴展生產(chǎn)的前提條件，固定資產(chǎn)的技術能力以及全部的資產(chǎn)數(shù)量，關系著整個國家和社會的技術水平以及制造能力的強弱。近幾年，伴隨著我國的技術進步和創(chuàng)新，我們國家各行業(yè)固定資產(chǎn)所占總數(shù)的占比是呈現(xiàn)逐步增長的趨勢，所以，在不斷增長的狀況下，如何選擇好設備、并運用好這些固定設備就顯得尤為重要，關鍵在于能夠有效的提升固定資產(chǎn)的成本收益。這些問題就變成了運輸企業(yè)需要面對的難題，企業(yè)能不能合理科學的管理和進步，固定資產(chǎn)的管理是企業(yè)管理的重中之重。所以，在企業(yè)的管理體制上就需要運用較為全面且有效的管理方式。

一、企業(yè)固定資產(chǎn)設備管理存在的主要問題

1.設備管理信息化進展緩慢

現(xiàn)階段，我國的運輸企業(yè)不斷的更新各種運輸設施，在運輸?shù)恼{(diào)度指揮、設備生產(chǎn)管理、集中辦公方面都應用了信息化技術，進而也有了非常好的效益，但是相較而言，企業(yè)的固定資產(chǎn)設施方面的信息化技術發(fā)展相對比較落后，出現(xiàn)這種情況的原因首先是對固定資產(chǎn)設備管理的關注度較低，沒有規(guī)劃好一個集體一致的信息技術設施與完善的規(guī)劃設計;其次是由于每一個信息技術設施之前都是互不聯(lián)系的，沒有構建一個可以合理溝通和分享信息的地方;最后是由于固定資產(chǎn)設施沒有落實常規(guī)的檢修和保護等步驟。

2.設備維修費用高

一直以來運輸企業(yè)的設施管理都是依據(jù)規(guī)定的標準來預先防范和定期檢查的形式來保護設備的，比如鐵路的干線機車依據(jù)機車的運行來行駛公里數(shù)，而對于調(diào)度機車和運行較小的機車是依照運轉的時間長短來判斷是否需要大檢修或是中度檢修，以前的機車管理方式是確保機車的運輸過程優(yōu)良，且能夠有效保持運輸?shù)淖罴研Ч?。然而，如果還是根據(jù)目前階段的維護方式進行，維護的費用一直是只漲不降的，最后會導致設備的各項功能指標提升并且成本不斷上升，而且還會出現(xiàn)“過剩維修”與“維修不足”的情況，從而導致運輸單位的經(jīng)濟收益與管理體制出現(xiàn)問題。

二、固定資產(chǎn)設備管理出現(xiàn)問題的原因分析

1.資產(chǎn)專業(yè)管理有待加強

在企業(yè)固定資產(chǎn)的經(jīng)營過程中，因為運輸?shù)男略O備成本高，而且固定資產(chǎn)的模式差異性大，設施的管理負責人一般僅僅強調(diào)對新設施的保護，而對于舊設施則視而不見。除此之外，還由于固定資產(chǎn)的管制手續(xù)辦理流程都比較麻煩，負責管理設施的單位對舊設備的處理辦法和評估是否進行報廢的標準也沒有規(guī)定，同時對報廢設備的價格和處理的方式也沒有完全公開，外加預估設備的市場操作也沒有規(guī)定要求，進而會出現(xiàn)道德以及廉政方面的風險，所以，最后造成設備的負責人員出現(xiàn)不作為的情況，最后大多數(shù)資產(chǎn)被閑置。

2.資產(chǎn)信息平臺的建立有待完善

根據(jù)目前的設施管理條例，運輸企業(yè)的設施和資產(chǎn)的主要負責單位是鐵路部門，是由鐵路部門的有關部門負責人進行設施的檢查與資產(chǎn)清點的，有專門的財務人員負責設施與資產(chǎn)賬目的管理，然而由于車務和機務等都是獨立的體系，它們?nèi)狈υO施與資產(chǎn)資源的信息共享的平臺，而且固定資產(chǎn)的信息也是不一致的。而鐵路部門是資產(chǎn)管理的主要負責人，要加快健全固定資產(chǎn)尤其是國有資產(chǎn)的信息交流平臺，這樣才能達到體系內(nèi)與體系外的資產(chǎn)信息共享和處理。

三、提高運輸企業(yè)固定資產(chǎn)設備管理的建議

1.提高固定資產(chǎn)設備信息化建設

目前我國固定資產(chǎn)設施的管理狀態(tài)是固定資產(chǎn)的負責人員開始探究設施管理的信息共享渠道，根據(jù)每個系統(tǒng)要求的變化，達到了信息部門、設施的保護部門以及財務部門之間的信息交流。在設施的各項信息實現(xiàn)共享后，要求設施的運用部門對固定資產(chǎn)詳細清點、核查并將信息及時記錄。而新購買的設備要依次紀錄存檔，達到固定資產(chǎn)設施的信息完全紀錄在冊。負責設施核查的管理單位外詳細檢查的時候要與信息化系統(tǒng)協(xié)調(diào)，最終保障資產(chǎn)管理的信息化能合理有效實施。

2.提高資產(chǎn)專業(yè)管理

首先需要提高對閑置資產(chǎn)的管理力度，按時處理好閑置的設備。在固定資產(chǎn)設備的預估考核方面要加強對閑置資產(chǎn)設備的處理，還要強調(diào)進行設備調(diào)動來推動閑置資產(chǎn)設施的使用率，而且要增加一些懲罰制度，對不按時處理的單位進行相應的監(jiān)督考察;同時還要確認固定資產(chǎn)設施的處理方法，讓具備設施預估的企業(yè)及時發(fā)布舊設施的價格變化信息，以此來促進企業(yè)效益。

四、結語

固定資產(chǎn)是現(xiàn)階段大部分企業(yè)資產(chǎn)的主要構成形式，所以要強化固定資產(chǎn)的管理，以此來為運輸企業(yè)的發(fā)展提供強有力的保障?，F(xiàn)階段，大數(shù)據(jù)分析是時代的發(fā)展趨勢，運輸企業(yè)在信息化的建設過程中可以通過互聯(lián)網(wǎng)技術來提高固定資產(chǎn)管理的水平，固定資產(chǎn)設備的信息可以在不同部門和不同層次都能進行信息交流。這不僅對固定資產(chǎn)的投入成本可以進行有效調(diào)整和維護，還可以將固定資產(chǎn)的使用率不斷提高，最后使得固定資產(chǎn)的經(jīng)濟效益能夠保持穩(wěn)定增長。