和上海車展幾乎同步的紐約車展人氣或許沒那么旺，但是重量級(jí)車型特別是量產(chǎn)新車的首發(fā)特別多，而且其中不少車型會(huì)在年內(nèi)入華，所以必須關(guān)注一下。

NEED TO KNOW

任何所謂限量版車型就是車廠為了從消費(fèi)心理不健康的大款那里“騙”錢而推出的產(chǎn)品，思路稍微清晰一點(diǎn)的人是絕不會(huì)上當(dāng)?shù)摹?/p>

Cadillac凱迪拉克CT5

軸距為2.947米的CT5是凱迪拉克的新款運(yùn)動(dòng)型四門轎車，它的使命就是成為CTS的替代車型。脫胎于“鉆石切割”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言或多或少地保留了下來，不過車頭加入了更多的橫向線條。脫胎于CT6的進(jìn)氣格柵、LED大燈組讓更多的人能記住它，但這樣個(gè)性鮮明的設(shè)計(jì)可能也會(huì)讓更多人拒絕它。介于溜背和傳統(tǒng)三廂車尾之間的設(shè)計(jì)也讓CT5顯得特立獨(dú)行，同時(shí)在力量感上加了幾分。內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分非常中規(guī)中矩，美式風(fēng)格濃郁，采用了大面積的皮質(zhì)材料，前排座椅帶有加熱、通風(fēng)和按摩功能，并且支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

入門版車型將會(huì)搭載2.0升雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，不過官方暫時(shí)還未公布該發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出數(shù)據(jù)，與之匹配的是10擋手自一體變速箱。高端車型將會(huì)搭載3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為340馬力，峰值扭矩為542牛·米。無論是2.0升車型還是3.0升車型，均有后驅(qū)和四驅(qū)版本可選，運(yùn)動(dòng)版車型還標(biāo)配Brembo前卡鉗。

Nissan日產(chǎn) Versa

Versa是日產(chǎn)在美國(guó)市場(chǎng)的低端車型，它也是一款跑量的車型，是現(xiàn)代與起亞小車的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這次在紐約車展上發(fā)布的新一代Versa外觀更加時(shí)尚、精致，從某些角度看甚至有幾分天籟的味道。內(nèi)飾的用料塑料感較強(qiáng)，但加入縫線后多少提升了點(diǎn)質(zhì)感，整體風(fēng)格雖不時(shí)髦但也絕不落伍。新日產(chǎn)Versa在配置方面表現(xiàn)不錯(cuò)，日產(chǎn)最新款平底式三輻多功能方向盤、半液晶儀表盤、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等應(yīng)有盡有，車機(jī)系統(tǒng)還支持蘋果CarPlay與Android Auto互聯(lián)功能。新Versa還配備了Safety Shield 360安全套裝，提供預(yù)碰撞自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、后方橫向交通預(yù)警、自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全配置。動(dòng)力方面并沒有什么亮點(diǎn)，1.6升自然吸氣直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為124馬力，峰值扭矩為155?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱。

NEED TO KNOW

這款做工粗糙的日本小車并不起眼，但是它的銷量不會(huì)低，因?yàn)樗軡M足目標(biāo)客戶所有的需求，而且還有一大堆非常棒的主動(dòng)安全系統(tǒng)。當(dāng)然，這車不一定適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的需求。

豐田全新一代漢蘭達(dá)或許是2019年紐約車展上亮相的最重要的一款車型，因?yàn)樗且豢钊蛐攒囆?，?huì)在北美生產(chǎn)銷售，也會(huì)國(guó)產(chǎn)，而且它可能會(huì)再次成為同級(jí)別車型中的標(biāo)桿。此次發(fā)布的第四代漢蘭達(dá)基于豐田TNGA架構(gòu)（TNGA-K）進(jìn)行打造，車體寬度和高度基本不變，長(zhǎng)度增加了60毫米。

外觀方面，新漢蘭達(dá)采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，前臉和新一代RAV4有著七八分相似，甚至還有一點(diǎn)斯巴魯森林人的味道。內(nèi)飾依舊走中庸的道路，中控液晶屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，和凱美瑞幾乎沒有什么兩樣。在北美，新漢蘭達(dá)依舊有7座和8座可選，第二排提供兩座和三座兩種不同的組合。新漢蘭達(dá)的后備廂空間為456升，在收納起第三排座椅后，空間可以拓展到1150升。

新漢蘭達(dá)在北美地區(qū)有汽油機(jī)和油電混動(dòng)兩種動(dòng)力模式可選，大多數(shù)客戶偏向選擇3.5升V6汽油機(jī)加8擋自動(dòng)變速箱的組合，該發(fā)動(dòng)機(jī)295馬力的最大功率和368?！っ椎姆逯蹬ぞ啬茏岏{駛者充滿信心?；靹?dòng)車型的動(dòng)力來自2.5升自吸汽油機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大綜合功率為240馬力，是環(huán)保主義者的首選。

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新平臺(tái)上打造的新漢蘭達(dá)亮點(diǎn)在哪里？對(duì)不起，我們真的沒找到。那它是否還能繼續(xù)成為該級(jí)別市場(chǎng)的標(biāo)桿？很有可能！

GMC GMC Acadia

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對(duì)于大車體有需求的美國(guó)低收入者是GMC Acadia的主要目標(biāo)客戶，所以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真的不一定適合這款車型。

Acadia這次只是中期改款，前臉的變動(dòng)較大：全新樣式的大型鍍鉻非常拉美化，而與之搭配的LED大燈組的造型則相當(dāng)規(guī)整；前包圍下部還采用了U形貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，搭配更多鍍鉻勾邊，看起來更年輕化。尾燈組的造型也是全新的，原有的雙邊共兩出式圓形排氣口在新車上變?yōu)榱私破叫兴倪呅巍Ｐ萝噧?nèi)飾變化不大，最大的變動(dòng)或許是把原有的機(jī)械式擋把更換成了按鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)。當(dāng)然，通用還是很人性化地提高了車輛的配置，比如全新的抬頭顯示器，以及經(jīng)過升級(jí)的GMC娛樂信息系統(tǒng)，后者提供了語(yǔ)音識(shí)別、更高清晰度的8英寸觸屏、更簡(jiǎn)潔的交互界面、全新的導(dǎo)航系統(tǒng)，以及最新的手機(jī)互聯(lián)功能等。

除了原有的2.5升直列4缸自吸汽油機(jī)和3.6升V6自吸汽油機(jī)外，還新增了一款2.0T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為234馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新Acadia全系標(biāo)配9擋手自一體變速箱， AT4車型后橋帶有兩組多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

Subaru斯巴魯傲虎

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國(guó)內(nèi)消費(fèi)者肯定會(huì)認(rèn)為這很有可能又是一款叫好不叫座的產(chǎn)品，但該車很有可能會(huì)在海外繼續(xù)熱賣，因?yàn)槊恳豢畎粱⒍荚诤Ｍ鉄豳u。

2019芝加哥車展上發(fā)布了全新一代力獅，基于新力獅打造的新一代傲虎則在本屆紐約車展上進(jìn)行了發(fā)布。這款車型同樣基于SGP模塊化平臺(tái)打造，外觀則是在三廂力獅的基礎(chǔ)上先衍變出旅行車的車體，再提升底盤離地距離，并且加上了一大堆更具有實(shí)用性和野性的裝備，比如黑色的塑料前后大包圍和車頂?shù)穆眯屑?。至于?nèi)飾，新傲虎和新力獅完全一致，縱置11.6英寸中控大屏成為最大的亮點(diǎn)和賣點(diǎn)。動(dòng)力方面，全新傲虎可選擇搭載兩款水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是經(jīng)過升級(jí)的2.5升自吸汽油機(jī)和全新的2.4T汽油機(jī)，前者的最大功率和扭矩是185馬力和239?！っ?，后者最大功率和扭矩是264馬力和376牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配CVT無級(jí)變速箱和Symmetrical AWD四驅(qū)系統(tǒng)。很可惜，以往傲虎配備的柴油機(jī)這次似乎退出了歷史舞臺(tái)。

奔馳CLA 35 AMG 4Matic

全新CLA 35 AMG 4Matic的外觀設(shè)計(jì)基本上和新CLA 的AMG-Line運(yùn)動(dòng)套件版沒什么兩樣，只是換上了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴(kuò)散器的亮黑色后包圍下護(hù)板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時(shí)增加了后擾流板。至于內(nèi)飾，則更沒有什么大的變化，只不過在MBUX車機(jī)系統(tǒng)里能顯示出AMG專屬主題和顯示模式。CLA 35 AMG 4Matic搭載的2.0T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為306馬力，峰值扭矩為400?！っ祝ヅ?擋雙離合變速箱和帶有后橋扭矩矢量分配功能的4Matic四驅(qū)系統(tǒng)。強(qiáng)大而不至于狂暴的動(dòng)力，通過雙離合變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，可將該車在不到5秒的時(shí)間內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)。

NEED TO KNOW

它的模樣好不好看放在一邊不談，新一代入門級(jí)的AMG車型肯定會(huì)熱賣，因?yàn)樗鼔蚩煊植恢劣谔?、太難控制，而它的售價(jià)肯定也會(huì)給人驚喜。當(dāng)然，會(huì)不會(huì)漏油就不知道了。

奔馳GLS

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有這點(diǎn)錢，你為什么不買寶馬X7呢？為什么不買寶馬X7呢？為什么不買寶馬X7呢？

奔馳在本屆紐約車展上最重磅的車型是全新一代GLS，該車基于奔馳MHA模塊化平臺(tái)打造，但我們不知道它經(jīng)不經(jīng)得起同樣是剛問世的寶馬X7的挑戰(zhàn)。

全新一代GLS長(zhǎng)5207毫米，寬1959毫米，軸距相比老款車型加長(zhǎng)60毫米，達(dá)到3135毫米，活脫脫就是一輛放大版的新一代GLE。不出意外，奔馳依然為其提供運(yùn)動(dòng)套件和越野套件兩種不同風(fēng)格，其區(qū)別主要出現(xiàn)在進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠之上。內(nèi)飾上也在向新GLE靠攏，12.3英寸全液晶顯示屏和12.3英寸中控屏的設(shè)計(jì)讓不少人心動(dòng)，也讓不少人嗤之以鼻。新車提供2+2+2式六座布局和2+3+2式七座布局可選，配置更是應(yīng)有盡有。

在美國(guó)市場(chǎng)投放的是新一代GLS 450 4Matic和GLS 580 4Matic，其中GLS 450 4Matic搭載3.0T直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和48V微混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為367馬力，峰值扭矩為500?！っ?。此外微混系統(tǒng)可在短暫時(shí)間內(nèi)提供額外的22馬力和250?！っ祝籊LS 580 4Matic搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和48V微混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為489馬力，峰值扭矩為700?！っ?，微混系統(tǒng)同樣可在短暫時(shí)間內(nèi)提供額外的22馬力和250?！っ?。傳動(dòng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為9擋自動(dòng)變速箱和4Matic四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳并沒有放棄柴油機(jī)，歐洲市場(chǎng)上的主力車型GLS 350 d 4Matic的3.0升直6機(jī)型最大功率和扭矩分別是286馬力和600?！っ祝珿LS 400 d 4Matic的3.0升直6機(jī)型的最大功率和扭矩分別是330馬力和700牛·米。

Nissan日產(chǎn)GT-R Nismo

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日產(chǎn)GT-R這款炸街王都已經(jīng)稱霸那么久了，為什么還不換代？是不是日產(chǎn)以為Nismo幫著不斷捏出個(gè)啥限量版就能糊弄大家了？

新款GT-R Nismo對(duì)前后保險(xiǎn)杠、前擋泥板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車頂、尾廂和后擾流板都進(jìn)行了改進(jìn)，以減輕重量和改善空氣動(dòng)力學(xué)。通過這些外部部件改進(jìn)，新車減重10.5千克，加上其他升級(jí)，新車共減重將近20千克。此外，九輻20英寸RAYS品牌鍛造輪圈也是特有的裝備。至于動(dòng)力系統(tǒng)，則沿用3.8升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為600馬力，最大扭矩為652牛·米。不過新車通過修改渦輪形狀及減少葉片，提高了20%的加速度響應(yīng)，且沒有損失功率輸出。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋雙離合變速箱，新增“R模式”，該模式下新車換擋響應(yīng)更快。

Porsche保時(shí)捷911 Speedster

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你那么有格調(diào)，那么美麗，那么值得收藏，卻只配備手動(dòng)變速箱，這不是活生生要逼死一群人嘛。

限量發(fā)售1948臺(tái)的911 Speedster底盤來自新的911 GT3，但是保留了此前911 Speedster II概念車的外觀設(shè)計(jì)：擋泥板和前后部外觀覆蓋件均采用了輕量化的碳纖維材質(zhì)；采用21英寸輪圈。內(nèi)飾方面，保時(shí)捷911 Speedster傳承了991的各種細(xì)節(jié)，并且采用黑色皮革內(nèi)飾搭配紅色縫線，方向盤12點(diǎn)鐘位置裝飾有紅色標(biāo)記，儀表板、頭枕處及迎賓踏板等處均配有Speedster的標(biāo)識(shí)。新車搭載4.0升水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為502馬力，峰值扭矩為469?！っ?，匹配一臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱，從靜止加速到60英里/小時(shí)（96公里/小時(shí)）只需3.8秒。

KIV起亞Stinger GTS

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本來是夠快夠強(qiáng)勁還夠便宜，現(xiàn)在又加上了四驅(qū)系統(tǒng)，幾乎可以肯定又有許多西方國(guó)家的警方要開始采購(gòu)它當(dāng)巡邏車了。

基于縱置后驅(qū)平臺(tái)打造的Stinger是起亞品牌旗下最運(yùn)動(dòng)的轎車產(chǎn)品，此次限量打造800臺(tái)的GTS采用獨(dú)特的橙黃色車漆，進(jìn)氣格柵采用碳纖維材質(zhì)，同時(shí)在尾部增加專屬LOGO。新車將繼續(xù)提供后驅(qū)版本，同時(shí)新增一套全新的四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇，機(jī)械限滑差速器在不同駕駛模式下提供不同的前后軸動(dòng)力輸出，在漂移模式下更可將100%的動(dòng)力輸出到后輪上。動(dòng)力依舊是那臺(tái)兇悍的3.3T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為370馬力，峰值扭矩為510?！っ?。

HYUNDAI現(xiàn)代Venue

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你長(zhǎng)得那么怪異，居然還能投產(chǎn)，這說明現(xiàn)代的老板真的已經(jīng)不在乎能不能賺錢了……

Venue是現(xiàn)代全新的入門級(jí)SUV，采用現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也就是怎么看都看不順眼的線條，比如標(biāo)志性的監(jiān)獄柵欄式進(jìn)氣格柵和像韓國(guó)人的瞇縫眼一樣的車頭燈組。至于車身配色，除了白、銀、灰等常規(guī)選擇外，現(xiàn)代還為客戶提供包括車頂、后視鏡及外飾件的雙色車漆定制服務(wù)。至于內(nèi)飾，舒適簡(jiǎn)潔并且充滿了家居風(fēng)，但塑料感略強(qiáng)。新車配備有8英寸懸浮式中控屏，下方空調(diào)按鍵也融入了小的顯示屏。至于動(dòng)力，則采用了最基礎(chǔ)的伽馬1.6升4缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱。

Land Rover路虎攬勝星脈SV Autobiography

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路虎是想著以更快更強(qiáng)勁更稀有更有格調(diào)來吸引闊佬，但現(xiàn)在誰(shuí)還會(huì)想買它？買得起的大老板們可以直接買勞斯萊斯和賓利的SUV啊……

作為SVO特殊車輛部門打造的新車，星脈SV Autobiography Dynamic Edition將僅生產(chǎn)一年，所以大款們可以抓緊下單了。該車換上了帶有更大尺寸進(jìn)氣口的前包圍、新樣式前格柵、新樣式后包圍，22英寸雙五輻運(yùn)動(dòng)輪圈、高性能制動(dòng)系統(tǒng)以及雙邊共四出的排氣系統(tǒng)。至于內(nèi)飾，新車采用了更加獨(dú)特奢華的材料和配色，同時(shí)標(biāo)配有20段可調(diào)的前排座椅加熱/通風(fēng)、座椅記憶及按摩功能。消費(fèi)者還可選裝碳纖維內(nèi)飾包、運(yùn)動(dòng)踏板以及可發(fā)光的金屬迎賓踏板等。此外，12.3英寸人機(jī)交互觸屏也經(jīng)過了定制化處理，提供SV Autobiography Dynamic專屬啟動(dòng)畫面以及系統(tǒng)主題等。

攬勝星脈SV Autobiography搭載的是那臺(tái)強(qiáng)悍的5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為550馬力，峰值扭矩為680?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間為4.5秒，極速可達(dá)274公里/小時(shí)。隨著動(dòng)力輸出的增強(qiáng)，制動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)限滑式后橋差速器、定制調(diào)校的隨速可調(diào)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和空氣懸架系統(tǒng)等也隨之得到了強(qiáng)化，同時(shí)升級(jí)的橫向穩(wěn)定桿、主動(dòng)式運(yùn)動(dòng)排氣、無級(jí)可變阻尼減振器等在新車上也有配備。