陳選

摘 要：隨著我國道路橋梁建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，在道路建設(shè)中，橋梁占據(jù)相當大的工作量，然而隨之出現(xiàn)的質(zhì)量問題也日益增多，產(chǎn)生這些問題的原因是多種多樣的。本文就橋梁施工中的一些質(zhì)量問題及其影響因素進行了探討，并且就如何控制橋梁施工中的質(zhì)量問題提出相應對策。

關(guān)鍵詞：橋梁施工 質(zhì)量問題 影響因素對策

一、橋梁施工質(zhì)量的影響因素

1.1地質(zhì)勘測不到位。橋梁工程常因為地質(zhì)構(gòu)造不明確導致難于施工，或者是在還沒有弄清地址構(gòu)造時就盲目的進行施工，最終都將造成不必要的的損失。

1.2建筑設(shè)計質(zhì)量不規(guī)范。許多橋梁工程的設(shè)計，往往對建筑的外觀造型、結(jié)構(gòu)形式新穎等因素的考慮的更多，而在很大程度上忽視了安全問題，關(guān)于安全性與施工條件限制及整改少之又少，施工過程中圖紙的審核以及設(shè)計方案的變更都難以規(guī)范，并且存在不合理現(xiàn)象。

1.3隱蔽的質(zhì)量安全問題被忽視。在橋梁施工檢查時，質(zhì)量、評估工程、竣工驗收等隱蔽性的質(zhì)量安全問題往往被忽視，一般的安全檢查都比較偏重與外露的，明顯的質(zhì)量問題。相對來說，像鋼筋間距均勻程度、箍筋彎鉤的角度、搭接綁扎質(zhì)量、焊接接頭質(zhì)量、設(shè)備器材調(diào)試維護等隱形安全問題均較容易被忽視。

1.4質(zhì)量撿驗和質(zhì)量控制措施缺乏。工程建設(shè)單位內(nèi)部質(zhì)量控制措施在保證橋梁質(zhì)量問題上具有重大意義。對于橋梁建設(shè)工程，如果不能夠注意對每一個環(huán)節(jié)，每一道工序，沒有嚴格的質(zhì)量檢驗措施，那么就難以保證每一道工序的質(zhì)量，同時也會導致整個工程建設(shè)的質(zhì)量無法得到保證，當然這種質(zhì)量檢驗和質(zhì)量控制措施難以確保實施的。

二、施工中常見的質(zhì)量問題

2.1斷樁問題。斷樁是嚴重的質(zhì)量事故，斷樁產(chǎn)生的原因主要有灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標高出現(xiàn)錯誤，導致導管埋深過小，出現(xiàn)拔脫提漏現(xiàn)象形成夾層斷樁。導管埋入混凝土過深，導管上拔后混凝土不能及時沖填，造成泥漿填入，從而產(chǎn)生斷樁。導管堵塞而造成斷樁等;例如在山區(qū)高速公路的橋梁施工中，大多為旱橋，人工挖孔樁是較多見的施工方法，由于每一節(jié)護壁均由人工立模，所以孔徑、垂直度、中心位置很難準確的確定，經(jīng)常出現(xiàn)偏差，導致工程質(zhì)量問題。樁基施工為隱蔽工程，混凝土質(zhì)量很難保證，導致混凝土強度不足及出現(xiàn)蜂窩等質(zhì)量問題也容易出現(xiàn)斷樁。

2.2承臺和系梁的質(zhì)量問題。承臺和系梁產(chǎn)生的質(zhì)量問題主要有灌注樁的強度不符合設(shè)計要求，存在著無斷層或夾層;鋼筋骨架及樁柱鋼筋的焊接質(zhì)量不合格，樁頂錨固筋與設(shè)計角度不相一致，砂漿墊層不平整，模板板面之間接縫不嚴密，存在著漏漿等問題，基坑回填土的質(zhì)量不合格，施工單位對此一般不很重視，只松填，密實度控制不嚴，有的還帶水回填，因為承臺周圍正好是蓋梁和現(xiàn)澆箱梁立支架的地方，填土沒有密實度，支架就會產(chǎn)生較大的下沉量，使結(jié)構(gòu)標高難以控制。近年來，在很多橋梁支架現(xiàn)澆施工中，出現(xiàn)了支架失穩(wěn)倒塌的事故。究其原因，主要是長期以來現(xiàn)澆梁支架在施工中并未引起人們思想上的重視，尤其是忽視了現(xiàn)澆支架設(shè)計與施工中的許多細小的諸如上文提到的一些問題，最終由于小失誤而引起大事故的發(fā)生，不僅造成經(jīng)濟損失，而且給施工人員的生命安全造成隱患。因此承臺和系梁的質(zhì)量問題必須引起高度重視。

2.3伸縮縫施工的質(zhì)量問題。伸縮縫的設(shè)置是橋梁工程中的重要施工部位，施工質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到工程是否達到優(yōu)良，而且也關(guān)系到橋梁使用功能、行車平順及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。伸縮縫施工的質(zhì)量問題主要是由于當前橋梁施工進度都很快，伸縮裝置安裝與混凝土澆注時間相距較短，且各部分梁體澆注時間與伸縮裝置安裝時間各不相同。造成伸縮裝置安裝后期伸縮間隙過大。檢查伸縮裝置的位置不準確，導致伸縮縫裝置不符合設(shè)置要求。這些施工質(zhì)量問題使橋梁結(jié)構(gòu)遭到破壞而又難以修補，因此在施工中應嚴格控制施工要點，確保伸縮縫施工的質(zhì)量水平。

三、加強橋梁工程施工質(zhì)量的建議

3.1強化設(shè)計質(zhì)量，提高設(shè)計標準。公路橋梁的勘察設(shè)計工作要切實貫徹“安全、環(huán)保、耐久、經(jīng)濟”的理念，始終把安全放在第一位。要不斷完善對設(shè)計工作的要求，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，把建設(shè)項目的功能性、安全性、耐久性作為主要設(shè)計目標。要按照全壽命周期成本理論進行工程設(shè)計，不得為追求工程造價低廉而降低結(jié)構(gòu)的質(zhì)量安全系數(shù)。為確保結(jié)構(gòu)安全，凡新設(shè)計的橋隧工程項目要實行方案風險評估制度和結(jié)構(gòu)安全評價制度。

3.2加強原材料的質(zhì)量控制。在橋梁施工過程中，應當全面規(guī)范化，并且加強對混凝土、鋼筋等原材料的質(zhì)量控制，嚴格按照規(guī)范要求進行施工。加強對混凝土外加劑材料質(zhì)量的進場檢驗工作，現(xiàn)場監(jiān)理單位應組織對每批產(chǎn)品進行抽檢，所用外加劑必須是附有檢驗合格證明的產(chǎn)品，還要做好外加劑材料的物理防護工作，對于失效產(chǎn)品堅決不準使用。進行混凝土配合比設(shè)計過程中，應加強對砂石材料的質(zhì)量檢驗，注重其堅固性。加強混凝土強度指標的無損檢測，施工、監(jiān)理單位應在每一混凝土構(gòu)件到達齡期后進行回彈法強度檢測，每一個構(gòu)件檢測至少要保證兩個測區(qū)，同時做好相應檢測記錄以備后期的檢查。尤其要注重加強對現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)混凝土構(gòu)件的強度檢測。加強對外購成品的管理工作。施工單位使用外購成品梁板必須書面報經(jīng)監(jiān)理單位和建設(shè)單位同意。橋梁工程建設(shè)中施工單位使用的外購成品梁板必須由具備相應資格條件的單位生產(chǎn)。與此同時，應進行動態(tài)質(zhì)量控制，根據(jù)動態(tài)信息，設(shè)置專門的人員進行檢查，及時的進行整改，以確保施工質(zhì)量達到規(guī)定標準，最大限度的減少應原材料質(zhì)量不過關(guān)而導致的質(zhì)量問題。

3.3工程質(zhì)量責任制。在橋梁施工過程中，應當明確質(zhì)量目標，建立健全相應的管理制度，建質(zhì)量管理體系，規(guī)范質(zhì)量管理程序，使日常的質(zhì)量管理工作做到有章可循，加強職工隊伍的建設(shè)。要明確工程各參建單位責任和相應責任人，并且嚴格落實崗位責任制，確保其明確崗位職責，實行工序責任人制度，明確現(xiàn)場施工、監(jiān)理單位橋梁施工質(zhì)量控制工序責任人，認真做好工序交接和記錄簽名工作，切實落實到每個環(huán)節(jié)、以及每個人身上，做到橋梁施工每個質(zhì)量控制環(huán)節(jié)均可追溯，把好橋梁建設(shè)質(zhì)量的第一關(guān)。同時加強生產(chǎn)過程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制與質(zhì)量管理，建立完整的質(zhì)量保證體系，為確保施工質(zhì)量創(chuàng)造條件，這其中也包括工作技能培訓與思想教育。在充分理解技術(shù)要求的基礎(chǔ)上，通過嚴格的質(zhì)量體系控制，強有力的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，做到嚴密組織，系統(tǒng)管理，精心施工和保證質(zhì)量。

3.4抓好設(shè)計環(huán)節(jié)加強對施工圖設(shè)計審查力度控制。在橋梁的施工中，應當科學地對設(shè)計方案進行比選和優(yōu)化。如果該橋梁對于景觀設(shè)計不需要過分考慮，那么則應當盡量采用成熟的結(jié)構(gòu)形式和施工工藝。對于設(shè)計圖紙的審查，必須保證審查周期，切忌僅僅流于形式而不予以落實。施工單位要根據(jù)工程實際情況編制科學的施工組織設(shè)計，對重要工序、關(guān)鍵部位應編制專門的施工技術(shù)方案并報監(jiān)理單位審查。

3.5控制橋梁質(zhì)量通病。在橋梁的質(zhì)量建設(shè)當中，防治重點應針對橋梁常見的質(zhì)量通病等問題進行預防和治理，在橋梁建設(shè)時，建設(shè)單位應在各項工程開工前組織設(shè)計、施工、監(jiān)理單位編制相應質(zhì)量控制安排，并且全面貫徹，細微至施工現(xiàn)場的技術(shù)人員乃至每一位工作人員，以全面保證工程質(zhì)量。橋梁施工中出現(xiàn)質(zhì)量事故或異常情況，有關(guān)單位應及時按照有關(guān)規(guī)定程序進行報告和處理。不能達到合格標準的工程要堅決返工。對于涉及結(jié)構(gòu)安全的問題，必須進行科學論證，處理措施實施完成后需要進行橋梁荷載試驗驗證。

結(jié)束語

在橋梁施工過程中，一些問題的存在往往是難以避免的，但在施工過程中若能夠充分了解橋梁橋施工中的影響因素、存在的問題，并采用科學的方式加以控制，防范于未然，則在橋梁施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題就能夠得到有效的解決。