雁平副秘書長(zhǎng)是個(gè)理性的人。有一天開會(huì)，說(shuō)到北京展，他透過(guò)低低戴著的近視鏡凝眉問(wèn)我：一年一展，將來(lái)會(huì)不會(huì)展無(wú)可展。

2013年，北京國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱北京展）開始創(chuàng)辦時(shí)，中國(guó)的城市軌道交通總里程2746公里，從那一年到2017年，平均每年以549公里速度發(fā)展。從2017年開始，北京展由兩年一屆改為一年一屆。

2017年、2018年這兩年，新增里程仍保持七百公里以上的發(fā)展勢(shì)頭，僅按運(yùn)營(yíng)企業(yè)每公里50人的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)，每年超過(guò)3.5萬(wàn)新人成為城軌人。這兩年的北京展，也是供需兩旺。

雁平副秘書長(zhǎng)擔(dān)心的，還在于技術(shù)發(fā)展是否有充足的展示需求。我看了一下，2018年開始的中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)城軌科技進(jìn)步獎(jiǎng)，每年評(píng)出20個(gè)，申報(bào)項(xiàng)目多達(dá)117個(gè)。協(xié)會(huì)推出的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，2018年達(dá)到62項(xiàng)。

以城軌車輛來(lái)說(shuō)，年生產(chǎn)能力已達(dá)到9000輛左右；信號(hào)、牽引、制動(dòng)、供電的創(chuàng)新與日俱增。再以信息化市場(chǎng)為例，據(jù)相關(guān)報(bào)告統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的軌交信息化市場(chǎng)規(guī)模受益于軌交整體投入增長(zhǎng)，到2020年將達(dá)到326億元。

近40個(gè)城軌城市、年增700公里、年度投資超過(guò)5000億元、700多家關(guān)聯(lián)企業(yè)，如果說(shuō)這些數(shù)字催生著城軌行業(yè)市場(chǎng)推廣和展覽貿(mào)易的需求，那么這個(gè)行業(yè)規(guī)模可以容納多大面積的展覽呢。

根據(jù)協(xié)會(huì)傳媒會(huì)展中心不完全的統(tǒng)計(jì)，國(guó)際級(jí)軌道交通（大鐵＋城軌）展會(huì)平均每年的展覽面積約50萬(wàn)平米，2018年內(nèi)地軌道交通行業(yè)展覽總計(jì)約10萬(wàn)平米。而中國(guó)城軌里程目前占全球六分之一，模糊化對(duì)比，中國(guó)內(nèi)地展覽規(guī)模還在合理范圍，協(xié)會(huì)的北京展(2018年展覽面積2萬(wàn)平方米)也還有發(fā)展空間。

但問(wèn)題的關(guān)鍵還不在于規(guī)模和頻次，而在于展覽的質(zhì)量和價(jià)值，這當(dāng)然就是北京展全力以赴的目標(biāo)。

2019年北京展正值建國(guó)70載城軌50年，2.6萬(wàn)平米展覽，1+24場(chǎng)論壇，當(dāng)上萬(wàn)名同行懷揣著他們的行業(yè)深愛(ài)而來(lái)，我們能否讓他們滿意而歸？

一個(gè)健康的高質(zhì)量的行業(yè)展，應(yīng)該對(duì)得起歲月洗禮，經(jīng)得起雁平副秘書長(zhǎng)和所有行業(yè)同仁的拷問(wèn)，應(yīng)該像過(guò)年，匯聚所有美好與驚喜，花可再開，愛(ài)可重來(lái)。