中國城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國工程院院士、北京交通大學(xué)原校長(zhǎng)寧濱同志，因車禍搶救無效，于北京時(shí)間2019年6月14日13時(shí)30分不幸逝世，享年60歲。

寧濱同志，1959年5月出生，山西稷山人。中共黨員，控制系統(tǒng)工程（軌道交通運(yùn)行控制）專家，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，中國工程院院士，北京交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，北京交通大學(xué)原校長(zhǎng)。

1982年1月寧濱從北方交通大學(xué)畢業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位；1987年從北方交通大學(xué)碩士畢業(yè)后留校任教；先后擔(dān)任北方交通大學(xué)通控系講師、副教授、教授、博士生導(dǎo)師；1997年12月起擔(dān)任北方交通大學(xué)副校長(zhǎng)；2004年10月起擔(dān)任北京交通大學(xué)常務(wù)副校長(zhǎng)；2008年3月至2019年5月?lián)伪本┙煌ù髮W(xué)校長(zhǎng)、黨委副書記。2011年10月至今擔(dān)任中國城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。2017年當(dāng)選為中國工程院院士。

寧濱同志擔(dān)任副會(huì)長(zhǎng)以后，積極參與、支持協(xié)會(huì)工作，推動(dòng)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展，為城市軌道交通做出貢獻(xiàn)。

寧濱副會(huì)長(zhǎng)永垂不朽！

寧濱院士與協(xié)會(huì)二三事

寧濱院士是我國軌道交通數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化信號(hào)系統(tǒng)的開拓者和領(lǐng)軍者之一，為實(shí)現(xiàn)我國地鐵列控系統(tǒng)的自主可控、打造“高鐵名片”和推進(jìn)“走出去”戰(zhàn)略作出了突出貢獻(xiàn)，一生都奉獻(xiàn)給了軌道交通事業(yè)。寧濱院士是協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，他生前對(duì)行業(yè)發(fā)展和協(xié)會(huì)工作都做出了重要貢獻(xiàn)。在此，我們謹(jǐn)輯錄若干片段，以寄哀思。

積極推動(dòng)協(xié)會(huì)成立

2011年，中國城市軌道交通協(xié)會(huì)成立。在協(xié)會(huì)成立前，寧濱院士就參與了協(xié)會(huì)的籌備工作，推動(dòng)了協(xié)會(huì)的成立。協(xié)會(huì)成立后，他當(dāng)選為協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)并對(duì)協(xié)會(huì)工作給予了大力支持。協(xié)會(huì)成立后的第一次常務(wù)理事會(huì)和專家委成立大會(huì)就是在北京交大召開的。

提出申請(qǐng)城軌交通專用頻段

寧濱院士是我國軌道交通信號(hào)專家，也是城軌交通CBTC系統(tǒng)自主創(chuàng)新的先行者和推動(dòng)者。2012年，深圳地鐵發(fā)生了因頻段干擾而逼停列車的事件。事后，寧濱院士第一個(gè)向協(xié)會(huì)包敘定老會(huì)長(zhǎng)提出申請(qǐng)城市軌道交通專用頻段的建議，以保障運(yùn)營安全。經(jīng)協(xié)會(huì)努力，工信部于2013年底批準(zhǔn)1.8G作為城軌交通無線通信的專用頻段，一舉解決了困擾行業(yè)多年的難題。

支持創(chuàng)辦城軌交通EMBA班

2013年，協(xié)會(huì)提出要舉辦 “城軌交通EMBA班”，以各企業(yè)的后備領(lǐng)導(dǎo)為培養(yǎng)對(duì)象，以培養(yǎng)未來行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍人物為培養(yǎng)目標(biāo)，將“城軌交通EMBA班”辦成的城軌交通的“黃埔軍?！币黄?。協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)找到寧濱院士，希望能夠攜手副會(huì)長(zhǎng)單位和北京交大聯(lián)合舉辦EMBA班，寧濱院士欣然同意并大力支持。他親自任命了EMBA班的班主任，并把關(guān)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)情況。

熱心行業(yè)工作

寧濱院士十分熱心行業(yè)工作，只要時(shí)間允許，協(xié)會(huì)召開的會(huì)議他幾乎逢會(huì)必到，并就行業(yè)發(fā)展提出了不少寶貴意見。比如，他在2013年協(xié)會(huì)第二次會(huì)長(zhǎng)辦公會(huì)上就提出：要加強(qiáng)城市軌道交通行業(yè)人才培養(yǎng)，推動(dòng)行業(yè)領(lǐng)軍人才和師資隊(duì)伍的培育，完善人才培養(yǎng)的教材和標(biāo)準(zhǔn)等。比如，他在參加協(xié)會(huì)“2015年城市軌道交通高層論壇”時(shí)提出：發(fā)展城軌交通在前期規(guī)劃中就要注重綜合考慮投資、建設(shè)與需求之間的平衡，兼顧經(jīng)濟(jì)能力和城市發(fā)展；城軌交通發(fā)展要在“一帶一路”等國家重大戰(zhàn)略的實(shí)施中發(fā)揮更大作用；城軌交通在建設(shè)過程中要積極推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用等。這些觀點(diǎn)和意見無不蘊(yùn)含著寧院士對(duì)行業(yè)發(fā)展深刻的思考、準(zhǔn)確的把握和不竭的熱愛。

斯人已逝，風(fēng)范猶存。