鄺海炎

俗話說，讀萬卷書，行萬里路。前年讀《吳冠中自傳》，1937年抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后杭州藝專內(nèi)遷的那段經(jīng)歷讓我艷羨。

當(dāng)時，多數(shù)學(xué)生跟學(xué)校乘船坐車走，李霖燦等幾位勇敢的學(xué)生則效法徐霞客，徒步進(jìn)入云南，途中還給其他同學(xué)寄明信片，敘述當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，并配有玉龍雪山的鋼筆插畫。李霖燦后來以少數(shù)民族文學(xué)專家的身份進(jìn)入了“中央研究院”，其他藝專同學(xué)雖沒有他的經(jīng)歷傳奇，但也被濃郁的生活氣息浸染，開啟了新的審美觀。

基于對少年游歷的美好印象，今年6月一位朋友說起他在做游學(xué)項目時，我立刻興奮地表示贊同。朋友卻犯愁：“你不知道，現(xiàn)在抓安全抓得緊，學(xué)校怕出事，連春游都少了，游學(xué)風(fēng)險更大，很多學(xué)校都是寧愿保守不愿冒險?！?/p>

讓人欣慰的是，近日看到新聞，山西朔州市某中學(xué)的班主任、地理老師蘭會云帶著11名高中畢業(yè)生，從朔州一路騎行到上海。這一壯舉被眾網(wǎng)友力挺：“這是孩子最好的成年禮。很感動，為老師點(diǎn)贊?！?/p>

很多學(xué)校做不到的事，為什么蘭老師以一己之力卻能做到？風(fēng)險社會學(xué)告訴我們：對風(fēng)險的爭論，常常是對風(fēng)險管理制度的可信度的爭論，而不是對實際風(fēng)險水平的爭論?！肮娮钕氪_保的是這些決策都是公平的，是對公共安全以及福利高度負(fù)責(zé)的?！保ㄋ古辽讹L(fēng)險的社會視野》）

這件事有沒有風(fēng)險？當(dāng)然有，但這風(fēng)險并不比平日里孩子自己出游或者父母帶孩子出游更大，關(guān)鍵還是“你帶我孩子出去要跟我自己帶孩子出去一樣可靠”。

為了這次騎行，蘭老師提前幾個月就開始做準(zhǔn)備：每逢周末開車勘查線路，給學(xué)生買了三份短期意外險，準(zhǔn)備了很多應(yīng)急藥，又從網(wǎng)上下載視頻，學(xué)習(xí)骨折急救和心肺復(fù)蘇術(shù)，教孩子們騎行手語……此外，他還與學(xué)生家長簽訂了免責(zé)協(xié)議。這是一種成熟、負(fù)責(zé)任的風(fēng)險分擔(dān)的做法。

與之相對的是，當(dāng)下中國很多中小學(xué)的校領(lǐng)導(dǎo)怕出問題影響前途，干脆以“安全”為名取消學(xué)生出游，“多做多錯，少做少錯，不做不錯”，這是一種典型的“官僚式負(fù)責(zé)”。布坎南的公共選擇理論認(rèn)為：“由于該部門政治家行為的靈活性與他們的自利動機(jī)的強(qiáng)刺激性，使得他們的行為實際上不是傾向于為最大限度地增進(jìn)公共利益服務(wù)，而是依據(jù)自己獲得的信息和個人效用最大化原則來決策?！睘槭裁吹聡督岛笕毡具€負(fù)隅頑抗，日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家野口悠紀(jì)雄認(rèn)為，這是因為日本政界高層沒有人愿意對戰(zhàn)敗負(fù)責(zé)。

當(dāng)然，蘭老師目前也只是獲得小部分家長的支持，學(xué)校出面組織則要獲得絕大部分家長的“免責(zé)協(xié)議”，無疑難度更大，這就需要做更多的溝通與合理分擔(dān)風(fēng)險的工作。

有教師在網(wǎng)上分享了美國學(xué)者托賓《重返三種文化中的幼兒園》一書里的觀點(diǎn)。這是托賓等在2002年（第一次是1987年）再一次開展的對中國、美國和日本學(xué)前教育的跨文化研究。中國教師對日本教師“放任”學(xué)生的危險舉動和沖突行為感到吃驚，日本教師解釋說：教師在避免風(fēng)險的同時，孩子也失去了在風(fēng)險、沖突中學(xué)習(xí)的機(jī)會。

如何形成合理的風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制、有效降低風(fēng)險，而不是一刀切地回避風(fēng)險，蘭老師帶學(xué)生騎行的示范效應(yīng)、媒體的報道、公眾的討論正當(dāng)其時。但愿類似的“風(fēng)險溝通”越來越多，尤其希望教育管理部門也加入進(jìn)來。