李翊

上半年乘用車市場的消費(fèi)疲軟并未給豪華車市場帶來太大影響。汽車市場下行的壓力中，消費(fèi)升級成為不可忽視的力量。在復(fù)雜的局勢下，未來豪華品牌之爭將是一場關(guān)于品質(zhì)的較量。

擁有“全球樣板工廠”實(shí)力的奇瑞捷豹路虎，面對未來的競爭有著十足的底氣。奇瑞捷豹路虎常熟工廠，是捷豹路虎首個在英國本土以外的整車制造基地。這座占地面積84萬平方米的現(xiàn)代化整車生產(chǎn)基地，集沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間、發(fā)動機(jī)工廠以及質(zhì)量中心于一體。

樣板工廠有何不同？

奇瑞捷豹路虎的四大工藝車間有著極高的自動化水平。焊裝車間一期擁有來自于瑞典的331臺“ABB”自動化機(jī)器人，平均120秒焊裝完成一臺整車。可柔性化生產(chǎn)的產(chǎn)線可以同時實(shí)現(xiàn)多種車型的共線生產(chǎn)，自動化的生產(chǎn)方式，保證恒定品質(zhì)，柔性化的主拼方式，確保一次成型精度高。國內(nèi)首家專制全鋁車身車間是奇瑞捷豹路虎最大的亮點(diǎn)之一，為了保證全鋁車身的車身強(qiáng)度與質(zhì)量，該車間引入了源自于航空技術(shù)的自沖鉚接技術(shù)， 動態(tài)連接強(qiáng)度為點(diǎn)焊的2～3倍。而在總裝車間，每一臺車都將通過VCATS電子模塊系統(tǒng)，以及無線射頻車輛追溯技術(shù)，嚴(yán)格監(jiān)控確保產(chǎn)品品質(zhì)。

全鋁車身車間：自動化自沖鉚接機(jī)器人。

除了精良的設(shè)備，奇瑞捷豹路虎常熟工廠還設(shè)有質(zhì)量中心，配備了三坐標(biāo)測量室、尺寸評估和計量室、焊裝解剖室等專業(yè)檢測科室。高精度的車身空間尺寸測量、焊接點(diǎn)拆解強(qiáng)度測試都由質(zhì)量中心完成。每一臺交付到客戶手中的車早已經(jīng)在常熟工廠得到了“千錘百煉”，細(xì)致入微的質(zhì)量品質(zhì)檢測。

高品質(zhì)車型誕生于此

在這座樣板工廠里，奇瑞捷豹路虎用短短三年的時間推出了路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款國產(chǎn)車型。

其中，捷豹E-PACE和即將上市的全新一代路虎攬勝極光兩款重磅新車均直接跳過進(jìn)口階段，實(shí)現(xiàn)全球同步投產(chǎn)。

而為了能追溯每一個部件的品質(zhì)，奇瑞捷豹路虎率先使用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，配備了超高頻無線射頻識別系統(tǒng)RFID及讀寫設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全流程生產(chǎn)過程控制及追蹤，并通過上傳追蹤數(shù)據(jù)來管理產(chǎn)品的生產(chǎn)過程與品質(zhì)。與此同時，奇瑞捷豹路虎還建立了全產(chǎn)品生命周期的協(xié)同品質(zhì)管理和追溯機(jī)制，包含前期策劃、中間監(jiān)管、售后反饋的質(zhì)量管理閉環(huán)系統(tǒng)，預(yù)防并及時解決潛在的質(zhì)量問題，精確追溯每一臺車的生產(chǎn)制造數(shù)據(jù)，并實(shí)現(xiàn)對售后數(shù)據(jù)的持續(xù)跟蹤與分析。

伴隨國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的成熟，消費(fèi)者對于豪華品牌汽車品質(zhì)的要求也將愈發(fā)嚴(yán)苛。品質(zhì)永遠(yuǎn)是產(chǎn)品的基石，這也是奇瑞捷豹路虎始終如一所恪守的法則。