王飛

南京新遠(yuǎn)工程檢測(cè)有限公司 江蘇南京 210000

1 傳統(tǒng)農(nóng)村公路檢測(cè)

我國(guó)的土地遼闊，地形復(fù)雜（如下圖1），尤其是農(nóng)村地區(qū)的公路較為龐雜，隨著道路建設(shè)逐漸飽和以后，道路檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)工作的重要性越來(lái)越強(qiáng)。對(duì)于農(nóng)村公路的路面檢測(cè)以往常用的檢測(cè)方式是人工檢測(cè)，這種檢測(cè)方式定位比較困難，無(wú)法及時(shí)找到質(zhì)量不佳的路段，檢測(cè)報(bào)告多數(shù)是表格的形式，展示方式不夠具體，無(wú)法迅速將病害位置和表格對(duì)應(yīng)起來(lái)。此外，表格本身不夠直觀也會(huì)導(dǎo)致病害遺漏的情況，養(yǎng)護(hù)修繕時(shí)機(jī)錯(cuò)過(guò)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，農(nóng)村公路檢測(cè)加入了GIS檢測(cè)展示方式，這種檢測(cè)方式雖然能夠關(guān)注整體路況，但是宏觀性更明顯，一線養(yǎng)護(hù)人員無(wú)法滿足實(shí)際要求。農(nóng)村公路分布通常較散，距離比較短，對(duì)比掌握整體路網(wǎng)情況，農(nóng)村公路檢測(cè)更需要重視精細(xì)化展示。農(nóng)村公路因?yàn)榇逦瘯?huì)或鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的想法隨時(shí)可能出現(xiàn)線型變化，養(yǎng)護(hù)管理存在較大的困難，一般的平臺(tái)型GIS系統(tǒng)無(wú)法及時(shí)更新內(nèi)容，所以農(nóng)村公路路面檢測(cè)必須找到更為先進(jìn)的精細(xì)化檢測(cè)方法，保證路面質(zhì)量[1]。

圖1 復(fù)雜的農(nóng)村公路圖

2 精細(xì)化可視化檢測(cè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

對(duì)比一般的平臺(tái)型GIS可視化技術(shù)，精細(xì)化可視化檢測(cè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)更為顯著，具體包括下列幾方面：

2.1 直觀性

精細(xì)化可視化技術(shù)對(duì)比以往的平臺(tái)型GIS技術(shù)不再執(zhí)著于宏觀路況，更關(guān)注農(nóng)村公路的細(xì)節(jié)部分，放在每一條道路上，直觀感受反饋的結(jié)果。此外，因?yàn)檗r(nóng)村公路路線多數(shù)比較復(fù)雜，由村委會(huì)或是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管理，線型變化非?？臁＜幢隳軌虻玫絺鹘y(tǒng)的檢測(cè)報(bào)告，如果工作人員對(duì)于路況不了解，沒(méi)有足夠的經(jīng)驗(yàn)，那么就很難立刻找到路面病害的具體位置。只有將道路線形和路面病害統(tǒng)一到一起，才能達(dá)成看圖辦事的目標(biāo)，即便沒(méi)有足夠的工作經(jīng)驗(yàn)也能完成農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。

2.2 實(shí)用性

精細(xì)化可視化技術(shù)，能夠幫助精細(xì)到點(diǎn)進(jìn)行病害定位，定位速度非常快，同時(shí)能夠利用信息技術(shù)將現(xiàn)場(chǎng)照片傳遞給系統(tǒng)，能夠避免養(yǎng)護(hù)決策人員做二次審查，節(jié)約時(shí)間，同時(shí)為作出決策提供參考借鑒。線路的GIS視圖能夠幫助養(yǎng)護(hù)工作人員提供有效的參考憑證，制定更科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)策略。例如某條農(nóng)村公路需要穿過(guò)兩個(gè)村莊，但是兩個(gè)村莊的路面質(zhì)量完全不同，那么就可以判定路面質(zhì)量差的村莊監(jiān)管工作不到位，或是經(jīng)常通過(guò)重量較大的車輛，也有可能是因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足等等。精細(xì)化可視化技術(shù)除了能夠提供養(yǎng)護(hù)憑證以外，還可以幫助制定拆遷計(jì)劃，例如某農(nóng)村公路已經(jīng)設(shè)計(jì)完成，但是實(shí)際施工過(guò)程卻出現(xiàn)了折角避讓的情況，那么就可以懷疑此處有“釘子戶”，拆遷過(guò)程中必須嚴(yán)肅處理[2]。

2.3 歷史對(duì)照性

精細(xì)化可視化技術(shù)能夠?qū)z測(cè)內(nèi)容進(jìn)行存檔，將每次養(yǎng)護(hù)過(guò)程記錄下來(lái)，多次檢測(cè)可以對(duì)比以往的歷史資料。例如某次某路段檢測(cè)過(guò)程發(fā)現(xiàn)該路段路面質(zhì)量不合格，養(yǎng)護(hù)單位雖然發(fā)放了補(bǔ)貼，但是下一次檢測(cè)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量仍然不合格，那么就應(yīng)當(dāng)追究養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任，探究養(yǎng)護(hù)補(bǔ)貼的具體應(yīng)用，是否存在該路段使用過(guò)度問(wèn)題。此外，因?yàn)檗r(nóng)村公路變化線形比較快，每次檢測(cè)以后都可以對(duì)公路相關(guān)信息進(jìn)行更新，避免養(yǎng)護(hù)單位數(shù)據(jù)信息滯后。養(yǎng)護(hù)檢測(cè)數(shù)據(jù)積累到一定程度以后，可以結(jié)合氣象數(shù)據(jù)等相關(guān)數(shù)據(jù)利用數(shù)據(jù)分析技術(shù)預(yù)測(cè)農(nóng)村公路的未來(lái)情況，對(duì)公路病害進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估，開展預(yù)防工作。

3 精細(xì)化可視化檢測(cè)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

例如我國(guó)某省市某縣的農(nóng)村公路路面檢測(cè)項(xiàng)目，采用了精細(xì)化可視化檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，能夠?qū)⒖梢暬夹g(shù)精確到某個(gè)點(diǎn)，具體的檢測(cè)指標(biāo)是路面平整度和路面損壞情況。農(nóng)村公路可能出現(xiàn)的平整度問(wèn)題有很多，包括路面不平、隨意開挖、橋頭跳車、路面坑洼等等，破損問(wèn)題則主要包括坑槽、裂縫、網(wǎng)狀裂縫等等。本次檢測(cè)項(xiàng)目中能夠?qū)γ恳粭l路段進(jìn)行清晰展示，路段可以縮小到100m以內(nèi)，精確定位質(zhì)量有問(wèn)題的部分。同時(shí)，檢測(cè)技術(shù)還能夠準(zhǔn)確了解病害的具體類型，養(yǎng)護(hù)人員在GIS平臺(tái)點(diǎn)擊查看有問(wèn)題的路段時(shí)，能夠彈出相應(yīng)的實(shí)際路面圖片，框出病害的部分，為養(yǎng)護(hù)人員提供參考憑證[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，農(nóng)村公路通常是線型復(fù)雜而且短效分散的，傳統(tǒng)的路面檢測(cè)技術(shù)無(wú)法保證能夠準(zhǔn)確展示路面問(wèn)題，應(yīng)用精細(xì)化可視化技術(shù)能夠?qū)⒉『?wèn)題具體到某個(gè)點(diǎn)，滿足實(shí)際的工程項(xiàng)目要求。尤其是新型檢測(cè)技術(shù)能夠?qū)Χ啻螜z測(cè)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，對(duì)養(yǎng)護(hù)單位和人員進(jìn)行追責(zé)，該技術(shù)適合進(jìn)一步推廣使用。