本報(bào)駐泰國特約記者 黃曉娜

據(jù)《馬來郵報(bào)》25日報(bào)道，擁有中資背景的馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目（以下簡稱東鐵項(xiàng)目）在停工一年后，于25日在馬來西亞登嘉樓州龍運(yùn)隧道正式重啟。東鐵項(xiàng)目此前曾因成本過高而暫停，今年４月，馬中雙方簽署新的協(xié)議，將成本從最初的655億林吉特降至440億林吉特（約為735.2億元人民幣）。

在重啟儀式上，馬來西亞交通部長陸兆福表示，重啟后的東鐵項(xiàng)目由馬來西亞鐵路銜接公司（MRL）與中國交建（CCCC）成立的合資公司承建，馬中兩家公司各持股50%，共同承擔(dān)一半的費(fèi)用。陸兆福說，兩家公司將借由該合資公司共同推進(jìn)與維護(hù)東鐵項(xiàng)目，并共享知識及培訓(xùn)。

陸兆福表示，馬來西亞政府將東鐵項(xiàng)目定位為國家級基礎(chǔ)設(shè)施，項(xiàng)目有望推動沿線地區(qū)快速發(fā)展和提升當(dāng)?shù)毓步煌芰Α|鐵項(xiàng)目的工程招標(biāo)工作還在進(jìn)行中，符合資格的本地承包商可競標(biāo)部分工程，項(xiàng)目重啟后，馬來西亞本地承包商的參與機(jī)會將從30%提升至40%。項(xiàng)目也可以為當(dāng)?shù)厝颂峁└嗟墓ぷ鳈C(jī)會，“東鐵工業(yè)技能培訓(xùn)計(jì)劃”的復(fù)辦，將讓至少5000人受益。

中國駐馬來西亞大使白天在重啟儀式上表示，東鐵項(xiàng)目是中馬兩國之間最大的經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目，該項(xiàng)目的重啟將促進(jìn)中馬經(jīng)貿(mào)合作繼續(xù)深入，恢復(fù)外國投資者對馬來西亞的信心。白天指出，該項(xiàng)目將為所經(jīng)過的當(dāng)?shù)刂輲砀嗟慕?jīng)濟(jì)活動，包括貿(mào)易、人流往來、物流及旅游業(yè)等。

資料顯示，東海岸鐵路全長640公里，計(jì)劃于2026年底前完工。該鐵路建成后將連接緊鄰泰國的馬來西亞東北部與港口眾多的馬來西亞西部（馬六甲海峽），并有望成為東南亞鐵路網(wǎng)絡(luò)的一部分，最終與中國南部相連接。馬來西亞《星洲日報(bào)》稱，馬來西亞鐵路銜接公司（MRL）首席執(zhí)行員達(dá)維斯表示，東鐵項(xiàng)目在停工之前，已完成10.18%的工程。

菲律賓ABS-CBN網(wǎng)站評論認(rèn)為，馬來西亞東海岸相比該國其他地區(qū)更加貧窮，而東鐵項(xiàng)目將會把東海岸地區(qū)和發(fā)達(dá)的西部馬六甲海峽地區(qū)連接起來，改善東海岸尤其是農(nóng)村地區(qū)的交通環(huán)境。

泰國國家研究院泰中“一帶一路”合作研究中心副主任唐隆功·吳森提蘭谷25日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，馬來西亞主動恢復(fù)東海岸鐵路項(xiàng)目是一個好消息，證明中國高端制造和中國高速鐵路發(fā)展模式獲得東南亞國家的認(rèn)同，是中國和東盟合作的重要成果。▲