黃莉華

【摘 要】在現(xiàn)代社會(huì)，城市化水平的提高，在改善居民生活的同時(shí)，也引發(fā)了一些顯著的問(wèn)題。最明顯的莫過(guò)于交通擁堵，軌道交通作為一種在特定軌道上運(yùn)行的交通方式，不僅不會(huì)對(duì)城市道路造成壓力，還可以對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生促進(jìn)作用。同時(shí)，軌道交通的建造和運(yùn)行，可以將上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合，并促進(jìn)城市交通健康發(fā)展，因此本文將以軌道交通為研究中心，分析其在城市經(jīng)濟(jì)中的重要作用。

【關(guān)鍵詞】軌道交通；城市經(jīng)濟(jì)；影響

近年來(lái)，隨著道路交通壓力不斷加大，軌道交通成了很多大城市解決道路壓力的首選方式。城市中的軌道交通一般主要以中短途運(yùn)輸為主，具有運(yùn)輸速度快、安全可靠性高、節(jié)約能源減少排放等優(yōu)點(diǎn)，雖然建造維護(hù)成本高，并且對(duì)技術(shù)水平有較高的要求，但是卻可以對(duì)相關(guān)行業(yè)發(fā)展起到促進(jìn)作用，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

一、城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)況

城市軌道交通，一般可以理解為包括地鐵、有軌電車等在內(nèi)的交通方式，對(duì)于解決大中型城市交通壓力，有著十分顯著的效果。在現(xiàn)階段，隨著生產(chǎn)技術(shù)水平以及建造水平的提高，城市軌道交通的建設(shè)難度已經(jīng)大大降低，但是在城市軌道交通的規(guī)劃設(shè)計(jì)以及運(yùn)營(yíng)方面，還是存在一些問(wèn)題。

例如：在規(guī)劃設(shè)計(jì)方面，目前我國(guó)城市軌道交通設(shè)計(jì)，缺少合理的設(shè)計(jì)思路[1]，沒(méi)有考慮到城市未來(lái)的發(fā)展情況，只為解決一時(shí)的交通問(wèn)題。因此在未來(lái)的發(fā)展中，缺乏擴(kuò)展性。

在運(yùn)營(yíng)方面，雖然我國(guó)的城市軌道交通的建造技術(shù)較好，但是在軌道交通的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施細(xì)節(jié)上，欠缺考慮[2]。比如缺乏科學(xué)合理的站臺(tái)設(shè)置，缺乏必需的基礎(chǔ)設(shè)施，并且部分基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)殘障人士并不友好等。

二、對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用分析

（一）對(duì)上下游供應(yīng)、服務(wù)行業(yè)的影響

城市軌道交通，在建設(shè)中往往會(huì)涉及多種不同的建造材料以及各種建造技術(shù)，是一種涉及領(lǐng)域廣泛的交通工具。因此，城市軌道交通的建設(shè)，可以將上下游供應(yīng)商有效地整合在一起，促進(jìn)供應(yīng)行業(yè)的良好發(fā)展，比如：機(jī)械行業(yè)、建材行業(yè)以及設(shè)計(jì)行業(yè)等等，并且在施工過(guò)程中，可以創(chuàng)造大量的工作崗位，進(jìn)一步帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。

除此之外，城市軌道交通還會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)聯(lián)的服務(wù)行業(yè)產(chǎn)生有益影響。在城市軌道交通的站點(diǎn)附近，往往會(huì)出現(xiàn)大量人群聚集居住的現(xiàn)象，這種情況可以帶動(dòng)許多第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，例如住宿餐飲業(yè)、居民服務(wù)業(yè)以及一些娛樂(lè)業(yè)，往往都會(huì)在地鐵站附近聚集，這種經(jīng)濟(jì)行為，不僅可以方便居民的生活，還可以進(jìn)一步帶動(dòng)相關(guān)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高第三產(chǎn)業(yè)的比重，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型[3]。

（二）對(duì)城市地產(chǎn)行業(yè)的影響

對(duì)于房地產(chǎn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，地理位置可以說(shuō)是重中之重，如果樓盤(pán)靠近地鐵站點(diǎn)，不僅可以成為一個(gè)實(shí)際有效的宣傳要點(diǎn)，還可以切實(shí)滿足購(gòu)房者的需求，大大降低其通勤時(shí)間。尤其是在相關(guān)設(shè)施的配套發(fā)展下，城市軌道交通更可以促進(jìn)周邊土地價(jià)值的上升[4]。

在當(dāng)前房?jī)r(jià)水平普遍較高的情況下，越靠近城市中心的房子，雖然生活便利度很高，但是與此同時(shí)價(jià)格也會(huì)更高，在巨大的工作收入壓力以及還貸壓力面前，很多人都難以承受。而靠近郊區(qū)的房子雖然會(huì)比較便宜，但是不少人也會(huì)因?yàn)橥ㄇ跁r(shí)間過(guò)長(zhǎng)的原因，而不斷壓榨自己的休息時(shí)間，例如在很多一線大城市，許多上班族因?yàn)槭杖朐?，都?huì)選擇位置比較遠(yuǎn)的住房，這雖然可以減輕自己的還貸壓力，但是過(guò)長(zhǎng)的通勤時(shí)間，造成了很多上班族需要壓榨自己的休息時(shí)間，被迫在很早的時(shí)間起床上班趕公交，這大大影響了生活舒適性。但是城市軌道交通的出現(xiàn)，就可以解決這一問(wèn)題，只要郊區(qū)住房周邊有軌道交通，就可以極大的降低上班族的通勤壓力，還可以大大提高郊區(qū)住房的通勤效率，進(jìn)一步擴(kuò)大城市面積。

（三）對(duì)相關(guān)商業(yè)服務(wù)業(yè)的影響

在中大型城市，交通因素成了影響出行購(gòu)物的重要因素，尤其是近年來(lái)汽車行業(yè)生產(chǎn)力以及人們收入水平的提高，更是進(jìn)一步刺激了汽車消費(fèi)，汽車保有量在近幾年都呈現(xiàn)出前所未有的上漲態(tài)勢(shì)。但是很多城市在道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及規(guī)劃上，都存在一定的問(wèn)題，很多道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)都沒(méi)有考慮到未來(lái)的交通狀況，由此帶來(lái)了極為嚴(yán)重的交通擁堵?tīng)顩r。

以上海為例，在軌道交通還未出現(xiàn)時(shí)，城市人口十分密集，道路交通壓力很大，并且汽車數(shù)量也十分龐大，由此造成的交通擁堵現(xiàn)象十分嚴(yán)重，在一些擁堵?tīng)顩r較為嚴(yán)重的道路，甚至?xí)霈F(xiàn)擁堵數(shù)小時(shí)的情況，這不僅影響了道路通行效率，也降低了居民的生活便利性，更進(jìn)一步地降低了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展效率和質(zhì)量。

但是在軌道交通出現(xiàn)后，其安全可靠性以及便利性吸引了許多居民，尤其是軌道交通幾乎不會(huì)出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象的特點(diǎn)，可以大大提高運(yùn)輸效率。尤其是對(duì)于道路交通來(lái)說(shuō)，大量人口選擇軌道交通以后，有效地緩解了公共交通的壓力，減少了私家車出行，提高了城市道路的通行效率。尤其是在地鐵站附近，許多中型、大型商業(yè)廣場(chǎng)都開(kāi)始快速發(fā)展，并且相關(guān)的商業(yè)以及服務(wù)業(yè)，都開(kāi)始密集出現(xiàn)，尤其是周邊人口眾多的地鐵站，往往都會(huì)形成大型的商圈，其中除了大中型購(gòu)物娛樂(lè)廣場(chǎng)以外，還有眾多高端寫(xiě)字樓，以及一些中小型的店鋪，商業(yè)氛圍十分濃厚，不進(jìn)可以改善居民生活，還可以對(duì)城市商業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生極大的推動(dòng)作用，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

（四）對(duì)城市交通的影響

傳統(tǒng)的交通方式中，汽車出行占據(jù)了很大比重，汽車雖然具有較高的機(jī)動(dòng)性，但是在現(xiàn)階段，汽車保有量巨大，擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，這不僅對(duì)城市道路產(chǎn)生了巨大壓力，也增加了居民的通勤時(shí)間，使得城市整體的運(yùn)行效率大大下降。

城市中的軌道交通主要以中短途為主，軌道途徑地形一般較為平整，只要線路設(shè)計(jì)合理，一般不太可能出現(xiàn)擁堵以及晚點(diǎn)的情況，運(yùn)輸效率非常高。再加上城市軌道交通的出行成本不高，可以更好地鼓勵(lì)人們采用這種方式出行，減少私家車的使用，由此可以大大降低城市道路的壓力，緩解中大型城市的擁堵情況，提高城市通勤效率，進(jìn)一步促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)高效率的發(fā)展。

（五）對(duì)環(huán)境影響

在傳統(tǒng)的交通出行中，汽車以及摩托車等機(jī)動(dòng)車，都會(huì)產(chǎn)生尾氣排放，雖然一輛車的尾氣排放量不算很大，但是在巨大的保有量面前，不起眼的尾氣排放就會(huì)被瞬間放大成千上萬(wàn)倍，由此帶來(lái)了嚴(yán)重的空氣污染以及環(huán)境污染。雖然今年開(kāi)始很多城市都會(huì)陸續(xù)實(shí)行新的汽車尾氣環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，但是舊排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車依然有著巨大的保有量，這對(duì)于城市環(huán)境來(lái)說(shuō)，不是一件好事。

城市軌道交通的使用成本一般都比較低，再加上擁堵情況少，因此這種交通方式可以獲得更多的城市居民的青睞，減少私家車的出行，不僅緩解了道路交通的壓力，還減少了汽車尾氣的排放。并且軌道交通主要是以電力的驅(qū)動(dòng)方式，具有很好的環(huán)保性，基本不會(huì)產(chǎn)生污染物排放，這對(duì)于污染嚴(yán)重的中大型城市來(lái)說(shuō)，具有很重要的環(huán)保意義，可以讓城市環(huán)境得到一定的凈化。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在目前的城市發(fā)展中，交通問(wèn)題成了影響其快速發(fā)展的重要阻礙因素之一。而隨著汽車保有量的不斷上升，道路交通壓力也在不斷增加，而軌道交通作為一種能耗低、排放小，并且運(yùn)輸效率高、安全可靠的交通方式，可以大幅度提高城市交通效率，降低交通壓力，進(jìn)一步推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

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