林月彬

劉 健*

余坤勇

柯 彥

“冠頂式步道”(Treetop walk，TTW，也譯為“樹頂漫步道”或“天蓬走道”等)[1-4]是20世紀(jì)80年代末在歐美國(guó)家出現(xiàn)的一種利用支撐結(jié)構(gòu)將步道平臺(tái)安置于距離地面12～40m的空中，以便使用者穿梭于樹木冠層之間的線型無障礙步道系統(tǒng)。這種步道類型的出現(xiàn)起初主要是為了滿足對(duì)冠層物種開展科研活動(dòng)的需要[2]，從90年代起，冠頂式步道的設(shè)計(jì)理念逐漸朝著以滿足普通民眾科普體驗(yàn)、健身休閑和觀景游憩的方向迅速轉(zhuǎn)變，許多路線開始向公眾開放，并廣受歡迎。進(jìn)入21世紀(jì)之后，越來越多的冠頂式步道被“移植”到城市空間中去，成為一道獨(dú)特的城市風(fēng)景線和絕佳的游憩去處。

目前，歐美國(guó)家對(duì)于冠頂式步道的研究水平相對(duì)較高，設(shè)計(jì)理念及施工工藝相對(duì)成熟，在英國(guó)、澳大利亞、美國(guó)及新加坡等國(guó)出現(xiàn)了不少成功的實(shí)踐案例。特別是2008年，新加坡開辟了將冠頂式步道的設(shè)計(jì)理念應(yīng)用于城市區(qū)域內(nèi)山體綠色空間的先河，通過長(zhǎng)距離的冠頂式步道搭配其他步道形式，“以線串點(diǎn)”——串聯(lián)包括南部山脊(Southern Ridges)、直落布雅蘭公園(Telok Blangah Hill Park)等眾多城市山體和公園綠地在內(nèi)的生態(tài)斑塊，參與城市綠道及城市游徑體系的構(gòu)建，收到很好的效果[4-5]。相比之下，國(guó)內(nèi)的冠頂式步道研究尚屬起步階段，相關(guān)理論研究及實(shí)踐案例非常匱乏，設(shè)計(jì)及建造工藝大多需要依賴國(guó)外的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)完成。鑒于此，本研究以目前國(guó)內(nèi)首條城市冠頂式步道——福州“福道”為對(duì)象，以依托韋伯-費(fèi)希納定律(Weber-Fechner Law，以下簡(jiǎn)稱“W-F定律”)的函數(shù)框架及理論內(nèi)涵、結(jié)合灰色統(tǒng)計(jì)法(GST)和層次分析法(AHP)共同確立的研究方法，對(duì)冠頂式步道的景觀環(huán)境現(xiàn)狀展開研究，建立景觀質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，分析并掌握民眾對(duì)于這種新步道形式的審美感知、體驗(yàn)感知及其他認(rèn)同度的相關(guān)信息。希望通過研究，提高學(xué)術(shù)界對(duì)于這種新型步道的認(rèn)知度，以助日后推廣或改進(jìn)為更符合國(guó)情及國(guó)人審美水平和體驗(yàn)感的冠頂式步道。

圖1 福道鳥瞰遠(yuǎn)景

圖2 福道局部近景

1 研究對(duì)象概況

福州左海公園——金牛山城市森林步道及景觀工程(又名“福道”)是國(guó)內(nèi)首個(gè)將冠頂式步道的設(shè)計(jì)理念引入城市區(qū)域內(nèi)山體綠色空間的案例(圖1、2)。2017年，福道榮獲由芝加哥文藝協(xié)會(huì)建筑與設(shè)計(jì)博物館、歐洲建筑藝術(shù)與城市研究中心聯(lián)合頒發(fā)的“國(guó)際建筑大獎(jiǎng)”，是此批中國(guó)唯一獲獎(jiǎng)的建筑。

福道位于福州市鼓樓區(qū)，閩江東側(cè)，梅峰路、梁厝路南側(cè)，西環(huán)北路西側(cè)，楊橋西路北側(cè)。公園綠線范圍175hm2，建設(shè)范圍48.7hm2，主軸線東起左海公園，西至閩江國(guó)光公園，其結(jié)構(gòu)主體以長(zhǎng)度為6 267m的冠頂式步道為主，局部約有750m根據(jù)地形下放至地面。在主軸線兩端各有一條車行道從市政道路直通主軸線，總長(zhǎng)約3 000m，地面登山步道以網(wǎng)狀形式分布在金牛山上，總長(zhǎng)度約8 200m。目前該項(xiàng)目的試運(yùn)行段已于2016年初向公眾開放，總長(zhǎng)約3.7km，其中冠頂式步道總長(zhǎng)約1 400m(除架空步道外，還包括0.8km的地面登山道和1.5km車行道)(圖3)。起于金牛山體育公園，市民可以通過環(huán)形坡道(圖4)，沿山勢(shì)盤旋進(jìn)入冠頂式步道主線，其他出入口設(shè)置棧道或步道接入主線，接入主線部分長(zhǎng)約124m。福道的路徑橋面按無障礙通行標(biāo)準(zhǔn)采用間隔1.5cm以內(nèi)的25mm×5mm鋼格柵板進(jìn)行鋪設(shè)(除西客站入口外)，能滿足包括殘疾人在內(nèi)的不同人群休閑、健身、游覽的需求(圖5)。步道每隔約200m設(shè)置一個(gè)休息亭或庇蔭閣，方便游客休息及眺望觀景。冠頂式步道與地面登山步道、車行道之間被設(shè)計(jì)成對(duì)接的環(huán)形系統(tǒng)，確保游客能快速往返，局部高度差較大處，還增設(shè)景觀電梯進(jìn)行接駁，以縮短繞行時(shí)間。

近幾年，福州大力推進(jìn)城市綠道建設(shè)，綠道網(wǎng)絡(luò)日趨完善，而福道的建設(shè)則將鼓樓區(qū)現(xiàn)有的左海西湖環(huán)湖步道和閩江北岸綠道的國(guó)光公園、創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng)節(jié)點(diǎn)串聯(lián)成系統(tǒng)，為游客與市民創(chuàng)造出健康、可持續(xù)的步行休憩空間。

2 研究方法

2.1 W-F定律的基本原理

“韋伯-費(fèi)希納定律”是19世紀(jì)中期由德國(guó)生理學(xué)家厄恩斯特·亨利?！ろf伯(Ernst Heinrich Weber)和物理學(xué)家古斯塔夫·西奧多·費(fèi)希納(Gustav Theodor Fechner)共同提出的以研究刺激的物理特性與所產(chǎn)生的對(duì)應(yīng)感覺經(jīng)驗(yàn)之間關(guān)系為目的的感知模型[6]。所謂感知，簡(jiǎn)而言之就是感覺與知覺的總稱[7]，即客觀事物或環(huán)境通過感覺器官在人的心理或意識(shí)中形成的反應(yīng)或判斷。韋伯-費(fèi)希納定律作為表達(dá)人體的感覺閾限、心理反應(yīng)與所接受的刺激物理量之間的函數(shù)關(guān)系的心理物理學(xué)模型，能夠量化事物或外界環(huán)境對(duì)人的心理所產(chǎn)生的感知程度，從而客觀反映事物或外界環(huán)境的狀況，其基本表達(dá)式為：

式中，P表示“人的感知程度”或“人體產(chǎn)生的反應(yīng)量”；k為韋伯-費(fèi)希納常數(shù)；R表示“外界對(duì)人的刺激強(qiáng)度”。人體感知的大小強(qiáng)弱與外界環(huán)境刺激強(qiáng)度的對(duì)數(shù)成正比，如果刺激強(qiáng)度按照幾何級(jí)數(shù)遞增，則感覺強(qiáng)度會(huì)隨之以算數(shù)級(jí)數(shù)遞增。

2.2 W-F定律的拓展應(yīng)用

從20世紀(jì)70年代起，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)W-F定律進(jìn)行了一些拓展應(yīng)用的嘗試，法爾曼尼(Falmagne)提出“聯(lián)合的韋伯定律”(Conjoint Weber Law)，將“單維刺激對(duì)單維感知”的量化模式拓展為“多維刺激對(duì)單維感知的影響量化”；此外，德國(guó)學(xué)者簡(jiǎn)·多斯勒(Jan Dr?sler)也指出“更多維的W-F定律可能在色覺和空間辨識(shí)的領(lǐng)域中拓展”[8]。近年來，該模型還經(jīng)常被國(guó)內(nèi)學(xué)者視為一種指導(dǎo)思想或基本原理，應(yīng)用于包含多維度、多指標(biāo)因子的感知評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建過程，例如在生態(tài)環(huán)境、景觀環(huán)境的評(píng)價(jià)領(lǐng)域中，就涉及地下水、河湖水域或濕地生態(tài)質(zhì)量健康度評(píng)價(jià)[9-11]，空氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)與分級(jí)[12]，區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)[13]，景觀質(zhì)量評(píng)價(jià)[14]等多種類型。

在利用W-F定律進(jìn)行多指標(biāo)因子的感知模型構(gòu)建時(shí)，國(guó)內(nèi)學(xué)者通常將W-F定律與綜合評(píng)價(jià)指數(shù)法進(jìn)行結(jié)合，以景觀環(huán)境領(lǐng)域?yàn)槔簜鹘y(tǒng)的景觀環(huán)境質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)指數(shù)法是通過對(duì)分指數(shù)的累加而得出綜合評(píng)價(jià)指數(shù)[15]，這對(duì)于由景觀豐富度、多樣性或綠地率等易量化的指標(biāo)所構(gòu)建的評(píng)價(jià)體系而言，具有較高的準(zhǔn)確性和適用性。但是景觀環(huán)境領(lǐng)域還涉及很多難以量化、主觀程度很大的指標(biāo)因子，比如當(dāng)牽涉對(duì)文化、審美觀念等指標(biāo)因子進(jìn)行量化評(píng)價(jià)時(shí)，綜合評(píng)價(jià)指數(shù)法的準(zhǔn)確性就會(huì)受到很大影響。

式中，S表示“總體評(píng)價(jià)”；k為“指標(biāo)權(quán)重”；R為“賦分值”；n為“指標(biāo)個(gè)數(shù)”。

將W-F定律與綜合評(píng)價(jià)指數(shù)法結(jié)合，形成新的評(píng)價(jià)模型，這種模型改進(jìn)方式在國(guó)內(nèi)的研究中比較普遍，本文正是基于這種改進(jìn)模型進(jìn)行研究。

式中，P為“人們對(duì)景觀環(huán)境的感知程度”；對(duì)于同一指標(biāo)而言，k為韋伯常數(shù)，但由于人在一個(gè)空間環(huán)境中接收到的是豐富的、多層次的感知集合，其中涉及多種不同性質(zhì)的指標(biāo)，所以將韋伯常數(shù)k賦予指標(biāo)“權(quán)重”的含義，利用k值對(duì)指標(biāo)體系進(jìn)行梳理和權(quán)衡；R原為外界刺激強(qiáng)度，但在研究中所涉及的指標(biāo)因子，均非直接可測(cè)的物理指標(biāo)，所以需要來自空間環(huán)境中多維度的、不同屬性的刺激，先在人的意識(shí)中形成主觀判斷，再通過問卷打分的形式獲取這種主觀判斷，才能得知人們自己所認(rèn)為接收到的刺激量，故賦予R“印象分值”的含義，反映在心理學(xué)上等同于外界對(duì)人的刺激強(qiáng)度；n為“指標(biāo)個(gè)數(shù)”。

3 感知評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建

本文基于灰色統(tǒng)計(jì)法和層次分析法對(duì)冠頂式步道景觀環(huán)境感知評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行篩選及權(quán)重計(jì)算。利用GST法篩選指標(biāo)因子，可以避免因?qū)＜乙庖姴煌斐烧{(diào)查結(jié)果出現(xiàn)折中現(xiàn)象或受極端異常值的影響，保證結(jié)論的客觀性。

3.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)初選采集

通過征詢風(fēng)景園林及相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜业囊庖?，初步形成包括步道品質(zhì)感知、通行感知、游憩健身感知、基礎(chǔ)設(shè)施感知、觀景感知5項(xiàng)準(zhǔn)則層，共計(jì)39項(xiàng)指標(biāo)層的冠頂式步道景觀環(huán)境感知評(píng)價(jià)初選指標(biāo)合集。

3.2 構(gòu)建灰類白化函數(shù)

根據(jù)灰色統(tǒng)計(jì)法將該初選指標(biāo)合集按“高”“中”“低”3個(gè)等級(jí)構(gòu)建灰類白化分段函數(shù)，并做出以下定義。1)設(shè)定函數(shù)fk(ab)表示第b個(gè)指標(biāo)的重要性程度為a等級(jí)的白化函數(shù)值，其中a=1，2，3，...，7；b=1，2，3，...，39。2)k為灰類數(shù)，且賦值k=1，2，3。3)hab是第b個(gè)指標(biāo)重要性程度為a等級(jí)的評(píng)判值[16-18]。fk(ab)分段計(jì)算公式如下所示：

表1 冠頂式步道景觀環(huán)境感知評(píng)價(jià)指標(biāo)重要性程度灰色統(tǒng)計(jì)結(jié)果分析

第一類：重要性程度為“高”(k=1)的白化函數(shù)計(jì)算公式為：

第二類：重要性程度為“中”(k=2)的白化函數(shù)計(jì)算公式為：

第三類：重要性程度為“低”(k=3)的白化函數(shù)計(jì)算公式為：

3.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)重要性程度的調(diào)查

采用李克特7級(jí)量表法(等級(jí)1表示“非常不重要”，等級(jí)7表示“非常重要”，等級(jí)2～6則介于二者之間)設(shè)計(jì)灰色統(tǒng)計(jì)問卷，向20位風(fēng)景園林領(lǐng)域相關(guān)專家征詢關(guān)于評(píng)價(jià)指標(biāo)重要性程度的意見，回收有效問卷20份。

圖3 福道總體區(qū)位(3-1)及先期試運(yùn)行段總平面(3-2)

3.4 計(jì)算灰類決策系數(shù)并比較灰類決策向量

灰類決策系數(shù)是灰色決策向量的基礎(chǔ)，其計(jì)算公式為：

式中，ηk(b)表示第b個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)屬于第k個(gè)灰類的決策系數(shù)；L(ab)表示對(duì)第b個(gè)初選評(píng)價(jià)指標(biāo)的重要性因子賦值為a等級(jí)的專家數(shù)量；fk(ab)為第b個(gè)指標(biāo)的重要程度為a的白化函數(shù)值。各初選指標(biāo)的灰類決策向量由高、中、低3類決策系數(shù)組成，即{η1(b)，η2(b)，η3(b)}，通過對(duì)專家所給予的各個(gè)指標(biāo)重要程度分值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分別計(jì)算每個(gè)初選評(píng)價(jià)指標(biāo)的“η高”“η中”和“η低”3個(gè)灰類的決策系數(shù)[17-19]。

再通過對(duì)灰類決策向量中的3個(gè)決策系數(shù)進(jìn)行對(duì)比，由其中的最大值確定該向量所對(duì)應(yīng)的重要程度，即該初選評(píng)價(jià)指標(biāo)的重要程度，只篩選出其中重要程度為“高”的23個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)(表1)，由此最終確定冠頂式步道景觀環(huán)境感知評(píng)價(jià)指標(biāo)。

圖4 福道環(huán)形坡道入口

圖5 采用格柵板鋪設(shè)的步道橋面

3.5 確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重

邀請(qǐng)風(fēng)景園林、園林建筑領(lǐng)域相關(guān)專家針對(duì)冠頂式步道景觀環(huán)境感知評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較，發(fā)放問卷25份，收回有效問卷25份，采用9標(biāo)度法對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的重要性進(jìn)行賦值、構(gòu)建矩陣和計(jì)算，最終得出評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重及排序(表2)。

根據(jù)層次分析法結(jié)果的一致性檢驗(yàn)公式進(jìn)行檢驗(yàn)：CI=λmax-n/(n-1)=λmax-5/(5-1)=0.070 2，CR(A) =CI/RI=0.070 2/1.12= 0.062 6＜0.1，通過一致性檢驗(yàn)。

同理，分別對(duì)矩陣A1、A2、A3、A4、A5進(jìn)行一致性判斷：A1(λmax=4.020 6，CI= 0.006 8，RI=0.89，CR=0.007 7＜0.1)；A2(λmax=7.541 1，CI= 0.090 1，RI=1.36，CR=0.066 3＜0.1)；A3(λmax=3.009 2，CI= 0.004 6，RI=0.52，CR=0.008 8＜0.1)；A4(λmax=4.242 7，CI=0.080 9，RI=0.89，CR=0.090 8＜0.1)；A5(λmax=5.308 6，CI= 0.077 1，RI=1.12，CR=0.068 8＜0.1) 。

所構(gòu)建的5個(gè)判斷矩陣CR值均小于0.1，說明構(gòu)建的5個(gè)判斷矩陣均有較好的一致性，滿足一致性檢驗(yàn)的要求。

4 福道景觀環(huán)境感知評(píng)價(jià)結(jié)果、分析與建議

基于所建立的冠頂式步道景觀環(huán)境感知評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，筆者于2017年7月17日—9月10日，共對(duì)福州福道進(jìn)行實(shí)地調(diào)研22次，以獲取目前民眾對(duì)于這種新步道形式的各種感知反饋及其他認(rèn)同度的相關(guān)信息。

4.1 評(píng)價(jià)結(jié)果與分析

4.1.1 R值的確定及P值計(jì)算結(jié)果

本研究利用語義標(biāo)度量化的方式(5個(gè)測(cè)量等級(jí)分別為：很好、較好、一般、較差、很差，對(duì)應(yīng)賦分5、4、3、2、1)設(shè)計(jì)調(diào)查問卷。共發(fā)放問卷507份，收回有效問卷433份，有效率85.4%，調(diào)查人群涵蓋老年(60歲以上)、中年(40～60歲)和青年(40歲以下)，分別占比39.5%、34.2%和26.3%，男女性別比例為53.11%和46.88%。經(jīng)過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，所獲得R值(人對(duì)景觀環(huán)境的印象分值)如圖6所示。依據(jù)W-F定律，P值(人們對(duì)景觀環(huán)境的總體感知)計(jì)算結(jié)果為：P=0.652、P1=0.661、P2=0.645、P3=0.661、P4=0.638、P5=0.656。

4.1.2 評(píng)價(jià)結(jié)果定級(jí)與分析

參考朱小雷、鞏如英等在文獻(xiàn)中使用的評(píng)價(jià)定量分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)[14，20](表3)，將人們對(duì)景觀環(huán)境的總體感受的量化值P進(jìn)行定級(jí)和分析。

1)綜合分值P為0.652，屬于E2級(jí)“較好”，且接近于E1級(jí)，表明目前公眾對(duì)于福道的總體體驗(yàn)感知是良好的，對(duì)于冠頂式步道的設(shè)計(jì)理念及景觀環(huán)境綜合表現(xiàn)的認(rèn)同度較高，反映出福道的整體景觀質(zhì)量較為良好，但仍有一定的可提升空間。

2)P1、P3、P5的評(píng)價(jià)等級(jí)均達(dá)到E1級(jí)“很好”，表明目前公眾對(duì)于冠頂式步道設(shè)計(jì)建造品質(zhì)的感知、游憩健身體驗(yàn)、觀景體驗(yàn)以及整體景觀、綠化景觀營(yíng)造的感知相對(duì)突出。也就是說，現(xiàn)階段福道在這3個(gè)方面是最能獲得公眾的接受和認(rèn)同的。而其中“架空健身愉悅感”R值最高(R=4.75)，直觀反映民眾對(duì)這種架空式步道所提供的健身游憩體驗(yàn)的認(rèn)可程度極高，在步行過程中基本能夠獲得身心愉悅的感受，且具有突出的感知印象。另外，“設(shè)計(jì)美觀度”單項(xiàng)得分R=4.70，在調(diào)查中有70.41%的公眾認(rèn)為福道具有較高的美感，可見其在外觀設(shè)計(jì)上是理想的，接受程度很高，在所有23個(gè)單項(xiàng)中位列第2。除此之外，公眾對(duì)于冠頂式步道“觀景視角豐富程度”“城市天際線觀賞性”“建造材料的質(zhì)感”這3項(xiàng)感知也均獲得較高分?jǐn)?shù)(R值分別為4.63、4.61和4.61)，說明福道在這幾個(gè)單項(xiàng)上的設(shè)計(jì)和營(yíng)造相對(duì)成功。

3)P2、P4的評(píng)價(jià)等級(jí)均為E2級(jí)“較好”，表明福道在良好的通行感知營(yíng)造及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面還有比較大的改進(jìn)空間。其中“行走疲勞感”的R值得分最低(R=4.12)，只有43.79%的公眾認(rèn)為在冠頂式步道行走過程中完全不存在疲勞感知，有4.14%的公眾認(rèn)為在行走過程中的疲勞感知非常明顯。除此之外，福道在“架空行走的身體不適感”“場(chǎng)地蔭蔽程度”以及“景觀地域文化特色”的R值屬于相對(duì)較低的水平(R值分別為4.31、4.23和4.30)，在這幾個(gè)單項(xiàng)上有待優(yōu)化。

表2 冠頂式步道景觀環(huán)境感知評(píng)價(jià)體系的指標(biāo)權(quán)重以及排序

表3 評(píng)價(jià)定量分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

圖6 各指標(biāo)因子R值(作者繪)

4)R值的極差值為0.63，平均值為4.48，各項(xiàng)感知較均衡，表明福道給予大眾的體驗(yàn)感知總體穩(wěn)定，沒有特別突兀的單項(xiàng)或明顯的短板。

4.2 評(píng)價(jià)結(jié)論及建議

總體來看，福道及周邊景觀環(huán)境優(yōu)異，為大眾營(yíng)造了良好穩(wěn)定的體驗(yàn)感知。外形設(shè)計(jì)尤為符合大眾審美水準(zhǔn)，設(shè)計(jì)水平、建造工藝水準(zhǔn)較高，具有現(xiàn)代感的流線型外形設(shè)計(jì)非常成功，推廣度很高，同時(shí)能夠較好地兼顧當(dāng)前公眾對(duì)于休閑游憩、健身鍛煉需求的迎合。

但是對(duì)于大眾在架空行走過程中的疲勞感和不適感仍比較明顯，建議如下：1)增大休閑座椅、休憩觀景設(shè)施的安置密度，在座椅的用料上增加柔性材料的使用，適當(dāng)取代金屬剛性材料，以增強(qiáng)休憩舒適感；2)適當(dāng)下降步道高度以降低使用者(特別是中老年健身者)對(duì)于架空行走的不適感；3)適當(dāng)增加步道的次級(jí)出入口數(shù)量，并與地面步道統(tǒng)一規(guī)劃，確保使用者在產(chǎn)生不適感時(shí)能夠快速返回地面，通過地面步道繼續(xù)完成行走過程。

對(duì)于公眾認(rèn)為場(chǎng)地蔭蔽程度不夠理想的感知反饋，經(jīng)過實(shí)地走訪，發(fā)現(xiàn)部分段落的植被在施工過程中或多或少存在修剪過度的情況，這是影響蔭蔽程度的一個(gè)因素。另外也與調(diào)研時(shí)間處于夏季有很大關(guān)系，建議在今后的推廣中，與植被冠頂接合程度較差的段落可以適當(dāng)增加遮陽頂棚，營(yíng)造半開敞式步道建筑體。

針對(duì)景觀地域文化特色表現(xiàn)不夠突出的問題，可以在設(shè)計(jì)風(fēng)格和建筑用料上進(jìn)行細(xì)化，比如在蔭蔽場(chǎng)所和步道的安全圍欄設(shè)計(jì)中，可以適當(dāng)糅合具有本土地域特色的建筑蓋頂風(fēng)格和傳統(tǒng)的木質(zhì)圍欄造型；配套標(biāo)識(shí)、指示牌等可以采用接受度更高的中國(guó)傳統(tǒng)圖案、圖騰進(jìn)行修飾；配套的語音解說系統(tǒng)可以增設(shè)方言選項(xiàng)等。

5 結(jié)語

福道作為國(guó)內(nèi)首條冠頂式步道，因其獨(dú)特的架空結(jié)構(gòu)給使用者帶來與傳統(tǒng)步道完全不同的感知體驗(yàn)，因此，本研究選擇從感知反饋的角度入手，通過將步道及所屬環(huán)境對(duì)民眾的心理所產(chǎn)生的刺激及感知強(qiáng)度進(jìn)行量化，以反映其景觀環(huán)境狀況?？傮w來講，該類型步道能夠?yàn)榇蟊娞峁└哔|(zhì)量的、穩(wěn)定的體驗(yàn)感知，尤其在外形設(shè)計(jì)方面的接受程度高，也能較好地滿足當(dāng)下民眾對(duì)于休閑游憩、健身鍛煉的需求，具有較高的推廣價(jià)值。

另外，該類型步道作為近2年才出現(xiàn)的新的步道形式，除了可以提供高質(zhì)量的健身游憩、觀景體驗(yàn)外，未來在進(jìn)行城市內(nèi)部山體空間生態(tài)斑塊的串聯(lián)，承擔(dān)山地型綠道規(guī)劃建設(shè)的一種新的、以慢行為主的連通結(jié)構(gòu)方案，以及結(jié)合共享單車構(gòu)建架空式“步”“騎”兩用的城市游徑體系等諸多方面的研究和應(yīng)用前景也很廣闊，值得業(yè)內(nèi)學(xué)者關(guān)注。