梁晉華

朔州市交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 山西朔州 036000

質(zhì)量是工程的生命，試驗檢測是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵性工作。建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、監(jiān)督機(jī)構(gòu)要充分認(rèn)識試驗檢測工作的重要性。本文通過對當(dāng)前我國公路工程試驗檢測工作的重要性分析，提出了優(yōu)化試驗檢測工作的具體措施。

1 加強(qiáng)公路試驗檢測工作的必要性

近五年來，我國公路工程建設(shè)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，通車?yán)锍檀蠓岣?，工程項目建設(shè)環(huán)境也日趨復(fù)雜，為此，必須進(jìn)一步提高施工和質(zhì)量控制管理水平。在整個公路工程施工中，試驗檢測貫穿于各個階段，需及時有效地評定工程質(zhì)量，做出科學(xué)指導(dǎo)[1]。

表1 2014-2018年全國公路、高速公路及農(nóng)村公路里程（單位：萬公里）

1.1 能確保施工原材料質(zhì)量

公路工程的質(zhì)量問題，在一定程度上和原材料質(zhì)量有很大關(guān)系，因此，這就需要相關(guān)施工人員能夠通過試驗檢測的方式，有效檢測每一項材料的質(zhì)量，確保施工中所用材料質(zhì)量都符合標(biāo)準(zhǔn)，防止由于材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)給施工造成的不利影響。

1.2 有利于就地取材，減小施工成本

公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費(fèi)用占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價。在公路工程試驗檢測中，通過檢測當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的施工材料，能充分了解材料性能，便于就地取材，達(dá)到減小施工成本的作用。

1.3 有利于推廣新技術(shù)、新工藝及新材料

通過試驗檢測，對新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用與推廣極為有利。同時，還有助于對其適用性、有效性等進(jìn)行評定，進(jìn)而為提高工程施工技術(shù)水平提供強(qiáng)有力的保障。

1.4 有利于科學(xué)評價公路工程質(zhì)量

試驗檢測貫穿于工程建設(shè)的整個過程，能夠在施工各個環(huán)節(jié)控制材料、工藝質(zhì)量，直至竣工驗收。施工單位的質(zhì)量技術(shù)管理人員，只有針對性地對公路工程開展質(zhì)量檢測工作，確保進(jìn)場的原材料都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，還需對施工全過程的質(zhì)量問題加大管理和控制，從而有效提升整體施工質(zhì)量和水平[2]。

2 公路工程試驗檢測技術(shù)在工程質(zhì)量管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀

2.1 忽視了試驗檢測技術(shù)的重要性

施工單位沒有認(rèn)識到試驗檢測技術(shù)的重要性，在試驗檢測技術(shù)應(yīng)用過程中，沒有根據(jù)公路工程所處地域環(huán)境的不同而采取相應(yīng)的試驗檢測技術(shù)，進(jìn)而造成試驗檢測技術(shù)無法在質(zhì)量管理工作中發(fā)揮指導(dǎo)作用。

2.2 試驗檢測技術(shù)操作水平低下

在當(dāng)前公路工程的質(zhì)量管理工作中，大部分試驗檢測人員的操作水平低下，影響了試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。其一，試驗檢測人員不具備較強(qiáng)的責(zé)任意識，施工單位也沒有嚴(yán)格的責(zé)任制度，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，施工單位很難找到具體的責(zé)任人；其二，試驗檢測人員的操作水平較低，沒有按照規(guī)定的流程來操作，更沒有考慮到公路工程的實(shí)際情況，從而造成試驗檢測結(jié)果不準(zhǔn)確，給公路工程的施工質(zhì)量造成了不利影響。

3 優(yōu)化公路工程試驗檢測的控制措施

3.1 加強(qiáng)原材料的試驗檢測

公路原材料的試驗檢測關(guān)系后續(xù)施工的穩(wěn)定性，因此，對進(jìn)場材料的取樣要遵循代表性、真實(shí)性的原則。對進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料進(jìn)行規(guī)范化取樣，以面層水泥混凝土所用水泥材料樣本選取為例，進(jìn)場時應(yīng)附有生產(chǎn)廠的品質(zhì)試驗檢驗報告等合格證明文件，并每批次進(jìn)場檢驗一次，每檢驗批代表數(shù)量袋裝水泥不得超過200t，散裝水泥不得超過500t；袋裝水泥從20個以上不同部位取等量樣品作為一組試樣，散裝水泥隨機(jī)抽取樣品，樣品總量至少12kg；抽驗其細(xì)度、凝結(jié)時間、安定性及3d、7d、28d的抗壓強(qiáng)度等符合規(guī)定，當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或受潮或存放時間超過3個月時，應(yīng)重新取樣復(fù)驗，保障場內(nèi)材料的合格性。

3.2 積極引進(jìn)現(xiàn)代化設(shè)備和技術(shù)

當(dāng)前，我國社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐明顯加快，公路工程試驗檢測工作中使用的檢測方法和相關(guān)設(shè)備也要及時進(jìn)行更新。為了提高試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確度，相關(guān)單位要積極引進(jìn)現(xiàn)代化的設(shè)備和技術(shù)。在具體的試驗檢測工作中，檢測人員須嚴(yán)恪按照標(biāo)準(zhǔn)和要求，合理應(yīng)用先進(jìn)的試驗檢測方法，確保試驗檢測結(jié)果的可靠性[3]。

3.3 加大工程質(zhì)量檢測驗收控制與施工企業(yè)自檢力度

由相關(guān)人員組成專門的驗收小組，根據(jù)質(zhì)量管理規(guī)定做好公路工程的質(zhì)量驗收工作，在驗收階段，如果發(fā)現(xiàn)有任何的質(zhì)量問題，都需要第一時間進(jìn)行解決。在工程進(jìn)行最后的驗收工作之前，施工單位需要提前對整個工程進(jìn)行全方位的質(zhì)量檢測，從而確保工程沒有任何的質(zhì)量問題。另外需要企業(yè)做好內(nèi)部工程管理工作，建立完善的工程質(zhì)量保證體系，通過加大管理公路工程施工原材料、設(shè)備及施工方法等形式，全方位監(jiān)督和控制好公路工程質(zhì)量；加大質(zhì)量檢測人員培訓(xùn)力度，通過培訓(xùn)的形式提升質(zhì)量檢測人員的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平，保證試驗檢測數(shù)據(jù)真實(shí)有效。

4 結(jié)語

在公路工程建設(shè)中，應(yīng)該重視試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用，根據(jù)工程質(zhì)量檢測需要，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范開展各項工作。進(jìn)而全面掌握施工基本情況，及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)質(zhì)量隱患，使公路工程的施工質(zhì)量得到保障。試驗檢測人員要不斷更新理念，用科學(xué)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)為工程質(zhì)量把關(guān)，充分發(fā)揮試驗檢測對質(zhì)量控制的作用。