郭雄飛
中建八局第二建設(shè)有限公司 山東濟(jì)南 250000
在高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)中,要堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)的特點(diǎn),堅(jiān)持“以人為本”的理念,規(guī)范公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理質(zhì)量,將安全生產(chǎn)、文明施工等理念與實(shí)際施工活動(dòng)相結(jié)合,提高施工質(zhì)量。環(huán)境為提高公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理能力奠定了良好的基礎(chǔ)。本文將結(jié)合公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的具體情況進(jìn)行探討,為提高公路施工質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)。
高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊,施工人員規(guī)范施工,施工污染物少,不僅能體現(xiàn)施工單位的科學(xué)管理水平,而且有助于樹(shù)立良好的企業(yè)形象,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前環(huán)境問(wèn)題更加突出,節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)的呼聲越來(lái)越高。為此,國(guó)家職能部門出臺(tái)了一系列法律法規(guī)。公路建設(shè)注重安全生產(chǎn)和文明建設(shè),既減少了建設(shè)資源的浪費(fèi),又避免了對(duì)環(huán)境的污染,響應(yīng)了國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召,促進(jìn)了人的發(fā)展與環(huán)境的和諧共處。公路建設(shè)過(guò)程復(fù)雜,電力、高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高,安全生產(chǎn)嚴(yán)格控制,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除施工過(guò)程中的安全隱患,創(chuàng)造安全施工環(huán)境,減少安全事故,穩(wěn)步推進(jìn)施工[1]。
在全省現(xiàn)代化進(jìn)程中,高速公路發(fā)揮著十分積極的作用。但在實(shí)際施工過(guò)程中,由于其施工周期長(zhǎng),造價(jià)較高,很多施工單位往往對(duì)整個(gè)施工項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)度、效率和質(zhì)量給予足夠的重視,沒(méi)有安全施工和施工。文明建設(shè)得到了足夠的重視,導(dǎo)致生產(chǎn)工人的安全意識(shí)相對(duì)薄弱。它不僅有利于樹(shù)立良好的企業(yè)形象,而且對(duì)建筑工人的安全也有一定的影響。
在現(xiàn)階段的公路建設(shè)和施工中,受傳統(tǒng)公路建設(shè)管理理念的影響,在現(xiàn)場(chǎng)施工管理中仍沿用原有的施工管理制度。雖然這種管理制度可以保證高速公路建設(shè)的順利進(jìn)行,但隨著國(guó)家節(jié)能減排和環(huán)保意識(shí)的提高,傳統(tǒng)的管理制度已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段高速公路建設(shè)的實(shí)際需要,只能與現(xiàn)場(chǎng)施工相結(jié)合。從實(shí)際情況出發(fā),不斷完善安全生產(chǎn)文明施工管理體系,才能從根本上提高安全文明施工管理的實(shí)現(xiàn)。
安全生產(chǎn)與文明建設(shè)是建設(shè)工程建設(shè)的核心內(nèi)容?,F(xiàn)階段,公路建設(shè)中安全生產(chǎn)與文明建設(shè)逐漸受到重視。圖1為公路施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)與文明施工示意圖。根據(jù)圖中的信息,安全生產(chǎn)和文明施工是兩個(gè)大的施工方向,每個(gè)方向都包含兩個(gè)細(xì)節(jié)。因此,本文對(duì)安全生產(chǎn)與文明建設(shè)進(jìn)行了詳細(xì)的研究。
圖1 高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)及文明施工示意圖
高速公路建設(shè)單位應(yīng)該提升安全性生產(chǎn)意識(shí),大力采取有效管理措施,嚴(yán)苛遵循《中華人民共和國(guó)安全性生產(chǎn)法》展開(kāi)建設(shè)作業(yè)。(1)建立清楚的安全性生產(chǎn)體系。借以保證工程安全性,施工單位應(yīng)當(dāng)制訂一個(gè)清楚的安全性生產(chǎn)管理系統(tǒng)依照高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,強(qiáng)化工程細(xì)節(jié)之上的約束,建議管理人員留意的想法,并且嚴(yán)肅實(shí)施安全性生產(chǎn)要求手動(dòng)。比如,每個(gè)流程的建設(shè)以前,必需展開(kāi)充足的安全性技術(shù),與首席工程師,專業(yè)的工程師與工程技術(shù)人員應(yīng)該展開(kāi)安全性信息透露一步一步,需團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo),工作區(qū)域的負(fù)責(zé)人以及有關(guān)管理人員口頭簽訂。(2)強(qiáng)化工程參與方的安全性管理。研究找到,于公路建設(shè)之中,安全事故的發(fā)生和管理單位對(duì)于監(jiān)管的忽略不無(wú)關(guān)系。所以,建設(shè)單位要準(zhǔn)備參建單位的安全性管理工作,提升參建單位的安全意識(shí)[2]。
在高速公路建設(shè)安全性管理過(guò)程之中,有適當(dāng)提升安全性監(jiān)管的重要性。每一位工作人員均要?dú)v經(jīng)證書(shū)便能上崗,并且聘用綜合工作能力比較弱的人員出任監(jiān)督管理人員,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工之中常用的問(wèn)題。并且展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)施工檢查,選定人員展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),建議現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)與管理人員對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)定期安全性檢查。于此基礎(chǔ)之上,于高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性管理過(guò)程之中,亦可合適地帶入獎(jiǎng)賞與懲罰制度嚴(yán)苛處置運(yùn)營(yíng)商提交的絕不安全性行為與絕不文化行為,這樣每一個(gè)建筑工人可保持警惕的工作調(diào)控每個(gè)工作人員的安全性生產(chǎn)行為。對(duì)那些絕不能嚴(yán)苛依照管理制度展開(kāi)工作的人,需什么樣的懲罰來(lái)保障各種制度的價(jià)值,開(kāi)創(chuàng)公正公平的管理氛圍。
在高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)安全性管理過(guò)程之中,要準(zhǔn)備物質(zhì)安全工作,作為員工開(kāi)創(chuàng)寬敞的工作環(huán)境,以此不錯(cuò)的物流業(yè)務(wù)確保員工工作效率,提升員工工作積極性,帶入“以此人為本”的管理理念。于具體的公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理活動(dòng)之中,借以防止各種不當(dāng)問(wèn)題的發(fā)生,盡可能做到對(duì)于生產(chǎn)活動(dòng)的監(jiān)控?zé)o死角。高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)工程時(shí),建議每名工作人員搭載適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)服、手套、頭盔,保證安全性防御。于此基礎(chǔ)之上,依據(jù)工程建設(shè)的需要,制訂清楚的安全性管理計(jì)劃,對(duì)于每一個(gè)項(xiàng)目制訂清楚的安全性管理計(jì)劃,及時(shí)發(fā)現(xiàn)與修正當(dāng)前高速公路建設(shè)之中適用的問(wèn)題。公路質(zhì)量的提高打下了不錯(cuò)的基礎(chǔ),使每一位工作人員均能維持安全性管理意識(shí),避免公路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性管理活動(dòng)更為標(biāo)準(zhǔn)無(wú)序。
在公路建設(shè)管理之中,要堅(jiān)決“安全性第一”、“以此人為本”的指導(dǎo)思想,融合當(dāng)前公路建設(shè)的具體情況展開(kāi)管理活動(dòng),自然科學(xué)領(lǐng)導(dǎo)各類工作。于高速公路的施工安全性施工建筑工地,我們可強(qiáng)化員工的安全意識(shí),注重施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理,恰當(dāng)設(shè)計(jì)師工程安全性管理計(jì)劃,強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全性文明施工、等,并且減少安全性設(shè)施的投資能力。提升每一位施工人員的安全意識(shí),依據(jù)項(xiàng)目施工和施工目標(biāo)的有所不同開(kāi)展工作,提交具備針對(duì)性的施工安全性管理方案,保證文化工程與對(duì)于整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督效果。經(jīng)濟(jì)效益的持續(xù)下降為企業(yè)形象的塑造打下了不錯(cuò)的基礎(chǔ)[3]。