2019年5月31日，正值六一兒童節(jié)前夕，由C-NCAP管理中心組織的車用兒童約束系統(tǒng)（CRS）評價總結(jié)交流會在天津成功舉辦。來自兒童安全座椅生產(chǎn)企業(yè)的50余人參加了本次會議。

C-NCAP綜合管理部部長李維菁就車用兒童約束系統(tǒng)評價的規(guī)則概況、運(yùn)行管理、評價方法、評價結(jié)果、宣傳與推廣等進(jìn)行了簡要說明，并對2018年C-NCAP兒童約束系統(tǒng)評價的總體情況進(jìn)行了介紹。同時，針對CRS評價實施過程中存在的問題，也進(jìn)行舉例說明，比如銷售網(wǎng)頁和3C證書上的生產(chǎn)企業(yè)名稱不一致，說明書、標(biāo)識和座椅不一致等，并呼吁生產(chǎn)廠商重視CRS評價，共同推動兒童約束系統(tǒng)使用方便性和安全性的提升。另外還介紹了評價工作計劃，未來將進(jìn)一步完善評價規(guī)程，研究導(dǎo)入CRS產(chǎn)品有害物質(zhì)管控，還會對側(cè)面碰撞試驗技術(shù)以及兒童安全整車評價方法進(jìn)行研究。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司模擬碰撞試驗室的工程師就2018年的CRS評價結(jié)果進(jìn)行了總結(jié)分析。2018年共進(jìn)行34個型號的兒童約束系統(tǒng)評價，與2017年相比，評價為“優(yōu)”的產(chǎn)品數(shù)量稍有增加，評價為“不推薦”的明顯減少，多數(shù)產(chǎn)品處于“一般”，總體呈現(xiàn)提升趨勢。在2018年評價的30款幼兒用兒童座椅中，有17款座椅進(jìn)行了誤操作測試，其中10款座椅因誤操作而扣分，扣分比例達(dá)58.8%，這種情況應(yīng)引起重視。同時，對于2019年版CRS評價規(guī)則的評分修改方案，也進(jìn)行了詳細(xì)說明。另外，2021年版C-NCAP評價規(guī)則預(yù)計會引入兒童保護(hù)，將其作為乘員保護(hù)評價中的一個部分，分為動態(tài)評價和靜態(tài)評價，工程師對該評價方案進(jìn)行了簡要說明。

未來，C-NCAP管理中心將與行業(yè)一起，攜手兒童座椅企業(yè)，繼續(xù)加強(qiáng)對評價規(guī)則的研究，不斷改進(jìn)方案，完善細(xì)節(jié)，共同推動兒童乘車安全的進(jìn)步。