朱燁

F-TYPE在上海的小馬路上是無法讓人想起加速來的，不論是因為車流過于平緩，還是因為我們不想打擾這冬日的寧靜。

我們沒有選擇賽道去讓F-TYPE馳騁，盡管我們知道從1951年開始，捷豹的TYPE系列就是為了競速而生的。比如它的第一代車型C-TYPE中的C所代表的就是Competition（競賽）的意思。如今，捷豹的車型有一部分走高端轎車路線，另一部分則與SUV結(jié)合開始走多功能路線，純跑車定位的F-TYPE反而成為堅持設(shè)計制造時初衷的一個初心樣本。

上海，同樣是一座日新月異的城市，不論是幾十年前就已經(jīng)聲名遠播的遠東巴黎，還是如今的全球金融中心之一。城市幾經(jīng)更迭，歷史不斷變遷，但如果你去詢問哪些地方最能夠代表這座城市的文化內(nèi)核，那些縱橫于城區(qū)內(nèi)的小馬路，顯然是最佳答案。而這些承載著城市歷史與記憶的小馬路，也與堅持著捷豹品牌初心的TYPE車型一樣，有64條永遠不會被拓寬。那天我們駕駛著F-TYPE徜徉在其中，那種渾然一體的感覺，會讓你感到F-TYPE與上海是如此的契合。

如今，人們已經(jīng)逐漸認可并接受了“設(shè)計改變生活”這句話的真諦，從美學視角到生活視角，更富有設(shè)計感的產(chǎn)品，總是讓人們愿意花費更多的精力與金錢去追逐。90年前，建筑大師鄔達克曾在今天的番禺路、新華路、延安西路一帶設(shè)計了一個包括76個單體項目、涵蓋各式風格的建筑群。

如今，通過城市更新，當年神秘的歷史保護建筑和封閉的生產(chǎn)性研究煥發(fā)了新生，并為社區(qū)居民提供多元服務(wù)的空間。幸福里就是這樣一個優(yōu)秀的設(shè)計改造案例。當我駕駛著F-TYPE駛過幸福里，新舊交織的設(shè)計元素不斷浮現(xiàn)閃回，而“造作”就是那里最富有設(shè)計感的符號之一。

在“造作”，你將顛覆對家具的原始認知。在這里家具不再只是那些方方正正的造型，在這里任何形狀都可以通過設(shè)計重新呈現(xiàn)。不論是長條的、圓角的都能以你最意想不到的方式融入人們的生活中去。超過27個國家的設(shè)計師都匯聚在這里，讓人們的生活變得更為豐富多彩。

除去競速，TYPE系列最重要的靈魂就是設(shè)計。不論是最初的C-TYPE還是后來的D-TYPE，甚至被恩佐·法拉利稱為史上最美汽車的E-TYPE，在任何時代引領(lǐng)汽車設(shè)計的巔峰是它們一以貫之的使命。對捷豹而言，除了快以外，最需要堅持的就是美了。當然，這些優(yōu)美的設(shè)計語言也不僅僅只是在TYPE車型上，可以說捷豹旗下的任何時代的任何車型，都能從中汲取到設(shè)計靈感。

這樣的設(shè)計靈魂同樣傳承到了F-TYPE車上，一些前輩車型的設(shè)計精髓，你都能在它身上找到。從車頭一路延伸至車尾的肩線，修長的前半部分體現(xiàn)出的優(yōu)雅，以及隆起的后半部分所帶來的力量感，甚至是同級別車型中最寬的車體，都使得F-TYPE猶如一只蓄勢待發(fā)的美洲豹，仿佛隨時都能一躍而起。而這些感受也脫胎于最優(yōu)質(zhì)的設(shè)計。

經(jīng)典設(shè)計隨著時代的變遷歷久彌新并煥發(fā)新生，同樣還會有一些東西隨著時代而不斷進化。比如同樣在幸福里的“幸福集薈”。如果你按照對于一家書店的認知來到這里，相信一個巨大的顛覆正在這里等待著你。

與普通的書店不同，“幸福集薈”是一家集文化休閑、藝術(shù)生活、社交活動于一體的社區(qū)書店。推開玻璃大門，里面細化地分成了圖書、文創(chuàng)、咖啡、服裝和活動五大區(qū)域。可以說，豐富的種類迎合了更多人的興趣點，也讓原本可能“冷清”的書店，變得熱鬧了起來。

如果你認為F-TYPE是一輛傳統(tǒng)的跑車，那你恐怕也得趕緊跟上捷豹變革的步伐。汽車早已不是純機械的工具了，更多新科技與電子科技的加入，才是一款永遠領(lǐng)跑在時代尖端的產(chǎn)品。不論是全鋁的車身材質(zhì)，還是單體殼的車身技術(shù)，甚至于大量采用的無鉚釘鉚接技術(shù)，都在無形中提升了F-TYPE的整體造車品質(zhì)。

同時，更多電子科技的介入也在無形中改變了整款車的駕駛感受。比如F-TYPE所應(yīng)用的自適應(yīng)減震系統(tǒng)，以每秒鐘100次檢測車身運動和俯仰率調(diào)節(jié)減震器?？刂?、操控和靈敏性更高，且能夠迅速檢測臨界駕駛，判斷駕駛者需求并做出反應(yīng)。

這源于了一系列環(huán)繞車身的感應(yīng)器，以此監(jiān)測車身縱向運動、俯仰率和滾轉(zhuǎn)率。每秒鐘500次測量方向盤位置，預(yù)測車輛的滾轉(zhuǎn)率，按此調(diào)節(jié)單個減震器剛度，保持對車身的控制，達到一流的穩(wěn)定性和靈敏性。不論是靜靜地穿越衡山路，還是攆過高低不平的桃江路上的彈硌路面，F(xiàn)-TYPE傳遞給你身體的，是駕駛過程中前所未有的平穩(wěn)與舒適。

如何評價一款車的好壞？也許是你在任何時候都愿意在其中坐得更久一些吧，正如我在東平路上的D.O.C感受到的一樣。坐在這家擁有開放式用餐區(qū)的純正意大利餐廳，盡管與坐在F-TYPE車內(nèi)的感受不同，但店內(nèi)的裝修自然古樸，復(fù)古花磚搭配上原木餐桌，讓你仿佛置身于歐洲的餐館之中。當然，如果實在討厭坐滿了人的喧鬧場景，也可以到專屬于自己的F-TYPE的車廂內(nèi)去享用。

我知道跑車的內(nèi)飾從來和寬敞不搭邊，包裹性很強的座椅在非激烈駕駛的過程中也從來與舒適沒有太大關(guān)系。但你仍然不能否認F-TYPE所提供的車內(nèi)空間會讓你流連忘返。

你可以手捧一杯咖啡，選擇一首舒緩的樂曲，并根據(jù)自己的心情，選擇熒光藍、淡藍、白色、珊瑚色或紅色的任意一款氛圍燈。聽著音樂從標配10個380瓦揚聲器的英國之寶音響系統(tǒng)中緩緩流出，這是只屬于你與F-TYPE的愜意時光。

透過車窗與天窗，F(xiàn)-TYPE將這座城市中所有的美盡收眼底;同樣，坐落在這些小馬路上的一座座建筑與一扇扇門窗，也同樣將穿行在其中的F-TYPE一覽無余。很高興能與F-TYPE走過這一程，緩緩地與這個多彩的、古老而又現(xiàn)代的上海相遇。