萊蕪職業(yè)技術學院 萬靜 張安梅

“一帶一路”倡議背景下，山東以其港口優(yōu)勢成為海上戰(zhàn)略支點和新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的重要窗口，為農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易創(chuàng)造新的合作空間。萊蕪區(qū)域位置不佳，其流通渠道不暢一直制約萊蕪流通經(jīng)濟發(fā)展，尤其是農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，更讓萊蕪農(nóng)民體會到了好貨難賣的痛苦。電子商務的興起，解決了萊蕪區(qū)域位置不佳的問題，也為萊蕪農(nóng)產(chǎn)品的銷售帶來了契機。農(nóng)產(chǎn)品電子商務的發(fā)展，提高萊蕪農(nóng)產(chǎn)品輸出潛力，尤其在“一帶一路”背景下，更有利于萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電子商務國際化水平提升。

1 “一帶一路”政策對萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電商的影響

1.1 萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的必然性

萊蕪位于山東省中部，地處魯中山區(qū)腹地，氣候適宜，其中萊蕪黑豬、萊蕪大黑山羊、黑雞、粗毛型長毛兔并稱為萊蕪“三黑一白”聞名全國。但其區(qū)域位置限制了萊蕪農(nóng)產(chǎn)品的運輸環(huán)節(jié)，導致大量優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品滯銷。電子商務的快速發(fā)展，為萊蕪農(nóng)產(chǎn)品銷售帶來新的契機，大大克服區(qū)域位置的限制。近年來，萊蕪市政府大力推動電子商務的發(fā)展，尤其在農(nóng)村電商方面，積極推進阿里巴巴與萊城區(qū)、蘇寧易購與鋼城區(qū)、淘實惠與經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的合作，加快建立市、區(qū)、鎮(zhèn)、村分級農(nóng)村電子商務服務體系，培育發(fā)展多個電商特色鎮(zhèn)、特色村。同時，加大招商引資力度，加強區(qū)域合作，引導產(chǎn)業(yè)對接集群投資，壯大產(chǎn)業(yè)鏈，提升發(fā)展質(zhì)量。

政府政策的扶持力度和各類農(nóng)村電商培訓班的開設，讓萊蕪農(nóng)民看到了希望，解決了賣貨的方式問題。但由于萊蕪電商起步較晚，與其配套的物流體系更加不完善，嚴重影響貨物流通速度和效率。對運輸要求較高的農(nóng)產(chǎn)品來說，更是收益甚微。因此，必須打通農(nóng)村電商最后一公里問題，將“上街趕集”轉(zhuǎn)型為“上網(wǎng)淘寶”，才能真正讓農(nóng)民在現(xiàn)代流通中收益。

1.2 “一帶一路”政策對萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電商的積極影響

加大農(nóng)業(yè)投資力度?！耙粠б宦贰闭叩奶岢?，促進萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電子商務發(fā)展的同時，也加快萊蕪農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展進程。由于農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地位于山區(qū)，交通不便，物流基礎設施建設相對落后，一定程度上阻礙農(nóng)產(chǎn)品電子商務的發(fā)展，“一帶一路”建設的實施，加大農(nóng)業(yè)投資力度，實現(xiàn)部分農(nóng)村地區(qū)的互聯(lián)互通，為萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電商輸出提供便利路徑，解決農(nóng)產(chǎn)品運輸不暢的難題。

拓寬農(nóng)業(yè)貿(mào)易管道?！耙粠б宦贰背h的提出，較好地打通了六大國際經(jīng)濟合作走廊，推動航空、公路和信息高速路等通路互聯(lián)互通，萊蕪農(nóng)產(chǎn)品種類相對較多，面對人們消費需求的提高，農(nóng)產(chǎn)品電子商務平臺結構呈現(xiàn)豐富化趨勢?！耙粠б宦贰毙畔⑼返臅惩?，不僅增加農(nóng)產(chǎn)品電商貿(mào)易量，也為萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電商物流帶來新機遇。

推動跨境電商發(fā)展進程。依托“一帶一路”背景，農(nóng)產(chǎn)品跨境電商模式得到較快發(fā)展。萊蕪農(nóng)產(chǎn)品也要利用跨境電商模式，讓萊蕪農(nóng)產(chǎn)品走出去，擴大農(nóng)產(chǎn)品出口數(shù)量。要想做到與國際接軌，還要強化農(nóng)產(chǎn)品的標準化，提升萊蕪農(nóng)產(chǎn)品市場競爭力，為萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展奠定良好基礎。

2 萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電商物流的現(xiàn)狀及存在不足

2.1 萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電商物流的現(xiàn)狀

萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電子商務起步較晚，大多由個體商家利用第三方電商平臺的形式開展業(yè)務，但整體運營效果較差，大多數(shù)處于商品展示或虧損狀態(tài)，并未體現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品電商交易的便利性。一方面由于農(nóng)產(chǎn)品交易的物流成本較高，大多數(shù)物流企業(yè)缺少農(nóng)產(chǎn)品運輸設備，運輸損耗較大，物流成本較高。另一方面由于農(nóng)產(chǎn)品電子商務還未建立行業(yè)標準和可追溯機制，農(nóng)產(chǎn)品的傳統(tǒng)運輸方式相比電子商務物流存在較大差距，導致農(nóng)產(chǎn)品電商物流服務質(zhì)量大打折扣，阻礙農(nóng)產(chǎn)品電商物流的發(fā)展。

2.2 萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展存在不足

2.2.1 農(nóng)產(chǎn)品電商物流需求不高

萊蕪現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品電商主要以低端生鮮農(nóng)產(chǎn)品為主，進入門坎較低，大多數(shù)采用電子商務平臺合作第三方入駐模式，銷售管道單一，產(chǎn)品同構型較高，加上現(xiàn)有物流管道不健全，導致大量商家網(wǎng)上銷售量不高，消費者購買力不強，因而大量農(nóng)產(chǎn)品電商僅停留在網(wǎng)上展示階段，并未產(chǎn)生實質(zhì)性物流需求。

2.2.2 農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送受限

基于農(nóng)產(chǎn)品時令性和生鮮性要求，一方面萊蕪現(xiàn)有物流設施和存儲設備不能滿足農(nóng)產(chǎn)品物流需求，冷鮮配送和倉儲設備陳舊，缺乏高效節(jié)能的制冷方法和技術，造成配送效率不高，貨損貨差較大。另一方面，萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電商配送輻射范圍較小，倉儲能力有限，分揀加工效率較低，大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品僅限城市層面配送，也導致大量偏遠地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品不具備配送條件。

2.2.3 農(nóng)產(chǎn)品電商物流信息化水平低

萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電商物流主體規(guī)模較小，且大多處于分散狀態(tài)，市場競爭力不強，加上政府指導和監(jiān)管力度不夠，導致農(nóng)產(chǎn)品電商交易平臺不健全，缺少農(nóng)產(chǎn)品物流平臺信息介入，無法全面整合物流信息。與此同時，農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡信息化建設緩慢，電商與物流信息嚴重不對稱，無法實現(xiàn)信息共享，經(jīng)常出現(xiàn)“車找不到貨，貨找不到車”的現(xiàn)象。

3 “一帶一路”下萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電商物流體系構建思路

3.1 農(nóng)產(chǎn)品組織模式的構建

3.1.1 強化政府對萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電商物流企業(yè)扶持

基于現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)規(guī)模小，運輸難的問題，政府要在全局角度上給予引導和扶持，提升農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)物流配套服務水平。通過整合運輸企業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營者信息，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，培育農(nóng)產(chǎn)品電商物流企業(yè)，打造適合不同類型農(nóng)產(chǎn)品物流模式?！耙粠б宦贰毕逻€要充分體現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品電商物流企業(yè)的中介作用，需求積極對接供應，發(fā)揮信息交換和交易擔保作用，建立良好的農(nóng)產(chǎn)品物流秩序。

3.1.2 加快農(nóng)產(chǎn)品電商供應鏈體系構建

“一帶一路”倡議拓展了農(nóng)產(chǎn)品銷售管道。萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電商不能僅限于簡單基礎性生鮮品，要盡可能消減現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品自身的生物性，實施農(nóng)產(chǎn)品深度加工處理，改善農(nóng)產(chǎn)品運輸難問題。同時加快構建農(nóng)產(chǎn)品供應鏈體系，利用先進的生產(chǎn)經(jīng)濟管理方式，完善農(nóng)產(chǎn)品從供應——銷售——需求的一體化鏈條，提升農(nóng)產(chǎn)品供應鏈條競爭力，確保萊蕪農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的集成化和精益化優(yōu)勢。

3.2 農(nóng)產(chǎn)品配送體系的構建

3.2.1 健全農(nóng)產(chǎn)品電商物流基礎設施建設

農(nóng)產(chǎn)品電商物流發(fā)展要以物流基礎設施建設為前提。對萊蕪農(nóng)產(chǎn)品而言，配套冷鏈物流體系不可或缺。但由于冷鏈物流體系投資大，建設期長，企業(yè)財力有限，要把握“一帶一路”建設契機，加大政府基礎設施投資力度，統(tǒng)一規(guī)劃專業(yè)化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈體系，積極對應農(nóng)產(chǎn)品市場網(wǎng)絡，充分發(fā)揮冷鏈物流節(jié)點作用，擴大農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送范圍，進而保證農(nóng)產(chǎn)品電商物流服務質(zhì)量。

3.2.2 提高農(nóng)產(chǎn)品電商物流信息化水平

農(nóng)產(chǎn)品電商物流體系構建離不開信息系統(tǒng)的支持?！耙粠б宦贰背h下，不僅要保證支線配送的及時性和統(tǒng)一性，還要強化干線運輸?shù)囊?guī)模性和節(jié)約性。合理安排路線和運輸資源，在動力有限的前提下，加強運輸能力，提高配送效率和質(zhì)量。利用GPS系統(tǒng)實施農(nóng)產(chǎn)品運輸過程監(jiān)控追蹤，合理安排運輸路線，隨時進行運輸車輛地理信息查詢，減少農(nóng)產(chǎn)品貨損貨差。

3.3 電商物流人才體系的構建

“一帶一路”倡議為農(nóng)產(chǎn)品跨境電商帶來新的機遇，也對農(nóng)產(chǎn)品電商物流人才提出新挑戰(zhàn)。萊蕪電商物流發(fā)展相對滯后，要加快電商物流發(fā)展速度，離不開電商物流人才的培養(yǎng)和引進。從短期來看，專業(yè)人才引進是解決萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電商物流人才匱乏的根本。利用優(yōu)惠政策，吸引相關人才從事農(nóng)產(chǎn)品電商物流研究，擴大農(nóng)產(chǎn)品電商業(yè)務范圍，提高農(nóng)產(chǎn)品電商物流服務效益。從長期來看，要加大農(nóng)產(chǎn)品電商物流人才培養(yǎng)。借助職業(yè)院校師資力量，定向培養(yǎng)既熟悉農(nóng)產(chǎn)品性質(zhì)，又懂電商物流的復合型人才，結合萊蕪農(nóng)產(chǎn)品特色，打造萊蕪農(nóng)產(chǎn)品專屬電商物流通路，并借助“一帶一路”倡議，開展萊蕪農(nóng)產(chǎn)品跨境電商業(yè)務。

在“一帶一路”倡議和互聯(lián)網(wǎng)影響下，為萊蕪農(nóng)產(chǎn)品走出去創(chuàng)造了條件。社會經(jīng)濟水平的提升，為消費者的農(nóng)產(chǎn)品需求提供了保障。要大力構建萊蕪農(nóng)產(chǎn)品電商物流體系，才能保證農(nóng)產(chǎn)品在全國乃至全球貿(mào)易的順暢高效，加快農(nóng)產(chǎn)品流通速度，均衡農(nóng)產(chǎn)品供需關系，降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本，保證萊蕪農(nóng)產(chǎn)品的遠銷和多銷。