余飛

肇慶市農(nóng)業(yè)學(xué)校 廣東省肇慶市 526000

隨著社會(huì)科學(xué)經(jīng)濟(jì)科技的不斷深入發(fā)展，現(xiàn)代汽車行業(yè)引起了社會(huì)各界的關(guān)注及重視，相關(guān)行業(yè)企業(yè)為了與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求，提高汽車駕駛的舒適度，在設(shè)計(jì)制作的過程中有針對(duì)性的加入了電子信息技術(shù)及智能控制技術(shù)等等一系列先進(jìn)的新型技術(shù)，以此完善汽車相關(guān)性能，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)用戶體驗(yàn)。但根據(jù)相關(guān)的實(shí)踐調(diào)查研究我們可以看出，在這樣的背景下，現(xiàn)代汽車的故障率也逐漸增多?；诖?，如何高效開展汽車故障維修工作，推動(dòng)汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為當(dāng)前社會(huì)面臨的主要問題。不同的汽車故障問題有著不同的維修辦法，并且不同汽車其維修方式、維修形式也有著自己的原理和發(fā)展優(yōu)勢。只有這樣才能提高汽車維修的效率，確保其實(shí)效性和高效性，推動(dòng)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1 現(xiàn)代汽車發(fā)展概述

1.1 現(xiàn)代化汽車的內(nèi)涵

所謂現(xiàn)代化汽車，與之相對(duì)應(yīng)的應(yīng)當(dāng)是傳統(tǒng)汽車，二者在本質(zhì)上具有一定的差別。相比傳統(tǒng)汽車，現(xiàn)代化汽車在節(jié)能減排、整體造型、排放標(biāo)準(zhǔn)等等方面都符合現(xiàn)在發(fā)展的實(shí)際要求，滿足相關(guān)國際指標(biāo)。同時(shí)越來越多的用戶希望汽車更加能夠體現(xiàn)用戶的個(gè)性。從一定意義上來講，現(xiàn)代化汽車在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了繼續(xù)創(chuàng)新，積極學(xué)習(xí)并采用了多元化的新型科技，使得其外觀更符合人們的審美理念，體現(xiàn)用戶個(gè)性，整體配置更具有科技感，同時(shí)現(xiàn)代化汽車能夠充分滿足國家節(jié)能減排的政策要求，對(duì)尾氣排放也進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。

1.2 現(xiàn)代汽車的發(fā)展情況

從整體上來看，我國現(xiàn)代化汽車的發(fā)展形式較為良好，在汽車性能的完善，外觀設(shè)計(jì)及科技設(shè)計(jì)等等方面都做出了很大的創(chuàng)新改革。同時(shí)用戶越來越信賴新能源汽車，市場上新能源汽車占有率也逐漸增加。從一定意義上來講，這樣的變化與我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密不可分，有著直接的影響作用。具體而言，科技的創(chuàng)新發(fā)展直接推動(dòng)著我國汽車設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性發(fā)展，加強(qiáng)了消費(fèi)者的使用感受，并且在造價(jià)方面也逐漸趨于平價(jià)化，能夠被更多的消費(fèi)者所認(rèn)可。在這樣的大背景下，我國的汽車產(chǎn)量不斷提高，汽車保有量也不斷增加，直接影響著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展及創(chuàng)新提升。

1.3 現(xiàn)代汽車新技術(shù)的應(yīng)用特色

隨著人們生活水平的不斷提高，現(xiàn)在汽車已經(jīng)不再是人們的代步工具，人們更側(cè)重于汽車的舒適性和操作便利性，汽車功能逐漸趨于完善和復(fù)雜化，在汽車制作設(shè)計(jì)過程中所運(yùn)用的新技術(shù)也越來越多，具有一定的時(shí)代性特征。一方面，基于汽車控制系統(tǒng)而言，其整體多樣化的發(fā)展趨勢日益凸顯，人們在實(shí)際駕駛過程中能夠選擇的模式越來越多。因此汽車控制系統(tǒng)的多元化對(duì)4s店及相關(guān)操作人員提出了更高的要求，尤其在進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合多方面的影響因素及技術(shù)發(fā)展進(jìn)行考量；另一方面，現(xiàn)代汽車技術(shù)提高了對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的運(yùn)用效率。當(dāng)現(xiàn)代化汽車需要進(jìn)行維修時(shí)，可以通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對(duì)其中的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效的分析，及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)線進(jìn)行檢測，從而及時(shí)高效地找出故障點(diǎn)，并采取相應(yīng)的策略措施進(jìn)行排除解決。

2 現(xiàn)代汽車新技術(shù)故障維修的特點(diǎn)

2.1 故障的綜合性增強(qiáng)

從一定意義上來講，汽車的故障維修與其采用的能源技術(shù)是相對(duì)應(yīng)的。因此要開展故障維修工作，首先應(yīng)以汽車新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展作為切入點(diǎn)。隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展創(chuàng)新，雖然故障維修工作強(qiáng)度得到了一定的減輕，但對(duì)于相關(guān)維修人員的綜合能力要求卻越來越高。根據(jù)相關(guān)調(diào)查研究我們可以得知，現(xiàn)代汽車具有一定的故障預(yù)警功能，人們在開車的過程中可以通過一系列提示及預(yù)警找到故障點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題所在，這也在一定程度上為汽車維修提供了可靠的依據(jù)和支持。另外，現(xiàn)代汽車技術(shù)快速發(fā)展創(chuàng)新，使其種類及范圍也得到了擴(kuò)大，汽車維修人員不僅僅應(yīng)當(dāng)具備一定的業(yè)務(wù)能力，還應(yīng)當(dāng)具備扎實(shí)的綜合素養(yǎng)。只有對(duì)現(xiàn)代汽車新型技術(shù)有著全面系統(tǒng)的了解和掌握，才能有針對(duì)性的開展故障維修工作。汽車技術(shù)故障的綜合性也在一定程度上對(duì)員工技能的綜合發(fā)展提出了更高要求。

2.2 電子故障出現(xiàn)的頻率增加

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代信息技術(shù)及電子科學(xué)技術(shù)在汽車中的運(yùn)用也越來越廣泛，這在一定程度上致使對(duì)于汽車故障維修逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮庸收暇S修。而電子故障也已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車故障中最常見的問題，整體比例不斷加大。例如，電腦控制系統(tǒng)、傳感器、電氣設(shè)備等等，都是現(xiàn)代汽車的重要組成部分。但同時(shí)隨著電子故障的不斷增多，汽車維修工作的難度也在不斷增加，專業(yè)維修人員不僅僅要具備一定的維修基礎(chǔ)知識(shí)技能，也要及時(shí)了解我國電氣設(shè)備、電子科技技術(shù)的發(fā)展趨勢及最新研究成果，通過這樣的方式對(duì)現(xiàn)代汽車故障進(jìn)行及時(shí)高效的檢測維修。

3 優(yōu)化現(xiàn)代汽車新技術(shù)故障維修方法的策略措施

3.1 對(duì)積極轉(zhuǎn)變汽車故障維修理念

根據(jù)調(diào)查研究我們可以看出，傳統(tǒng)汽車與現(xiàn)代汽車在技術(shù)結(jié)構(gòu)上具有一定的差異性。具體而言，傳統(tǒng)汽車應(yīng)當(dāng)屬于結(jié)構(gòu)控制，而現(xiàn)代汽車則通過電子技術(shù)、元器件等等控制方式進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)。在進(jìn)行傳統(tǒng)汽車故障的維修過程中，相關(guān)的維修人員只需要具備一定的維修經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)水平就能夠順利開展工作，結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)判斷及技術(shù)檢測等等方式及時(shí)排除故障并解決隱患。但現(xiàn)代汽車則截然不同，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及功能更為完善復(fù)雜，如果采用傳統(tǒng)的維修檢測方法是無法對(duì)故障進(jìn)行及時(shí)排除的，甚至如果操作不當(dāng)會(huì)直接對(duì)汽車造成不良影響和損傷。在這樣的背景下，相關(guān)維修機(jī)構(gòu)及從業(yè)人員必須積極轉(zhuǎn)變自身傳統(tǒng)的維修理念，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代汽車的整體認(rèn)知，學(xué)習(xí)并掌握先進(jìn)的技術(shù)知識(shí)，通過這樣的方式切實(shí)開展故障維修工作，提高工作效率及質(zhì)量。

3.2 實(shí)現(xiàn)故障維修方法與新技術(shù)水平的協(xié)調(diào)

維修機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配置相應(yīng)的現(xiàn)代化汽車檢修設(shè)備設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)人員的培訓(xùn)力度，通過這樣的方式，健全完善軟硬件，確保現(xiàn)代汽車維修工作的穩(wěn)步開展。從一定意義上來講，維修人員應(yīng)當(dāng)是汽車維修的主體，只有其具備專業(yè)知識(shí)及高超的操作技能，才能滿足現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展的實(shí)際需求，精準(zhǔn)找到汽車故障點(diǎn)并進(jìn)行維修工作。第一，相關(guān)維修從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)代汽車的基本結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面系統(tǒng)的了解，掌握電子信息技術(shù)相關(guān)知識(shí)；第二，維修人員應(yīng)當(dāng)靈活使用現(xiàn)代檢修設(shè)備開展現(xiàn)代化技術(shù)檢修。

3.3 靈活運(yùn)用信息技術(shù)健全汽車故障維修數(shù)據(jù)平臺(tái)

根據(jù)上文我們可以看出，現(xiàn)代汽車維修工作中需要對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行高效運(yùn)用，通過一系列技術(shù)平臺(tái)提高維修技術(shù)的專業(yè)性和有效性。隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，其故障類型也逐漸增多，沒有人能夠?qū)λ衅嚨恼w結(jié)構(gòu)性能有著充分了解，因此也無法掌握所有的故障類型，在這樣的背景下，相關(guān)維修機(jī)構(gòu)及管理部門應(yīng)當(dāng)建立健全的汽車故障維修信息平臺(tái)。第一，在平臺(tái)中實(shí)現(xiàn)同行業(yè)之間的技術(shù)交流，加強(qiáng)信息互通；第二，相關(guān)從業(yè)人員可以通過汽車故障維修信息平臺(tái)對(duì)故障信息點(diǎn)進(jìn)行有效的收集分析，整理歸納，實(shí)現(xiàn)信息共享，提供有效的數(shù)據(jù)信息支持，從而提高維修效率及質(zhì)量。由此我們可以看出，信息數(shù)據(jù)平臺(tái)能夠?yàn)榫S修工作的有序開展儲(chǔ)備力量，提供一定的技術(shù)支持。

3.4 規(guī)范汽車故障維修流程

在具體工作的開展過程中，相關(guān)的維修機(jī)構(gòu)及職能部門應(yīng)當(dāng)制定科學(xué)合理的工作制度及工作規(guī)范流程，促使維修工作的有序開展。一方面，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場檢修的監(jiān)督管理，對(duì)所有流程進(jìn)行監(jiān)控，使得所有維修人員能夠通過一定的制度規(guī)范嚴(yán)格按照流程進(jìn)行檢修工作。通過這樣的方式有效減少由于操作不當(dāng)對(duì)汽車造成的損傷；另一方面，相關(guān)從業(yè)人員必須對(duì)檢修工作的具體問題及完成情況進(jìn)行記錄，登記造冊，從而為后期現(xiàn)代汽車的維修提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)代汽車機(jī)構(gòu)及維修人員應(yīng)當(dāng)積極轉(zhuǎn)變汽車故障維修理念，實(shí)現(xiàn)故障維修方法與新技術(shù)水平的協(xié)調(diào)，靈活運(yùn)用信息技術(shù)健全汽車故障維修數(shù)據(jù)平臺(tái)，規(guī)范汽車故障維修流程。