申國(guó)華

6月29日，海南省小客車保有量調(diào)控領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（簡(jiǎn)稱省小客車調(diào)控辦）通過(guò)新聞媒體發(fā)布公開(kāi)致歉信。公開(kāi)致歉信稱，海南省實(shí)施小客車調(diào)控工作以來(lái)，為方便群眾咨詢，省小客車調(diào)控辦向社會(huì)公布了咨詢電話，但未明確具體的咨詢時(shí)間，造成部分群眾在節(jié)假日及非正常工作時(shí)段咨詢調(diào)控政策時(shí)電話無(wú)人接聽(tīng)。這樣的工作作風(fēng)與人民群眾對(duì)我們工作的期待不相適應(yīng)。為此，海南省小客車調(diào)控辦通過(guò)新聞媒體向廣大車主和駕駛?cè)伺笥压_(kāi)致歉。

作為咨詢調(diào)控政策的“窗口”服務(wù)單位，海南省小客車調(diào)控辦工作中確有不妥之處，但能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)制定整改措施，并通過(guò)媒體向公眾致歉，既是對(duì)當(dāng)事群眾精神上的最好安慰，也能贏得廣大群眾的信任，樹(shù)立良好形象。

通常情況下，面對(duì)錯(cuò)誤，行政管理人員或部門(mén)的態(tài)度不外乎三種：一是拒不承認(rèn)。即使其錯(cuò)誤已被多種證據(jù)證明，并已“板上釘釘”，仍不承認(rèn)有錯(cuò)，似乎其字典里根本沒(méi)有“錯(cuò)誤”二字。二是被動(dòng)承認(rèn)。經(jīng)過(guò)多方批評(píng)和群眾幫助，勉強(qiáng)承認(rèn)過(guò)錯(cuò)，但心中仍存“客觀因素使然”的心理。三是主動(dòng)承認(rèn)。通過(guò)群眾提醒或自己檢查后發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，主動(dòng)承認(rèn)，全面深刻剖析其中的主客觀原因，并更多地從主觀上分析原因，努力吸取教訓(xùn)，盡快改正錯(cuò)誤。不同的認(rèn)錯(cuò)態(tài)度決定和影響著改正錯(cuò)誤的質(zhì)量與效益，也影響著工作的開(kāi)展。

面對(duì)錯(cuò)誤不敢承認(rèn)，甚至百般抵賴，使勁把責(zé)任往他人身推，也許別人不會(huì)“針尖對(duì)麥芒”，但群眾心里都有一桿秤。此舉看似自己保全了面子，實(shí)際上卻丟了“里子”。而主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤，敢于承擔(dān)責(zé)任，看似丟了面子，實(shí)則收獲了“里子”。廉頗負(fù)荊請(qǐng)罪、焦裕祿因?yàn)閮鹤涌磻蛱悠碑?dāng)眾作檢討……從古至今，哪個(gè)人因?yàn)橹鲃?dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤而降低了自己的形象？無(wú)疑，海南省小客車調(diào)控辦公開(kāi)致歉的做法值得點(diǎn)贊，此舉非但不會(huì)影響單位聲譽(yù)，反而還會(huì)提升單位形象，容易贏得更多群眾的信任。

人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)。一個(gè)人是這樣，一個(gè)單位、一個(gè)團(tuán)體也是如此。一個(gè)單位的工作出現(xiàn)錯(cuò)誤，做了錯(cuò)事，尤其是對(duì)損害了群眾的合法利益，更應(yīng)該心悅誠(chéng)服地向?qū)Ψ秸J(rèn)錯(cuò)道歉。近幾年，一些“民告官”的案件中，少數(shù)部門(mén)就缺乏敢于承認(rèn)錯(cuò)誤的勇氣。一個(gè)單位不只是代表領(lǐng)導(dǎo)個(gè)人，而是代表一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一個(gè)部門(mén)甚至一級(jí)政府、一級(jí)組織。在群眾眼里這就是“天”，如果在“老天爺”眼里都把是非弄顛倒了，老百姓該相信誰(shuí)？受了冤屈，該找誰(shuí)說(shuō)理？

“天地之間有桿秤……”行政管理部門(mén)因做錯(cuò)了事、工作沒(méi)做好而公開(kāi)認(rèn)錯(cuò)道歉，看似丟面子、沒(méi)水平，實(shí)則得了“里子”。做錯(cuò)了事情，敢于承認(rèn)，并且公開(kāi)道歉，也就是實(shí)實(shí)在在把群眾利益舉過(guò)頭頂，視百姓為父母，群眾還能不信任、不擁護(hù)？相反，如果連承認(rèn)錯(cuò)誤的勇氣都沒(méi)有，則容易讓群眾失望。