李 亮
石橫特鋼集團有限公司 山東 泰安 271600
自改革開放以來,我國的工業(yè)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度不斷加快,鋼鐵產(chǎn)能逐漸提升,這也帶動了我國的焦化產(chǎn)業(yè)發(fā)展、進步。然而近幾年以來,我國出臺并實施了一系列的去產(chǎn)能政策,這也為焦化企業(yè)帶來了巨大的生存壓力,眾多焦化企業(yè)為了降低成本,提高產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量,逐漸采用各種高科技環(huán)保技術(shù),以此來增強現(xiàn)代焦化企業(yè)的市場核心競爭力,確保焦炭質(zhì)量得到提升。干熄焦技術(shù)主要指的是干法熄焦技術(shù),這種技術(shù)和濕法熄焦工藝存在明顯的區(qū)別,其主要利用惰性氣體來熄滅高溫紅炭,不需要利用水源熄滅紅炭,避免廢氣產(chǎn)生,能夠充分回收利用紅焦顯熱,有效處理熄焦廢水,確保焦炭質(zhì)量,具有良好的環(huán)保效益。因此,在現(xiàn)代焦化廠生產(chǎn)過程中,加強開發(fā)利用干熄焦技術(shù)至關(guān)重要。
(1)干熄焦的內(nèi)涵。干熄焦,顧名思義,與它相對應的就是濕熄焦。干熄焦的實質(zhì)就是通過利用惰性氣體對紅焦進行降溫以及冷卻的一種方法。干熄焦系統(tǒng)主要是由排焦運焦系統(tǒng)、干熄爐、裝入裝置、提升機、一次除塵器、二次除塵器、干熄焦鍋爐系統(tǒng)、循環(huán)風機、除塵地面站、水處理系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)等部分組成的。(2)干熄焦工藝流程。干熄焦工藝的本質(zhì)是通過利用比較冷的惰性氣體,主要是氮氣,通過在干熄爐冷卻室內(nèi)與紅焦進行換熱,來達到降溫以及冷卻焦炭的目的。焦炭降溫與冷卻的主要原理是,通過吸收了紅焦熱量的惰性氣體,然后經(jīng)過一次除塵后將熱量傳遞給鍋爐產(chǎn)生高溫高壓蒸汽,蒸汽再被送至汽輪機進行發(fā)電,冷卻后的循環(huán)氣體經(jīng)一次除塵和二次除塵后再由循環(huán)風機加壓,吹入干熄爐內(nèi)循環(huán)使用。(3)硬件系統(tǒng)配置。干熄焦自動化配置系統(tǒng)采用的事德國西門子PCS7冗余S7400PLC,在冗余控制系統(tǒng)中,兩套PLC系統(tǒng)互為備用分為主從PLC,即:在冗余PLC系統(tǒng),主從PLC控制系統(tǒng)每時每刻都在進行通訊,保持一致,隨時準備進行切換,一旦主PLC發(fā)生故障后會立即切換到從PLC,保證生產(chǎn)能過連續(xù)正常運行。(4)軟件系統(tǒng)配置。通過西門子PCS7系統(tǒng)實現(xiàn)自動控制,根據(jù)工藝的具體需要,采用CFC塊構(gòu)成的邏輯控制,PCS7上位監(jiān)控系統(tǒng)由三臺操作員站用于對干熄焦系統(tǒng)的操作以及數(shù)據(jù)采集、處理、記錄及報警,并且將監(jiān)控畫面的指令通過工業(yè)以太網(wǎng)傳送給下位PLC。
2.1 新型干熄焦裝入裝置設計方案 針對傳統(tǒng)裝入裝置技術(shù)存在的不足,設計了分體式裝入裝置和固定除塵管道技術(shù),以有效減輕驅(qū)動負荷、簡化設備結(jié)構(gòu),減少粉塵外溢。本裝置所采取的技術(shù)方案是:其包括驅(qū)動系統(tǒng)、爐蓋臺車、布料斗臺車和除塵裝置;布料斗臺車與爐蓋臺車連接并由驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動,布料斗臺車上設有布料斗;在干熄爐裝料口的正上方架設有受料斗,除塵裝置固定在受料斗上;在布料斗的上部設有半圈的布料斗除塵擋板,受料斗的下方設有半圈的受料斗除塵擋板;布料斗移動到干熄爐裝料口的正上方時,布料斗除塵擋板和受料斗除塵擋板契合成圓周形的除塵擋板。除塵裝置是在受料斗內(nèi)設有除塵翻板;除塵翻板和除塵擋板之間的受料斗上連通有除塵總管,或通過若各干除塵支管與除塵總管相連。爐蓋臺車和布料斗臺車均通過水封配合與干熄爐進行密封。布料斗內(nèi)設置有料鐘。
2.2 新型干熄焦裝入裝置實施過程 干熄焦裝入裝置包括驅(qū)動系統(tǒng)、爐蓋臺車、布料斗臺車和除塵裝置;在干熄爐的爐頂平臺上設置有軌道架,爐蓋臺車和布料斗臺車架設在軌道架上;所述爐蓋臺車上設置有爐蓋,布料斗臺車上設置有布料斗;爐蓋臺車和布料斗臺車均架設在干熄爐的上方,在干熄爐的裝料口上設有水封槽,爐蓋的下部設有與水封槽相配合的爐蓋水封,布料斗的下部設有與水封槽相配合的布料斗水封。所述驅(qū)動系統(tǒng)有驅(qū)動電機,驅(qū)動電機連接在連桿的中部,連桿的下部轉(zhuǎn)動連接固定臺上,連桿的上部吊接爐蓋;所述驅(qū)動電機的輸出連桿為螺桿,靠螺紋進行伸縮驅(qū)動,從而帶動連桿;所述爐蓋臺車相對于驅(qū)動電機的另一側(cè)與布料斗臺車連接;這樣,驅(qū)動電機拉動連桿的中部,連桿以其下部轉(zhuǎn)動連接為中心進行轉(zhuǎn)動,從而將爐蓋提起并向驅(qū)動電機方向拉動,爐蓋水封從水封槽中升起,同時爐蓋臺車與布料臺車一起向驅(qū)動電機一側(cè)運動。干熄焦裝入裝置在干熄爐裝料口的正上方固定架設有受料斗,受料斗的下開口與布料斗的上開口相配合,除塵裝置固定在受料斗上;所述除塵裝置是在受料斗內(nèi)設有除塵翻板,除塵翻板和受料斗除塵擋板之間的受料斗上連通有除塵總管,或通過若各干除塵支管與除塵總管相連;在受料斗的下方設有半圈的受料斗除塵擋板,在布料斗的上部設有半圈的布料斗除塵擋板,當布料斗移動到干熄爐裝料口的正上方時,布料斗和受料斗對齊連通,布料斗除塵擋板和受料斗除塵擋板契合成圓周形的除塵擋板。在受料斗上設有焦罐支座,用以支撐裝載有紅焦的焦罐。干熄焦裝入裝置的焦罐是焦罐提升機通過鋼絲繩進行吊裝作業(yè),鋼絲繩通過焦罐提升架進行焦罐提升作業(yè),焦罐提升架與底閘門連接,焦罐底閘門在提升過程中為關(guān)閉狀態(tài)。當焦罐落在受料斗上,鋼絲繩與焦罐提升架繼續(xù)下降,焦罐底閘門靠自重開啟。
經(jīng)優(yōu)化改造設計,裝入裝置由傳統(tǒng)的 “一體式”改為 “分體式”主要是解決了兩個關(guān)鍵問題:一是降低了電動缸的運行負荷,因目前單孔焦炭產(chǎn)量提高,裝焦料斗體積增大因此造成裝置的噸位升高;改為分體式后,裝焦料斗不再隨爐蓋的開關(guān)移動,所以驅(qū)動電動缸的負載下降約60%;二是裝焦除塵干管布置由單側(cè)改為雙側(cè)布置,徹底解決了裝焦過程中的粉塵溢散現(xiàn)象,實現(xiàn)了“無煙”裝煤。
為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟、環(huán)境和社會效益。