程亮亮

[摘要]公路建設(shè)工程的主要特點(diǎn)是投資較大、工程煩瑣復(fù)雜、影響因素眾多，特別是對(duì)施工質(zhì)量的要求極高，這對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本文分析了加強(qiáng)公路施工安全質(zhì)量管理的重要作用以及管理中存在的若干問(wèn)題并總結(jié)了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。

[關(guān)鍵詞]公路施工;質(zhì)量管理;安全管理

引言

近年來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼，公路建設(shè)作為其中至關(guān)重要的一部分，關(guān)乎人們?nèi)粘Ｉ畹馁|(zhì)量。為了確保公路施工效果，提高施工質(zhì)量和安全性，采取必要的措施進(jìn)行質(zhì)量和安全管理是不可或缺的。但是目前仍然有不少施工單位存在管理人員缺乏責(zé)任感、施工違規(guī)操作等問(wèn)題，如何將安全質(zhì)量管理落到實(shí)處，成為工程管理人員必須重視的問(wèn)題。

一、公路施工安全質(zhì)量管理控制的作用

地方經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展對(duì)交通條件提出了更高的要求，近幾年我國(guó)公路建設(shè)速度越來(lái)越快，一些施工單位為了縮短工期，節(jié)約成本，忽視了施工質(zhì)量的控制，這樣建設(shè)的公路后期出現(xiàn)問(wèn)題的頻率較高，維修和養(yǎng)護(hù)花費(fèi)的成本巨大，使用壽命也比較短。不重視施工質(zhì)量不僅影響了正常的交通運(yùn)輸，還給人們的出行帶來(lái)了穩(wěn)定性和安全性等方面的影響。作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要一部分，加強(qiáng)施工安全質(zhì)量管理是不容忽視的，不論何時(shí)都應(yīng)該將提高施工質(zhì)量放在首位，這樣不僅能夠讓交通運(yùn)輸更加順暢，也減少了后期維修和養(yǎng)護(hù)的成本，給施工單位和國(guó)家?guī)?lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益，為城市發(fā)展建設(shè)貢獻(xiàn)一分力量。

二、影響公路施工質(zhì)量的若干因素

公路建設(shè)工程施工量較大，影響因素較多，如果沒(méi)有做好質(zhì)量安全管理，可能引起質(zhì)量問(wèn)題或者安全問(wèn)題，導(dǎo)致公路質(zhì)量較差、使用壽命短。在實(shí)際施工中，影響公路施工質(zhì)量的主要有人為因素、技術(shù)因素、材料因素等。

（一）人為因素

人為因素主要是管理人員和技術(shù)人員的影響，管理人員是否具有較強(qiáng)的責(zé)任心和正確的工作態(tài)度，是影響施工質(zhì)量安全的關(guān)鍵。不少管理人員為了縮短工期，減少施工質(zhì)量、私自調(diào)整施工方案，這是嚴(yán)重缺乏責(zé)任感的表現(xiàn)，會(huì)影響公路施工質(zhì)量，導(dǎo)致后期問(wèn)題頻出。管理人員監(jiān)管不力，一些綜合素質(zhì)較低的施工人員也偷工減料，頻繁出現(xiàn)違規(guī)操作等問(wèn)題，為了減少工作量而不嚴(yán)格按照施工計(jì)劃或者圖紙進(jìn)行施工。

（二）材料因素

施工材料對(duì)于公路施工來(lái)說(shuō)就像磚頭對(duì)于房子一樣重要，優(yōu)質(zhì)的施工材料是公路施工質(zhì)量的保障。不論是材料采購(gòu)還是管理和使用，都要嚴(yán)格按照工程要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，特別是在使用前要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和試驗(yàn)。但是一些采購(gòu)人員為了一己私利，采購(gòu)質(zhì)量低劣的施工材料，這些材料用于公路施工，將會(huì)嚴(yán)重影響工程質(zhì)量和施工安全性。

（三）機(jī)械設(shè)備因素

現(xiàn)代化施工的機(jī)械化程度越來(lái)越高，機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量也成為影響施工質(zhì)量的一大因素。公路施工中使用的多為壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，就只能暫時(shí)停留在施工不久的公路上，機(jī)械設(shè)備體積龐大，會(huì)對(duì)公路產(chǎn)生極大的壓力從而導(dǎo)致路面出現(xiàn)坑洼甚至裂縫。如果不重視機(jī)械設(shè)備質(zhì)量管理，在施工中設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障，公路質(zhì)量就會(huì)受到損害。

三、公路施工安全質(zhì)量管理存在的主要問(wèn)題

首先是沒(méi)有根據(jù)施工需求和實(shí)際情況，建立完善的質(zhì)量安全管理制度。無(wú)規(guī)矩不成方圓，如果管理人員、施工人員缺乏安全質(zhì)量控制意識(shí)，例如不重視施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管和巡查，或者為了減少施工量違規(guī)操作以及沒(méi)有及時(shí)排查施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患等，都可能帶來(lái)嚴(yán)重的損失，導(dǎo)致工程效益受損。第二是不重視安全質(zhì)量管理，沒(méi)有落實(shí)安全質(zhì)量管理責(zé)任制，出現(xiàn)問(wèn)題相互推諉，影響工期和施工質(zhì)量。

四、加強(qiáng)公路施工安全質(zhì)量管理的策略

（一）強(qiáng)化工程監(jiān)理

有組織有紀(jì)律的工程質(zhì)量管理體系對(duì)于提高施工質(zhì)量非常重要，其中的關(guān)鍵在于做好施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。施工單位要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)聘請(qǐng)專業(yè)的監(jiān)理人員，而監(jiān)理人員也要依照合同公正、獨(dú)立地進(jìn)行工程監(jiān)理，對(duì)承包單位和建設(shè)單位要同時(shí)做好監(jiān)督工作，不能使任何一方的利益受損。同時(shí)施工單位要建立小組對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)管，還要進(jìn)行自檢和互檢。

（二）做好工程檢測(cè)工作

明確的施工標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)范施工行為的基礎(chǔ)，施工圖紙、操作規(guī)范、施工要求等標(biāo)準(zhǔn)、文件一定要下發(fā)到施工單位的各個(gè)部門，讓每個(gè)人都有明確的管理目標(biāo)，將安全質(zhì)量管理責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人身上。施工單位要聯(lián)合當(dāng)?shù)毓凡块T建立實(shí)驗(yàn)室，聘請(qǐng)專業(yè)檢測(cè)人員負(fù)責(zé)常規(guī)檢驗(yàn)和抽檢。建設(shè)單位要及時(shí)將檢驗(yàn)記錄、測(cè)試報(bào)告等資料發(fā)送給監(jiān)理單位和施工單位，更好地掌握現(xiàn)場(chǎng)施工情況，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)影響施工質(zhì)量和安全的隱患，采取相應(yīng)的措施避免這些隱患可能帶來(lái)的影響。施工單位可以定期對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，可以通過(guò)開(kāi)講座、培訓(xùn)班等方式實(shí)現(xiàn)，讓施工人員能夠不斷更新知識(shí)，掌握新理論、新工藝和新經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)提高自身技術(shù)水平。

（三）嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)

質(zhì)量檢驗(yàn)的主要對(duì)象是施工材料、半成品、結(jié)構(gòu)部件等進(jìn)行物理性能等方面的檢驗(yàn)，通過(guò)發(fā)現(xiàn)這些對(duì)象存在的問(wèn)題來(lái)盡早消除隱患，保障公路施工質(zhì)量。質(zhì)量檢驗(yàn)的關(guān)鍵在于嚴(yán)格，不論是施工規(guī)范、施工工藝還是管理制度，不論是整個(gè)工程還是每道工序，都要突出嚴(yán)格。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須嚴(yán)肅對(duì)待，采取恰當(dāng)?shù)姆绞教幚?，完全消除產(chǎn)生的影響和可能存在的隱患。需要停工立刻停工，需要返工一定返工，任何問(wèn)題都不容忽視。施工人員、管理人員和領(lǐng)導(dǎo)等，在質(zhì)量問(wèn)題上都絕不能馬虎，才能避免經(jīng)濟(jì)損失。

結(jié)語(yǔ)

作為公路施工管理的重要內(nèi)容，安全質(zhì)量管理必須受到重視。施工人員、管理人員要了解影響因素，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況采取針對(duì)性的措施，提高施工質(zhì)量，預(yù)防事故發(fā)生。

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