山東銀座天逸汽車有限公司 曹守軍

故障現(xiàn)象一輛2017年產(chǎn)上汽大眾途觀L車，搭載2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速器，累計(jì)行駛里程約為3.9萬km。車主反映，車輛行駛過程中，組合儀表多信息顯示屏出現(xiàn)機(jī)油壓力報(bào)警提示。

故障診斷接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象。接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，緩慢踩下加速踏板，組合儀表多信息顯示屏沒有出現(xiàn)機(jī)油壓力報(bào)警的提示，說明故障具有一定的偶發(fā)性。連接故障檢測儀（VAS6150D）讀取故障代碼，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“P164D00 用于較低油壓的機(jī)油壓力開關(guān)，功能失效”。根據(jù)故障代碼的提示，結(jié)合以往的維修經(jīng)驗(yàn)分析，認(rèn)為造成故障的可能原因有：機(jī)油濾清器下部塑料止回閥上的O形圈損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼變形；機(jī)油泵上的限壓閥泄壓。

本著由簡入繁的診斷原則，維修人員首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位，油位正常。舉升車輛，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，未發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼有磕碰及變形的現(xiàn)象。懷疑是機(jī)油濾清器下部塑料止回閥上的O形圈損壞，機(jī)油經(jīng)過損壞的O形圈流回到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。拆下機(jī)油濾清器，取出塑料止回閥（圖1），未發(fā)現(xiàn)O形圈有破損及老化的現(xiàn)象。

圖1 塑料止回閥

重新裝復(fù)塑料止回閥和機(jī)油濾清器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到約90 ℃時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拆下機(jī)油壓力開關(guān)，連接機(jī)油壓力表，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)測得的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力約為0.9 bar（圖2，1 bar=100 kPa），機(jī)油壓力過低（正常情況下，怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)約為1.6 bar）。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，檢查機(jī)油泵吸油管處的濾網(wǎng)，未發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)被雜質(zhì)堵塞。拆下機(jī)油泵，拆下機(jī)油泵上的吸油管，從機(jī)油泵的進(jìn)油口處倒入機(jī)油，并且用手堵住機(jī)油泵的出油口，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油泵上的驅(qū)動(dòng)齒輪，發(fā)現(xiàn)機(jī)油泵上的限壓閥（圖3）處有機(jī)油漏出，由此判斷機(jī)油泵的限壓閥功能失效。

圖2 怠速時(shí)測得的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力

圖3 機(jī)油泵上的限壓閥

故障排除 更換機(jī)油泵，連接機(jī)油壓力表測量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力，怠速時(shí)測得的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力約為1.7 bar，正常。進(jìn)行路試，組合儀表多信息顯示屏沒有出現(xiàn)機(jī)油壓力報(bào)警提示，于是將車輛交還給客戶。1個(gè)星期后進(jìn)行電話回訪，客戶反映車輛一切正常，至此，故障排除。