江蘇盛行汽車(chē)科技發(fā)展有限公司 壯 強(qiáng)，戴前玉

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鈑金維修工作的技術(shù)含量高，工藝要求極強(qiáng)，哪怕是維修一些小小的凹坑也需要有精湛的技術(shù)。對(duì)鈑金維修工有高要求的同時(shí)，還需要有各種各樣的工具適以應(yīng)不同的變形，有時(shí)變形情況特殊，只能靠自己手工制作需要的工具，才能滿(mǎn)足維修的需要。本文列舉了幾個(gè)簡(jiǎn)單的鈑金維修工具的制作過(guò)程。

1 撬棍的制作

撬棍在鈑金維修過(guò)程中作用很大，也是微型鈑金維修的主要工具。車(chē)身有些地方必須要用撬棍才能進(jìn)行維修，在微型鈑金維修中，可以不損傷漆面。制作如圖1所示的撬棍的步驟如下。

圖1 撬棍的尺寸

（1）材料準(zhǔn)備。準(zhǔn)備直徑為12 mm的圓鋼。

（2）劃線(xiàn)。根據(jù)所要維修的凹坑在車(chē)身上的位置和各部分尺寸進(jìn)行精確的劃線(xiàn)。

（3）下料。用切割機(jī)按總長(zhǎng)度進(jìn)行下料。

（4）初步修磨。為了在后面的加工中不被毛刺傷手，對(duì)切割下來(lái)的圓鋼兩端進(jìn)行打磨。

（5） 加工“U”形手柄。把圓鋼夾在臺(tái)虎鉗上，按照劃線(xiàn)準(zhǔn)確進(jìn)行加熱和彎曲成“U”形手柄，如圖2所示。

（6） 加工圓鋼彎曲部分。用火焰加熱圓鋼的彎曲部分，然后迅速用手錘進(jìn)行敲打，并對(duì)彎曲的頭部進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的整形，使它形成一定的弧度。

（7） 熱處理。對(duì)成形的撬棍進(jìn)行淬火和回火處理，使它硬而不脆，而且硬度穩(wěn)定。

（8） 修整。對(duì)成形的撬棍進(jìn)行修整，先用角磨機(jī)打磨，再用細(xì)砂紙打磨。

圖2 將圓鋼彎曲成“U”形手柄

2 扁沖（扁鏨）的制作

扁沖（扁鏨）是鈑金維修中常用的工具，如分離電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)、維修車(chē)身的筋條線(xiàn)等。制作如圖3所示的扁沖（扁鏨）的步驟如下。

（1）材料準(zhǔn)備。準(zhǔn)備1根橫截面積為：20 mm *20 mm的45號(hào)鋼。

（2）下料。按圖3的尺寸下料，扁沖（扁鏨）的長(zhǎng)度為180 mm。

（3）修整棱邊。對(duì)棱邊進(jìn)行打磨，得到對(duì)稱(chēng)的八條棱邊。

（4）劃線(xiàn)。根據(jù)圖3，把鏨頂線(xiàn)、30°夾角線(xiàn)等在材料上劃出來(lái)。

（5）用砂輪機(jī)打磨鏨頂和球面。用火焰加熱腮面區(qū)域至紅透，進(jìn)行錘打，依據(jù)兩腮面的夾角30°和兩側(cè)面形狀，留足夠的加工余量，注意60°刃面的要求，來(lái)判斷是否已經(jīng)錘打到位。

（6）刃磨。戴好防護(hù)眼鏡，雙手握住扁沖（扁鏨）一前一后站在砂輪機(jī)斜側(cè)起動(dòng)砂輪機(jī)，看砂輪旋轉(zhuǎn)方向是否正確，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后才能打磨。將扁沖（扁鏨）的腮面及側(cè)面輕輕靠上砂輪，使其高于砂輪中心線(xiàn)，擺好角度，保證所需夾角。在磨腮面及側(cè)面時(shí)，注意保留切削刃部分余量。磨好腮面及側(cè)面后，就可以磨切削刃部分了。上下和左右移動(dòng)扁沖（扁鏨），注意磨切削刃部分時(shí)只能左右移動(dòng)。移動(dòng)要平穩(wěn)，均勻，速度緩慢。打磨切削刃部分，兩個(gè)刃面要交替進(jìn)行，保證60°的夾角，并經(jīng)常要蘸水冷卻，以防退火，淬火處理方法如下。

1）將扁沖（扁鏨）切削刃部分的前20 mm加熱到750 ℃～780 ℃（呈殷紅色），然后迅速取出。

圖3 扁沖（扁鏨）的尺寸

2）將扁沖（扁鏨）切削刃垂直放入冷水中冷卻，浸入深度為5 mm ～6 mm，并沿水面緩慢移動(dòng)。

3）當(dāng)扁沖（扁鏨）露出水面部分呈黑色時(shí)，從水中取出，觀(guān)察扁沖（扁鏨）刃部顏色變化。

4） 當(dāng)扁沖（扁鏨）呈現(xiàn)紫紅色與暗藍(lán)色之間時(shí)，再次將扁沖（扁鏨）全部放入冷水中冷卻。