江蘇盛行汽車(chē)科技發(fā)展有限公司 壯 強(qiáng),戴前玉
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鈑金維修工作的技術(shù)含量高,工藝要求極強(qiáng),哪怕是維修一些小小的凹坑也需要有精湛的技術(shù)。對(duì)鈑金維修工有高要求的同時(shí),還需要有各種各樣的工具適以應(yīng)不同的變形,有時(shí)變形情況特殊,只能靠自己手工制作需要的工具,才能滿(mǎn)足維修的需要。本文列舉了幾個(gè)簡(jiǎn)單的鈑金維修工具的制作過(guò)程。
撬棍在鈑金維修過(guò)程中作用很大,也是微型鈑金維修的主要工具。車(chē)身有些地方必須要用撬棍才能進(jìn)行維修,在微型鈑金維修中,可以不損傷漆面。制作如圖1所示的撬棍的步驟如下。
圖1 撬棍的尺寸
(1)材料準(zhǔn)備。準(zhǔn)備直徑為12 mm的圓鋼。
(2)劃線(xiàn)。根據(jù)所要維修的凹坑在車(chē)身上的位置和各部分尺寸進(jìn)行精確的劃線(xiàn)。
(3)下料。用切割機(jī)按總長(zhǎng)度進(jìn)行下料。
(4)初步修磨。為了在后面的加工中不被毛刺傷手,對(duì)切割下來(lái)的圓鋼兩端進(jìn)行打磨。
(5) 加工“U”形手柄。把圓鋼夾在臺(tái)虎鉗上,按照劃線(xiàn)準(zhǔn)確進(jìn)行加熱和彎曲成“U”形手柄,如圖2所示。
(6) 加工圓鋼彎曲部分。用火焰加熱圓鋼的彎曲部分,然后迅速用手錘進(jìn)行敲打,并對(duì)彎曲的頭部進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的整形,使它形成一定的弧度。
(7) 熱處理。對(duì)成形的撬棍進(jìn)行淬火和回火處理,使它硬而不脆,而且硬度穩(wěn)定。
(8) 修整。對(duì)成形的撬棍進(jìn)行修整,先用角磨機(jī)打磨,再用細(xì)砂紙打磨。
圖2 將圓鋼彎曲成“U”形手柄
扁沖(扁鏨)是鈑金維修中常用的工具,如分離電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)、維修車(chē)身的筋條線(xiàn)等。制作如圖3所示的扁沖(扁鏨)的步驟如下。
(1)材料準(zhǔn)備。準(zhǔn)備1根橫截面積為:20 mm *20 mm的45號(hào)鋼。
(2)下料。按圖3的尺寸下料,扁沖(扁鏨)的長(zhǎng)度為180 mm。
(3)修整棱邊。對(duì)棱邊進(jìn)行打磨,得到對(duì)稱(chēng)的八條棱邊。
(4)劃線(xiàn)。根據(jù)圖3,把鏨頂線(xiàn)、30°夾角線(xiàn)等在材料上劃出來(lái)。
(5)用砂輪機(jī)打磨鏨頂和球面。用火焰加熱腮面區(qū)域至紅透,進(jìn)行錘打,依據(jù)兩腮面的夾角30°和兩側(cè)面形狀,留足夠的加工余量,注意60°刃面的要求,來(lái)判斷是否已經(jīng)錘打到位。
(6)刃磨。戴好防護(hù)眼鏡,雙手握住扁沖(扁鏨)一前一后站在砂輪機(jī)斜側(cè)起動(dòng)砂輪機(jī),看砂輪旋轉(zhuǎn)方向是否正確,轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后才能打磨。將扁沖(扁鏨)的腮面及側(cè)面輕輕靠上砂輪,使其高于砂輪中心線(xiàn),擺好角度,保證所需夾角。在磨腮面及側(cè)面時(shí),注意保留切削刃部分余量。磨好腮面及側(cè)面后,就可以磨切削刃部分了。上下和左右移動(dòng)扁沖(扁鏨),注意磨切削刃部分時(shí)只能左右移動(dòng)。移動(dòng)要平穩(wěn),均勻,速度緩慢。打磨切削刃部分,兩個(gè)刃面要交替進(jìn)行,保證60°的夾角,并經(jīng)常要蘸水冷卻,以防退火,淬火處理方法如下。
1)將扁沖(扁鏨)切削刃部分的前20 mm加熱到750 ℃~780 ℃(呈殷紅色),然后迅速取出。
圖3 扁沖(扁鏨)的尺寸
2)將扁沖(扁鏨)切削刃垂直放入冷水中冷卻,浸入深度為5 mm ~6 mm,并沿水面緩慢移動(dòng)。
3)當(dāng)扁沖(扁鏨)露出水面部分呈黑色時(shí),從水中取出,觀(guān)察扁沖(扁鏨)刃部顏色變化。
4) 當(dāng)扁沖(扁鏨)呈現(xiàn)紫紅色與暗藍(lán)色之間時(shí),再次將扁沖(扁鏨)全部放入冷水中冷卻。