陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 權(quán)春鋒

1 梳理專業(yè)基礎(chǔ)，明確專業(yè)改革優(yōu)勢

我院于1993年開辦汽車裝配與維修專業(yè)，2000年開辦了面向高職的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)（以下簡稱“汽修專業(yè)”）。在2012年～2016年，本專本業(yè)先后經(jīng)歷了省級重點專業(yè)建設(shè)、國家骨干院校專業(yè)群建設(shè)、質(zhì)量提升工程、創(chuàng)新行動計劃等項目的推動，在教學(xué)質(zhì)量、人才培養(yǎng)水平、專業(yè)品質(zhì)、專業(yè)內(nèi)涵等方面獲得了全方位的提升和發(fā)展。目前，本專業(yè)已被確立為陜西省重點專業(yè)。

本專業(yè)現(xiàn)有專兼職教師46人，其中碩士及以上學(xué)歷占90%；有8名教師通過了奔馳等廠家的技術(shù)認(rèn)證；先后有15名教師赴國外進(jìn)修。本專業(yè)擁有省級重點實訓(xùn)室1個，校內(nèi)實訓(xùn)室5個，綜合實訓(xùn)中心1個，校外實訓(xùn)基地15個，其中包括戴姆勒項目實訓(xùn)基地、汽車噴涂實訓(xùn)基地、汽車構(gòu)造實訓(xùn)室、汽車電器實訓(xùn)室、汽車營銷實訓(xùn)室、奔馳校外合作實訓(xùn)基地等。

2 合理設(shè)計目標(biāo)，穩(wěn)步提升專業(yè)質(zhì)量

2.1 制訂專業(yè)建設(shè)目標(biāo)

結(jié)合本專業(yè)實際情況，利用SWOT（戰(zhàn)略分析法）進(jìn)行分析，確定專業(yè)建設(shè)目標(biāo)（圖1）。

圖1 專業(yè)建設(shè)目標(biāo)

（1）國家戰(zhàn)略層面?！吨袊圃?025》為汽車制造業(yè)的發(fā)展指明了方向。

（2）區(qū)域發(fā)展情況。目前，陜西區(qū)域擁有汽車生產(chǎn)企業(yè)60余家，可劃分為以陜重汽、吉利等為主的北部板塊，以及以比亞迪、法士特、汽車零部件產(chǎn)業(yè)園為主的南部板塊，具備完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。此外，政府部門針對汽車產(chǎn)業(yè)的有利政策也陸續(xù)出臺，汽車市場大環(huán)境優(yōu)越。

（3）學(xué)院規(guī)劃。在我院“十三五規(guī)劃”及專業(yè)發(fā)展總體子規(guī)劃中，明確提出了加快汽車專業(yè)發(fā)展的要求，并將汽車維修專業(yè)定為重點建設(shè)專業(yè)，為本專業(yè)的建設(shè)提供了有力保障。

（4）行業(yè)需求情況。對行業(yè)內(nèi)多家汽車維修企業(yè)進(jìn)行了調(diào)研、走訪，結(jié)果顯示：汽車維修人才需求量巨大。這是汽車維修專業(yè)蓬勃發(fā)展的一個契機。

（5）專業(yè)基礎(chǔ)。目前，汽車維修專業(yè)是省級重點專業(yè)，在專業(yè)設(shè)置、教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)等方面都取得了不錯的成果，專業(yè)基礎(chǔ)良好。但是，同時也存在著特色不明顯，教學(xué)團(tuán)隊影響力不高，校企合作、國際交流深度不夠等問題。此外，在同類院校中，普遍開設(shè)有汽車維修專業(yè)或相近專業(yè)，競爭激烈。

綜合考慮上述情況，學(xué)院決定將專業(yè)建設(shè)目標(biāo)定位為國家骨干專業(yè)。

2.2 確定專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

對照國家骨干專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從專業(yè)定位與人才培養(yǎng)、師資隊伍建設(shè)、課程體系與課程改革、校企合作與國際交流、實踐教學(xué)基地建設(shè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與技能大賽、科研與社會服務(wù)、教材與教學(xué)資源建設(shè)等方面確定專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 設(shè)計質(zhì)量保證體系和專業(yè)質(zhì)量控制點

根據(jù)學(xué)院“五縱五橫一平臺”內(nèi)部質(zhì)量保證體系架構(gòu)，以數(shù)據(jù)平臺為依托，建設(shè)完整的質(zhì)量文化和激勵機制，形成汽修專業(yè)質(zhì)量保證體系；再結(jié)合專業(yè)特點，構(gòu)建汽修專業(yè)質(zhì)量改進(jìn)螺旋（圖2），確定質(zhì)量控制點（表1）；然后以質(zhì)量控制點為基礎(chǔ)，支撐專業(yè)建設(shè)目標(biāo)和專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 結(jié)合專業(yè)質(zhì)量控制點，組織和實施診改

2.4.1 組織診改

我院與德國奔馳簽訂了“戴姆勒鑄星教育”校企合作項目，并開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作，形成了完善的校企協(xié)同育人機制（表2）。

圖2 質(zhì)量改進(jìn)螺旋

2.4.2 實施診改

（1）密切關(guān)注區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過企業(yè)調(diào)研，對汽修崗位需求進(jìn)行系統(tǒng)分析，總結(jié)出企業(yè)在職業(yè)素養(yǎng)、方法能力、專業(yè)能力等方面對學(xué)生的具體要求。

（2）充分利用國際資源，實施戴姆勒、巴斯夫等中德合作項目，開展國際人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的本土化實踐，引入國際考核認(rèn)證，引進(jìn)德國的汽修專業(yè)螺旋上升課程體系（表3），推進(jìn)課程內(nèi)容與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。

（3）校企共建戴姆勒鑄星教育項目基地、巴斯夫噴涂實訓(xùn)基地、新能源實訓(xùn)基地，建設(shè)智慧課堂、企業(yè)課堂，搭建現(xiàn)代學(xué)徒制資源共享平臺等，總投資達(dá)1 400萬元。

（4）校、政、企融合聚力，共建區(qū)級眾創(chuàng)空間，在戴姆勒中國職業(yè)教育在線平臺使用的基礎(chǔ)上，結(jié)合教學(xué)質(zhì)量管理平臺，對汽修專業(yè)9門課程進(jìn)行診改，激發(fā)人才培養(yǎng)新動能。

2.5 通過線上和線下平臺，監(jiān)測預(yù)警專業(yè)存在的問題

在實施運行過程中，運用學(xué)校教學(xué)質(zhì)量管理平臺實時監(jiān)測質(zhì)量控制點源頭數(shù)據(jù)，包括校企合作、師資、課程資源、實訓(xùn)場地建設(shè)、科研情況、社會服務(wù)等46個目標(biāo)值。當(dāng)源頭數(shù)據(jù)低于設(shè)定的下限時，系統(tǒng)會發(fā)出預(yù)警提示。

以近2年的實施情況為例，2017年度，在各項指標(biāo)中，有3項不達(dá)標(biāo)，分別是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)省級獲獎數(shù)量、社會培訓(xùn)人次、教學(xué)資源總數(shù)，全年整體達(dá)標(biāo)率為93.2%；2018年度，在各項指標(biāo)中，有2項不達(dá)標(biāo)，分別是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程開設(shè)門數(shù)和橫向課題立項數(shù)量，全年整體達(dá)標(biāo)率為95.5%。

2.6 針對存在的問題，多措并舉解決問題

（1）激勵。針對診斷出的問題，我院制定了相應(yīng)的激勵政策，如《陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院四化課程考核獎勵辦法》《教師實踐鍛煉實施辦法》《陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院技能大賽考核獎勵辦法》等，激發(fā)內(nèi)生動力。

（2）學(xué)習(xí)。針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)省級獲獎數(shù)量不足的問題，通過組織教師學(xué)習(xí)《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見》等相關(guān)文件，調(diào)研示范性院校，參與教學(xué)改革會議、培訓(xùn)，參加教師頂崗實習(xí)等方式，提高教師能力。

（3）創(chuàng)新。依托區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，整合各方優(yōu)質(zhì)資源，發(fā)揮專業(yè)特色，推廣校企合作成果，提升服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)能力。聯(lián)合地方政府和區(qū)域內(nèi)企業(yè)，共同打造眾創(chuàng)空間，為大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供平臺和孵化器，提高大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

（4）改進(jìn)?；谛Ｆ蠛献黜椖浚朴喭暾膶ν馀嘤?xùn)計劃，系統(tǒng)開展培訓(xùn)工作，提升社會服務(wù)能力；引入戴姆勒項目教學(xué)資源，解決教學(xué)資源不足的問題；在課程體系中，融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)內(nèi)容，加強教師創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高教師創(chuàng)新教學(xué)能力，并配備課程對應(yīng)的教學(xué)資源；在充分調(diào)研區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合專業(yè)特點探索科研創(chuàng)新方向，制定獎勵機制，提高教師橫向課題研究積極性，與西安汽車零部件產(chǎn)業(yè)園深度合作，推進(jìn)橫向課題研究進(jìn)度。

3 扎實穩(wěn)步推進(jìn)，鑄就專業(yè)顯著成果

經(jīng)過3年的教學(xué)質(zhì)量診斷改進(jìn)，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)取得的成果如下。

表1 部分質(zhì)量控制點

表2 校企協(xié)同育人機制（組織分工）

表3 奔馳螺旋上升式課程體系

（1）學(xué)院與德國奔馳簽訂校企合作項目，成為西北地區(qū)唯一合作院校，形成“四方三階”現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式（圖3），為同類院校探索校企合作路徑起到了引領(lǐng)和示范作用。

續(xù)表3

（2）建成“雙導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊。學(xué)校導(dǎo)師從專任教師中選拔，通過國內(nèi)外培訓(xùn)和奔馳認(rèn)證，成為具備專業(yè)力、教育力、實踐力、研究力的綜合型教師；企業(yè)導(dǎo)師則由企業(yè)推薦，通過教學(xué)能力培訓(xùn)和考核，成為優(yōu)秀企業(yè)導(dǎo)師?！半p導(dǎo)師”教學(xué)團(tuán)隊能力顯著提升。

（3）由學(xué)院、戴姆勒大中華投資有限公司的鑄星教育團(tuán)隊、奔馳經(jīng)銷商聯(lián)盟和奔馳認(rèn)證中心“四方”，引入德國奔馳螺旋遞進(jìn)式課程體系與課程標(biāo)準(zhǔn)，通過綜合文化素養(yǎng)、崗位基本技能、專項技能這“三階”培養(yǎng)，使學(xué)徒制專業(yè)設(shè)置與崗位需求緊密對接，通過學(xué)歷考試改革，實現(xiàn)學(xué)歷證書與奔馳保養(yǎng)技師資格證書內(nèi)涵的銜接和對應(yīng)，提高試點專業(yè)學(xué)生就業(yè)對口率和企業(yè)滿意度，打造了真正的“雙證”融通課程體系。

（4）本專業(yè)參加各類大賽15項，獲國家級二等獎1項，三等獎5項；省級一等獎1項、二等獎3項、三等獎3項。其中，學(xué)生親自設(shè)計并制造的巴哈全地型賽車，首次參加“巴哈大賽”，就在耐久賽中獲得陜西參賽隊第一名；學(xué)生親自設(shè)計并制造的星輝純電動方程式賽車，參加“奔馳星輝挑戰(zhàn)賽”，榮獲大賽三等獎。

（5）本專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊在2017年～2018年共發(fā)表論文80余篇，獲批專利6項，編寫校本教材6本，申報省級及院級研究課題16項。其中，《基于戴姆勒鑄星教育項目現(xiàn)代學(xué)徒制探索與實踐》，獲批成為陜西省教育廳重點攻關(guān)課題。

圖3 “四方三階”現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式

4 總結(jié)與體會

經(jīng)過近3年的改革實踐，汽修專業(yè)取得了明顯的進(jìn)步和階段性成果。但改進(jìn)工作不是一次性工作，而是常態(tài)化、周期性、持續(xù)不斷發(fā)現(xiàn)問題、整改提高的過程。因此，在今后的工作中，要進(jìn)一步深化專業(yè)改進(jìn)工作，切實發(fā)揮自身在教育質(zhì)量保證體系中的主體作用；應(yīng)科學(xué)規(guī)劃改進(jìn)工作，構(gòu)建汽修專業(yè)系統(tǒng)化、規(guī)范化管理制度，實現(xiàn)自主改進(jìn)的常態(tài)化；以數(shù)據(jù)平臺作為支撐，扎扎實實地將改進(jìn)工作落實到日常工作中；發(fā)揮專業(yè)特色和優(yōu)勢，持續(xù)提高專業(yè)技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量。此外，全體教師必須加快觀念轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)從規(guī)模向質(zhì)量、從管理向治理、從傳統(tǒng)教育向“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的轉(zhuǎn)變。