《每日經(jīng)濟(jì)新聞》·2019年5月23日

目前我國高鐵最快的運(yùn)營速度是復(fù)興號(hào)的350公里時(shí)速。此外，時(shí)速400公里動(dòng)車組正在研制中。

不過，在地面摩擦力等限制下，這幾乎已是輪軌列車運(yùn)行速度的極限。

那么，有沒有比現(xiàn)有高鐵更快速、比民航飛機(jī)更方便的選項(xiàng)呢？

5月23日，青島傳來好消息——經(jīng)過近三年的技術(shù)攻關(guān)，我國成功突破高速磁浮系列關(guān)鍵核心技術(shù)，時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車已正式下線。

高速磁浮課題負(fù)責(zé)人、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁以北京至上海的路程舉例稱，“加上旅途準(zhǔn)備時(shí)間，飛機(jī)需要約4.5小時(shí)，高鐵需要約5.5小時(shí)，而高速磁浮列車僅需3.5小時(shí)左右?！?/p>