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        我國制造業(yè)物流外包發(fā)展的策略分析

        2019-07-08 03:27:23宋莎姚晨靜蘇江萍
        經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 2019年16期
        關(guān)鍵詞:應(yīng)對策略優(yōu)勢

        宋莎 姚晨靜 蘇江萍

        摘 要:在當(dāng)今的市場競爭環(huán)境下,制造企業(yè)必須要凝聚資本和力量于自身的核心業(yè)務(wù)中,把非核心的物流外包給專門經(jīng)營物流活動的服務(wù)商,這樣利于保持企業(yè)的競爭優(yōu)勢。企業(yè)物流外包已成為制造業(yè)的一個(gè)焦點(diǎn),同時(shí)也是用來降低成本,提高核心競爭力的重要手段。通過對物流外包的優(yōu)勢加以探討,從政策、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會方面對其影響進(jìn)行分析,并提出應(yīng)對策略。

        關(guān)鍵詞:制造業(yè);物流外包;優(yōu)勢;制約因素;應(yīng)對策略

        中圖分類號:F270 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A ? ? ?文章編號:1673-291X(2019)16-0032-01

        引言

        對于當(dāng)今國內(nèi)外的嚴(yán)峻局勢,戰(zhàn)略性新興起的產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中遭到了“當(dāng)局企業(yè)熱、市場冷”的現(xiàn)象,我國產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整形勢也讓人擔(dān)憂。競爭的加劇使得企業(yè)面臨著來自各方面的壓力,所以,企業(yè)著重從戰(zhàn)略的角度對物流功能的集成,實(shí)施流程再造與外包業(yè)務(wù)的分離。對制造業(yè)和物流業(yè)來說,企業(yè)的核心競爭力是其發(fā)展的實(shí)質(zhì),物流業(yè)務(wù)外包已經(jīng)成為企業(yè)降低運(yùn)營成本和增強(qiáng)核心競爭力的一種新方法。在這個(gè)信息大爆炸的時(shí)期,網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的高水平化以及物流外包服務(wù)的高度專業(yè)化、一體化的優(yōu)勢成為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大推力。因此,企業(yè)應(yīng)在治理中培養(yǎng)風(fēng)險(xiǎn)意識,尋求更好的管理模式,選擇有效的方法來降低風(fēng)險(xiǎn)成為制造業(yè)與物流業(yè)在理論和實(shí)際研究中的新趨向。

        一、企業(yè)物流外包的優(yōu)勢

        1.有利于使成本得到下降,使生產(chǎn)效率得到提高。在市場競爭的大環(huán)境下,企業(yè)要想降低費(fèi)用,就需要采取增加利潤的方法來獲得目標(biāo)。物流成本占總成本的比例較大,是否節(jié)約物流成本,將直接影響企業(yè)的總成本?,F(xiàn)代物流企業(yè)的現(xiàn)代化專業(yè)物流技術(shù)、信息管理系統(tǒng)、完善的物流網(wǎng)絡(luò),以及專業(yè)的從業(yè)人員,將降低運(yùn)營成本,還能夠把僅有的資源用到商業(yè)活動中,從而提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。

        2.有利于使核心競爭力得到增強(qiáng)。一個(gè)企業(yè)的市場競爭力是其決策的核心競爭力?,F(xiàn)在的企業(yè)一般都是把其主要資源放在核心競爭力的創(chuàng)造上,而將其他不重要活動外包給專業(yè)化企業(yè)。

        3.有利于增強(qiáng)企業(yè)的市場應(yīng)變能力?,F(xiàn)在企業(yè)面臨著飛速的發(fā)展以及競爭,市場的變化也很快,企業(yè)之間的競爭主要體現(xiàn)在對市場的反應(yīng)能力。為解決市場的激烈變化,企業(yè)組織應(yīng)當(dāng)具有靈活性。企業(yè)將其物流環(huán)節(jié)外包給專業(yè)的物流公司,可以精簡業(yè)務(wù)部門,靈活應(yīng)對市場的變化。而第三方物流企業(yè)由于其專業(yè)化的經(jīng)營特色也能及時(shí)應(yīng)對市場和顧客的需求變化。同時(shí),企業(yè)通過物流外包對資源進(jìn)行整理配置,能有效合理地利用企業(yè)內(nèi)外的各種資源,防范動態(tài)市場風(fēng)險(xiǎn),提高供應(yīng)鏈的柔性以及企業(yè)的反應(yīng)能力。

        4.有利于提高服務(wù)水平。如今,消費(fèi)者對商品和服務(wù)的要求變得很嚴(yán)苛。消費(fèi)者希望企業(yè)能夠提供物美價(jià)廉的產(chǎn)品的同時(shí),還要企業(yè)提供高質(zhì)量的服務(wù)。因而,客戶服務(wù)質(zhì)量對于企業(yè)來說至關(guān)重要,是企業(yè)的一種競爭軟實(shí)力。

        二、制約我國制造業(yè)物流發(fā)展的主要因素

        1.政策方面。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期,政府直接把控我國的制造業(yè)與物流業(yè),那么企業(yè)就會缺乏自主權(quán),長時(shí)間沒有主動的權(quán)利。在這種情況下,如果企業(yè)要遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律的跨行業(yè)跨區(qū)域物流合作的企業(yè),必須有非經(jīng)濟(jì)因素的制約,需要有大量的交易成本,這使得兩業(yè)的聯(lián)動面臨巨大挑戰(zhàn)。制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展需要完善的環(huán)境支持,但是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策的缺失以及主導(dǎo)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的缺乏,都成為制約兩業(yè)聯(lián)動的重要因素。由于政策環(huán)境方面的不完整,許多產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的建議無法得到落實(shí),環(huán)境障礙依然需要去解決。

        2.行業(yè)協(xié)會方面。我國的制造業(yè)和物流業(yè)是兩個(gè)獨(dú)立的行業(yè),若要兩個(gè)行業(yè)在同一個(gè)層面上實(shí)行一定溝通合作,就需要在兩個(gè)行業(yè)之間搭建橋梁進(jìn)行溝通和銜接。那么,行業(yè)協(xié)會就是這個(gè)橋梁,起著咨詢、服務(wù)和通信兩個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動處理的功能。

        3.制造企業(yè)方面。一是思想落后。很多的一些制造企業(yè)沒有重視現(xiàn)代物流的一些新思想,對其存在一定的抵觸心理,繼續(xù)依照著原先的傳統(tǒng)自營物流運(yùn)作模式。二是退出成本。因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)的模式都是自營模式,所以就會有專門的物流運(yùn)營設(shè)施。如果想將自己的物流業(yè)務(wù)外包,那么就需要把一部分資源進(jìn)行重新組合、利益重新分配。即使制造業(yè)有物流社會化的動機(jī),但從原來的系統(tǒng)調(diào)離出來也是非常困難的,需要考慮這方面退出成本。三是受物流外包風(fēng)險(xiǎn)的制約。第一,因?yàn)橐恍┲圃炱髽I(yè)規(guī)模不大,并且管理經(jīng)驗(yàn)方面欠缺,而且方式上很單一,這樣不能達(dá)到應(yīng)有的監(jiān)督;第二,我國的一些政策和制度存在一定的缺陷需要修改;第三,一些制造企業(yè)害怕一些物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流,將會失去原有的把控權(quán),沒有一定的安全意識。

        三、加快我國制造業(yè)物流外包發(fā)展的策略

        1.加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。當(dāng)前中國的第三方物流服務(wù)尚處于起步階段,因此物流設(shè)施需要進(jìn)行必要的規(guī)范。在中國物流通道的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程中,需要政府和有關(guān)部門提高道路信息系統(tǒng),運(yùn)輸系統(tǒng)和物流服務(wù),提高運(yùn)輸效率。此外,還需要集成公路的管轄、水路和航空網(wǎng)絡(luò)的整體優(yōu)化。隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步整合,提高鐵路和公路運(yùn)輸系統(tǒng)接口,使各種交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施能夠創(chuàng)造一個(gè)共同的無縫的平臺,進(jìn)而形成一個(gè)完善的交通綜合體系。

        2.完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系。制造企業(yè)務(wù)必借助供應(yīng)鏈管理的理念,從戰(zhàn)略高度重視物流功效整合,施行程序更新,分散物流外包交易,與物流企業(yè)加強(qiáng)深度協(xié)作。應(yīng)做到以下方面:一是選擇適合企業(yè)的物流模式;二是多標(biāo)準(zhǔn)地挑選物流服務(wù)商;三是與物流服務(wù)商達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系;四是建立有效的信息共享及保密機(jī)制;五是實(shí)行雙贏的舉措,加強(qiáng)合作關(guān)系。

        3.加強(qiáng)人才方面的培養(yǎng)?,F(xiàn)在物流企業(yè)專業(yè)性人才稀少,隨著物流市場的擴(kuò)大,對于人才的需求也會增加。所以,現(xiàn)在人才將是我們后期需要解決的重大問題。首先,可以對一些人才進(jìn)行技能方面的訓(xùn)練,加強(qiáng)考試操作的難度;其次,培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和企業(yè)之間的溝通協(xié)調(diào);最后,對物流管理方面人員進(jìn)行培訓(xùn),為物流培養(yǎng)既有技能又有管理方面的人才。

        結(jié)語

        本文從制造業(yè)與物流外包模式相結(jié)合的角度出發(fā),分析企業(yè)物流外包的優(yōu)勢,從政策、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會方面對其影響進(jìn)行分析,并提出應(yīng)對策略。企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系及重視物流人才培養(yǎng)。這些對公司在節(jié)省資本,提升核心力,加強(qiáng)顧客滿意度和企業(yè)的靈敏度都有非常重大的意義。

        參考文獻(xiàn):

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