顧為

摘 要：我國作為一個傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)產(chǎn)品資源非常豐富。一個國家農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的核心力量是支持其高效流通的物流體系，農(nóng)產(chǎn)品物流水平的高低將對農(nóng)產(chǎn)品最終價值的實現(xiàn)以及其增值水平產(chǎn)生非常重要。筆者通過對我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的問題進行了簡要探討，并根據(jù)當前我國農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)存在的問題，提出了相應(yīng)的解決措施，以期通過優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流體系的發(fā)展來促進我國農(nóng)業(yè)的整體發(fā)展壯大。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流;發(fā)展現(xiàn)狀;應(yīng)對措施

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要是為了獲得產(chǎn)量高，品質(zhì)好的農(nóng)產(chǎn)品，這也是我國農(nóng)民收入的主要來源。但是，由于生產(chǎn)規(guī)模小，產(chǎn)地分散以及僅重視生產(chǎn)而輕視產(chǎn)品流通的思想，導(dǎo)致我國農(nóng)產(chǎn)品流通水平遠遠落后于歐美等發(fā)達國家。當前歐美等發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品流通損失率多在5%以下，而我國損失率高達20%～30%。發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品的物流成本一般控制在10%左右，而我國最高可達40%，因此與發(fā)達國家相比，我國農(nóng)產(chǎn)品的物流水平還有巨大的差距。其主要原因是我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系起步時間晚，農(nóng)產(chǎn)品流通模式存在生產(chǎn)與銷售銜接不順暢、規(guī)范化和組織化程度低、信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展滯后等問題。這些問題嚴重阻礙了我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

一、我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系發(fā)展現(xiàn)狀

1.農(nóng)產(chǎn)品基礎(chǔ)物流設(shè)施落后

雖然當前我國處于經(jīng)濟快速發(fā)展階段，但我國農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施與發(fā)達國家相比仍顯得比較落后。一是農(nóng)產(chǎn)品物流管理機制不健全。雖然我國有許多大小型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，但缺乏相應(yīng)的法律法規(guī)來管理這些市場，最終導(dǎo)致整個市場因缺乏相應(yīng)的約束力而管理混亂，不利于農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的高效和長遠發(fā)展。而是雖然我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，但對于農(nóng)產(chǎn)品物流體系來說，其物流技術(shù)水平低，物流設(shè)備落后等現(xiàn)象十分普遍。由于農(nóng)產(chǎn)品物流過程十分廣泛，我國絕大多數(shù)的農(nóng)產(chǎn)品都是以原始形式運輸，有的則是經(jīng)過簡單分級加工，然后用簡單的包裝材料包裝，最后運到消費市場。這一過程中許多“脆弱”的農(nóng)產(chǎn)品其形狀和質(zhì)量在進入消費市場時就會不可避免地會受到損害，這就使得一些農(nóng)產(chǎn)品在進入最終消費市場時的損失率高達40%-50%，使得農(nóng)產(chǎn)品本身的價值大打折扣。

2.農(nóng)產(chǎn)品物流組織相對分散，流通環(huán)節(jié)過多，競爭力不強

個體農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商、企業(yè)、農(nóng)民合作社等是當前我國農(nóng)產(chǎn)品物流組織的主要形式。農(nóng)產(chǎn)品自生產(chǎn)基地成熟之后，許多農(nóng)民將其直接銷售給自籌資金的收購小販，他們再將農(nóng)產(chǎn)品賣給當?shù)嘏l(fā)商;部分農(nóng)民通過與相關(guān)企業(yè)簽訂長期產(chǎn)銷合同，通過收取定金的形式提前將自家產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品集中出售給企業(yè)，企業(yè)再將農(nóng)產(chǎn)品賣給下一級批發(fā)商;農(nóng)民合作社則主要是生產(chǎn)同類農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)民自己聯(lián)合起來，以合作社的形式統(tǒng)一購買和銷售自家農(nóng)產(chǎn)品。通常這些農(nóng)產(chǎn)品物流組織由于規(guī)模小，組織化程度低，經(jīng)營不穩(wěn)定的特點，很難成為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的品牌企業(yè)，不利于企業(yè)的發(fā)展壯大，進而難以實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品分散生產(chǎn)和大規(guī)模流通的有效銜接。

3.農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平低

雖然當前我國已經(jīng)開發(fā)了一些農(nóng)產(chǎn)品物流信息互聯(lián)網(wǎng)平臺，但總體來說信息平臺水平較低，功能單一，總體水平較低，不能有效滿足未來農(nóng)產(chǎn)品物流體系的發(fā)展需要。另外在農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺建設(shè)過程中，一些平臺功能性同質(zhì)化嚴重，通常僅具備一些基礎(chǔ)功能而缺乏針對特定信息的采集處理，不利于平臺建設(shè)的進一步發(fā)展。有的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)企業(yè)開發(fā)和應(yīng)用了一些功能較簡單的物流車輛調(diào)度指揮系統(tǒng)，但總的來說我國在這一領(lǐng)域的先進物流信息技術(shù)的應(yīng)用依然處于初始階段，類似于國外廣泛使用的 GPS系統(tǒng)、條碼技術(shù)等信息技術(shù)在我國許多農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)中運用較少。因此物流信息技術(shù)的落后導(dǎo)致了我國許多地區(qū)，尤其是中西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流信息滯后和信息不暢。

二、完善我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展的應(yīng)對措施

1.建立和完善政府監(jiān)督管理制度和服務(wù)引導(dǎo)體系

在推進我國農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)的過程中，政府必須要發(fā)揮良好的監(jiān)督管理作用，為農(nóng)產(chǎn)品有效流通提供一個有法可依的政策環(huán)境，確保農(nóng)產(chǎn)品流通的正常運轉(zhuǎn)。由于農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中將涉及多個基層政府部門，比如商務(wù)，農(nóng)業(yè)，工商，食品監(jiān)督等不同部門，這就需要政府在各部門之間建立一個統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品流通管理職能協(xié)調(diào)機制，及時解決農(nóng)產(chǎn)品流通中出現(xiàn)的各種問題和糾紛。與此同時，政府部門要發(fā)揮好自身的服務(wù)和指導(dǎo)的作用，做好自身角色定位，鼓勵農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的發(fā)展，有選擇地打造特色農(nóng)產(chǎn)品流通龍頭企業(yè)，并為其創(chuàng)造良好的金融服務(wù)環(huán)境。

2.提高技術(shù)研究水平，加強技術(shù)投入

為了促進我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系的快速發(fā)展，政府和企業(yè)有必要加大政策引導(dǎo)和技術(shù)投入，提高農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)科研水平。一是要改進農(nóng)產(chǎn)品包裝技術(shù)，避免運輸過程中農(nóng)產(chǎn)品的損傷或不同種類的產(chǎn)品的串味污染，提高農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期，進而達到為農(nóng)產(chǎn)品增值的目的。二是有必要加強對農(nóng)產(chǎn)品的冷凍保鮮技術(shù)進行改進，避免農(nóng)產(chǎn)品發(fā)生大量損壞和變質(zhì)的現(xiàn)象，延長農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期。最后，要加強農(nóng)產(chǎn)品增值技術(shù)的研究，通過對不同農(nóng)產(chǎn)品的加工處理，提高其經(jīng)濟附加值，進而提高產(chǎn)品的整體效益。

3.建立農(nóng)業(yè)信息服務(wù)平臺

在政府的統(tǒng)一引導(dǎo)下，整合農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)資源，實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)間物流信息資源的共享。在提升企業(yè)信息化水平方面，對于具備一定規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，要建立統(tǒng)一的物流信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)智能化、規(guī)模化管理，從而帶動整個行業(yè)的信息化發(fā)展。對于那些發(fā)展相對落后，規(guī)模較小，設(shè)施設(shè)備不完善的企業(yè)，在政府的支持和幫助下，實現(xiàn)企業(yè)之間的聯(lián)盟，共同建立物流信息平臺，提升農(nóng)產(chǎn)品的流通效率。

三、結(jié)語

我們國家一直把解決農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民問題放在首要位置，只有這樣我們才能掌握經(jīng)濟發(fā)展的主動權(quán)。我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展滯后嚴重制約農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展的問題已經(jīng)越來越受到重視，國家和各級政府都在努力促進一、二、三產(chǎn)業(yè)的深入融合，推動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的建設(shè)。在此背景下，通過完善農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的政策環(huán)境，加強農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開發(fā)完善高水平的農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺，研發(fā)新的農(nóng)產(chǎn)品物流保鮮技術(shù)，進一步降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的增值和農(nóng)民的增收。

參考文獻：

[1] 王蕾， 張紅麗. 論我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系發(fā)展中存在的問題及對策建議[J]. 物流科技， 2014（11）：8-11.

[2] 張福貴， 楊永發(fā). 我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展現(xiàn)狀及對策[J]. 中國高新區(qū)， 2018（14）：223.