2019年5月中國沿海（散貨）運(yùn)輸市場分析

5月份，沿海散貨運(yùn)輸市場呈先漲后跌走勢，運(yùn)價一度在氣溫上升、港口封航、航道管制等利好因素推動下升至階段高位。但需求持續(xù)低迷格局下，上漲行情難以持續(xù)，運(yùn)價于下旬步入下行通道。5月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價指數(shù)報收1092.50點(diǎn)，月平均值為1113.07點(diǎn)，較上月上漲7.3%。

煤炭運(yùn)輸

5月份，沿海煤炭運(yùn)輸市場行情呈先揚(yáng)后抑走勢，運(yùn)力供需總體上較上月有所改善。具體走勢來看，上半月，相關(guān)利好因素表現(xiàn)搶眼。低日耗高庫存的市場形態(tài)下，下游采購積極性本就不高，加上煤價處于下跌通道，市場觀望情緒加重，電廠采購以長協(xié)為主，市場貨盤成交寥寥。

5月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收1123.18點(diǎn)，月平均值為1155.47點(diǎn)，較上月上漲8.3%。5月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4—5萬dwt）航線市場運(yùn)價為27.4元/噸，月平均值為33.5元/噸，較上月上漲4.6元/噸；秦皇島港至張家港（4—5萬dwt）航線市場運(yùn)價為29.8元/噸，月平均值為36.4元/噸，較上月上漲4.4元/噸；秦皇島至南京（3—4萬dwt）航線市場運(yùn)價為36.9元/噸，月平均值為42.5元/噸，較上月上漲5.0元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州（6—7萬dwt）航線市場運(yùn)價為32.3元/噸，月平均值為37.5元/噸，較上月上漲4.6元/噸。

金屬礦石運(yùn)輸

本期鐵礦石價格攀升至高位，但利潤尚可的情況下，鋼廠對礦石價格的上漲呈現(xiàn)出被動接受的態(tài)度，依然以保生產(chǎn)為主，產(chǎn)量維持在高位，國內(nèi)高爐產(chǎn)能利用率已經(jīng)達(dá)到近年同期高點(diǎn)，鐵礦石需求量持續(xù)增加。受上述情況影響，鐵礦石運(yùn)輸需求維持較好態(tài)勢。5月31日，金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收1080.36點(diǎn)，月平均值為1086.91點(diǎn)，較上月上漲8.5%。

糧食運(yùn)輸

南方大型飼用企業(yè)受到非洲豬瘟的影響，玉米需求量已經(jīng)較去年同期減少30%以上。雖然禽料玉米需求在整體占比中有所提高，但對整體需求影響不大。加上近期深加工企業(yè)利潤大幅下降，開工積極性受到抑制，糧食市場基本面持續(xù)疲軟，運(yùn)輸需求難有明顯好轉(zhuǎn)。運(yùn)價走勢方面，在煤炭運(yùn)價總體上漲拉動下，糧食運(yùn)價同步上漲。5月31日，糧食貨種運(yùn)價指數(shù)報收912.49點(diǎn)，月平均值為912.29點(diǎn)，較上月上漲16.9%。

原油及成品油運(yùn)輸

5月份，成品油價格兩次調(diào)整，但未對下游采購積極性產(chǎn)生明顯影響，沿海成品油運(yùn)輸需求平穩(wěn)。運(yùn)力方面，上游煉廠柴油缺貨，船舶在港口等候?qū)е聣焊郏幌掠纹蛶齑娣e壓，卸港發(fā)生壓港，運(yùn)力積壓使得運(yùn)輸市場供需整體平衡。5月31日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價指數(shù)為1338.17點(diǎn)，月平均值為1338.45點(diǎn)，較上月微跌0.1%。原油貨種運(yùn)價指數(shù)為1557.48點(diǎn)，月平均值為1557.48點(diǎn)，與上月持平。

（上海航運(yùn)交易所信息部 周杰）