中金公司：“南北船合并”是A股軍工行業(yè)代表性投資主題之一，市場對事件的預期較為充分，但進度略超預期。南北船重組有助于減少同質化競爭、進一步去產能、提高產業(yè)集中度、增強國際競爭力，加快推動中國造船業(yè)高質量發(fā)展。中長期來看，南北船重組利于上市公司經營效率與綜合競爭力的提升;短期看點在于上市公司之間潛在整合預期。此外，建議關注航空工業(yè)集團、中國電科集團、航天科工集團、航天科技集團等軍工央企的潛在國企改革帶來的投資機會。

華泰證券：此次公告標志著兩船集團戰(zhàn)略重組的大幕即將拉開，是軍工行業(yè)資產證券化大潮的標志性事件，未來隨著軍工改革的持續(xù)推進，軍工企業(yè)的訂單和業(yè)績有望持續(xù)向好， 2019 年軍工行業(yè)有望步入基本面驅動和政策驅動共振階段，持續(xù)看好軍工行業(yè)投資價值。

廣發(fā)證券：兩大造船集團戰(zhàn)略性重組符合國企改革方向和產業(yè)發(fā)展需求，有利于提升國內造船企業(yè)的綜合實力，提升國際競爭力。從近期重組的公告中我們可以看到軍工集團資產證券化過程呈現(xiàn)公司間資產整合、事業(yè)單位資產證券化方式擴充、核心資產整體上市、不停牌、融資比例低、方式多樣化等新特點，說明軍工集團可以更加靈活地開展資產證券化，尤其是資產證券化率較低的集團。下半年軍工板塊資產證券化節(jié)奏有望加快，將會使得市場對軍工集團資產證券化預期發(fā)生變化，相關公司將面臨價值重估過程。

國盛證券：當前時點既是順應產業(yè)發(fā)展必然趨勢，亦是“天時地利人和”。1）中船重工集團（北船）是我國軍船研制和民船行業(yè)的主體力量，在設計、配套環(huán)節(jié)占據(jù)主導地位，2018年總資產5037億元/總營收3050億元，位居全球船舶企業(yè)首位。2）中船工業(yè)集團（南船）則是我國軍民船的中堅力量，側重建造及部分艦船電子配套，2018年總資產3013億元/總營收1144億元。3）兩大集團產品類別重疊度較高，但各有優(yōu)勢和短板，合并后將有利于內部優(yōu)勢互補、減少無效重復競爭、提升效率，統(tǒng)籌發(fā)揮產業(yè)協(xié)同效應。4）當前全球造船業(yè)仍然處于產能過剩的低迷期，日韓大型造船廠都已相繼聯(lián)盟或整合，“南北船合并”也將成為提升我國船舶業(yè)全球綜合競爭力的必要手段。此次“兩船”合并更將全面提振市場信心，2019年軍工國企改革和資產證券化的全新局面已顯現(xiàn)，在軍工“成長+改革”邏輯共振下，看好全年板塊投資機會。

數(shù)說

46.00%央行數(shù)據(jù)顯示，第一季度，全國銀行業(yè)金融機構共辦理非現(xiàn)金支付業(yè)務665.54億筆，金額931.68萬億元，同比分別增長46.00%和0.12%。支付系統(tǒng)共處理支付業(yè)務1070.58億筆，金額1648.15萬億元。

3.1%銀保監(jiān)會消息，截至5月末，保險資產總規(guī)模19萬億元，資金運用余額17萬億元，權益類資產3.85萬億元，占比22.64%。目前，保險資金投資股票的規(guī)模占據(jù)A股市值的3.1%，是繼公募基金后的第二大機構投資者。

20.79萬億元中基協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年5月底，證券期貨經營機構私募資管業(yè)務管理資產規(guī)模合計20.79萬億元，較4月底減少2776億元，減幅1.3%。其中，證券公司資管業(yè)務管理資產規(guī)模11.53萬億元。

331億美元據(jù)美國半導體產業(yè)協(xié)會（SIA）報告顯示，2019年5月，全球半導體銷售額同比下降14.6%至331億美元，這已經是連續(xù)第5個月同比下滑。

19.4%工信部數(shù)據(jù)顯示，1-5月，我國規(guī)模以上互聯(lián)網和相關服務企業(yè)完成業(yè)務收入4282億元，同比增長19.4%，增速比去年同期回落4.5個百分點。

23.6%國家醫(yī)療保障局數(shù)據(jù)顯示，2018年，全國基本醫(yī)保基金總收入21384億元，比上年增長19.3%;全國基本醫(yī)?；鹂傊С?7822億元，比上年增長23.6%。