張緯民

【摘要】現(xiàn)階段公路交通的關(guān)鍵組成部分是橋梁，而施工建設(shè)的質(zhì)量因為公路建筑的迅速發(fā)展也受到社會各界越來越多的重視?，F(xiàn)階段中國公路橋梁面對越來越復(fù)雜的形勢，人們提出了越來越高的公路橋梁質(zhì)量要求。在這樣的背景下，確保公路橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵方法就是增強研究公路橋梁檢測技術(shù)。公路橋梁檢測是一項巨大、復(fù)雜的項目，為了讓公路橋梁的質(zhì)量得到保證，不但需要專業(yè)的人員認真工作，還有新的檢測技術(shù)為基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁;施工;檢測技術(shù)

公路建設(shè)項目技術(shù)的關(guān)鍵組成部分就是公路橋梁檢測技術(shù)，公路橋梁檢測技術(shù)的關(guān)鍵目的是積極監(jiān)測現(xiàn)階段應(yīng)用過程中的公路橋梁的技術(shù)。公路橋梁檢測技術(shù)在確保公路橋梁的質(zhì)量、讓公路橋梁的整體功能提高中占有關(guān)鍵的作用。所以，在以后持續(xù)發(fā)展交通運行系統(tǒng)的時候，我們一定要重視公路橋梁檢測技術(shù)，公路橋梁檢測技術(shù)是要重點進行研究的，在發(fā)展以后的交通運輸系統(tǒng)的時候，日常的維護工作要增強，這樣建設(shè)橋梁中的技術(shù)就可以得到進一步的創(chuàng)新。

1、分析公路橋梁檢測技術(shù)的必要性

第一，可以保證橋梁安全運營、橋梁的應(yīng)用壽命延長。通過公路橋梁檢驗技術(shù)，橋梁的病害能夠相對早的發(fā)現(xiàn)，使橋梁維修費用最大程度的降低，有效的防止經(jīng)常大修關(guān)閉交通所導(dǎo)致的嚴重損失，并使橋梁事故導(dǎo)致的損失大大的降低。

第二，為項目供應(yīng)了優(yōu)良的指導(dǎo)作用。應(yīng)用公路橋梁檢測技術(shù)在項目施工的時候有了可靠的數(shù)據(jù)參數(shù)做指導(dǎo)，然后引導(dǎo)項目施工嚴格依照有關(guān)數(shù)據(jù)與參數(shù)實施，項目施工有了合理的根據(jù)，這樣就可以有效的保證了質(zhì)量。

第三，對促進項目進度有利。詳細能夠從2個方面來理解：首先，在施工前進行檢測原材料等其他設(shè)備工作，能夠有效的避免由于材料、設(shè)備等不合格而導(dǎo)致項目施工不能展開的現(xiàn)象出現(xiàn);其次，項目檢測工作在其施工的時候?qū)嵤?，能夠有效的防止由于不合格的質(zhì)量而導(dǎo)致出現(xiàn)誤工、返工情況，使項目使成本降低，推動成功實施公路橋梁項目。

第四，試驗檢測數(shù)據(jù)是工程施工、驗收和后期養(yǎng)護管理決策的重要參考，牽涉到非常廣泛的橋梁建設(shè)理論系統(tǒng);通過檢測能夠及時發(fā)現(xiàn)橋梁存在的問題，然后能夠及時的進行維修養(yǎng)護，這樣就能夠保證橋梁的質(zhì)量，也能夠讓橋梁的使用壽命延長。

2、 路橋檢測技術(shù)分析和應(yīng)用試驗

2.1 超聲波檢測技術(shù)

橋梁項目的整體質(zhì)量由基礎(chǔ)項目中樁基來決定，如果橋梁項目的基礎(chǔ)沉降值降低了，項目主體的構(gòu)造安全得到了保證，同時一直保證橋梁主體結(jié)構(gòu)的抗震能力與抗剪能力處于高強度的狀態(tài)中?？墒?，在實際的時候，樁基非常容易發(fā)生隱患問題，如斷裂、沉渣等，會嚴重的危害到橋梁主體的構(gòu)造安全。所以，橋梁樁基工作人員要增強質(zhì)量檢驗工作，讓橋梁項目的主體安全得到保證?，F(xiàn)階段橋梁項目中能夠非常好的滿足上面的要求的是應(yīng)用超聲波檢測技術(shù)。全面性的檢測樁基內(nèi)預(yù)埋的混凝土要應(yīng)用超聲波檢測技術(shù)進行非金屬的超聲波的檢測儀實施，樁身是不是處于安全的狀態(tài)中要依據(jù)其參數(shù)值的改變進行確定，并依據(jù)波幅的改變判斷混凝土是不是有問題，對公路橋梁來說，具備相對大的實際運用意義。

2.2公路橋梁整體結(jié)構(gòu)和功能檢測

對公路橋梁的整體構(gòu)造功能進行檢測也是特別重要的，需要非常關(guān)注的是技術(shù)標準與檢測驗算上，這些所測出參數(shù)以實物為規(guī)范的，在驗算的時候需要實施合理的折減工作，而且需要參考部分有關(guān)的原因。一旦驗算結(jié)果發(fā)現(xiàn)跟公路橋梁的要求不相符，那么重新建設(shè)這項目就是需要實施的工作，假如所驗算的結(jié)果符合公路橋梁的要求，那么工程就不需要重新建設(shè)，而是要實施更深入的鑒定與驗算。假如在驗算的過程中，發(fā)現(xiàn)公路橋梁的有關(guān)建設(shè)資料發(fā)生不完整的情況，如此驗算就會合理的降低可靠性。所以，為了防止發(fā)生這種不良的情況，在驗算的時候要更為精細的評估，經(jīng)靜載試驗或者是動載試驗等技術(shù)方法，這樣就可以更為精準的估算公路橋梁的受力狀況。

2.3損傷的綜合檢測技術(shù)

綜合損失檢測與局部細化檢測2種方法關(guān)鍵的損傷檢測技術(shù)，現(xiàn)階段關(guān)鍵是應(yīng)用綜合檢測方法進行檢測公路橋梁的損傷。綜合檢測的技術(shù)又能分為試驗?zāi)B(tài)分析法與應(yīng)變模態(tài)測量法的兩種。前者是經(jīng)過測試橋梁動態(tài)特點，獲得結(jié)構(gòu)參數(shù)的改變?nèi)缓髮p傷的狀況進行估計。對于橋梁的構(gòu)造性損傷，是現(xiàn)階段檢測技術(shù)發(fā)展的一種發(fā)展趨勢，也是一種相對好的檢測技術(shù)也。位移模態(tài)與固有應(yīng)變分辨不狀態(tài)之間的對應(yīng)關(guān)系反映的構(gòu)造固有特征是后者的原理。就現(xiàn)階段而言，這種檢測技術(shù)復(fù)雜的實際操作，然而也要考慮到這種檢測方法的潛力，它解決了陳舊檢測技術(shù)中應(yīng)變測量體系的不足，是需要深入討論的一種損傷綜合檢測技術(shù)。

2.4光纖傳感檢測技術(shù)

光纖傳感檢測是依照物體特定物理量的敏感性，直接把物理量轉(zhuǎn)換為可以用于丈量和測量的光信號。因為光纖既可以作為傳播媒介，在穿過表征光波特定參量，光波由于外界原因影響還能夠產(chǎn)生不一樣程度的改變，然后探測各類物理量?，F(xiàn)階段，在航空、軍事、能源、工礦、生物制藥等每一個行業(yè)都大量的運用光纖技術(shù)。光纖傳感檢測技術(shù)在公路橋梁檢測當中應(yīng)用，關(guān)鍵是檢測橋梁鋼素的預(yù)應(yīng)力、索力、混凝土梁內(nèi)部應(yīng)力、橋梁應(yīng)變特點、產(chǎn)生光纖智能的橋梁檢測，提供公路橋梁健康監(jiān)測和安全評估有力的根據(jù)。對比陳舊傳感器檢測，光纖傳感檢測抗電磁干擾、耐腐蝕、測量時對介質(zhì)的影響力相對小、沒有被外界環(huán)境約束、相對高的靈敏度和分辨率、相對強的實用性，能產(chǎn)生光纖傳感網(wǎng)絡(luò)，需要大量的推廣運用，然而由于其相對高的成本，相對大的投資，會受到約束。

結(jié)語：

總體而言，中國早期建設(shè)的大多數(shù)橋梁都已出現(xiàn)了很多的病害，而檢測公路橋梁又是一項相對系統(tǒng)而且繁雜的工作，加上中國公路橋梁檢測技術(shù)與水平還不高也不健全，因此待檢橋梁的檢測需要是橋檢工作量滿足不了的。所以，中國有關(guān)學(xué)者要增強研究公路橋梁檢測技術(shù)的力度，大力發(fā)展技術(shù)革新與運用，然后確保公路橋梁建設(shè)質(zhì)量跟中國國民的出行需求相符，確保公路橋梁安全的運營，確保不會影響到中國公共財產(chǎn)，保證中國國民的人身安全，為中國建設(shè)經(jīng)濟與社會穩(wěn)定做出貢獻。

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