葉國(guó)駿

(武漢交通職業(yè)學(xué)院 湖北 武漢：430065)

隨著我國(guó)教育深化改革，高職院校的規(guī)模不斷擴(kuò)大，生源日趨多元化[1]。高職院校目前生源來(lái)源主要有高考、單獨(dú)招生、對(duì)口招生、技能拔尖人才招生等，在今年國(guó)務(wù)院頒布職教21條之后，還會(huì)有大量退伍軍人或企業(yè)員工進(jìn)入高職回爐再造。由于不同來(lái)源的學(xué)生其文化基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)特性都存在較大的差異，傳統(tǒng)的高職教學(xué)模式已經(jīng)難以滿足今后的教學(xué)需求。在生源多元化的發(fā)展背景下，高職院校進(jìn)行教學(xué)模式改革，采取分類教學(xué)模式已經(jīng)迫在眉睫。

1 高職生源的現(xiàn)狀調(diào)查

為構(gòu)建有效的高職院校分類教學(xué)模式，本文以武漢交通職業(yè)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)為調(diào)查對(duì)象，進(jìn)行了高職生源多元化的現(xiàn)狀調(diào)查，以作為教學(xué)改革的分析依據(jù)，詳見(jiàn)表1。表1的調(diào)查結(jié)果顯示，2015年至2018年該校新生人數(shù)依次為289、245、298、189，除2017年由于單獨(dú)招生入學(xué)102人，使新生數(shù)明顯提高，該校汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的生源來(lái)源整體還是呈下降趨勢(shì)。且生源來(lái)源波動(dòng)較大，各生源招生并不穩(wěn)定，時(shí)有時(shí)無(wú)。這與當(dāng)前制造行業(yè)不景氣，汽車銷量逐年滑坡的市場(chǎng)現(xiàn)狀相對(duì)應(yīng)，說(shuō)明生源多元化的變化趨勢(shì)是今后高職院校發(fā)展的共性問(wèn)題[2]。作為高職傳統(tǒng)生源來(lái)源的高考學(xué)生，在新生中的比例不斷下降，高職院校以前專為高考學(xué)生所開(kāi)發(fā)的教學(xué)模式已經(jīng)難以適應(yīng)當(dāng)前生源多元化的教學(xué)需求，并在日常教學(xué)中出現(xiàn)了越來(lái)越多的問(wèn)題，影響了高職院校的教學(xué)質(zhì)量。

表1 武漢交通職院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)生源來(lái)源

2 多元化的高職生源特點(diǎn)分析

不同來(lái)源的學(xué)生其文化基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)經(jīng)歷與學(xué)習(xí)需求都存在較大的差異，學(xué)生的學(xué)習(xí)、就業(yè)和升學(xué)等方面的個(gè)人發(fā)展規(guī)劃都各不相同，勢(shì)必會(huì)造成其對(duì)教學(xué)質(zhì)量的期待不同，單一的教學(xué)模式勢(shì)必難以滿足日益多樣化的學(xué)生需求[3]。因此，對(duì)高職多元化的生源特點(diǎn)進(jìn)行分析，有利于構(gòu)建具有針對(duì)性的分類教學(xué)模式。

2.1 文化基礎(chǔ)不同，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)能力不同

高考學(xué)生相對(duì)來(lái)說(shuō)是不同生源來(lái)源的學(xué)生中文化基礎(chǔ)最好的，他們?cè)诟咧薪邮苓^(guò)高強(qiáng)度的文化理論學(xué)習(xí)，自學(xué)能力相對(duì)較強(qiáng)。3+2?？粕究频膶W(xué)生學(xué)習(xí)能力次之，他們有明確的升學(xué)目標(biāo)，學(xué)習(xí)積極性也比較高。而單獨(dú)招生和3+2中職升高職的學(xué)生文化基礎(chǔ)則相對(duì)較差，需要督促才可能學(xué)習(xí)。這些學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)，如果按照高職院校以前按高考學(xué)生為主體制定的課程標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行教學(xué)，必然會(huì)出現(xiàn)文化基礎(chǔ)較差的學(xué)生跟不上教學(xué)進(jìn)度，從而產(chǎn)生厭學(xué)的現(xiàn)象。而如果教師為了照顧這些學(xué)習(xí)能力較差的學(xué)生而降低教學(xué)難度，又勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致文化基礎(chǔ)較好的學(xué)生覺(jué)得課程內(nèi)容過(guò)于簡(jiǎn)單，打擊他們學(xué)習(xí)的積極性。

2.2 學(xué)習(xí)經(jīng)歷不同，導(dǎo)致學(xué)生管理方式不同

不同來(lái)源的學(xué)生其學(xué)習(xí)經(jīng)歷不同，比如高考學(xué)生相比其它類型的學(xué)生經(jīng)歷過(guò)高考備考的高強(qiáng)度學(xué)習(xí)經(jīng)歷，其自制能力明顯優(yōu)于其他類型生源的學(xué)生。在進(jìn)行學(xué)生的生活與教學(xué)管理時(shí)，這類學(xué)生也更容易配合學(xué)校和教師的管理工作。而其他類型生源的學(xué)生尤其是單招學(xué)生，自制能力較差，普遍有厭學(xué)、逃課上網(wǎng)的惡習(xí)，有的甚至于在學(xué)校“混日子”，對(duì)學(xué)校各類規(guī)章管理制度熟視無(wú)睹，對(duì)其他學(xué)生產(chǎn)生了不良影響，嚴(yán)重影響正常的教學(xué)活動(dòng)。

2.3 學(xué)習(xí)需求不同，導(dǎo)致學(xué)生個(gè)人發(fā)展規(guī)劃不同

不同來(lái)源的學(xué)生進(jìn)入高職學(xué)習(xí)，其學(xué)習(xí)需求也不盡相同。單獨(dú)招生、3+2中職升高職和大部分高考的學(xué)生更多是以取得大專畢業(yè)證為終極目標(biāo)，而少數(shù)高考和3+2?？粕究频膶W(xué)生則希望能使學(xué)歷可以進(jìn)一步地增值，使自己未來(lái)能有更大的職業(yè)發(fā)展空間。多樣化的學(xué)習(xí)需求必然導(dǎo)致學(xué)生對(duì)于學(xué)校人才培養(yǎng)的定位期待不同，這使得該專業(yè)的人才培養(yǎng)方案必須要進(jìn)行細(xì)分才能滿足不同來(lái)源學(xué)生的學(xué)習(xí)需求[4]。

3 高職分類教學(xué)模式研究

3.1 人才培養(yǎng)方案要分類

對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行分類制定才能滿足不同來(lái)源學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。宏觀上，主要可分為成人和成才培養(yǎng)。成人培養(yǎng)主要適用于學(xué)習(xí)需求不強(qiáng)，只想順利畢業(yè)的學(xué)生，以將學(xué)生培養(yǎng)成對(duì)社會(huì)有用的人為根本培養(yǎng)任務(wù)；成才培養(yǎng)則適用于于學(xué)習(xí)需求較強(qiáng)，有明確個(gè)人發(fā)展規(guī)劃的學(xué)生，以將學(xué)生培養(yǎng)成汽修學(xué)徒、汽修技師為根本培養(yǎng)任務(wù)。微觀上，則是在保留高職院校原有的學(xué)分制畢業(yè)制度的前提下，再加入分層培養(yǎng)、學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)等制度：分層培養(yǎng)指將部分基礎(chǔ)課和專業(yè)課設(shè)置為初中高三個(gè)層次，學(xué)生在達(dá)到相應(yīng)的知識(shí)目標(biāo)和技能目標(biāo)后，即給予該門課程的不同比例的學(xué)分，比如完成大學(xué)英語(yǔ)初級(jí)課程給予2學(xué)分，中級(jí)課程給予3學(xué)分，高級(jí)課程給予4學(xué)分，使不同學(xué)習(xí)能力的學(xué)生能根據(jù)自己的能力選擇合適類型與數(shù)量的課程完成學(xué)業(yè)；學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)則是指可以通過(guò)相關(guān)的職業(yè)證書(shū)予以某些課程的免修，比如計(jì)算機(jī)等級(jí)考試證書(shū)可以免修相關(guān)計(jì)算機(jī)課程，二手車評(píng)估師證書(shū)可以免修二手車評(píng)估課程，汽車駕駛證可以免修汽車駕駛實(shí)訓(xùn)課程等。

3.2 課程標(biāo)準(zhǔn)要分類

不同來(lái)源的學(xué)生其學(xué)習(xí)能力存在差異，有的理論學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，有的實(shí)踐能力學(xué)習(xí)強(qiáng)[5]。因此在生源多元化的背景下，要考慮到不同來(lái)源的學(xué)生的特點(diǎn)，為其量身定做課程標(biāo)準(zhǔn)，主要可在知識(shí)目標(biāo)和技能目標(biāo)的制定上進(jìn)行分類(見(jiàn)表2)，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。

表2 課程標(biāo)準(zhǔn)

汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的知識(shí)目標(biāo)可做以下劃分：(1)初級(jí)目標(biāo)，掌握汽車機(jī)械基礎(chǔ)的基本理論知識(shí)，了解汽車發(fā)展史及其發(fā)展趨勢(shì)和汽車維修業(yè)務(wù)管理基本知識(shí)；(2)中級(jí)目標(biāo)，掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及檢修理論知識(shí)、汽車底盤(pán)構(gòu)造及檢修理論知識(shí)、汽車車身構(gòu)造及檢修理論知識(shí)和汽車電器構(gòu)造及檢修理論知識(shí)；(3)高級(jí)目標(biāo)，掌握汽車故障診斷的基本理論知識(shí)。

汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的技能目標(biāo)可做以下劃分：(1)初級(jí)目標(biāo)，具有汽車修理工藝中鉗工的基本技能，并能識(shí)讀汽車零件圖和裝配圖，會(huì)使用汽車檢測(cè)維修工具并正確進(jìn)行汽車維修作業(yè)；(2)中級(jí)目標(biāo)，能熟練進(jìn)行汽車電氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身系統(tǒng)的拆裝與檢修；(3)高級(jí)目標(biāo)，具有汽車綜合故障診斷能力和汽車修竣后的檢驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

對(duì)于不同來(lái)源的學(xué)生，其知識(shí)目標(biāo)和技能目標(biāo)要求不能一概而論：(1)高考的學(xué)生本身學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)，因此知識(shí)目標(biāo)定為高級(jí)。經(jīng)過(guò)高職的學(xué)習(xí)后，其汽修技能會(huì)有較大幅度的提升，但相比3+2中職升高職的學(xué)生仍有一定差距，因此技能目標(biāo)定為中級(jí)；(2)單獨(dú)招生的學(xué)生以其汽修方面的技能優(yōu)勢(shì)入學(xué)，但由于學(xué)習(xí)能力普遍較弱，因此知識(shí)目標(biāo)定為初級(jí)，技能目標(biāo)定為中級(jí)；(3)3+2中職升高職的學(xué)生在中職已經(jīng)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的汽修技能訓(xùn)練，少數(shù)學(xué)生的汽修水平甚至優(yōu)于高職教師，但文化基礎(chǔ)比較差，因此知識(shí)目標(biāo)定為中級(jí)，技能目標(biāo)定為高級(jí)； (4)3+2專科升本科的學(xué)生以升學(xué)入本科為目標(biāo)，文化基礎(chǔ)相對(duì)較好，今后從事的是技術(shù)員工作，汽修技能要求并不高，因此知識(shí)目標(biāo)定為高級(jí)，技能目標(biāo)定為初級(jí)。

3.3 教學(xué)管理方式要分類

教學(xué)管理方式上對(duì)不同來(lái)源的學(xué)生的分類主要表現(xiàn)在考核管理和出勤管理上[6]：考核管理改變以前只以期末考成績(jī)?yōu)橹鞯墓芾砟Ｊ剑梢砸罁?jù)相應(yīng)的分類課程標(biāo)準(zhǔn)，制定理論知識(shí)與實(shí)踐技能比例不同的分類考核管理模式，要求不同來(lái)源的學(xué)生必須達(dá)到相應(yīng)學(xué)習(xí)目標(biāo)才考核通過(guò)，比如單獨(dú)招生的學(xué)生必須知識(shí)水平達(dá)到初級(jí)目標(biāo)，技能水平到達(dá)中級(jí)目標(biāo)，3+2中職升高職的學(xué)生必須知識(shí)水平達(dá)到中級(jí)目標(biāo)，技能水平到達(dá)高級(jí)目標(biāo)；出勤管理則需改變以前學(xué)校作為管理主體的模式，要聯(lián)合家長(zhǎng)、學(xué)校、企業(yè)共同參與，可以將學(xué)生在校期間的考勤、課程考核成績(jī)以及獎(jiǎng)懲記錄等資料在校園網(wǎng)上進(jìn)行公示，方便家長(zhǎng)和企業(yè)可以隨時(shí)對(duì)學(xué)生的大學(xué)生涯進(jìn)行了解，發(fā)揮多方共同監(jiān)督學(xué)生的效應(yīng)，總有一方的影響可以促使學(xué)生重視出勤。