楊開林

2019年3月1日，連云港新東方集裝箱碼頭公司與中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司太原分公司共同簽署“太原—連云港”班列運(yùn)輸合作協(xié)議，標(biāo)志著由“太原—連云港”鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)項目正式啟動。這是繼2018年“鄭州—連云港”鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)項目正式啟動后，連云港港與中鐵集裝箱公司合作開通的第二條鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道，也是連云港港加快“一帶一路”強(qiáng)支點建設(shè)的一項重要舉措。

在全國交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)“公轉(zhuǎn)鐵”的背景下，連云港港搶抓市場機(jī)遇，主動對接貨主，積極推進(jìn)內(nèi)貿(mào)鐵路箱通過“太原—連云港”班列至連云港下水，不僅實現(xiàn)了連云港海港功能內(nèi)遷，而且直接對接客戶需求，減少中間環(huán)節(jié)，降低物流成本，實現(xiàn)了鐵路箱“一箱到底”的全程多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)。

據(jù)悉，該通道初期貨源將以太原中鼎物流園客戶為基礎(chǔ)，后續(xù)逐漸輻射晉中、晉南地區(qū)其他客戶。在通道運(yùn)行成熟后，將進(jìn)一步拓展內(nèi)貿(mào)出口業(yè)務(wù)，加大晉中、晉南地區(qū)到連云港出口份額，把連云港港口功能前移到太原中鼎物流園，做到“港口即是車站、車站即是港口”，并為客戶定制個性化、便捷化的多式聯(lián)運(yùn)全程物流方案。

未來，連云港港還將繼續(xù)把鐵路箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式運(yùn)用到隴海線及周邊其他鐵路局，增加鐵路箱多式聯(lián)運(yùn)通道路徑，擴(kuò)大業(yè)務(wù)輻射范圍，做強(qiáng)內(nèi)貿(mào)，加快外貿(mào)，搶抓“陸海國際東向貿(mào)易通道”機(jī)遇，放大向東優(yōu)勢、挖掘向西潛力，使連云港港真正成為客戶中轉(zhuǎn)內(nèi)貿(mào)運(yùn)往華南、華北、東北，外貿(mào)運(yùn)往日本、韓國乃至全球的便捷出?？?。