張寧

摘? 要：近年來，我國交通事業(yè)全面進步，保障了交通運輸快速發(fā)展，對交通工程質(zhì)量也有了更高的要求。文章就公路路基施工工藝進行粗略探討，以供同行參考。

關(guān)鍵詞：公路路基;施工;技術(shù)

中圖分類號：U416.1 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2019）11-0146-02

Abstract： In recent years， the overall progress of transportation in China has ensured the rapid development of transportation， and has higher requirements for the quality of traffic engineering. This paper makes a rough discussion on the construction technology of highway roadbed， which can be used as a reference for colleagues.

Keywords： highway subgrade; construction;

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)商業(yè)越來越發(fā)達，依靠公路交通運輸?shù)男袠I(yè)也不斷增加，通過安全穩(wěn)定的道路運輸，全面提升物流水平，滿足人們?nèi)粘Ｐ枨?。交通運輸行業(yè)的發(fā)展有效推動了我國國民經(jīng)濟快速增長，交通成為經(jīng)濟發(fā)展的有效推力，公路工程是交通運輸業(yè)的核心部分，良好的公路質(zhì)量才能確保交通運輸安全穩(wěn)定。隨著公路運輸能力的加強，各種大型、新型交通工具投入到長途運輸中，成為運輸?shù)闹饕α浚瑫r大型車輛也給公路帶來了一定的壓力，隨著交通壓力不斷增加，公路荷載也在增大，也就對公路質(zhì)量提出了更高的標準要求。在公路施工中，路基是最為重要的部分，路基承載能力大小決定了公路運力，只有全面保證路基承載能力，才能保證公路使用效果，滿足日常運輸需要。在城市公路工程建設(shè)中，只有全面強化路基質(zhì)量，才能確保公路質(zhì)量，合理科學控制路基是施工的重中之重。

1 公路路基施工技術(shù)現(xiàn)狀

1.1 城市公路路基施工難點

城市建設(shè)要有四通八達的公路，這樣才能夠聯(lián)系南北，推動城市經(jīng)濟快速發(fā)展。城市公路建設(shè)過程中，需要全面保證路基施工質(zhì)量，才能實現(xiàn)高質(zhì)量的通行目標。城市施工存在許多不便，必須要充分考慮到項目施工對周邊群眾、建筑物、地下附屬物等的影響，周圍的建筑以及居民的日常生活的影響，為了保證快速施工，則需要根據(jù)季節(jié)做好適當調(diào)整，排工期，全面做好指揮調(diào)度，減少對周邊的影響，保證工程總體質(zhì)量。施工時，需要加固路基周邊，避免損壞周邊建筑物，開挖地基要重新建立排水系統(tǒng)，確保地表水不影響建筑物安全。

1.2 軟土地基施工

公路工程建設(shè)，受地質(zhì)影響較大，一般情況下，會遇到軟土地基，軟土地基含水多、承載能力弱、壓縮性強，不容易進行施工建設(shè)，只有全面處理好地基，保證符合施工要求后，才能進行軟土路基施工，進行處理時，多使用袋裝砂井、排水砂墊層及鋼渣換填等方式，有效提升軟土路基硬度、穩(wěn)定性、增加路基承載力，為路基施工建設(shè)提供便利條件。當前，我國公路工程軟土地基施工與發(fā)達國家相比還存在差距，有些技術(shù)還存在不完善的狀況，未來需要不斷實踐，總結(jié)經(jīng)驗，才能強化公路工程薄弱環(huán)節(jié)，建設(shè)出高品質(zhì)的公路工程。

2 公路路基施工準備

2.1 施工前準備

為了確保施工順利進行，需要提前做好各項準備工作，為路基施工提供良好便利條件。一是調(diào)查周邊情況。要全面了解周邊建筑、地下附屬物等情況，由相關(guān)技術(shù)人員對現(xiàn)場進行核對，提交施工調(diào)查、編制施工方案，拿出土石方調(diào)配方案等。二是做好放樣。要對路基放樣，保證導(dǎo)線、中線、水準點合理復(fù)測，對路基邊緣、坡角、邊溝路塹坡頂?shù)冗M行施工放樣。三是規(guī)劃現(xiàn)場。要確定取土坑和棄土場，保證殘土及時得到清運。四是做好試樁。根據(jù)公路等級不同，確定水泥攪拌樁的距離，保證攪拌均勻，通過有效的試樁進一步確定最佳攪拌次數(shù)、水泥漿水灰比、泵送壓力參數(shù)等，提取參數(shù)，用于指導(dǎo)實際施工。要有效掌握攪拌機鉆進速度、提升速度和復(fù)攪深度等，確保各項工藝符合建設(shè)標準。

2.2 施工測量工作

公路施工必須要保證品質(zhì)，測量規(guī)劃是必要的階段，通過良好的測量有效指導(dǎo)各階段施工進程，測量工作包括：測量依據(jù)、內(nèi)容、程序、制度、事項等各方面內(nèi)容。要根據(jù)不同工程的施工設(shè)計圖紙，全面做好研究，仔細查閱設(shè)計圖紙精度要求及本工程技術(shù)規(guī)范，根據(jù)工程具體情況，選擇使用有關(guān)測量儀器，保證整體測量質(zhì)量與效果。測量后需要編制規(guī)劃報告，一定要根據(jù)具體實際情況編寫，確保符合建設(shè)要求，要對規(guī)定的重點工序、重點部位、重點環(huán)節(jié)加大復(fù)核，保證施工測量精度，全面指導(dǎo)施工建設(shè)。完成控制網(wǎng)布設(shè)后，需要按設(shè)計斷面進行原地復(fù)測，由各施工點簽收。

3 路基施工的技術(shù)處理

3.1 做好路基填土與壓實

路基建設(shè)最主要的步驟就是填土與壓實，需要嚴格執(zhí)行標準規(guī)定，有效做好施工建設(shè)。施工時，每一次填料結(jié)束后，都要做一次重型擊實，確保填土硬度，為了提高硬度，需要在現(xiàn)場配備灑水車、路耙等設(shè)備，有效控制好地面含水量，保證路基穩(wěn)固。

3.2 黃土路基填筑及壓實

一般情況下，還會遇到黃土路堤的區(qū)域施工，面對這種路基，要做好填挖。要實測黃土含水量，確保符合工程建設(shè)需要，如果水量不足，則需要灑水車及時灑水，及時進行加水處理，然后才能進行碾壓。如果含水量過多，則不急于施工，需要根據(jù)天氣情況，合理翻松晾曬，然后再進行碾壓。施工過程中，地基處理非常重要，對于低洼地段，需要進行土方填筑，確保路基平整，滿足施工需要。為了達到施工標準，需要確保土方填筑質(zhì)量，一般情況下，要采用分層平行攤鋪方式進行，土料均勻攤鋪到路堤，控制好每層填筑厚度低于30cm，然后再利用平地機進行全面整理，作出橫坡備用。

3.3 路基級配砂礫墊層

主要有廠拌法和路拌法兩種方式，進行路拌法水泥穩(wěn)定砂礫基層施工的時候，一定要嚴格工序，初平處理時，整體工序流程是砂礫料、攤平水泥、攪拌、找平、碾壓、灑水，嚴格按照工序施工，才能做好初平處理。廠拌法施工與路拌法基本相同?？刂片F(xiàn)場填料質(zhì)量非常重要，這是決定最后質(zhì)量的前提，根據(jù)取樣分析，能夠看到填料0.60～0.075mm粒徑顆粒占總量99%，粉粒和黏粒不多，散體無塑性是沙土填料的優(yōu)勢，由此可見非塑性、非親水性、壓實度、含水量等指標在這里體現(xiàn)的并不明顯。為了保證物料供應(yīng)，必須要充分準備，全面滿足施工建設(shè)需要，物質(zhì)準備要有計劃性、針對性，按照施工區(qū)域制定合理供求計劃，保證施工連續(xù)性，要全面做好人力、物力的調(diào)配工作，保證勞動力調(diào)配、機具配置、主要材料供應(yīng)滿足整體施工要求。

3.4 黃土陷穴處理

黃土在遇到壓縮后，整體性狀和結(jié)構(gòu)就會發(fā)生改變，性能上的不穩(wěn)定，增加了施工的難度，只有全面做好黃土路基施工技術(shù)處理，才能保證路基穩(wěn)定。一般情況下，處理時有兩種方式，一是非濕陷性黃土處理;二是濕陷性黃土處理。為了保證施工順利進行，就需要提前做好研究調(diào)查，了解工況，調(diào)配合理施工工藝，提高施工穩(wěn)定性、安全性。施工時，要修筑邊緣，通過外側(cè)攔水、截水溝和急流槽等，把影響路基的水引至坡腳外，保證施工區(qū)域干燥，高度超過20m的路堤一定做好預(yù)留，因為路基竣工后，一定會出現(xiàn)大面積的路堤自重產(chǎn)生的壓力，導(dǎo)致路基壓密固結(jié)，這種壓縮下沉量的預(yù)留，能夠確保硬度。

3.5 軟土地基處理

施工中遇到軟土地基時，一定要嚴格操作，根據(jù)規(guī)范做好硬度設(shè)計，那么，勘察設(shè)計時，就需要進行分析，對該段進行有效科學的整平處理。對已知軟土地基需要提前拿出方案，合理規(guī)劃堆料、填土等施工，避免出現(xiàn)填筑過快或者不當，造成路堤失穩(wěn)的現(xiàn)象，給公路建設(shè)帶來安全隱患，如果處理不當，不但會浪費材料，嚴重的還會導(dǎo)致人員傷亡。有效處理好軟基是非常必要的，對軟土地基處理有多種方式，一般常用的是換土墊層法、強夯擠淤法、振密擠密法、噴粉樁法，這就需要根據(jù)地段性質(zhì)特點，選擇使用有效方法，全責提高軟基質(zhì)量。雜糧土和素填土的情況，需要用換土墊層法進行結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，施工時，挖除淺層土再分層碾壓或夯實，處理深度2～3m即可，這樣就能夠有效提升道路的承載能力，保證行車交通安全。厚度小的淤泥土采用強夯擠淤法，地基中用碎石墩體，這樣也能夠有效提高承載力、減小變形。

3.6 排水處理

水在公路建設(shè)中的作用非常重要，但同時也是影響公路建設(shè)最大的障礙，全面處理好排水工作，才能保證公路質(zhì)量。在公路中，多見的路基損害主要是水侵，只有全面做好路基排水，才能實現(xiàn)穩(wěn)定工程、安全工程目標。進行雨季施工時，地基排水更加重要，如果路基長期受到水浸蝕，就會出現(xiàn)塌陷，影響到路基的安全。

4 路基防護施工技術(shù)

4.1 坡面防護

公路建成后，需要保證穩(wěn)定安全，一般會在邊坡進行防護處理。當前，公路防護有多種形式，最為多見的還是植物防護，整體效果良好。特別是人們環(huán)保意識不斷增強，公路邊坡處一般都種植綠色植物，保證公路穩(wěn)定安全，有些區(qū)域邊坡高，還要使用砌石框方法，有效保證邊坡安全，不出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。在我國西部一些地區(qū)，多使用草坪防護，既起到了防護邊坡作用，同時也保證了周邊環(huán)境生態(tài)不受破壞。

4.2 支擋防護

這種防護方式主要是石砌重力擋土墻，也是當前一些地區(qū)多用的方式，擋土墻支擋防護材質(zhì)較多，有鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、扶壁式結(jié)構(gòu)，就需要根據(jù)邊坡坡度合理選擇擋土墻，確保受力均勻。

4.3 沖刷防護

一般為了保證沿河路基安全，用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板防護受水沖浪擊的邊坡，全面保證了土體穩(wěn)定，不出現(xiàn)沉降問題。

5 結(jié)束語

公路施工是一項復(fù)雜的建設(shè)，一定要嚴格各道工序，全面遵循施工原則，保證每一項施工技術(shù)都符合相應(yīng)質(zhì)量標準。為了提高品質(zhì)，還需要不斷學習，加強公路路基施工技術(shù)改進與創(chuàng)新，以此促進我國公路路基施工技術(shù)不斷完善，快速發(fā)展，提高公路運輸交通質(zhì)量。

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