■ 王 晨 WANG Chen 鞏玉發(fā) GONG Yufa

0 引言

現(xiàn)代城市商業(yè)街區(qū)作為城市公共空間重要組成部分，在城市發(fā)展中有著重要的戰(zhàn)略地位，不僅滿足了城市內(nèi)部人們基本生活需求，對(duì)城市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展也起到了重要作用。但部分城市商業(yè)街區(qū)在較為火爆的開放效應(yīng)之后，則變得冷冷清清，有的街道甚至成為了“不行街”。因此，探究此現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，就顯得愈發(fā)重要。本文以遼陽市西關(guān)商業(yè)街為例，采用空間句法理論，利用軸線分析法與視域分析法對(duì)商業(yè)街區(qū)的外部與內(nèi)部空間進(jìn)行量化分析，探究其中所蘊(yùn)含的空間與社會(huì)之間的主要關(guān)系、空間與人之間的相互關(guān)聯(lián)。

1 研究對(duì)象與研究方法

1.1 研究對(duì)象

遼陽市西關(guān)商業(yè)街位于遼陽市城區(qū)的中心，是城區(qū)內(nèi)部重要的商業(yè)服務(wù)中心。其地理位置優(yōu)越，北側(cè)緊鄰城市火車站，南與東側(cè)有城市大面積住宅區(qū)，西側(cè)緊靠城市交通的主干路。本文對(duì)商業(yè)街區(qū)的研究范圍為東起新華路，西至民主路，南鄰新運(yùn)大街，北靠西三道街（圖1）。

1.2 空間句法理論

空間句法于20世紀(jì)70年代由比爾·希列爾、朱利安妮·漢森等人在英國(guó)倫敦大學(xué)學(xué)院共同提出[1]?？臻g句法原理是將城市大尺度空間分割為多個(gè)小尺度空間來提取城市形態(tài)的基本特征，從而進(jìn)一步研究空間的組織與人文社會(huì)之間的關(guān)系。隨著時(shí)間的推移，空間句法理論逐步成熟，目前已廣泛應(yīng)用于建筑設(shè)計(jì)與城市設(shè)計(jì)中?？臻g句法作為一種量化的研究方式，在對(duì)空間進(jìn)行計(jì)算時(shí)，需把握其中的基本變量，包括連接值、集成度、選擇度、可理解度等?？臻g句法理論的主要研究方法有軸線分析法、凸空間分析法、視域分析法三種[2]。

1.3 研究方法

本文主要運(yùn)用軸線分析法與視域分析法對(duì)商業(yè)街區(qū)的內(nèi)部與外部空間形態(tài)進(jìn)行分析，探究商業(yè)街區(qū)外部空間是否與周邊城市空間的關(guān)聯(lián)性與人對(duì)內(nèi)部空間的感知力。

1.3.1 軸線分析法

軸線分析法是通過選取公共空間中一點(diǎn)所能看到的最遠(yuǎn)距離，表示沿平面一維方向展開的一個(gè)小尺度空間。軸線選取規(guī)定，用最少且最長(zhǎng)的軸線來覆蓋整個(gè)空間系統(tǒng)，穿越整個(gè)空間，并且把每條軸線當(dāng)作一個(gè)節(jié)點(diǎn)[3]。通過線與線之間的交接關(guān)系，可計(jì)算和分析空間的句法變量。

1.3.2 視域分析法

視域分析法將人的視線由三維空間抽象為二維平面空間，以此來分析人對(duì)于所處空間的理解與感知。對(duì)于構(gòu)建完的二維空間模型，用網(wǎng)格將空間細(xì)分開來，以類似像素的單位小方塊為最小空間分析單元，這對(duì)空間的分析更加細(xì)致與精確[4]。

2 西關(guān)商業(yè)街區(qū)軸線分析

2.1 西關(guān)商業(yè)街整體空間分析

為探究西關(guān)商業(yè)街區(qū)與城市周邊空間之間的關(guān)聯(lián)性，可根據(jù)全局整合度、局部整合度、可理解度與協(xié)同度等指標(biāo)進(jìn)行分析。全局集成度是指探究整個(gè)街區(qū)與城市之間的相關(guān)性，并且通過與局部整合度的對(duì)比，更深一步地進(jìn)行探究?？衫斫舛扰c協(xié)同度是指人們是否可以通過街區(qū)的空間建立起城市周邊空間的系統(tǒng)圖景。

2.1.1 全局整合度分析

對(duì)西關(guān)商業(yè)大街繪制軸線模型，為了避免邊緣效應(yīng)的出現(xiàn)而導(dǎo)致計(jì)算誤差，將軸線模型的邊界進(jìn)行擴(kuò)大。由于考慮到人們的步行速度一般在4～5km/h，步行時(shí)間接近10min，故以商業(yè)街區(qū)的中心為原點(diǎn)，將軸線模型的邊界向外擴(kuò)大600m。將構(gòu)建好的軸線模型導(dǎo)入Depthmap軟件中，進(jìn)行軟件二次處理及數(shù)據(jù)分析。

根據(jù)對(duì)圖2的分析，在整個(gè)街區(qū)空間中，可以看出全局整合度最高的是民主路和西三道街。整合度越高的街道說明其可達(dá)性就越好，可以看出，整個(gè)商業(yè)街區(qū)對(duì)城市東北部城市輻射能較強(qiáng)。民主路與西三道街作為商業(yè)街區(qū)的主要入口與交通要道，其可達(dá)性是最好的，然而，現(xiàn)實(shí)中這兩條道路并沒有匯集大量的人流，正是其業(yè)態(tài)分布不均勻、街景雜亂導(dǎo)致的。新運(yùn)大街和新華路連接了周邊道路與各個(gè)胡同及商業(yè)街，這兩條街道的整合度相對(duì)較低，相比之下可達(dá)性較弱。因?yàn)橥負(fù)渖疃鹊脑颍瑢?dǎo)致這兩條主要道路也并沒有吸引大量的人流。

圖1 西關(guān)商業(yè)街區(qū)位圖

圖2 全局整合度分析圖

2.1.2 局部整合度分析

根據(jù)對(duì)圖3的分析，通過與全局整合度對(duì)比后，可以看出局部整合度相對(duì)較暖，說明西關(guān)商業(yè)街區(qū)整體空間與周邊街道并未形成較好的結(jié)合關(guān)系；而作為商業(yè)相對(duì)集中的步行街，因?yàn)橥負(fù)渖疃容^大的緣故，局部整合度并沒有很高，對(duì)人的吸引能力較差。同時(shí)，從圖3中可以看出，商業(yè)街區(qū)內(nèi)部南北兩側(cè)色彩對(duì)比較為鮮明，北部整合度較高，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，但在現(xiàn)實(shí)中，北部商業(yè)街區(qū)并沒有得到很好的規(guī)劃。

2.1.3 可理解度分析

街區(qū)空間的可理解度實(shí)質(zhì)是指人們?cè)谝欢ǔ潭葘?duì)該空間的理解與認(rèn)知。通過depthmap軟件進(jìn)行解算，可得到散點(diǎn)圖：X軸為連接值，Y軸為全局整合度，R2為兩者的相關(guān)系數(shù)，即可理解度（圖4）。當(dāng)R2＞0.5時(shí)，空間具有良好的可理解度，可以通過單體空間來更好地認(rèn)知整體空間，并說明單體空間與周邊的空間具有良好的連接性；當(dāng)R2＜0.5時(shí)，說明空間復(fù)雜難懂，身處在此空間中不能對(duì)整體空間有良好的認(rèn)知，使身處此地的人感到困惑，因而空間不易聚集人流。根據(jù)圖4中的信息可知，回歸方 程 為Y=0.0794397X+1.00583，R2=0.341873。即R2＜0.5，說明研究范圍內(nèi)商業(yè)街區(qū)可理解程度較差，即使身處在整合度較高的幾條商業(yè)道路中，也會(huì)降低人們的體驗(yàn)，且難以理解空間，從而增加了人們獲取空間位置信息的難度，這對(duì)街區(qū)的發(fā)展是十分不利的。

2.1.4 協(xié)同度分析

街區(qū)的協(xié)同度指的是局部空間與整體空間之間的融合程度。以X為全局整合度，Y軸為局部整合度（R3），這里的R3指的是3個(gè)拓?fù)渚嚯x，其實(shí)質(zhì)就是人們?cè)诓叫衅陂g3次轉(zhuǎn)向其他街道或者胡同的行為；R2則為街區(qū)空間的協(xié)同度，也就是整體空間與局部空間的相關(guān)程度。R2＞0.5時(shí)，協(xié)同度較高，整體與局部的關(guān)系較好；反之R2＜0.5時(shí)，則難以從局部的空間去感知整體。從圖5可以看出，R2=0.758026，說明研究范圍內(nèi)的商業(yè)空間與周邊城區(qū)的相關(guān)性較好。在前面的全局整合度與局部整合度的分析中，已經(jīng)看出，作為商業(yè)街區(qū)主要道路及出入口的民主路、西三道街具有良好的可達(dá)性。

2.2 西關(guān)商業(yè)街內(nèi)部空間分析

對(duì)西關(guān)商業(yè)街內(nèi)部空間進(jìn)行拓?fù)潢P(guān)系分析，其實(shí)質(zhì)是人們到達(dá)街區(qū)內(nèi)部空間的便捷性與對(duì)內(nèi)部空間的理解與認(rèn)知。主要通過對(duì)空間句法中的深度變量與局部整合度（R3）的相關(guān)度進(jìn)行分析：當(dāng)R2＞0.5時(shí)，表示兩者具有關(guān)聯(lián)性，且R2越大說明相關(guān)性越強(qiáng)；反之，則說明相關(guān)性越弱。

圖3 局部R3整合度分析圖

圖4 可理解度分析圖

對(duì)研究范圍內(nèi)的街道進(jìn)行調(diào)研后，選取了商業(yè)街區(qū)人流量較大的民主路和新運(yùn)大街兩條主要道路作為商業(yè)街的主要入口，同時(shí)，選取街區(qū)周邊主要公共交通換乘節(jié)點(diǎn)的武圣路為研究對(duì)象。在軸線模型中，選取這幾條道路并依次進(jìn)行深度值分析。深度值越低，代表要到達(dá)此區(qū)域需要經(jīng)過的空間越少，便捷性越高；反之，深度值越高，則代表到達(dá)此區(qū)域的轉(zhuǎn)折越多，越難以到達(dá)。

從圖6、7中可以看出，X軸為深度值，Y軸為局部整合度（R3），R2為兩者之間的相關(guān)系數(shù)。從相關(guān)度的分析結(jié)果可以看出：商業(yè)街區(qū)主要公共交通節(jié)點(diǎn)模型R2=0.530182，說明作為商業(yè)街主要交通節(jié)點(diǎn)的城市道路與商業(yè)街區(qū)內(nèi)部相關(guān)程度一般；商業(yè)街區(qū)主要道路及主要出入口的模型R2=0.135155，說明進(jìn)入商業(yè)街內(nèi)部拓?fù)渚嚯x較大，也就是說，人們進(jìn)入商業(yè)街區(qū)及內(nèi)部需要轉(zhuǎn)彎的次數(shù)較多?？傮w來說，商業(yè)街區(qū)的主入口并沒有與商業(yè)街區(qū)內(nèi)部空間產(chǎn)生較好的結(jié)合關(guān)系，人們難以對(duì)此空間進(jìn)行認(rèn)知，這就是商業(yè)街區(qū)內(nèi)部人流較為稀少的主要原因。

3 西關(guān)商業(yè)街區(qū)節(jié)點(diǎn)空間的視域分析

通過對(duì)商業(yè)街區(qū)內(nèi)部的實(shí)地調(diào)研統(tǒng)計(jì)，選擇了商業(yè)街區(qū)內(nèi)部人流量較大的休憩廣場(chǎng)進(jìn)行視域分析。對(duì)商業(yè)街區(qū)內(nèi)部空間建立模型，并導(dǎo)入depthmap軟件中，分析該空間的視域整合度與視線聚集度。

3.1 視域整合度分析

經(jīng)過對(duì)軟件的計(jì)算分析，得出該空間的視線整合度如圖8所示。圖中顏色越深，其視域的整合度越高，說明該空間更容易被人所察覺，但不能說就是人們?cè)敢怦v足、停留的地方。該片空間的整合度達(dá)到9.45884，在一定程度上意味著該空間具有良好的可視性，是比較容易被人察覺與感知的地方，會(huì)吸引大量的人流經(jīng)過，但沒有人愿意在此地停留或是駐足，這與實(shí)際是相符合的。

3.2 視線集聚度分析

視線的集聚度實(shí)質(zhì)上是用來衡量整個(gè)空間受遮擋的程度。也就是說，從一個(gè)空間單位出發(fā)，其間可以看到的點(diǎn)很少，而在其他區(qū)域中可以看到的點(diǎn)很多，說明該空間受到了極大程度上的遮擋。對(duì)于空間集聚程度高的地方，人們會(huì)更加愿意在此空間駐足或停留。從圖9中可以看出，該區(qū)域的顏色很冷，其集聚系數(shù)為0.40335。由于周邊建筑的圍合空間致使該空間受遮擋程度十分嚴(yán)重，作為商業(yè)街區(qū)內(nèi)部人流量較大的廣場(chǎng)，并沒有很好吸引力讓人們休憩與停留，致使廣場(chǎng)的功能性降低，使其變?yōu)榱艘粋€(gè)消極空間，從而導(dǎo)致了商業(yè)街區(qū)一直發(fā)展落后。

圖5 協(xié)同度分析圖

圖6 街區(qū)主要出入口（民主路、新運(yùn)大街）的局部R3整合度與深度值分析

圖7 公共交通節(jié)點(diǎn)（武圣路）的局部R3整合度與深度值分析

4 結(jié)語

通過利用空間句法理論對(duì)遼陽市西關(guān)商業(yè)街區(qū)的空間形態(tài)分析與解度，可以看出遼陽市西關(guān)商業(yè)街區(qū)雖然存在一定的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，但是依舊存在部分問題。

（1）從整合度上來看，其可達(dá)性一般，與其周邊城區(qū)并沒有很理想的相關(guān)性，南北商業(yè)發(fā)展不均衡。可以通過整頓其商業(yè)業(yè)態(tài)分布情況，在南部多設(shè)立更多的商業(yè)的吸引點(diǎn)。

圖8 視域整合度分析圖

圖9 視線聚集度分析圖

（2）從可理解度上來看，R2=0.341 873，人們很難通過局部來認(rèn)知整個(gè)街區(qū)空間，其認(rèn)知程度有待提高。商業(yè)街區(qū)內(nèi)部并沒有與城市形成良好的關(guān)聯(lián)性，可以通過在街區(qū)的主要出入口處多設(shè)立具有標(biāo)識(shí)性的路牌，改善人們對(duì)其可理解的程度。

（3）從視域分析的角度來看，商業(yè)街區(qū)內(nèi)部主要廣場(chǎng)并沒有形成良好的娛樂空間，喪失了其功能性?？梢詫?duì)空間中獨(dú)立設(shè)置的攤位進(jìn)行拆除，在休憩空間中多設(shè)立一些座椅，增加綠化等景觀植被，從而達(dá)到優(yōu)化公共空間，消除與整體空間的隔閡的目標(biāo)，更好的改善商業(yè)街區(qū)的公共空間。