魏愷明

摘 ? ?要：目前，伸縮縫施工技術(shù)已經(jīng)在道路橋梁的施工中得到了廣泛應(yīng)用，但是，想要使伸縮縫的施工質(zhì)量得以有效提高，就成為道路橋梁實(shí)際施工中需要加強(qiáng)重視的問題。由于施工條件以及環(huán)境的差異，伸縮縫技術(shù)在道路橋梁的各個(gè)施工環(huán)節(jié)都需要加強(qiáng)重視，因此，在道路橋梁的實(shí)際施工中應(yīng)用伸縮縫的施工技術(shù)就極為重要。為此，本文主要對影響道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的相關(guān)因素進(jìn)行分析，并對道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探討，從而使道路橋梁的實(shí)際施工質(zhì)量得以有效提高。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;伸縮縫;施工技術(shù);質(zhì)量控制

1 ?前言

在道路橋梁工程建設(shè)中，伸縮縫是一種比較常見的受到廣泛應(yīng)用的施工技術(shù)。能夠起到良好的調(diào)節(jié)道路橋梁變形和位移、延長道路使用壽命的作用?？刂剖┕げ牧系耐瑫r(shí)結(jié)合科學(xué)有效的施工技術(shù)，并做好道路橋梁伸縮縫施工管理工作，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工都達(dá)到了國家標(biāo)準(zhǔn)，最終實(shí)現(xiàn)提升道路橋梁整體質(zhì)量，延長其使用壽命的目標(biāo)。

2 ?伸縮縫的分類

道路橋梁的伸縮縫分類通常包含以下幾種：（1）填塞式伸縮縫。其運(yùn)用的材料通常為瀝青以及油毛氈，由于油毛氈與瀝青的價(jià)格不高，建設(shè)成本較低，且這兩種材料的壽命通常比較短，就會造成伸縮縫不能實(shí)現(xiàn)長期使用，因此，主要應(yīng)用于支撐跨度較小的橋。（2）鋼板式伸縮縫。分為兩種：一種為搭接板形式的伸縮縫，具有較高的強(qiáng)度以及較強(qiáng)的承受力;另一種則為U型的鋅鐵皮作為主料的一種伸縮縫，其造價(jià)通常較低，且施工簡單，更適合人行道施工的使用。（3）板式橡膠伸縮縫。應(yīng)用的范圍較廣，由于橡膠材料具備顯著的伸縮力，因此，具有顯著的抗震能力以及外部吸收的能力，將其應(yīng)用在道路橋梁建設(shè)中，具有良好的抗震性能。

3 ?道路橋梁伸縮縫施工的影響因素

3.1 ?溫度

道路橋梁在實(shí)際施工中，通過對伸縮縫的施工技術(shù)進(jìn)行合理運(yùn)用，可以使道路結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫的現(xiàn)象得以有效減少。道路橋梁在實(shí)際施工的時(shí)候，需要對伸縮縫的內(nèi)部澆筑相應(yīng)的混凝土，由于混凝土?xí)煌饨绲臏囟人绊懀嚓P(guān)施工人員就需要根據(jù)施工外界的溫度狀況，對混凝土的實(shí)際澆筑時(shí)間進(jìn)行合理的控制，在對混凝土的實(shí)際澆筑質(zhì)量進(jìn)行提升的同時(shí)，還需要避免道路裂縫的出現(xiàn)。依據(jù)有關(guān)研究顯示，如果施工外界的溫度較高，就會對混凝土的實(shí)際澆筑質(zhì)量造成影響，對道路橋梁結(jié)構(gòu)所具備的穩(wěn)定性也會相應(yīng)下降，而外界的溫度太低，道路橋梁就容易產(chǎn)生裂縫，并對伸縮的實(shí)際施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。

3.2 ?斜彎橋

當(dāng)?shù)缆窐蛄旱男熊嚭奢d較大，且伸縮縫的實(shí)際施工質(zhì)量比較差時(shí)，就會產(chǎn)生斜彎橋的狀況，并對道路結(jié)構(gòu)所具備的安全性造成不利影響。想要使道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性得以有效保障，相關(guān)施工人員在實(shí)際伸縮縫的施工中，就需要對道路的切向偏移狀況進(jìn)行充分考慮，并對伸縮縫進(jìn)行合理的安裝，從而使斜彎橋狀況的發(fā)生得以有效減少。除此之外，由于道路橋梁工程中的伸縮縫的施工質(zhì)量比較差，這不僅會對道路橋梁結(jié)構(gòu)所具備的穩(wěn)定性造成影響，而且還會引發(fā)出相應(yīng)的交通事故，這都會對道路橋梁工程施工的經(jīng)濟(jì)效益造成嚴(yán)重的影響。

3.3 ?外界荷載

想要使道路橋梁的施工質(zhì)量得以有效提高，施工人員就需要對外界的荷載進(jìn)行嚴(yán)格控制，如果外界的荷載較大，超過了相應(yīng)規(guī)定的數(shù)值，道路橋梁結(jié)構(gòu)所具備的可靠性進(jìn)行相應(yīng)下降，道路就會出現(xiàn)較大的裂縫，從而引發(fā)相應(yīng)的交通安全問題。除此之外，由于道路橋梁具有較大的外界荷載，就會導(dǎo)致伸縮縫的實(shí)際施工難度增大，從而對道路橋梁工程的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

4 ?伸縮縫施工技術(shù)質(zhì)量控制

4.1 ?伸縮縫施工準(zhǔn)備工作

伸縮縫施工之前，要對施工圖紙、施工工藝、安裝流程等進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的研究，并做好人員培訓(xùn)和技術(shù)交流等工作。在道路橋梁工程的實(shí)際施工過程中，常常發(fā)生施工工藝不合理的情況，如一些鋼筋固定施工中很容易出現(xiàn)不合理的情況，因此必須做好施工前的準(zhǔn)備工作。施工材料的規(guī)格、類型、質(zhì)量要符合伸縮縫施工的標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)要檢查伸縮縫施工位置，確保其各項(xiàng)系數(shù)符合施工條件的要求。施工設(shè)備也要配置齊全，進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。確保施工中不會發(fā)生故障。此外，要合理選擇拌合站的位置，確?；炷翑嚢柰瓿傻绞┕て陂g不會發(fā)生離析現(xiàn)象。為了避免施工中路基面受到污染，要將各種防護(hù)用品準(zhǔn)備齊全。

4.2 ?開槽和型鋼安裝

在進(jìn)行伸縮縫施工前，要對路面進(jìn)行開槽，其深度要符合施工要求。槽內(nèi)要避免進(jìn)入垃圾和雜物，如果有需要及時(shí)清除。可以在槽體之上放置一些遮擋的鋼板和帆布條。開槽完成后要再次對預(yù)埋件進(jìn)行檢查，將發(fā)生彎曲的預(yù)埋件進(jìn)行理順和除銹工作。如果預(yù)埋的鋼筋數(shù)量不足，要及時(shí)補(bǔ)足鋼筋，為型鋼安裝做好準(zhǔn)備。在型鋼的選材上，要確保型鋼的順直度和平整度，而且在運(yùn)輸?shù)倪^程中要避免影響型鋼的形態(tài)和質(zhì)量。在施工前，要再次對型鋼的順直度進(jìn)行檢查，如果超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，要對型鋼及時(shí)進(jìn)行處理，避免二次返工延誤工期。檢查結(jié)束后要對型鋼進(jìn)行定位并點(diǎn)焊加固，防止型鋼發(fā)生變形和位移。在焊接過程中要保證焊接材料和焊接質(zhì)量符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求。焊接工作要依次有序的進(jìn)行，避免有所遺漏。

4.3 ?混凝土澆筑和橡膠條的安裝

在進(jìn)行混凝土澆筑施工前，要對混凝土的配合比進(jìn)行合理的計(jì)算和檢測，確保材料在使用過程中能夠發(fā)揮更好的效果。要確?；炷恋男阅?，可適量添加一些化學(xué)藥劑提高混凝土的抗裂性和抗凍性。在混凝土澆筑的過程中，模板接縫要嚴(yán)密、牢固、平整，提高整體的使用性能。澆筑后要對路面兩側(cè)進(jìn)行同步振搗處理，直至不再出現(xiàn)氣泡或出漿，確保混凝土的強(qiáng)度符合施工標(biāo)準(zhǔn)。然后對混凝土表面進(jìn)行處理，確保表面的平整、干凈。需要注意的是，混凝土澆筑后要進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)工作一般不能少于7天。并且派專人進(jìn)行道路管制，做好路面的防護(hù)處理。橡膠條安裝施工在混凝土養(yǎng)護(hù)工作結(jié)束后進(jìn)行。安裝前將縫隙中的雜物清理掉，使橡膠條保持平整、順直，增強(qiáng)道路的美觀性。橡膠條安裝完畢后要對其進(jìn)行檢查，確保安裝質(zhì)量符合施工要求。安裝時(shí)要確保周圍環(huán)境的溫濕度符合施工要求，最好在安裝完成后在伸縮縫上面覆蓋一層塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。定期進(jìn)行灑水，確保道路表面不會過早出現(xiàn)裂縫，使施工效果得到有效的保障。

4.4 ?伸縮縫的后期養(yǎng)護(hù)

伸縮縫完成施工后，需要對其實(shí)施定期的后期養(yǎng)護(hù)，通常包含對障礙物進(jìn)行定期的清理以及檢查維護(hù)。施工單位需要對路面連接處以及縫體鋼梁定期實(shí)施裂隙、損壞的檢查，如果出現(xiàn)損壞，一般用環(huán)氧樹脂摻配胺類固化劑、水泥密封膠灌注、聚氨脂密封膠等對接縫處實(shí)施修補(bǔ)。

5 ?結(jié)束語

綜上所述，伸縮縫作為道路橋梁實(shí)際施工中的重要部分，由于其通常會受到車輛的荷載、外部環(huán)境等相關(guān)因素的影響，伸縮縫容易被破壞，而伸縮縫的破壞，會對道路橋梁的防水性、行車的舒暢度等產(chǎn)生影響。因此，本文通過對道路施工過程中的伸縮縫技術(shù)的運(yùn)用進(jìn)行分析，以此使相關(guān)施工人員能夠?qū)ι炜s縫的施工要點(diǎn)進(jìn)行充分的掌握，從而使道路橋梁的實(shí)際施工質(zhì)量得以有效提高，并延長其實(shí)際使用期限。

參考文獻(xiàn)：

[1] 段華，唐燕.公路橋梁工程施工中伸縮縫施工技術(shù)分析[J].科技風(fēng)，2017（26）：87.

[2] 徐貴.公路橋梁施工中伸縮縫的施工管理[J].交通世界，2017（36）：124～125.

[3] 王東營.伸縮縫施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2018（10）：120.

[4] 靳明輝.道路橋梁伸縮縫施工設(shè)計(jì)及質(zhì)量控制[J].交通世界，2017（27）：24.