美國空軍將徹底解決教練機(jī)飛行員缺氧問題

【據(jù)國外媒體2019年1月6日?qǐng)?bào)道】經(jīng)過2018年的努力，美國空軍已確定導(dǎo)致T-6“德克薩斯人”II教練機(jī)發(fā)生一系列疑似缺氧事件的原因。在未來一年，美國空軍將繼續(xù)解決這些已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題?？哲娊逃?xùn)練司令部（AETC）曾在2018年9月表示，此前發(fā)生的飛行員生理事件主要是由于駕駛艙內(nèi)氧氣濃度波動(dòng)所引起。AETC通過一些改進(jìn)措施解決了這一問題，例如清除機(jī)載氧氣發(fā)生系統(tǒng)（OBOGS）中的多余水分、增加系統(tǒng)維護(hù)以及調(diào)整飛行過程中的氧氣水平。但AETC希望通過重新設(shè)計(jì)OBOGS系統(tǒng)，在空中可以為飛行員提供濃度穩(wěn)定的氧氣。AETC和美國空軍裝備司令部（AFMC）預(yù)計(jì)需要2-4年的時(shí)間完成系統(tǒng)設(shè)計(jì)。AETC和AFMC還將與T-6的制造商Beechcraft開展合作，通過改進(jìn)OBOGS的軟件算法，達(dá)到穩(wěn)定氧濃度、減少生理事件發(fā)生的目的。曾經(jīng)發(fā)生的生理事件包括缺氧、低碳酸血癥或缺乏二氧化碳；癥狀包括飛行員飛行時(shí)呼吸短促、頭暈或迷失方向，甚至失去意識(shí)等。

英國空軍將再次啟用“鷹”式T1教練機(jī)訓(xùn)練高級(jí)飛行員

【據(jù)國外媒體2019年1月22日?qǐng)?bào)道】由于飛行訓(xùn)練系統(tǒng)能力持續(xù)不足，英國皇家空軍將在2019年晚些時(shí)候再次使用“鷹”式T1教練機(jī)訓(xùn)練高級(jí)飛行員?！苞棥笔絋1教練機(jī)于1976年進(jìn)入英國皇家空軍服役，于2016年6月停止訓(xùn)練高級(jí)飛行員。隨后所有的英國高級(jí)飛行員都轉(zhuǎn)用配備了玻璃化駕駛艙的“鷹”式T2教練機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練。而“鷹”式T1教練機(jī)此后僅承擔(dān)了其他作戰(zhàn)飛行訓(xùn)練任務(wù)，以及特技飛行表演任務(wù)。

葡萄牙空軍欲與本土企業(yè)簽署M-346教練機(jī)訓(xùn)練合同

【據(jù)國外媒體2019年1月23日?qǐng)?bào)道】葡萄牙空軍正在考慮與本土企業(yè)簽署“按小時(shí)付費(fèi)”的高級(jí)教練機(jī)訓(xùn)練合同。自2018年初達(dá)索“阿爾法”教練機(jī)退役以來，葡萄牙空軍一直努力滿足飛行員訓(xùn)練要求，并作為權(quán)宜之計(jì)，將飛行員派往美國接受訓(xùn)練。但葡萄牙希望將訓(xùn)練任務(wù)承包給本土企業(yè)，并要求該企業(yè)購買萊昂納多公司M-346教練機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練。此外，葡萄牙希望比利時(shí)、荷蘭和挪威也能加入該訓(xùn)練計(jì)劃。這三個(gè)國家和葡萄牙一樣，均部署了F-16戰(zhàn)斗機(jī)。

Vertex獲得美國空軍T-1A教練機(jī)后勤保障延期合同

【據(jù)國外媒體2019年2月6日?qǐng)?bào)道】Vertex航空公司與美國空軍續(xù)簽了一份價(jià)值9750萬美元的合同，將繼續(xù)為美國空軍的T-1A教練機(jī)機(jī)隊(duì)提供后勤保障服務(wù)。T-1A是T-1 Jayhawk的改進(jìn)型別，由雷神公司和霍克·比奇公司制造，配備了柯林斯公司的航空電子設(shè)備，其最大飛行速度為955公里/小時(shí)。Vertex航空公司此前還為美國空軍的T-38、T-6和KC-10飛機(jī)提供后勤保障服務(wù)。

美空軍擬將T-X教練機(jī)改成攻擊機(jī)

【據(jù)國外媒體2019年3月7日?qǐng)?bào)道】美國空軍作戰(zhàn)司令部司令邁克·霍姆斯表示，美軍新型T-X教練機(jī)可能不只是用作教練機(jī)。現(xiàn)在，讓這種由波音公司制造的飛機(jī)執(zhí)行“假想敵”空戰(zhàn)訓(xùn)練任務(wù)或變身輕型攻擊機(jī)的計(jì)劃已經(jīng)擺上臺(tái)面。

霍姆斯在美國空軍協(xié)會(huì)的空戰(zhàn)研討會(huì)上說，盡管用新型T-X教練機(jī)取代已有50多年歷史的T-38教練機(jī)仍是該計(jì)劃的重中之重，但美國空軍也在考慮是否可以采購T-X教練機(jī)改作其他用途。他說：“你可以設(shè)想把這種飛機(jī)裝備武器，變成輕型戰(zhàn)斗機(jī)，你也可以把它打造成對(duì)敵空戰(zhàn)訓(xùn)練平臺(tái)。”

雖然美國空軍還沒有明確如何將該機(jī)打造成輕型攻擊機(jī)，但軍方高層已經(jīng)表示，他們希望擴(kuò)大范圍，考慮除渦輪螺旋槳飛機(jī)之外的其他選項(xiàng)?；裟匪拐f，T-X教練機(jī)或類似低成本飛機(jī)可能扮演重要角色。