董可馨

老一輩的中國汽車人，可能誰也不會想到，中國汽車真正的全球化會從一家民營汽車企業(yè)開始。

1950年，中國和前蘇聯(lián)兩國政府商定，前蘇聯(lián)援助中國建設156個重點工業(yè)項目，其中包括一座現(xiàn)代化的汽車制造廠。6年后，12輛解放牌卡車駛下裝配線，標志著中國汽車“共和國長子”的誕生，結束了新中國沒有汽車工業(yè)的歷史。

時光荏苒，63年后，在繼承前蘇聯(lián)“衣缽”的俄羅斯，一座由中國汽車企業(yè)投資興建的全工藝汽車制造工廠拔地而起，第一款中國品牌的“全球車”在此下線。由此，正式開啟了中國汽車全球化的新征程。

從引進來，到走出去，中國汽車工業(yè)的變遷，不禁讓人感慨萬千。而這一變遷的源頭之一，要從三十年前說起。

起？步

20世紀80年代，魏建軍一家放棄北京戶口附帶的各種福利回到保定，開始了艱苦創(chuàng)業(yè)。

1990年，在事前沒和家人商量的情況下，魏建軍承包下瀕臨破產的長城工業(yè)公司，擔任總經理。彼時，他一定不會想到，20多年后，他承包下的這家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會成為中國汽車行業(yè)執(zhí)牛耳的企業(yè)。而實際上，當時擺在他面前的只有兩個字：生存。

經過調研，魏建軍獨辟蹊徑，避開了國內轎車市場的紅海，大膽進入潛力很大的皮卡車市場。由于長城推出的實用性皮卡質優(yōu)價廉，很快贏得了消費者的青睞。從1995年到1998年短短三年，長城產銷皮卡銷量達到7000余輛，成為國內行業(yè)老大。2003年，長城汽車在皮卡和SUV領域分別占據(jù)國內市場份額的35%和25%，成為當年雙料冠軍。

在魏建軍看來，長城汽車能取得今天的成績，得益于對“聚焦”戰(zhàn)略的實施。從皮卡，到SUV，長城汽車一步步從小到大、由弱變強。到2018年，長城汽車已經連續(xù)三年銷量突破百萬銷量，長期“霸占”國內SUV和皮卡銷量冠軍寶座。也就在2018年，長城汽車的累計海外銷量也超過了60萬輛。

發(fā)？力

然而，市場總是在變化。

走出國門，拓展更廣闊的海外市場，打造有全球競爭力的產品，成就有全球影響力的品牌，是中國汽車企業(yè)活下去、且活得好的必然要求。

長城汽車要獲得長遠發(fā)展，必須在此形勢下深謀遠慮。

正在快速發(fā)展的俄羅斯汽車市場進入魏建軍的視野。這個市場在去年有著12.8%的增長率，全年銷售了180.1萬輛汽車，其中SUV車型尤其受到歡迎，賣出了75.9萬輛。

看準了俄羅斯的市場前景，魏建軍決心更進一步，在那里果斷投產。

他認為，俄羅斯國土面積非常大，而且道路的基礎設施并不完整，氣候條件也比較差，冰雪天氣比較多，所以俄羅斯市場對SUV、對皮卡車型有剛性需求，而這正好是長城汽車的強項。

2014年，圖拉工廠項目正式簽約。今年6月5日，圖拉工廠正式竣工，這也是中國汽車品牌在海外市場投資最大的工廠建設項目。項目總投資5億美元，規(guī)劃年產15萬輛，本地化率達到65%。

魏建軍曾經說過，作為中國汽車人，希望能看到一個屬于中國的國際汽車品牌。

與以往我國汽車企業(yè)散件組裝工廠有所不同的是，位于俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業(yè)園內圖拉工廠是我國汽車企業(yè)在海外首個涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產工藝的整車制造廠，在這里生產的汽車不僅能夠覆蓋俄羅斯本地市場，也將輻射哈薩克斯坦、阿塞拜疆、摩爾多瓦、吉爾吉斯斯坦等俄羅斯周邊國家。

征？程

在風云變幻的國際貿易環(huán)境中，圖拉工廠的建立也頗具中俄兩國關系深化的象征意義。中俄關系經歷了“全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系”“全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系新階段”，再到“新時代全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系”。兩國不斷深化戰(zhàn)略協(xié)作，長城汽車也搭上了這趟快車。

對于長城汽車的海外競爭力，魏建軍顯得很有自信，“長城汽車已經不是2005年那時候的產品競爭力了，現(xiàn)在我們有自信。”他直言，“長城汽車要把空間留出來，做更多的品牌的培育，品牌價值觀方面的傳播，包括銷售和售后服務的體驗，堅持以品牌為導向?！?/p>

看得出來，長城汽車想要一改中國汽車品牌在俄羅斯市場的定位。

在魏建軍看來，中國汽車工業(yè)已經到了走出去的時候了。未來中國汽車品牌全球化面臨的不是技術或產品質量問題，而是有沒有足夠的全球布局、全球駕馭的能力。而這，需要付出更多的資源和精力去挑戰(zhàn)。

實際上，長城汽車俄羅斯圖拉工廠的竣工投產，其意義是多重的。

之于中國，不僅推動長城汽車全球化戰(zhàn)略邁向全新高度，更開啟了中國汽車品牌全球化的新征程。

之于俄羅斯，它將帶動當?shù)匦纬善囍圃飚a業(yè)群和下游產業(yè)鏈，進而將推動俄羅斯當?shù)氐漠a業(yè)結構進一步轉型升級。

更關鍵的在于，圖拉工廠在中俄兩國經濟結構轉型升級的過程中，還將助力中俄新時代全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系持續(xù)深化。

魏建軍曾經說過，作為中國汽車人，希望能看到一個屬于中國的國際汽車品牌。

現(xiàn)在，他和他的長城汽車正在向這個方向前進。