賈淇琇,李霞
(北京郵電大學(xué),北京 100876)
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,智能移動終端的數(shù)量急劇增加,功能也日益完善,用戶對于手機(jī)用戶體驗要求也在提高,國內(nèi)各移動終端廠商都基于安卓系統(tǒng)開發(fā)了第三方操作系統(tǒng)。由于技術(shù)及安卓系統(tǒng)框架的限制,各系統(tǒng)的核心功能大同小異,通過系統(tǒng)讓用戶直觀感受品牌風(fēng)格,潛移默化地加深品牌認(rèn)知度,已成為各廠商的戰(zhàn)略要點(diǎn)。系統(tǒng)動效是各品牌移動終端提升用戶體驗的重要手段,研究動效的感性風(fēng)格,對于移動終端系統(tǒng)的品牌化設(shè)計具有重要意義。
目前交互設(shè)計領(lǐng)域中,Novick D等人研究了不同類型動效與其承擔(dān)的交互功能之間的關(guān)系,證明了動效承擔(dān)交互功能的有效性。Shanmugasundaram等人的導(dǎo)航任務(wù)實驗表明動效可以幫助用戶更好地理解任務(wù),降低完成任務(wù)總時間,提升使用體驗。Merz Benedikt等比較了不同形式過渡動效的用戶體驗效果。在動效設(shè)計的研究中,譚浩等提出了先為品牌建立一個與之風(fēng)格相符的意象,再將意象各種實際運(yùn)動形態(tài)運(yùn)用到動效中的設(shè)計方法。蘋果、谷歌等設(shè)計規(guī)范為系統(tǒng)的動效設(shè)計提供了一般性的指導(dǎo)原則。Daniel Liddle將IOS、UWP、谷歌三個設(shè)計規(guī)范中的動效設(shè)計原則與傳統(tǒng)動畫設(shè)計原則做了對比分析,提出了未來研究需要關(guān)注動效的個性化開發(fā)。
綜上來看,動效在提升移動端用戶體驗中的重要作用早已得到學(xué)者們的認(rèn)同,但動效的研究大都集中在交互功能領(lǐng)域,關(guān)于動效元素的感性風(fēng)格研究還很缺乏。動效的感性風(fēng)格通過動效的色彩、圖形、運(yùn)動等體現(xiàn),其中運(yùn)動是動效最為突出的特征。動作分析鼻祖拉班把運(yùn)動分為物體、空間、時間、效果四個方面,從拉班的觀點(diǎn)出發(fā),動效的運(yùn)動構(gòu)成可以分為空間、時間、形變、強(qiáng)度四方面。強(qiáng)度是指元素的運(yùn)動幅度,在設(shè)計制作時用不同的運(yùn)動曲線來表現(xiàn)。運(yùn)動曲線的一致運(yùn)用可以增強(qiáng)系統(tǒng)動效的統(tǒng)一性,影響用戶的直觀感受,是動效風(fēng)格化設(shè)計的良好切入點(diǎn)。因此,本文從運(yùn)動曲線這一動效元素入手,探究不同運(yùn)動曲線給用戶帶來的風(fēng)格感受。
在設(shè)計中,風(fēng)格是品牌設(shè)計的一種約束。本研究要分析動效運(yùn)動曲線的風(fēng)格感受,所以第一步要明確屬于動效的感性風(fēng)格詞匯。設(shè)計學(xué)常用感性工學(xué)的方法獲取產(chǎn)品的風(fēng)格評價詞匯,感性工學(xué)由山本健一1986年在美國首次提出,其中心思想是通過分析人的感性,將人模糊的感性需求轉(zhuǎn)化為定量的數(shù)據(jù),建立感性與產(chǎn)品設(shè)計要素之間的聯(lián)系。
本文從7種主流品牌手機(jī)系統(tǒng)中收集典型系統(tǒng)動效,為保證樣本的有效性和可用性,對收集的樣本進(jìn)行篩選,去除相似度較高和不常見的樣本,最終選取具有代表性的動效樣本15個,完成了典型樣本的篩選。感性詞匯是指將人在心理上對產(chǎn)品的感受,通過詞匯形容描述出來。本文的感性特征詞匯部分,從各品牌手機(jī)系統(tǒng)的動效宣傳中收集了形容詞,并通過問卷與訪談,收集了20名智能手機(jī)用戶對系統(tǒng)動效的描述語句,從中提取感性詞匯,最終收集到系統(tǒng)動效感性詞匯108個。
在得到108個感性詞匯后,需要對詞匯進(jìn)行篩選,歸納出不同維度的風(fēng)格評價標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)用KJ法——川喜田二郎提出用于收集整理問題的分析方法,剔除了相似度過高的感性詞匯,并將含義相同的詞匯進(jìn)行了歸類,統(tǒng)一為一個詞匯。根據(jù)“二級性”原理設(shè)定,將詞匯歸納成一組組反義形容詞,并保證每組詞的含義屬于不同維度的評判標(biāo)準(zhǔn),最終得到10組風(fēng)格詞對,分別為:A1簡潔-復(fù)雜、A2機(jī)械-自然、A3剛烈-柔和、A4高級-幼稚、A5直觀-抽象、A6活潑-沉穩(wěn)、A7新穎-普通、A8平滑-卡頓、A9快速-拖沓、A10韻律-雜亂。
為了更謹(jǐn)慎地從10組初次調(diào)研的詞匯中挑選出具有代表性的風(fēng)格詞匯,本研究進(jìn)行了進(jìn)一步的問卷分析。邀請50名智能手機(jī)用戶(男女各25人),對15個典型樣本進(jìn)行10組風(fēng)格的打分,通過SPSS分析軟件,采用主成分分析法,從10組風(fēng)格詞對中篩選最終詞對。
取樣適當(dāng)性(KMO)檢驗中,KMO值>0.5,Barlett顯著性<0.05,表明變量間的共同因子足夠多,可以進(jìn)行因子分析。根據(jù)旋轉(zhuǎn)因子矩陣(表1),得出5個影響較大的因子分別是A1簡潔-復(fù)雜、A5直觀-抽象、A7新穎-普通、A3剛烈-柔和、A6活潑-沉穩(wěn),因此選擇這5組詞匯作為動效風(fēng)格評價標(biāo)準(zhǔn)。
> 表1 旋轉(zhuǎn)組件矩陣
運(yùn)動曲線是動效運(yùn)動自然的關(guān)鍵因素,動效的運(yùn)動過程往往并不是勻速,而是符合一定節(jié)奏的。在動效設(shè)計時,運(yùn)動曲線廣泛用于位移、大小、旋轉(zhuǎn)、變色等動效形變中,為動效帶來不同的風(fēng)格感受。將運(yùn)動曲線的感性風(fēng)格進(jìn)行量化,對動效的品牌化設(shè)計有重要意義。
為了檢驗動效的運(yùn)動曲線對上一步研究中得出的5種動效風(fēng)格是否有顯著影響,以及各運(yùn)動曲線的風(fēng)格強(qiáng)烈程度。本研究分析了所收集到的典型動效的運(yùn)動軌跡,在與AE-flow曲線庫中的運(yùn)動曲線進(jìn)行對照后,選擇了常用的六種運(yùn)動曲線進(jìn)行實驗探索。分別為quintin(曲線一)、quintout(曲線二)、backin(曲線三)、backout(曲線四)、easein easeout(曲線五)和elastic(曲線六)。為了控制動效形變這一變量,本實驗將每個曲線分別運(yùn)用到大小、位移和旋轉(zhuǎn)三種常用形變中,控制除了運(yùn)動曲線外其他元素不變,共制作出了18個實驗動效。(表2)
> 表2 實驗動效素材編號
實驗招募用戶62名,年齡18~30歲,男女各31人,均為智能手機(jī)用戶。將感性風(fēng)格評價詞匯中得到的五組動效風(fēng)格詞匯,與上述六種運(yùn)動曲線與三種變換類型兩兩組合制作的18個動效運(yùn)用SD法做成問卷。請用戶依次觀看18個動效,使用李克特五點(diǎn)量表對18個動效進(jìn)行五組意象風(fēng)格反義詞對的打分,如簡潔-復(fù)雜這組反義詞,非常簡潔、簡潔、一般、復(fù)雜、非常復(fù)雜分別對應(yīng)-2、-1、0、1、2的分?jǐn)?shù)。
各動效五組風(fēng)格評價得分見圖1。對運(yùn)動曲線在五組風(fēng)格評價中的得分進(jìn)行方差分析,得出運(yùn)動曲線對五組風(fēng)格中的四組有顯著影響;對每種風(fēng)格下的各曲線得分進(jìn)行多重對比,得到了每種風(fēng)格下各曲線的風(fēng)格程度量化。下面作具體分析:
進(jìn)一步分析運(yùn)動曲線對五組風(fēng)格影響程度的差異,根據(jù)方差分析,顯著性小于0.05即為存在顯著影響。從結(jié)果可以看出,本實驗選取的六種運(yùn)動曲線對簡潔-復(fù)雜、直觀-抽象、新穎-普通和活潑-沉穩(wěn)四組風(fēng)格有顯著影響。因此在設(shè)計時通過不同運(yùn)動曲線的選擇,可以給用戶帶來傳達(dá)上述四組風(fēng)格的差異。本次實驗選取的六種曲線對剛烈-柔和這一風(fēng)格沒有影響,分析原因可能因為六種曲線的選取均符合物理運(yùn)動規(guī)律,且實驗動效都為較簡短的過渡類動效,因此都偏柔和風(fēng)格,沒有形成差異。(表3)
圖1 動效的風(fēng)格評價得分
> 表3 運(yùn)動曲線對五組風(fēng)格的影響
在得出動效運(yùn)動曲線對簡潔-復(fù)雜、直觀-抽象、新穎-普通、活潑-沉穩(wěn)四組動效風(fēng)格有顯著影響后,通過多重比較來進(jìn)一步確定每組曲線間的差異程度,得出六種曲線在四種風(fēng)格下的強(qiáng)烈程度。(表4)部分得出的運(yùn)動曲線感性風(fēng)格強(qiáng)烈程度等級表,可以為品牌化動效設(shè)計提供運(yùn)動曲線選取的參考。
> 表4 運(yùn)動曲線的感性風(fēng)格強(qiáng)烈程度等級表
分析風(fēng)格一致運(yùn)動曲線在初始速度、速度反復(fù)程度上的共同之處,得到動效風(fēng)格與運(yùn)動曲線特征的一些關(guān)聯(lián)。第一,結(jié)束速度平緩歸零的曲線能給用戶帶來簡潔、直觀的感受。第二,初始速度小且無速度反復(fù)的曲線可以帶來沉穩(wěn)的風(fēng)格感受。第三、速度反復(fù)次數(shù)較多的運(yùn)動曲線能帶來活潑的風(fēng)格感受。
從整個表中可以看出每種曲線最多只在一組形容詞匯中沒有明顯風(fēng)格傾向,說明曲線可以成為傳遞動效品格的良好載體。有些曲線具有較強(qiáng)的風(fēng)格性,如曲線二與曲線五在三組風(fēng)格詞匯中都有強(qiáng)烈的傾向,將這類運(yùn)動曲線運(yùn)用到動效中,可以很好地傳達(dá)出相應(yīng)的風(fēng)格。本
通過運(yùn)動曲線傳達(dá)動效風(fēng)格是移動端系統(tǒng)品牌化設(shè)計的良好切入點(diǎn),也是現(xiàn)有研究中還較少涉及的研究點(diǎn)。本文基于感性工學(xué)的理論,通過因子分析歸納出對移動端系統(tǒng)動效風(fēng)格影響最大的五組感性風(fēng)格詞匯;通過實驗設(shè)計驗證了運(yùn)動曲線是動效風(fēng)格的顯著影響因素,并運(yùn)用SD法分析得到了六種常用運(yùn)動曲線的風(fēng)格強(qiáng)烈程度等級,以及動效風(fēng)格與運(yùn)動曲線風(fēng)格的一些關(guān)聯(lián),為動效風(fēng)格化設(shè)計中運(yùn)動曲線的選取提供了參考。本研究還有不少工作需要完善和改進(jìn):除了運(yùn)動曲線外,影響移動端系統(tǒng)動效風(fēng)格的因素還有色彩、圖形、運(yùn)動軌跡等,本文只研究了運(yùn)動曲線單一因素對動效意象風(fēng)格的影響,后續(xù)還需探討各因素結(jié)合使用的情況。■