鄧小容 譚曉泉

● 案例概述

《輕軌出行路線設(shè)計(jì)》選自重慶市江北區(qū)玉帶山小學(xué)校本課程“輕軌”。輕軌出行是重慶人民生活中的一大特色。本課以這一日常生活中常見、學(xué)生熟知的活動，創(chuàng)設(shè)了出行路線設(shè)計(jì)的實(shí)踐任務(wù)。本課在智慧課堂環(huán)境中開展實(shí)施，學(xué)生在教師提供基本信息、任務(wù)要求后，需要自主探究，整合出行需求、路線分布、城市布局等因素，自主規(guī)劃最優(yōu)的出行路線，并通過移動學(xué)習(xí)終端提交給教師，之后由教師引導(dǎo)小組討論并進(jìn)行課堂小結(jié)。本課內(nèi)容的設(shè)計(jì)，實(shí)質(zhì)上是倡導(dǎo)“授人以漁”，即借助路線規(guī)劃的實(shí)踐任務(wù)培養(yǎng)學(xué)生收集、整合信息，并解決實(shí)踐生活中的問題的意識與能力。

● 教學(xué)設(shè)計(jì)

1.前期分析

本課的教學(xué)對象是小學(xué)三年級學(xué)生，在授課之前，他們剛剛開始在課堂上接觸移動學(xué)習(xí)終端，在前期的課程學(xué)習(xí)中，對云平臺、資源庫等建立了基本的認(rèn)知并掌握了資料下載、作品上傳等基本操作技能。同時，通過調(diào)查訪談也發(fā)現(xiàn)，學(xué)生儲備了實(shí)施本課所需的關(guān)于輕軌的知識，了解輕軌的歷史、優(yōu)劣勢、與地鐵等其他公共交通工具的差異，學(xué)生對重慶輕軌建設(shè)與使用現(xiàn)狀也積累了較為豐富的知識，如線路、標(biāo)志、輕軌文化等。

本節(jié)課的主要教學(xué)目標(biāo)是希望學(xué)生能夠在辨識輕軌線路圖的同時，根據(jù)不同需求規(guī)劃合適的出行路線，從而解決生活中的實(shí)際問題，并且在這個過程中能夠通過不同路線的規(guī)劃培養(yǎng)學(xué)生的審辯思維。但是，由于接觸移動終端課堂應(yīng)用不久，每位學(xué)生的終端操作能力存在較大差異，如何在授課過程中針對不同能力需求的學(xué)生提供針對性的指導(dǎo)等問題對教師提出極大的挑戰(zhàn)，同時由于學(xué)生對移動學(xué)習(xí)終端、智慧課堂教學(xué)環(huán)境的好奇心和新鮮感，也會讓課堂實(shí)施過程中的紀(jì)律管理成為一大難題。

2.設(shè)計(jì)思路

結(jié)合本節(jié)課的教學(xué)特點(diǎn)，筆者采用任務(wù)驅(qū)動與合作學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方式，讓學(xué)生在自主探究、合作學(xué)習(xí)、匯報(bào)展示的過程中鞏固課堂知識。本節(jié)課采用了FEG未來課堂教育軟件，師生通過登錄教學(xué)平臺，主要運(yùn)用了其中的talk和云平臺資源庫，用于教學(xué)資源的存放和作品的遞交，同時加入了跨空間同步實(shí)景課堂，通過手機(jī)拍攝，就可內(nèi)外景無縫切換，真實(shí)場景教學(xué)教材可視化，學(xué)生可直接感知和獲取相關(guān)知識，是變革教學(xué)資源獲取方式立體化的呈現(xiàn)。

3.教學(xué)過程

（1）情境創(chuàng)設(shè)，新課導(dǎo)入

在課堂導(dǎo)入環(huán)節(jié)，筆者在介紹重慶已經(jīng)成為全國著名的城市，重慶輕軌則更是一張靚麗的城市名片的信息之后，馬上創(chuàng)設(shè)了本課的問題情境：要為全國各地來校參加“未來學(xué)校大會”的教師們設(shè)計(jì)一條在2小時乘車回程時間內(nèi)，盡可能地欣賞一下沿途的著名景點(diǎn)的出行路線，由此引出課題。

（2）新課講授，規(guī)劃路線

在開始新課講授之前，出于回顧舊知識與完成實(shí)踐任務(wù)的需要，筆者向?qū)W生呈現(xiàn)重慶市輕軌交通路線圖，并對其中不同顏色的路線對應(yīng)的標(biāo)號、換乘站等進(jìn)行介紹，之后給定起點(diǎn)站和終點(diǎn)站，安排學(xué)生通過觀察輕軌線路圖自主進(jìn)行探究，設(shè)計(jì)一條出行路線，并在完成設(shè)計(jì)后通過移動學(xué)習(xí)終端提交給教師。

針對不同學(xué)生的路線規(guī)劃，筆者適時地組織了課堂討論，引導(dǎo)學(xué)生在交流決策過程中明確需要考慮的因素，最后匯聚全班學(xué)生的智慧，梳理并匯總了輕軌交通出行路線規(guī)劃時需要考慮的關(guān)鍵因素，如出行需求、路線分布、城市布局、時間限制等，較好地為課堂后續(xù)的實(shí)踐任務(wù)開展打下了基礎(chǔ)。

（3）給定標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化路線

在上一環(huán)節(jié)小結(jié)得出的路線規(guī)劃影響因素匯總表的基礎(chǔ)上，筆者引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)一步思考在規(guī)劃出行路線時要考慮的因素中，哪些是關(guān)鍵因素（如時間、沿途景點(diǎn)、換乘次數(shù)等）。之后教師出示紙質(zhì)學(xué)習(xí)任務(wù)單（如表1），要求學(xué)生在上一環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的路線基礎(chǔ)上作進(jìn)一步的優(yōu)化，并將最終的出行路線填入學(xué)習(xí)任務(wù)單，同樣通過移動學(xué)習(xí)終端拍照后提交給教師。

在學(xué)習(xí)任務(wù)單發(fā)放的同時，筆者也給出了路線規(guī)劃方案的評價標(biāo)準(zhǔn)（如表2），以發(fā)揮評價機(jī)制對于學(xué)生動機(jī)的激勵作用。

在本環(huán)節(jié)的實(shí)施過程中，除學(xué)習(xí)任務(wù)單采用紙質(zhì)表單的方式發(fā)放外，其他的學(xué)習(xí)資源如評價標(biāo)準(zhǔn)，以及輕軌路線、區(qū)間時長表、途經(jīng)景點(diǎn)表、換乘站點(diǎn)表均事先通過云平臺資源上預(yù)先建立的共享文件夾發(fā)布，由學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中通過教師提供的二維碼鏈接掃碼獲取并使用。

（4）小組合作，評價提升

學(xué)生完成出行路線優(yōu)化并提交任務(wù)單之后，筆者組織學(xué)生開展分組協(xié)作，由每個成員在組內(nèi)展示自己的路線方案并陳述理由，最終小組協(xié)同選出最優(yōu)方案，并依據(jù)評價標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行成績評定。

完成小組內(nèi)的互評之后，筆者設(shè)計(jì)了小組作品的課堂展示，在展示組別與順序的安排上，在巡查各小組方案的基礎(chǔ)上遴選其中一個有代表性的方案，安排進(jìn)行全班展示，之后根據(jù)任務(wù)單得出的分?jǐn)?shù)，得分比前一匯報(bào)小組高的可以繼續(xù)匯報(bào)，直到找出最高分的出行路線。這一設(shè)計(jì)，使得課堂展示環(huán)節(jié)在較短的時間內(nèi)遴選出了全班的最優(yōu)方案，并由小組成員及教師總結(jié)路線最優(yōu)化設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。

為驗(yàn)證學(xué)生的遷移能力，筆者又提出了讓學(xué)生完成去歡樂谷的線路設(shè)計(jì)任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生參照上一任務(wù)中的最優(yōu)方案思路進(jìn)行路線規(guī)劃實(shí)踐，并將個人作品上傳至云平臺資源庫中歸檔。作為激勵學(xué)生的方式，教師通過實(shí)景課堂讓學(xué)生體驗(yàn)重慶著名輕軌景點(diǎn)“穿墻而過”的李子壩站，并在這一過程中完成課堂小結(jié)，指導(dǎo)學(xué)生在出行路線規(guī)劃時要從不同的角度去思考，最大限度地滿足需求，并鼓勵學(xué)生積極運(yùn)用所學(xué)知識去解決生活中的問題。

● 實(shí)施成效

本課從學(xué)生的真實(shí)生活和真實(shí)需要出發(fā)，將知識與技能的教學(xué)目標(biāo)較好地融入新奇、有趣的任務(wù)之中，從教學(xué)實(shí)施的過程來看，學(xué)生全程保持了高度的學(xué)習(xí)興趣與探究熱情，并在自主探索、小組交流、師生互動的過程中習(xí)得了借助不同角度的信息，系統(tǒng)進(jìn)行路線規(guī)劃決策的方法，達(dá)到了課堂教學(xué)的預(yù)設(shè)目標(biāo)。同時，在課堂的教學(xué)實(shí)施中，較好地發(fā)揮了移動學(xué)習(xí)終端、網(wǎng)絡(luò)云平臺等技術(shù)的優(yōu)勢，優(yōu)化了課堂教與學(xué)活動的實(shí)施成效，同時較好地利用了評價標(biāo)準(zhǔn)、小組分工等機(jī)制，確保了學(xué)生參與學(xué)習(xí)活動的有效性，使教學(xué)的實(shí)施既自由靈活又不背離主線，營造了較好的課堂探究氛圍。

● 教學(xué)反思

結(jié)合本課的實(shí)施，筆者認(rèn)識到在教學(xué)內(nèi)容向?qū)W生傳遞的過程中，任務(wù)情境的創(chuàng)設(shè)要貼近學(xué)生真實(shí)生活，才能提高其學(xué)習(xí)興趣。本課中的路線規(guī)劃任務(wù)借助家喻戶曉的重慶輕軌這一載體，貼近生活，對激發(fā)和維持學(xué)生的動機(jī)，使其保持高度的熱情投入到知識學(xué)習(xí)與問題探究中起到了積極的作用。

此外，智慧課堂中的技術(shù)工具對課堂實(shí)施效果和效率的提升具有很大的應(yīng)用潛力。在本課中，師生利用基于互聯(lián)網(wǎng)的FEG未來課堂教學(xué)平臺，采用了其中的talk、資源庫以及同步實(shí)景課堂，為學(xué)生提供了豐富的感知、交流和協(xié)作的支持，也為教師的課堂教學(xué)實(shí)施、學(xué)生行為管理提供了實(shí)用的決策支架。

當(dāng)然，本課實(shí)施中也存在一些不足，如在任務(wù)情境中，學(xué)生完成路線優(yōu)化后上傳給教師的作品是以圖片的方式發(fā)送，無法快速統(tǒng)計(jì);同時受制于課堂教學(xué)實(shí)施的限制，學(xué)生進(jìn)行決策的資料均由教師發(fā)布，如果能突破教室物理空間的限制，讓學(xué)生在真實(shí)的空間中自行收集信息并用于決策，則可以進(jìn)一步增加任務(wù)情境的真實(shí)感，同時對學(xué)生解決生活實(shí)際問題的能力也是一次更全面的鍛煉。

（本案例在第五屆中國未來學(xué)校大會中作為教學(xué)研討范例公開展示）

案例點(diǎn)評：

本案例通過學(xué)生熟悉的生活問題創(chuàng)設(shè)情境，快速導(dǎo)入，開門見山地交代了活動的任務(wù)。在教學(xué)組織方面，通過小組合作、任務(wù)驅(qū)動的方式，讓學(xué)生真正參與到課堂中去，開展探究、辨析、評議，較好地突出了學(xué)生的主體性，轉(zhuǎn)變了學(xué)習(xí)方式，而在這一實(shí)踐過程中，執(zhí)教教師也較好地?fù)?dān)當(dāng)了活動組織者和支持者的角色，取得了較好的實(shí)施效果。

在教學(xué)手段方面，教師巧妙地運(yùn)用了云資源平臺、移動學(xué)習(xí)終端、實(shí)景課堂等技術(shù)工具，在課堂教學(xué)有限的時空中，為學(xué)生布設(shè)了一個具有目標(biāo)明確、路徑清晰、資源豐富且較具真實(shí)感的探索氛圍，使得學(xué)生可以在新奇的狀態(tài)下，在問題解決的情境中潛移默化地習(xí)得課堂的目標(biāo)與內(nèi)容。

（點(diǎn)評人：重慶市江北區(qū)玉帶山小學(xué) 萬紅云）