文_貴州日報當代融媒體記者 / 余昌旭 陳玲

貴州千億級先進裝備制造業(yè)的一個代表性企業(yè)——貴航股份永紅散熱器公司，在轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中經(jīng)歷了痛苦的彷徨摸索期，通過科技創(chuàng)新迎來發(fā)展春天。

貴航股份永紅散熱器公司（以下簡稱永紅公司），是貴州千億級先進裝備制造業(yè)的一個代表性企業(yè)。作為一個具有悠久歷史的軍工企業(yè)，在轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中經(jīng)歷了痛苦的彷徨摸索期。近幾年來，面向大市場尋找發(fā)展方向，依托科技創(chuàng)新，全力推動產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，終于贏得市場認可，迎來了發(fā)展的春天。

2018年，企業(yè)利潤1520萬元，職工收入節(jié)節(jié)攀升，2019年職工人均收入比上年增長15%。

傳統(tǒng)經(jīng)營模式受到市場嚴重沖擊

“從上世紀70年代以來，公司軍轉(zhuǎn)民進入民品生產(chǎn)，一直圍繞熱交換器系列產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)?！闭f起本公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展，永紅公司技術(shù)專家艾崇敏回憶，貴陽市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)清水江路上有很多家企業(yè)，經(jīng)歷改革開放市場的沖擊，有的企業(yè)沒能熬過來最終倒閉。就連他們公司曾經(jīng)也因長期不景氣，很多職工走在路上都覺得抬不起頭來。

隨著汽車工業(yè)在中國快速發(fā)展，競爭壓力越來越大。由于對釬焊工藝掌握不理想，永紅公司在汽車主機、新產(chǎn)品開拓方面阻力很大。

進入21世紀后，上海大眾、一汽大眾車型不斷更新?lián)Q代，桑塔納、捷達兩款車進入衰減淘汰階段，產(chǎn)量逐年下滑。2011年初，隨著老車型逐步退出市場，公司配套的散熱器面臨停產(chǎn)。

“面對這種局面，我們沒有坐以待斃，還是年復一年地進行探索。”艾崇敏說，一代代職工秉持居危思變、砥礪前行的初心，始終咬緊牙關探索熱交換器系列產(chǎn)品。

科技創(chuàng)新產(chǎn)品贏得市場青睞

面對困境，唯一的突破口就是科技創(chuàng)新，抓住貴州“千企改造”的東風，通過科技創(chuàng)新推動產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，才能贏得市場的青睞。

“成功獲得為大眾MQB平臺配套相應散熱器的項目是公司的一大轉(zhuǎn)折點?！惫炯夹g(shù)副總李梅噁告訴記者，MQB平臺具有全球化性質(zhì)，能將本公司的產(chǎn)品推廣到不同車型，從而贏得穩(wěn)定的市場，實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)虧為盈。

“夜以繼日技術(shù)攻關，近千次（個）脹頭返修、打磨、新制，上萬次擴口壓脹、潤滑、檢驗……傾注所有力量，保證了模具和零件的如期交付?！崩蠲穱f說，從2012年拿到為MQB平臺配套生產(chǎn)相應散熱器的項目，到2014年實現(xiàn)批量生產(chǎn)，永紅公司在困境中找到突破口，實現(xiàn)了新發(fā)展。

如今，為MQB平臺配套的裝配式散熱器已成為公司支柱性產(chǎn)品，由此衍生的其他產(chǎn)品，涵蓋大眾三大品牌（奧迪、大眾、斯柯達）20個主流車型、5款平臺化發(fā)動機。公司專注科技研發(fā)，成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

據(jù)悉，公司目前已擁有5條MQB裝配式散熱器生產(chǎn)線，今年預計產(chǎn)量可達180萬套，實現(xiàn)產(chǎn)值2億元以上，有著良好的市場前景，能為企業(yè)帶來源源不斷的利潤。

公司的另一個得意之筆是真空釬焊油冷器生產(chǎn)線的建立，使公司成為行業(yè)內(nèi)工藝手段最為全面的企業(yè)之一，運用科技創(chuàng)新迎來新的利潤增長點。

今年，真空釬焊油冷器生產(chǎn)線投入生產(chǎn)。這是一條從零件制造、清洗、組件裝配到焊接、檢測，自動化程度頗高的生產(chǎn)線，一年能產(chǎn)生2000萬元銷售收入。

李梅噁介紹，目前，公司真空釬焊生產(chǎn)線的產(chǎn)能為20萬套，下一個階段目標是40萬套，將為公司高效益發(fā)展注入新鮮血液。

科學管理降本增效提高發(fā)展質(zhì)量

貴航股份永紅散熱器公司技術(shù)專家艾崇敏在介紹真空釬焊爐。（陳玲 / 攝）

在嘗到專注科技轉(zhuǎn)型產(chǎn)品的甜頭之后，公司領導班子意識到，科學管理降本提效對于提高企業(yè)發(fā)展質(zhì)量的極端重要性。

記者了解到，這些年，永紅公司一直在推行精益生產(chǎn)和降本提效，平均每年的降本金額都在1500—1800萬元之間。盡管由于市場變化銷售收入沒有顯著增長，但是利潤指標均能較好完成，讓企業(yè)發(fā)展?jié)摿Ω蟆⒑髣鸥恪?/p>

散熱器的關鍵零部件——翅片，便是一個降本提效的重要一環(huán)。

“我們進行材料改型、模具改進，實施技術(shù)轉(zhuǎn)型升級，沖片效率大幅提升，且將翅片厚度從原來的0.1mm降到現(xiàn)在的0.06mm，原材料采購金額大幅降低。”公司副總經(jīng)理張斌介紹，在翅片生產(chǎn)技術(shù)上，實現(xiàn)了人工、時間、原材料降本。

不僅如此，公司還從設計、采購、質(zhì)量控制、生產(chǎn)管理等方面降低成本，將降本指標層層分解至各分管領導及部門，并納入績效考核。根據(jù)降本項目的重要性和金額大小不同，將降本項目分為A、B、C3類進行管理，對A類降本項目重點進行考核。截止到今年三季度，公司已實現(xiàn)降本1777萬元，確保全年利潤目標較好實現(xiàn)。

在科學管理和降本提效提高企業(yè)發(fā)展質(zhì)量的同時，公司加強技改投入的科學規(guī)劃，不僅得到省工信廳“千企改造”項目資金支持，還規(guī)劃每年至少投入2000萬元左右資金進行技改技措。今年，永紅還投資1000萬元重點圍繞5G產(chǎn)業(yè)和新能源汽車熱交換器的研發(fā)生產(chǎn)。

“多年的摸索使我們終于看清，只有技術(shù)創(chuàng)新、科學管理，才能實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，才能贏得市場實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展?！惫靖笨偨?jīng)理張斌深有感觸地說。未來，公司還規(guī)劃2019—2021年每年不低于2000萬元技改技措投入，至2021年形成年產(chǎn)100萬套油冷器產(chǎn)品生產(chǎn)能力，在創(chuàng)新發(fā)展道路上久久為功，進一步推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

鏈接：

2019年上半年，全省先進裝備制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速15.9%，高于全省工業(yè)平均增速 5.9個百分點，繼續(xù)保持較快發(fā)展勢頭。作為貴州省十大千億級工業(yè)產(chǎn)業(yè)之一，全省先進裝備制造業(yè)聚焦創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，著力提升研發(fā)和自主創(chuàng)新能力，重點打造高、精、尖裝備制造產(chǎn)品和項目，提高整體競爭力，助推產(chǎn)業(yè)走上發(fā)展快車道。

貴州先進裝備制造業(yè)已形成以航空、航天、汽車產(chǎn)業(yè)為重點，涵蓋電力裝備、工程及礦山機械等門類相對齊全的產(chǎn)業(yè)體系。下一步，貴州將依托國家大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)等先行先試示范區(qū)的政策優(yōu)勢，煤電、鋁、鈦、錳等資源優(yōu)勢，公路、高鐵、航空運輸?shù)冉煌▋?yōu)勢，重點實施“6+6+6”行動，聚焦汽車、航空、航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一是著力整合省內(nèi)汽車資源，引進行業(yè)優(yōu)強企業(yè)，積極發(fā)展電動汽車、甲醇汽車等節(jié)能和新能源汽車，培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料電池汽車；二是大力引進開發(fā)通用飛機與民用無人機，建設全國中小推力航空發(fā)動機科研生產(chǎn)和維修基地，培育一批零部件配套企業(yè)，發(fā)展精密鑄鍛件、液壓件等配套基礎件產(chǎn)業(yè)；三是積極參與民用航天地面發(fā)射裝備整機研發(fā)與制造，大力發(fā)展高端電子元器件、精密微特電機、精密傳感及控制儀器、高端齒輪及精密傳動系統(tǒng)、特種合金材料等產(chǎn)品，實現(xiàn)集群化發(fā)展。