張恒

山西省公路局晉中分局 山西晉中 030600

目前在我國(guó)多數(shù)的公路建設(shè)中都采用了瀝青混凝土路面，即人們常說的瀝青路面，它的優(yōu)點(diǎn)較多，如平整耐磨、震動(dòng)輕微、噪音量小等，同時(shí)瀝青路面的施工工序也不太復(fù)雜，整體工期較短。不過，隨著瀝青路面應(yīng)用范圍越來越廣泛，其中一些問題也日益凸顯出來，特別是在部分縱坡瀝青路面上，很容易發(fā)生各種病害，從而嚴(yán)重影響到人們的交通出行。為此，有關(guān)部門必須要加強(qiáng)對(duì)縱坡瀝青路面的養(yǎng)護(hù)，采取合理有效的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。以下就以某公路工程為例來談?wù)効v坡瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)[1]。

1 工程概況

某公路工程屬于高速公路，路面采用的是瀝青路面，于2003年正式建成通車，屬于區(qū)域性重要交通運(yùn)輸要道，車輛往來頻繁，目前日平均車流量在2.41萬輛左右，部分流量較密集的路段日平均車流量高達(dá)約3.22萬輛，且超載現(xiàn)象十分普遍。這導(dǎo)致了該公路中的部分路段，尤其是縱坡路段的路面破損點(diǎn)較多、較嚴(yán)重，極大的影響了車輛通行效率和安全。

2 縱坡瀝青路面的常見病害問題

2.1 裂縫

2.1.1 縱向裂縫

縱向裂縫指的是與行車方向相同的裂縫，一般在行車道和超車道的輪跡帶附近比較常出現(xiàn)縱向裂縫?？v向裂縫的特點(diǎn)是長(zhǎng)度較長(zhǎng)、形態(tài)不規(guī)則及伴有許多支縫，存在較嚴(yán)重縱向裂縫問題的瀝青路面表面具有明顯的開裂突出現(xiàn)象。經(jīng)對(duì)本工程中縱坡段瀝青路面進(jìn)行勘察發(fā)現(xiàn)，其縱向裂縫大小、深淺不一；由于路面長(zhǎng)期處于疲勞狀態(tài)，承載著很重的車輛負(fù)荷，所以路面整體強(qiáng)度較差；芯樣采樣分析發(fā)現(xiàn)黏結(jié)性良好。對(duì)此若不及時(shí)加以有效養(yǎng)護(hù)的話，很容易導(dǎo)致縱向裂縫加劇，最終嚴(yán)重影響到道路交通。縱向裂縫示例見圖1。

圖1 縱向裂縫示例

2.1.2 橫向裂縫

橫向裂縫指的是與行車方向近垂直的裂縫，嚴(yán)重的橫向裂縫甚至?xí)炌ㄕ麠l路面，且存在著許多不同程度的支縫，以及伴有不同程度的破碎、剝落、塌陷等問題。經(jīng)對(duì)本工程中縱坡段瀝青路面進(jìn)行勘察發(fā)現(xiàn)，行車道比超車道上的橫向裂縫問題更加嚴(yán)重。瀝青路面在經(jīng)機(jī)械碾壓的過程中，瀝青材料中的集料和水分均可能會(huì)受到一些影響，從而引起黏結(jié)性降低，逐漸形成水損裂縫。再者，有時(shí)由于瀝青路面施工不夠嚴(yán)謹(jǐn)，沒有充分考慮到熱脹冷縮現(xiàn)象對(duì)路面的深層次影響，也可能導(dǎo)致路面在溫差較大的條件下形成溫縮裂縫。橫向裂縫示例見圖2。

圖2 橫向裂縫示例

2.2 車轍

車轍指的是因車輪碾壓而出現(xiàn)的一些凹陷坑槽，其主要集中在路面兩側(cè)，大小、深度不盡相同。路面水破壞是導(dǎo)致瀝青路面容易出現(xiàn)車轍的最主要原因，所謂路面水破壞，是指因?yàn)r青與混凝土配比不夠合理，致使路面孔隙較多，積水較容易滲透進(jìn)路面內(nèi)部，從而引起內(nèi)部瀝青剝落的現(xiàn)象。在雨天時(shí)，由于路面積水量較多，所以路面水破壞更加嚴(yán)重，相應(yīng)的也更容易出現(xiàn)車轍問題。經(jīng)對(duì)本工程中縱坡段瀝青路面進(jìn)行勘察發(fā)現(xiàn)，車轍數(shù)量較少、深度較大、集中度較高，總體車轍病害程度不太嚴(yán)重；但已經(jīng)出現(xiàn)的車轍經(jīng)處理后，很容易再次復(fù)發(fā)，具有往復(fù)性[2]。車轍在縱坡瀝青路面中比較集中的原因是縱坡段對(duì)大型車輛的動(dòng)力影響較大，車輛行駛較緩，更容易導(dǎo)致輪跡帶下陷和周邊凸起，從而形成車轍。車轍示例見圖3。

圖3 車轍示例

2.3 路面泛油

路面泛油指的是路面表層瀝青過多的現(xiàn)象，其主要是由于瀝青從混凝土內(nèi)部下層往外部上層移動(dòng)所引起的，而其根本原因則是瀝青配比不夠合理或者施工不夠嚴(yán)格。在高溫條件下，往往更容易出現(xiàn)路面泛油問題。

3 縱坡瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

3.1 養(yǎng)護(hù)原則

在對(duì)縱坡瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，應(yīng)當(dāng)要充分遵循“以預(yù)防為主，以治理為輔”的養(yǎng)護(hù)原則，從而降低路面養(yǎng)護(hù)難度及提高縱坡段通行性能的連貫性。具體來說，所謂“以預(yù)防為主”，指的是在縱坡瀝青路面鋪設(shè)施工過程中就要充分考慮到影響路面的各項(xiàng)相關(guān)因素及各種可能會(huì)發(fā)生的路面病害，并對(duì)此制定具有針對(duì)性的施工方案，以最大限度的規(guī)避后期路面病害問題的出現(xiàn)。而所謂“以治理為輔”，則指的是一旦發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)了病害，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行有效治理，以避免病害進(jìn)一步擴(kuò)大，最終造成不可挽回的損失。

3.2 養(yǎng)護(hù)措施的合理選擇

根據(jù)公路投入運(yùn)行時(shí)間的不同，其中縱坡瀝青路面的病害嚴(yán)重程度也各有不同，在實(shí)際路面養(yǎng)護(hù)過程中，應(yīng)當(dāng)要根據(jù)實(shí)際情況合理選擇具體的養(yǎng)護(hù)措施。一般情況下，針對(duì)那些病害嚴(yán)重程度較輕的縱坡瀝青路面，可以選擇利用相關(guān)保養(yǎng)劑來強(qiáng)化瀝青黏性、改善路面強(qiáng)度的養(yǎng)護(hù)措施；而針對(duì)那些病害嚴(yán)重程度較重、養(yǎng)護(hù)難度系數(shù)較大的縱坡瀝青路面，則可以選擇采用表面微處理技術(shù)、稀漿封層技術(shù)等相關(guān)技術(shù)措施來解決路面病害問題、提高路面的平整度[3]。

3.3 病害治理方法

3.1.1 裂縫治理方法

當(dāng)縱坡瀝青路面中出現(xiàn)了裂縫時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)要對(duì)出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行有效排查，然后可采用玻璃纖維布對(duì)裂縫處進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)有效防滲排水；如果裂縫較大的話，還可以采用改性乳化瀝青對(duì)裂縫處進(jìn)行封層處理。

3.1.2 車轍治理方法

當(dāng)縱坡瀝青路面中出現(xiàn)了車轍時(shí)，可以采用改性乳化瀝青+常溫施工瀝青相結(jié)合的方式對(duì)發(fā)生車轍處的表面進(jìn)行修復(fù)。具體來說，首先需要將路面上破舊的瀝青材料徹底清除，然后將混合料注入到車轍處，最后再進(jìn)行有效碾壓，以使路面達(dá)到相關(guān)平整度要求。

3.1.3 路面泛油治理方法

為了預(yù)防路面泛油，應(yīng)當(dāng)要合理配比瀝青材料，嚴(yán)格遵循施工標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)排水。而如果在路面鋪設(shè)過程中就出現(xiàn)了路面泛油情況，則可以通過在瀝青中摻雜適當(dāng)?shù)拇稚暗姆绞絹磉M(jìn)行改善。

4 加強(qiáng)路面排水

當(dāng)遇到陰雨、潮濕的天氣條件時(shí)，瀝青路面很容易出現(xiàn)積水過多、積水時(shí)間過長(zhǎng)的問題，從而引起瀝青黏結(jié)性降低及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)破壞，進(jìn)而導(dǎo)致路面的穩(wěn)定系數(shù)明顯下降。而如果路面的穩(wěn)定系數(shù)不達(dá)標(biāo)的話，則無疑會(huì)給人們的交通出行安全造成嚴(yán)重威脅。因此，在縱坡瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作中，應(yīng)當(dāng)要加強(qiáng)路面排水，提高路面的排水性能。一般常采用的措施是徹底銑刨易積水區(qū)域并鋪設(shè)相應(yīng)的防水層，這樣可以有效防止表層積水向?yàn)r青內(nèi)部滲透。

5 優(yōu)化道路通行

由于公路的通行車流量通常較大，且縱坡段的通行需求較高，所以必須要優(yōu)化道路通行，這樣才能夠減少各種病害問題的發(fā)生。優(yōu)化道路通行的主要方式有二：一是加強(qiáng)對(duì)道路的交通疏導(dǎo)，提前在道路中設(shè)置好各種提示標(biāo)志；二是加強(qiáng)對(duì)道路的綠化美化，在道路兩旁栽植上合適的綠色植物。

6 結(jié)語

綜上所述，縱坡瀝青路面的常見病害問題較多，例如縱向和橫向裂縫、車轍、路面泛油等，這些病害均會(huì)導(dǎo)致道路壽命縮短，乃至威脅到交通安全。為此，我們應(yīng)當(dāng)要采取合理有效的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)縱坡瀝青路面進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)，以防治各種病害問題，保障人們的交通出行安全。