楊開林

記者從集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部獲悉，在煤炭、化肥、機械車輛等重要貨種的支撐下，1月份全港累計完成貨物吞吐量2032.45萬噸，同比增長3.3%，其中外貿(mào)吞吐量完成978.16萬噸，集裝箱完成40.31萬標箱，逆勢取得首月“開門紅”。

進入1月份以來，受腹地鋼廠限產(chǎn)、以消化庫存為主等因素影響，港口鐵礦石大宗貨源持續(xù)需求不旺，給生產(chǎn)上量帶來了巨大壓力。但好在冬季采暖用煤、春耕農(nóng)肥需求旺盛，有力帶動了煤炭、化肥等貨種進口增量，加上全港滾裝業(yè)務(wù)出口的強勢表現(xiàn)，以及較好地處理了船舶、火車集中到港等生產(chǎn)疏運問題，有效彌補了鐵礦石低迷態(tài)勢下的“缺口”，推動港口生產(chǎn)開年首月突破2000萬噸，為新年開了個好頭，其中生產(chǎn)組織、市場開發(fā)等方面不乏“亮點”。

重點保障裝卸車工作。針對礦石、煤炭發(fā)運需求階段性集中情況，統(tǒng)籌全港裝車資源，協(xié)調(diào)路港聯(lián)動配合，尤其是東方公司資源整合優(yōu)勢的發(fā)揮，有效緩解了矛盾，全月日均裝車1920車;針對焦炭、鋼材、化肥等雜車到達密集情況，強化勞力機械配備，合理做好焦線使用，實現(xiàn)卸車能力最大化，月度日均卸車同比增幅達77%。

一月份，港口生產(chǎn)受惡劣天氣影響較大，頻繁出現(xiàn)的大霧對船舶進出及現(xiàn)場生產(chǎn)帶來較大困難，但在海事、引航、輪駁等單位的共同努力下，較好地克服了船舶到港不均衡問題，在月底順利協(xié)助“阿法力”“邯鄲鋼鐵”“索巴斯”“戴森”等四艘開普船同潮進港靠泊，其中進靠88#泊位開普船為船長333米、吃水19.5米大型開普船，進一步刷新了港口安全生產(chǎn)紀錄。

在貨源增量方面，東方公司全月共完成11個滾裝航次運行，超過歷年同期，積極帶動了澳新線、東南亞線、歐洲線機械車輛出口。數(shù)據(jù)顯示，全港首月累計出口機械車輛5816臺，同比增加4996臺，增幅高達600%，單月出口總量創(chuàng)歷史新高。其中，汽車出口大幅攀升，同比增加4783臺，刷新單月出口記錄;而客車出口、工程機械出口同樣實現(xiàn)小幅增長，港口滾裝業(yè)務(wù)實現(xiàn)“全線飄紅”。新海灣碼頭?；纷鳂I(yè)能力進一步提升，首次實現(xiàn)裝船和卸貨雙向功能;新圩港碼頭單月完成100萬噸以上，新云臺碼頭單月突破80萬噸，依然延續(xù)去年良好的生產(chǎn)勢頭。

“進入春季，我們將優(yōu)先保障裝車發(fā)運工作，重點做好大霧、雨雪等極端天氣防范，確保全港生產(chǎn)保持安全、高效、有序運轉(zhuǎn)?！奔瘓F月度生產(chǎn)例會上強調(diào)，各單位務(wù)必繃緊神經(jīng)、鉚足干勁，繼續(xù)抓好碼頭安全生產(chǎn)和市場拓創(chuàng)工作，為力爭首季“開門紅”“再下一城”。