呂彬

摘 要：城市現(xiàn)代化建設(shè)和發(fā)展，城市汽車(chē)數(shù)量不斷增加，保證汽車(chē)行駛安全，加強(qiáng)汽車(chē)故障診斷是重要內(nèi)容。作為汽車(chē)故障中較為普遍的故障，汽車(chē)底盤(pán)故障嚴(yán)重威脅到汽車(chē)行駛安全，表現(xiàn)類(lèi)型較為多樣，需要尋求先進(jìn)技術(shù)和手段予以診斷分析，及時(shí)解決汽車(chē)底盤(pán)故障。只有這樣，才能保證汽車(chē)穩(wěn)定行駛，推動(dòng)汽車(chē)維修事業(yè)持續(xù)發(fā)展。本文就汽車(chē)底盤(pán)故障診斷展開(kāi)分析，提出合理措施進(jìn)行維修。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)底盤(pán)；常見(jiàn)故障；故障診斷；維修技術(shù)

伴隨著人們生活水平的提升，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)成為當(dāng)前主要財(cái)務(wù)支出費(fèi)用，而汽車(chē)在長(zhǎng)期行駛中不可避免的出現(xiàn)碰撞、損傷故障。汽車(chē)維修方面，由于汽車(chē)底盤(pán)故障特性，在外表、聲響、氣味、溫度和性能等方面存在異常故障。由于汽車(chē)底盤(pán)部件眾多，故障診斷分析和維修難度較高，需要逐步診斷和排查故障，確定故障原因后尋求合理技術(shù)和手段排除。通過(guò)汽車(chē)底盤(pán)常見(jiàn)故障診斷分析與維修研究，有助于推動(dòng)汽車(chē)維修事業(yè)健康發(fā)展。

1 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)成部分

汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)成部分較為多樣，其中包括傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的動(dòng)力，促使汽車(chē)可以按照駕駛?cè)说目刂泼钫Ｐ旭?。就汽?chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)看，包括轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)型操作機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向器，部分現(xiàn)代自動(dòng)擋汽車(chē)還配備了專(zhuān)門(mén)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置，保證汽車(chē)按照駕駛?cè)藛T控制命令安全穩(wěn)定行駛。汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)動(dòng)力傳遞裝置的總稱(chēng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給汽車(chē)的各個(gè)車(chē)輪。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)則包括行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，形成獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)，配備專(zhuān)門(mén)的制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)[1]。

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平不斷提升，汽車(chē)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中配備了制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS，保證汽車(chē)可以正常減速和停車(chē)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的安全停駐。而汽車(chē)行駛系統(tǒng)中包括車(chē)架、懸架、車(chē)輪和車(chē)橋多部分構(gòu)成，保證車(chē)輛安全行駛。

2 汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)故障診斷與維修

2.1 變速器故障診斷與維修

變速器用于控制汽車(chē)行駛變速，在汽車(chē)故障診斷與維修中，變速器常見(jiàn)故障較為常見(jiàn)，表現(xiàn)為變速器有雜音，掛空擋時(shí)出現(xiàn)雜音，但一踩離合器雜音卻消失。出現(xiàn)此類(lèi)故障是由于變速器軸承磨損不同心導(dǎo)致，或是由于變速器齒輪磨損、老化，嚙合不足，存在較大空隙。同時(shí)，表現(xiàn)為掛倒擋有雜音，在倒車(chē)過(guò)程中雜音愈加嚴(yán)重，齒輪磨損、老化，齒輪松動(dòng)、空隙大。對(duì)于此類(lèi)故障的處理，需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合理有效的維修措施，保證第一軸和曲軸同心，有效解決變速器裝置中的故障[2]。齒輪如果空隙超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，可以借助智能技術(shù)算法控制設(shè)備，模擬練習(xí)進(jìn)行操作，分析故障原因，及時(shí)檢修和更換齒輪。

2.2 離合器故障診斷與維修

汽車(chē)運(yùn)行期間，離合器故障主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)期間，踩下離合器踏板原地掛擋時(shí)，會(huì)出現(xiàn)明顯的齒輪撞擊聲音，掛擋困難，嚴(yán)重情況下甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。汽車(chē)駕駛期間，遇到離合器故障，駕駛?cè)藛T可以結(jié)合自身架駛經(jīng)驗(yàn)判斷故障所在，檢查離合器踏板的自由行程，行程過(guò)大，導(dǎo)致膜片彈簧壓縮不足?？梢约皶r(shí)調(diào)整自由行程，排除此類(lèi)故障。如果從動(dòng)盤(pán)安裝錯(cuò)誤，可能加劇裝置摩擦程度，需要結(jié)合實(shí)際情況重新裝配，矯正從動(dòng)盤(pán)變形問(wèn)題，保證汽車(chē)行駛安全[3]。

離合器打滑是一種常見(jiàn)汽車(chē)底盤(pán)故障問(wèn)題，表現(xiàn)為駕駛?cè)藛T松開(kāi)踏板后，汽車(chē)無(wú)法正常行駛，即便發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，但是車(chē)速卻并未提升。上坡時(shí)，離合器摩擦系數(shù)較大，出現(xiàn)燒焦冒煙現(xiàn)象，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器發(fā)動(dòng)機(jī)仍然保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可以判斷為離合器打滑故障。對(duì)于此類(lèi)故障，離合器踏板自由行程過(guò)小，膜片彈簧力集中操作機(jī)構(gòu)，從動(dòng)盤(pán)和壓盤(pán)壓緊不足。

與此同時(shí)，從動(dòng)盤(pán)存在油漬現(xiàn)象，同樣可能導(dǎo)致摩擦力下降，可以及時(shí)清除油漬有效規(guī)避漏油故障，保證汽車(chē)安全行駛。在汽車(chē)長(zhǎng)期行駛中，如果故障無(wú)法及時(shí)解決，導(dǎo)致壓盤(pán)和飛輪磨損程度不斷加劇，鉚釘沉頭深度不超過(guò)0.2mm，影響到汽車(chē)行駛安全，需要及時(shí)檢修和更換從動(dòng)盤(pán)。彈簧摩擦加劇溫度，出現(xiàn)冒煙燒焦現(xiàn)象，最終導(dǎo)致磨片彈簧開(kāi)裂，為了保證行車(chē)安全需要及時(shí)檢修和更換。離合器壓盤(pán)和飛輪的螺釘松動(dòng)，及時(shí)緊固，并且對(duì)導(dǎo)管上的油漬及時(shí)清洗，避免油漬過(guò)多導(dǎo)致分離軸承無(wú)法及時(shí)回位，影響汽車(chē)行駛安全[4]。

汽車(chē)起步發(fā)抖，汽車(chē)在起步時(shí)車(chē)身發(fā)抖，具體為掛低速擋，在抬起離合器過(guò)程中出現(xiàn)不同程度上的抖動(dòng)，即為離合器無(wú)法穩(wěn)定結(jié)合。出現(xiàn)此類(lèi)故障，多是由于從動(dòng)盤(pán)扭曲，飛輪松動(dòng)。通過(guò)對(duì)離合器從動(dòng)盤(pán)觀(guān)察和分析，及時(shí)更換來(lái)解決從動(dòng)盤(pán)變形現(xiàn)象。如果判斷為從動(dòng)盤(pán)與飛輪壓緊力度不足，只需要加固螺栓即可。從動(dòng)盤(pán)扭轉(zhuǎn)減震器損壞，從動(dòng)盤(pán)無(wú)法正常運(yùn)作，及時(shí)更換來(lái)解決故障。如果從動(dòng)盤(pán)磨損程度較大，汽車(chē)起步時(shí)發(fā)抖，及時(shí)更換從動(dòng)盤(pán)排除故障。

2.3 轉(zhuǎn)向沉重故障診斷與維修

汽車(chē)駕駛過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重故障，應(yīng)該立即靠邊停車(chē)，避免車(chē)身偏離正常行駛軌道，與其他車(chē)輛或是護(hù)欄發(fā)生碰撞，維護(hù)人員安全。對(duì)于此類(lèi)故障，使用千斤頂將車(chē)身前輪支撐起來(lái)，操作方向檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常運(yùn)作[5]。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并無(wú)異常，檢查各個(gè)輪胎的氣壓和外觀(guān)是否損壞，如果輪胎正常，則逐項(xiàng)排查其他部分。結(jié)合維修人員專(zhuān)業(yè)能力和維修經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，多數(shù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重故障是由于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重，或是由于胎壓不足導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)變形。對(duì)于此類(lèi)故障，更換新的轉(zhuǎn)向裝置，補(bǔ)充胎壓排查故障。并且添加助力轉(zhuǎn)向液達(dá)到“MAX”時(shí)，如果診斷發(fā)現(xiàn)并非是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重，而是軸承缺油，可以更換軸承來(lái)排除故障[6]。

2.4 制動(dòng)踏板故障診斷與維修

汽車(chē)行駛過(guò)程中，根據(jù)交通行駛規(guī)則控制車(chē)速，保證汽車(chē)安全行駛前提下，提升行駛速度，獲得更高的運(yùn)輸生產(chǎn)率。根據(jù)需要適當(dāng)減速和停車(chē)，需要保證制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)作，維護(hù)人員生命財(cái)產(chǎn)安全。汽車(chē)制動(dòng)故障對(duì)于汽車(chē)行駛危險(xiǎn)性較大，而制動(dòng)踏板故障多為制動(dòng)儲(chǔ)液室缺液，導(dǎo)致管路斷裂漏油，大量空氣進(jìn)入到管路和制動(dòng)分泵中[7]。維修人員診斷與維修此類(lèi)故障，要全面檢查汽車(chē)液壓系統(tǒng)，保證儲(chǔ)液室制動(dòng)液達(dá)到“MAX”處，并檢查管路和分泵是否存在斷裂漏油問(wèn)題，及時(shí)排除混入其中的空氣，更換損壞的管路和分泵部件，保證制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)作，維護(hù)人員的汽車(chē)行駛安全。

2.5 制動(dòng)跑偏故障診斷與維修

汽車(chē)制動(dòng)期間，制動(dòng)裝置可能存在生效時(shí)間差問(wèn)題，是導(dǎo)致汽車(chē)制動(dòng)跑偏故障的主要原因。就制動(dòng)跑偏故障原因來(lái)看，表現(xiàn)為制動(dòng)期間制動(dòng)蹄摩擦片和制動(dòng)鼓接觸面積差異過(guò)大；左右車(chē)輪制動(dòng)間隙不同，導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)生偏離，很容易與周邊車(chē)輛、護(hù)欄碰撞；制動(dòng)蹄摩擦片材料不符合要求，或是摩擦片上有油漬，影響到部件正常運(yùn)作；制動(dòng)鼓形狀、規(guī)格不符合標(biāo)準(zhǔn)；輪胎胎壓不均，或是輪胎漏氣出現(xiàn)偏離故障[8]。

為了有效解決此種偏離故障，要求維修人員借助檢測(cè)設(shè)備了解汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行情況，檢查制動(dòng)管路是否存在漏油現(xiàn)象。檢查無(wú)誤后，檢查車(chē)輛四個(gè)輪胎胎壓是否一致；將車(chē)輪架起，拆下車(chē)輪和制動(dòng)鼓，檢查摩擦片的制動(dòng)間隙，表面是否有油漬存在，結(jié)合實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整。全面檢查后仍然存在問(wèn)題，通過(guò)踩下制動(dòng)踏板來(lái)觀(guān)察制動(dòng)蹄運(yùn)作情況，如果無(wú)法快速回應(yīng)，可以更換制動(dòng)蹄回位彈簧，保證制動(dòng)蹄回位彈簧拉力符合標(biāo)準(zhǔn)。借助四輪定位儀檢查汽車(chē)四個(gè)輪胎，檢查存在偏差及時(shí)調(diào)整主銷(xiāo)內(nèi)傾角和主銷(xiāo)后傾角，保證前輪前束值滿(mǎn)足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

所以，對(duì)于汽車(chē)故障問(wèn)題的診斷與維修，借助維修人員專(zhuān)業(yè)能力和維修經(jīng)驗(yàn)，采用配套儀器工具逐項(xiàng)排查故障；同時(shí)，加強(qiáng)汽車(chē)維修人員專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，提升專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，可以熟練運(yùn)用維修工具和儀器，及時(shí)有效解決汽車(chē)故障，保證汽車(chē)穩(wěn)定運(yùn)行。

3 結(jié)論

綜上所述，汽車(chē)底盤(pán)故障對(duì)于汽車(chē)安全行駛影響較大，作為設(shè)備集中區(qū)域，一旦發(fā)生故障，可能導(dǎo)致其他裝置同樣發(fā)生故障，影響到汽車(chē)安全行駛。但是汽車(chē)底盤(pán)故障診斷與維修工作量較高，要求維修人員結(jié)合專(zhuān)業(yè)能力和工作經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)排查和解決故障，將汽車(chē)故障問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，保證汽車(chē)各部分裝置正常運(yùn)行，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。

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