李國兵

[摘?????????? 要]? 發(fā)動機維修作為職業(yè)技術(shù)學校汽修專業(yè)學生必須掌握的一門學科，其涉及的課程有很多方面，如工作原理、特點以及不同系統(tǒng)的維修等。采用理實一體化教學，學生可以從不同角度加強對發(fā)動機構(gòu)造、相應工作原理的熟練掌握，且能夠針對不同故障問題找到更適合的維修手段，引用更專業(yè)的維修工具，這無疑有助于學生實踐操作能力的不斷提升，也能夠進一步拓展其思維能力。

[關(guān)??? 鍵?? 詞]? 理實一體化;發(fā)動機維修;探索;實踐

[中圖分類號]? G712?????? ?????????? [文獻標志碼]? A???????? ????? [文章編號]? 2096-0603（2019）08-0068-02

理實一體化教學模式在發(fā)動機維修教學中的科學引用，不僅有助于教師專業(yè)水平的進一步提升，拓展其實踐操作能力，也能夠為“雙師型”教師隊伍的培養(yǎng)創(chuàng)造良好條件。同時，也有助于理實一體化教室的進一步優(yōu)化，為師生提供更理想的教學、學習環(huán)境。且通過教師一邊講解及指導，學生一邊學習一邊練習，既有助于知識、技能的相互滲透，學生也能夠更輕松、高效地掌握所學知識。所以，應充分重視理實一體化教學模式在發(fā)動機維修教學中的探索與實踐。

一、理實一體化教學法的基本認識

理實一體化教學法是職業(yè)院校經(jīng)常引用的一種比較新穎的教學模式。要重視教師主導作用的充分發(fā)揮，實現(xiàn)理論知識、實踐操作的有機整合，突破傳統(tǒng)授課中理論、實踐相互分離的情況，重視學生實踐操作能力的科學培養(yǎng)，注重技能、素質(zhì)框架的科學構(gòu)建，精心設(shè)計各個教學環(huán)節(jié)，進而取得更理想的教學成果。另外，學校還可以建立專業(yè)教室，將理論課與畢業(yè)實習、生產(chǎn)實習等實踐性教學環(huán)節(jié)重新分解、整合，以此突出對學生實踐操作能力的培養(yǎng)，為社會輸送更多綜合素質(zhì)較高的汽車運用與維修專業(yè)領(lǐng)域的人才[1]。

二、設(shè)計整個課程教學過程

（一）學習發(fā)動機基本構(gòu)造與原理

在實際授課中，將學生實踐操作視為主體，引導學生全面了解把握發(fā)動機的各個機構(gòu)、原理知識，真正實現(xiàn)理實一體化。首先，拆卸發(fā)動機總體，在課程教學最初，引導學生對發(fā)動機拆卸順序、工具的具體應用情況做出熟練掌握，從不同角度對發(fā)動機主要零部件做出詳細分析。在正式拆卸之前，還可以組織學生從不同層面對發(fā)動機構(gòu)造進行分析，清楚了解在拆卸過程中需要注意的一些事項，指導學生怎樣應對各種意外情況。在其拆卸工作完成后，還要引導各個小組的組長對各個零部件進行分析，全面掌握、調(diào)查其實際情況;其次，講解相關(guān)理論知識，幫助學生輕松掌握發(fā)動機的總體安裝。特別是在進行曲柄連桿機構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)相關(guān)知識的講解過程中，要結(jié)合現(xiàn)場具體情況開展分組操作，同時在責任人的積極引導下，優(yōu)化學生之間的合作學習探究。這樣學生既可以實現(xiàn)對發(fā)動機零部件、構(gòu)造和工作原理的全方位詳細分析，也能夠為接下來的安裝實訓奠定堅實基礎(chǔ)。最后，在總裝完發(fā)動機之后，教師可以結(jié)合相關(guān)知識進行現(xiàn)場操作接線[2]。學生在實訓中可以結(jié)合發(fā)動機的具體情況檢查其產(chǎn)生情況，然后基于整體來抽查、檢查，對其中存在的各類問題做出深入分析，然后制訂更科學完善的教學計劃。在總結(jié)工作中，還要注重師生、生生之間的溝通交流，實現(xiàn)全面總結(jié)，對零部件工作原理、拆裝順序?qū)崿F(xiàn)準確把握，能夠引用更科學的故障、維修方法，進一步拓展認知視野。在教學工作順利完成后，學生不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對發(fā)動機相關(guān)知識點的準確掌握，也能夠促進其實踐操作能力、職業(yè)素養(yǎng)的全面提升[3]。

（二）完善發(fā)動機檢修講解

在這一環(huán)節(jié)的教學工作中，要盡可能多地為學生提供獨立空間完成實訓操作，教師則需要結(jié)合具體情況給予恰當指導。各個小組在實訓過程中，若操作不規(guī)范，極易引起一系列錯誤，因此要結(jié)合相關(guān)要求在發(fā)動機維修過程中進一步規(guī)范學生的各項操作，確保學生能夠?qū)崿F(xiàn)對發(fā)動機拆卸順序、方法、常見故障的準確掌握。還要結(jié)合一定順序，分析發(fā)動零部件的具體名稱，以此實現(xiàn)對相關(guān)知識的熟練掌握。針對發(fā)動機中存在的故障引導學生將其準確排除掉，尤其是油路、電路方面的故障，這樣既有助于學生綜合分析、學習能力的進一步拓展，也能夠在最終完成檢修后，最大限度地避免產(chǎn)生一系列教學錯誤。

（三）優(yōu)化課程考核與拓展

在課程考核過程中，可以將時間控制在一周左右，為各項教學工作的高效、順利完成提供有力保障。對學生進行考核，促進其表達、操作能力的不斷提升。但就目前來看，很多學生的表達、操作能力都相對較低，且極易陷入緊張狀態(tài)。還要重視學生寫作能力的進一步拓展，以確保學生能夠?qū)ο嚓P(guān)知識做出準確、全面的掌握與理解，為今后各項教學工作的改革創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造良好條件。在完成相應課程之后，可以在校內(nèi)舉辦職業(yè)技能大賽，引導學生對各種發(fā)動機故障進行分析，進而從整體上提升學生的競爭意識、維修技能。

在課程一體化教學設(shè)計過程中，將學生的綜合素質(zhì)、能力視為主體，帶領(lǐng)對發(fā)動機的相關(guān)知識做出詳細分析，并在實訓中準確找出各類問題。在一體化教學工作中，為了給各個維修項目的順利完成提供有力保障，達成預期教育培養(yǎng)目標，還要對傳統(tǒng)教學方式作出不斷優(yōu)化，制訂更科學完善且適合的教育培養(yǎng)方案。為了幫助學生真正擺脫傳統(tǒng)教學模式下被動、機械的學習狀態(tài)，就要盡可能多地為學生提供自主學習探究的機會，引導學生拆裝、維修發(fā)動機，從不同層面加強討論學習，這樣學生既可以實現(xiàn)對所學知識的熟練掌握，也能夠促進其操作能力的全面提升[4]。

（四）有效設(shè)計單元教學過程

例如，針對曲柄連桿機構(gòu)相關(guān)知識點的講解，為了確保學生能夠?qū)ζ渲R內(nèi)容產(chǎn)生透徹理解與準確把握，教師可以采用理實一體化教學模式進行，引導學生對其專用工具做出熟練掌握，可以輕松、高效地完成零部件的檢測、維修，以此從整體上提升學生的學習能力。針對理論教學來講，可以基于多媒體技術(shù)的科學靈活引用為學生更形象、直觀地呈現(xiàn)曲柄連桿機構(gòu)的組成部分、工作原理、維修方法，對其產(chǎn)生的故障進行綜合研究。而在實踐教學中，教師則要引導學生從不同角度對曲柄連桿機構(gòu)的主要拆裝方法、使用工具等做出詳細分析，實現(xiàn)對其拆卸順序、主要工具以及零部件具體構(gòu)造的準確掌握。在實際考核過程中，在組織內(nèi)進行，確保能夠?qū)崿F(xiàn)對機構(gòu)組織、構(gòu)造以及工作原理的全面把握。通過開展這樣的教學活動，既有助于學生課堂學習效果與效率的大幅度提升，也能夠通過現(xiàn)場演示、實訓鍛煉引導學生做出全方位掌握。

三、基于理實一體化教學模式在發(fā)動機維修教學中的策略

（一）全面激發(fā)學生的學習興趣

在一體化教學中，為了全面激發(fā)學生的學習興趣，促進教學效果的不斷增強，在學生遇到問題時，可以引導學生在班級討論，以確保其問題能夠快速、妥善解決。例如，講解發(fā)動機氣缸做功順序，結(jié)合對氣缸氣門的具體調(diào)整，組織學生回執(zhí)順序圖，并從不同角度加強討論和分析，除了要加強四缸研究之外，還要嘗試八缸等方面延伸。此外，各個組織也要始終堅持認真負責的態(tài)度，在相互協(xié)作中順利完成各項教學任務。還要加強實踐訓練，特別是調(diào)整氣門間隙方面，各小組要注重相應目標的制訂，循序漸進地提升訓練強度與速度[5]。

（二）組織學生

在教學實踐中，可以將全班學生合理劃分成幾個小組，然后在其中選擇一名綜合素質(zhì)較高且擅長表達、組織的學生作為組長，在一體化教學中組織自己的組員開展各項訓練、討論等活動，且要實現(xiàn)對相關(guān)管理設(shè)備、工具的熟練掌握。給予這種執(zhí)行方式，既有助于學生組織能力的科學培養(yǎng)，也能夠為學生的合作交流提供更多機會。對此，在小組學習探究中，組長應認真檢查相關(guān)設(shè)備與工具，確保學生能夠共同且順利地完成各項學習任務。

（三）優(yōu)化教學管理

在教學管理中，要引導學生時刻遵守課堂紀律，形成良好的安全意識。結(jié)合相關(guān)要求，不論是理論還是實訓課程，都要要求學生遵守課堂時間，不允許出現(xiàn)遲到、早退現(xiàn)象，并定期進行考勤。在開展實訓課程中，也要結(jié)合具體情況為學生提出更加嚴格的要求，從而有效避免各類事故的發(fā)生。在學生自習過程中，教師應加強監(jiān)管、控制，主要是因為在一體化教學活動中，經(jīng)常需要開展一些實訓操作活動，很多學生都會出現(xiàn)偷懶的情況。對此，教師應給予嚴格監(jiān)管，要求其認真完成每項操作，以此考查學生的實踐操作能力，且為了避免錯誤的產(chǎn)生，嚴禁出現(xiàn)損害零配件的情況。同時，為了確保實訓課程能夠順利開展，要為學生提供充足的資金，積極為學生提供開放性實驗室，拓展學生課外認知視野，也為其今后的就業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)[6]。

（四）重視學生團隊協(xié)作精神培養(yǎng)

在一體化教學中，要積極引導學生在合作交流中完成相關(guān)知識、技能的學習掌握。比如，在拆裝發(fā)動機過程中，對一些速度較慢的小組，除了要為學生提供充足的拆裝時間之外，還要引導學生通過加班來順利完成相應教學任務。這樣學生既可以在實訓教學中增強對所學知識的理解掌握，也能夠為其良好合作精神的形成發(fā)展創(chuàng)造良好條件，促進其學習興趣、綜合素養(yǎng)的全面提升。此外，不論是面試還是筆試考核，都要引導學生從不同角度進行總結(jié)分析，這樣既有助于提升其學習能力，也能夠為考核工作的全面落實、考核結(jié)果提供有力保障。

綜上所述，在信息時代高速發(fā)展背景下，對職業(yè)人才的綜合素質(zhì)也提出了新的要求，強調(diào)各職業(yè)院校應始終堅持以就業(yè)為導向開展各項教學活動，準確把握職業(yè)教育的功能與定位。但是就目前的教學現(xiàn)狀來看，很多教師都比較重視理論知識的灌輸，缺乏實踐鍛煉，這樣不僅難以取得理想的教育培養(yǎng)成果，也會給學生自主學習、綜合能力的進一步發(fā)展帶來諸多制約。因此，必須重視、優(yōu)化理實一體化教學模式在發(fā)動機維修教學中的應用研究。

參考文獻：

[1]楊浩程.理實一體化教學在中職汽車運用與維修專業(yè)教學中的探索[J].汽車與駕駛維修（維修版），2018（7）：135.

[2]王松，丁紅瑋.汽修專業(yè)理實一體化教學研究與實踐：以《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程為例[J].教育現(xiàn)代化，2018，5（17）：245-247.

[3]楊麗娟.《發(fā)動機構(gòu)造與檢修》課程基于現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式下的理實一體化教學研究[J].科技風，2017（15）：46.

[4]張瑞民，鞠新建.以工作頁為載體的理實一體化教學在發(fā)動機電控課程教學中的實踐[J].汽車實用技術(shù)，2017（3）：73-76.

[5]張鵬飛.在汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程中一體化教學的應用和體會[J].職業(yè)，2015（14）：86.

[6]葉麗珠.《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》理實一體化教學改革的探索與實踐[J].太原城市職業(yè)技術(shù)學院學報，2013（3）：154-156.