方仁貴

摘 要：海洋石油機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)目前在監(jiān)控、維護(hù)和備件管理三個(gè)方面存在脫節(jié)，特別是在設(shè)備備件管理方面，缺乏實(shí)時(shí)狀態(tài)和維護(hù)狀態(tài)反饋和設(shè)備指導(dǎo)，導(dǎo)致大型設(shè)備管理庫(kù)存出現(xiàn)備件故障的問(wèn)題。因此，本文對(duì)備件管理流程和備件特點(diǎn)進(jìn)行了梳理，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的技術(shù)平臺(tái)結(jié)構(gòu)和功能，開發(fā)了適合海洋石油機(jī)械設(shè)備備件管理平臺(tái)。

關(guān)鍵詞：海洋石油機(jī)械設(shè)備;備件管理;技術(shù)研究

在海洋石油機(jī)械備件維護(hù)的過(guò)程中，合理的養(yǎng)護(hù)備件以及科學(xué)的儲(chǔ)備是海洋石油機(jī)械設(shè)備備件管理中的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)及時(shí)為海洋石油設(shè)備管理提供優(yōu)質(zhì)的備件，不僅能夠大大減少檢修的時(shí)間，同時(shí)能夠提高設(shè)備備件管理的效率，提升養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，保證在維護(hù)周期完成工作，以便于更好的提高對(duì)海洋石油設(shè)備管理質(zhì)量，保證機(jī)械設(shè)備的合理運(yùn)行，同時(shí)確保生產(chǎn)的安全性和質(zhì)量，為未來(lái)海洋石油機(jī)械設(shè)備備件的發(fā)展提供一些建議和參考。海洋石油機(jī)械設(shè)備備件種類繁多，特別是在備件管理的過(guò)程中，流程相對(duì)復(fù)雜，例如訂購(gòu)備件、管理備件以及儲(chǔ)存?zhèn)浼那酪灿兴顒e，同時(shí)不同管理備件的報(bào)表也有所區(qū)分。由于海洋石油機(jī)械設(shè)備備件的種類頗多，也造成了不同備件的規(guī)格和型號(hào)有所差別，不同品牌的生產(chǎn)廠家不同，有國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠家和國(guó)外的生產(chǎn)廠家，這就間接導(dǎo)致了備件在管理的過(guò)程中出現(xiàn)了管理周期長(zhǎng)和管理成本高的情況，同時(shí)由于備件的供貨日期不固定，甚至?xí)霈F(xiàn)備件停產(chǎn)的現(xiàn)象產(chǎn)生，這些存在的風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)給海洋石油機(jī)械設(shè)備備件管理帶來(lái)一定的困難，直接對(duì)備件的管理水平以及企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)帶來(lái)相應(yīng)的影響。因此，本文通過(guò)對(duì)海洋平臺(tái)機(jī)械設(shè)備備件的管理進(jìn)行研究和分析，探究了如何對(duì)備件進(jìn)行管理和控制，以提高企業(yè)現(xiàn)代化設(shè)備的不斷發(fā)展。

1.系統(tǒng)平臺(tái)功能設(shè)計(jì)

海洋石油備件管理不僅可以通過(guò)線上平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也能夠通過(guò)線下平臺(tái)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。在海洋石油備件管理的過(guò)程中有不同的幾種管理形式，分別是倉(cāng)庫(kù)管理，維修保養(yǎng)管理，組織管理等不同類型的管理工作。在海洋平臺(tái)機(jī)械設(shè)備備件管理的過(guò)程中，重點(diǎn)研究對(duì)線上研究平臺(tái)的功能開發(fā)[1]。

（1）基礎(chǔ)設(shè)置

在海洋石油機(jī)械設(shè)備備件管理的過(guò)程中，作為管理的基礎(chǔ)也是核心，基礎(chǔ)設(shè)置對(duì)于平臺(tái)的運(yùn)行來(lái)講十分重要。通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)置的平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)各類基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)的搜集，包括產(chǎn)品的檔案管理以及包裝信息等各類基礎(chǔ)的信息內(nèi)容。

（2）入庫(kù)管理

在海洋石油機(jī)械設(shè)備備件管理的過(guò)程中，入庫(kù)管理作為備件管理系統(tǒng)的起始，能夠通過(guò)報(bào)告站的備件信息實(shí)現(xiàn)對(duì)備件管理過(guò)程中的信息儲(chǔ)存以及貨物的存儲(chǔ)進(jìn)行及時(shí)的了解，同時(shí)對(duì)管理的質(zhì)量實(shí)時(shí)檢查[2]。

（3）出庫(kù)管理

在海洋石油機(jī)械設(shè)備備件管理的過(guò)程中，出庫(kù)管理是備件管理系統(tǒng)的階段節(jié)點(diǎn)，備件管理系統(tǒng)包括配送和交貨等各個(gè)貨物出庫(kù)的流程。

（4）庫(kù)存管理

庫(kù)存管理是整個(gè)備件管理系統(tǒng)的核心，同時(shí)也是海洋油田設(shè)備備件管理系統(tǒng)的核心目標(biāo)，也是優(yōu)化庫(kù)存管理的關(guān)鍵內(nèi)容。庫(kù)存管理包括對(duì)庫(kù)存的調(diào)整以及庫(kù)存的轉(zhuǎn)移等，通過(guò)庫(kù)存管理實(shí)現(xiàn)對(duì)管理過(guò)程中的相應(yīng)模型和數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲(chǔ)。

（5）管理策略

備件管理策略是整個(gè)平臺(tái)運(yùn)行的保證和前提，同時(shí)也是指導(dǎo)各種管理模式的基礎(chǔ)，包括貨架規(guī)則、周轉(zhuǎn)規(guī)則、質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)則等[3]。

（6）統(tǒng)計(jì)分析

備件管理的統(tǒng)計(jì)分析主要是對(duì)管理過(guò)程中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和研究，輸出相關(guān)的價(jià)值信息和決策支持，統(tǒng)計(jì)分析包括入站報(bào)告，出站報(bào)告，庫(kù)存報(bào)告，ABC分析，EIQ分析，庫(kù)存使用報(bào)告等。

（7）RFID 管理

RFID管理主要是通過(guò)在線管理系統(tǒng)和離線智能倉(cāng)庫(kù)操作進(jìn)行實(shí)時(shí)的對(duì)接操作，RFID 管理包括接收，裝載，揀貨，包裝，運(yùn)輸，補(bǔ)貨，庫(kù)存，轉(zhuǎn)移，質(zhì)量檢驗(yàn)等相關(guān)操作。

（8）第三方收費(fèi)

主要是備件管理費(fèi)用的對(duì)接， 包含費(fèi)率設(shè)置、費(fèi)率結(jié)算等內(nèi)容。

（9）增值服務(wù)

主要包含預(yù)警、電子看板、加工單、服務(wù)單等服務(wù)內(nèi)容。

2.系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

備件管理系統(tǒng)的主要功能是可以進(jìn)行線上和線下的對(duì)接，由于海洋油田平臺(tái)穩(wěn)定性相對(duì)來(lái)講較差，傳輸各類數(shù)據(jù)的速度較慢，因此，基于系統(tǒng)平臺(tái)的安全性，需要建立相應(yīng)的備件檢測(cè)機(jī)制實(shí)現(xiàn)度現(xiàn)有設(shè)備的狀態(tài)檢測(cè)，同時(shí)經(jīng)過(guò)平臺(tái)的建設(shè)實(shí)現(xiàn)三層架構(gòu)的平臺(tái)建立，三層架構(gòu)分別為數(shù)據(jù)功能層、中間處理層以及上層展示層。最底層為數(shù)據(jù)功能層，但是無(wú)法更好的對(duì)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)的訪問(wèn)，因此，必須保證設(shè)備安全性前提下實(shí)現(xiàn)對(duì)功能業(yè)務(wù)的不同劃分，通過(guò)中間處理層，可以實(shí)現(xiàn)不同的算法和模型分類，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行范圍和控制，使備件管理的過(guò)程中能夠更為方便和快捷，使管理過(guò)程更為靈活[4]。

（1）底層數(shù)據(jù)庫(kù)層

根據(jù)備件管理的不同特點(diǎn)，將最底層的數(shù)據(jù)功能庫(kù)分為幾個(gè)功能不同的數(shù)據(jù)庫(kù)，分別是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、知識(shí)庫(kù)、結(jié)果數(shù)據(jù)庫(kù)和系統(tǒng)庫(kù)?；A(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)的作用主要是對(duì)備件的不同類型和規(guī)格等進(jìn)行分門別類，其次是對(duì)備件的生產(chǎn)日期以及批號(hào)等基礎(chǔ)信息進(jìn)行存放。知識(shí)庫(kù)的作用是對(duì)備件的管理模式和策略進(jìn)行儲(chǔ)存，作為平臺(tái)的核心，知識(shí)庫(kù)包括了出入庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)及要求等。結(jié)果數(shù)據(jù)庫(kù)主要存放統(tǒng)計(jì)報(bào)表。系統(tǒng)庫(kù)主要對(duì)用戶的信息以及設(shè)備的操作等進(jìn)行存放。通過(guò)最底層數(shù)據(jù)庫(kù)可以減少不同程度上的操作流程，同時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化建設(shè)的具體要求，減少數(shù)據(jù)的冗長(zhǎng)。

（2）中間處理層

中間處理層主要包括兩個(gè)方面，一種是功能算法模型，另一種是數(shù)據(jù)通信互通。功能算法模型主要實(shí)現(xiàn)底層數(shù)據(jù)的交互和處理，通過(guò)上層顯示層的推送將信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行交互。數(shù)據(jù)的通信和交互主要實(shí)現(xiàn)了其他系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互，阻止了外部系統(tǒng)的直接聯(lián)系，提高數(shù)據(jù)安全性的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

（3）上層功能展示層

功能展示層是普通用戶接觸的客戶端，主要用來(lái)呈現(xiàn)結(jié)果與收集數(shù)據(jù)。

3 備品備件管理系統(tǒng)

通過(guò)以上的平臺(tái)架構(gòu)和相應(yīng)的功能設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了海洋石油機(jī)械設(shè)備備件的開放式架構(gòu)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了對(duì)海洋石油機(jī)械設(shè)備備件管理平臺(tái)的開發(fā)。隨著備件管理的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的備件被納入設(shè)備管理中，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一管理。目前，在海洋石油機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)的對(duì)接口中，還保留著檢修一體化的生產(chǎn)系統(tǒng)以及備件生產(chǎn)管理的平臺(tái)等。隨著海洋石油機(jī)械設(shè)備備件管理的不斷發(fā)展，未來(lái)的備件管理模式將通過(guò)數(shù)字化的建設(shè)實(shí)現(xiàn)管理的自動(dòng)化，同時(shí)，數(shù)字化的建設(shè)模式也會(huì)逐漸成為備件管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)[5]。

總結(jié)：針對(duì)海洋石油機(jī)械設(shè)備備件管理模式和要求，設(shè)計(jì)并開發(fā)了備件管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)了適用于海洋石油的備件管理系統(tǒng)，并建立了海洋石油備件管理模式。然而，在海洋石油備件管理的過(guò)程中還存在一定問(wèn)題和缺點(diǎn)，這些存在的風(fēng)險(xiǎn)都會(huì)給海洋石油機(jī)械設(shè)備備件管理帶來(lái)一定的困難，直接對(duì)備件的管理水平以及企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)帶來(lái)相應(yīng)的影響。因此，本文通過(guò)對(duì)海洋平臺(tái)機(jī)械設(shè)備備件的管理進(jìn)行研究和分析，探究了如何對(duì)備件進(jìn)行管理和控制，以提高企業(yè)現(xiàn)代化設(shè)備的不斷發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 余建國(guó)，馮梅琳.礦山企業(yè)備品備件管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)研究[J].中國(guó)礦業(yè)，2014，（23）8：140～144.

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