付洪成 邢婕怡

摘? ? 要：路基是一個工程的基礎所在，其質量的好壞直接影響路面的質量和道路的使用壽命。軟土地基是路面施工中不可避免會遇到的自然條件，當前已經研發(fā)出較多的軟基加固技術，能夠應對軟土地基給市政道路施工帶來的阻礙。但是不可否認的是，軟土地基的性質有些微的差距，需要針對市政道路施工的具體情況，從經濟效益出發(fā)，采用最佳的軟基加固技術。

關鍵詞：軟基加固技術;市政道路;施工;應用

1? 引言

市政工程施工中道路需要加固主要是由于軟土層中的穩(wěn)定性及結構性達不到要求，難以滿足達到道路使用的條件，而軟基加固就是通過使用外界壓力或者物質讓軟基土層達到一定標準讓道路可以使用。其中我國的道路加固類型就有四種，施工隊根據土層數據不同選擇不同類型方法。

2? 針對市政道路軟土地基進行加固處理的實際意義

一方面，社會主義市場經濟的蓬勃發(fā)展，提高了人們的物質文化生活水平，各類型車輛的整體保有量逐年遞增，這給市政道路建設質量和公路基礎配套設施的完善性都提出了更高的要求，為此，切實保障交通運輸的安全性具有重要意義。而軟土地基極易造成市政道路工程發(fā)生路基不規(guī)則沉降和路面塌陷等問題，這些實際問題不僅制約了區(qū)域經濟發(fā)展，也給公眾財產安全構成潛在威脅，一旦發(fā)生交通安全事故，將會造成無法挽回的經濟損失和人員傷亡。另一方面，近年來，在新形勢政策的大力引導下，我國交通運輸事業(yè)成為國民經濟體系的支柱，為諸多領域的可持續(xù)發(fā)展提供了源源不絕的動力。例如，電子商務的興起，對線下產品運輸需求的增加，都需要依靠交通運輸事業(yè)的支持。而面對市政競爭壓力的加劇，部分企業(yè)為搶占區(qū)域市場份額，采取跨區(qū)經營的策略，這也提高了對市政道路交通運輸的標準要求。針對軟土地基來說，采取必要的加固處理措施，可增強交通系統(tǒng)的整體性和可靠性，強化工程建設質量，為推進相關產業(yè)的發(fā)展奠定基礎。

3? 軟土地基的主要特點

3.1? 流變性較強

隨著市政道路的長期使用，來往車輛頻繁碾壓道路，軟土地基在長期受到外力和重力的負荷作用下，造成軟土地基出現一定的形變，可能會對市政道路的質量和使用壽命造成較大影響。這主要是由于市政道路施工過程中，沒有采取合適IDE軟基加固技術對軟土地基進行加固，使得市政道路施工完成后，在使用過程中出現軟土流動的情況，進而引發(fā)市政道路路面塌陷的安全事故。嚴重影響市政道路的正常使用。

3.2? 軟土地基含有較高的水量

相對于正常的土質層而言，軟土層中含有大量的水分，正是這些水分使得軟土層中含有大量的黏土和粉土。這些土粒帶來大量的負電荷，致使其能夠極易吸收空氣中的水蒸氣，增加軟土地基的含水量，從而使得軟土層的孔隙更大。在我國南方地區(qū)，由于降水的集中，空氣中含有大量的水蒸氣，使得軟土地基的水量越來越多，穩(wěn)定性趨于下降，這對于市政道路的施工而言，難度加劇。總之，軟土地基的性質是市政道路施工中的需要攻克的主要技術難題，而軟基加固技術也變成其施工的要點所在。

4? 軟基加固技術在市政道路施工中的應用

4.1? 強夯法加固技術

該技術又稱為動力加固技術，屬于我國市政道路軟土地基加固中常見的一種技術方法。該法是利用機械設備來對軟土地基進行加固，通過合適的機械設備對軟土地基施加一定負荷力，來對軟土地基進行擠壓，從而將地基中的水分排出，讓地基變得更為密實，提高地基整體的荷載力。該法的優(yōu)勢在于對軟土地基的加固效果顯著，相比于其他技術手段而言，強夯法是最能夠提高軟土地基荷載力的方法，最大程度地提高了軟土地基整體的密實度。其次是該法能夠適用于多種情況下的軟土地基中，同時受到外界環(huán)境影響較小，只需要有合適的機械設備就能完成。最后是該法的操作簡單便捷，花費成本較少，不需要添加新材料，只需要租借機械設備就能完成施工，同時不占用額外的道路，最大限度地降低了對正常道路的影響，施工成本也不高，減輕了城市財政負擔。所以，目前我國城市道路施工中施工時間較為緊張的工程通常都會采用該法用以加強軟土地基，提高市政道路質量。

4.2? 水泥攪拌法

水泥攪拌法適用范圍與夯實法截然不同，其主要運用在飽和軟土層。它施工有效性在于通過添加一種外界粘合劑讓土壤穩(wěn)定性、結構性提高，這種外界粘合劑就是水泥。水泥需要在特制攪拌機攪拌發(fā)揮出其物質本身的固化劑效果，然后將其與施工區(qū)域軟土層進行產生反應就能達到提高軟土層結構性與穩(wěn)定性效果。在使用該方法實施過程中需要將水泥放到正確的位置再進行攪拌，在攪拌過程中可通過吊線錘或者經緯儀等儀器將導向架的垂直度把控好，這樣才能在攪拌過程中讓水泥發(fā)揮該有的作用。其次，攪拌壓漿進行之前需要利用水泥漿液，它需要送到集料中然后再對水泥漿進行攪拌。這種方法需要讓水泥的各種數值把控的很精準，對施工工藝及流程要求很高，因此在實際施工過程中運用此方法的施工隊很少。

4.3? 粉煤灰碎石法

粉煤灰碎石法在施工過程運用范圍很廣泛。主要是利用工程中常見的水泥、碎石及粉煤灰等材料然后通過水作為粘合劑讓這些材料進行攪拌形成需要施工的形態(tài)。此方法在施工過程中操作方便且對施工環(huán)境污染小，是很多施工隊使用其方法主要原因。其次此方法通過利用各種物質在一起混合讓土壤穩(wěn)定性，其混合物本身流動效果好，短期內能夠達到效果，是減少施工工期有效方法。不過這種施工方法其缺點也是很顯著的：由于混合物質較多因此物質之間擠壓力不好控制就會有泵管堵塞或者爆管現象發(fā)生。為了防止此類現象發(fā)生施工人員需要保證管內物質能夠保持勻速流動讓管內物質能夠有效地排出，其次選擇的各種攪拌物質比例配合需要合理選擇攪拌機器需要滿足施工要求，還有及時疏通管道內殘余物質保持機器正常使用。

4.4? 現澆混凝土管樁施工技術

現澆混凝土管樁技術是振動沉管樁以及振動沉模壁防滲墻兩種施工技術的綜合發(fā)展。其主要是在管樁內澆筑混凝土的方式，使得管樁達到設計強度，并且在混凝土管樁頂部鋪設砂石層，在砂石層中間防止土工格柵，從而保證該施工技術能夠承擔較強的荷載力。現澆混凝土管樁加固技術主要是通過加強管樁的樁身強度并且通過擴大承載面積的方式來實現軟土地基的加固。該施工工藝具有工期短的優(yōu)勢，在軟基加固施工中得到廣泛的應用。但是當前較為常見的是在其施工土木合成材料，從而實現作用于樁帽上的力受到筋層拉力的影響而豎向增加，由此還是增加了沉降發(fā)生的概率。因而要求能夠對土木合成材料的研發(fā)進一步加強。

5? 結束語

綜上所述，由于我國地質條件比較復雜，在道路施工中時常會遇到軟土地基。在實際的市政路橋施工中，相關的施工人員一定要嚴格根據標準規(guī)范展開具體的操作，并且認真地進行勘察，從而讓所采用的加固技術符合路橋工程軟土基加固的實際需要。此外，施工企業(yè)還要不斷地提升施工的技術水準。將軟基加固技術應用到市政路橋工程施工中，不僅有效促進了路橋事業(yè)的發(fā)展，同時大大提高了市政路橋工程的工程穩(wěn)定性和使用壽命。

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