胡立鵑

摘要：本文主要探討了高速公路在施工期和運營期環(huán)境監(jiān)測技術要點，從大氣、噪聲、水環(huán)境監(jiān)測三個方面闡述進行了闡述，以期為高速公路建設過程中的環(huán)境保護管理和防護措施提供基礎數(shù)據(jù)和有力的技術支撐，最大程度減少高速公路建設過程對生態(tài)環(huán)境的破壞。

引言

高速公路是綜合交通運輸體系的重要組成部分，近幾十年來，我國高速公路建設發(fā)展迅猛，既極大方便了沿線地區(qū)居民的出行，也帶來了巨大的社會經(jīng)濟效益，為社會的進步做出貢獻，然而高速公路建設周期長、影響范圍廣、對環(huán)境擾動大，在其建設和營運過程都會對沿線生態(tài)環(huán)境造成破壞，因此在高速公路的施工期和營運期開展環(huán)境監(jiān)測是極其有必要的，可以為建設過程中的環(huán)保管理和防護措施提供重要的數(shù)據(jù)支撐和依據(jù)，便于建設單位及時采取措施減少公路項目對沿線造成的污染和破壞。

1.監(jiān)測目的

在公路項目的施工期和營運期，通過對項目線路環(huán)境質量進行巡查和跟蹤監(jiān)測，及時、準確的掌握項目沿線環(huán)境質量現(xiàn)狀、污染狀況及發(fā)展趨勢。為公路建設環(huán)境規(guī)劃、管理及污染防治提供依據(jù)，使公路建設項目達到經(jīng)濟效益、社會效益與環(huán)境效益的統(tǒng)一，同時也為建設項目竣工環(huán)保驗收順利通過提供有利條件。

2.監(jiān)測一般工作流程

高速公路環(huán)境監(jiān)測主要分為四個階段：前期準備階段、制定監(jiān)測方案階段、監(jiān)測方案實施階段、結果評價及報告[1]。

2.1前期準備階段

監(jiān)測單位接受業(yè)主的委托后以國家相關的法律法規(guī)、標準為基礎，仔細研讀項目環(huán)境影響評價文件及審批文件、設計資料及審批文件、項目路線圖，充分了解項目沿線周邊情況，初步確定監(jiān)測范圍及監(jiān)測點位。

2.2制定監(jiān)測方案階段

監(jiān)測單位對項目全線進行現(xiàn)場探勘，與環(huán)評文件進行比對，確定環(huán)境保護目標是否發(fā)生變化，結合環(huán)評文件對項目施工期及營運期的環(huán)境監(jiān)測要求進一步確定環(huán)境監(jiān)測范圍、監(jiān)測點位、監(jiān)測因子及監(jiān)測頻率，編制環(huán)境監(jiān)測方案。

2.3監(jiān)測方案實施階段

在項目施工前，對納入監(jiān)測方案的監(jiān)測點位進行現(xiàn)狀調查監(jiān)測，掌握施工前的環(huán)境狀況。

在項目的施工期和營運期，有計劃的實施監(jiān)測方案，定期趕赴項目現(xiàn)場，進行布點與采樣，完成樣品的運送、保存、實驗室分析測試與數(shù)據(jù)處理等。

2.4結果評價及報告

對照相關標準、環(huán)境影響評價報告書及相關批復要求，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析、匯總，客觀、科學的評價項目施工對沿線環(huán)境保護目標的影響情況，完成監(jiān)測報告。

3.監(jiān)測內(nèi)容與方法

3.1大氣環(huán)境質量監(jiān)測

3.1.1監(jiān)測范圍

大氣環(huán)境監(jiān)測范圍一般是距高速公路中心線兩側200米范圍內(nèi)，以及料場、拌合站、預制場附近200米范圍內(nèi)的村莊、學校、醫(yī)院、風景名勝區(qū)等。

3.1.2監(jiān)測因子

高速公路施工期間的環(huán)境空氣污染源主要有施工揚塵和瀝青煙氣。揚塵污染主要發(fā)生在施工前期路基填筑階段，以道路揚塵和料場揚塵為主。料場揚塵包括料堆的風吹揚塵、裝卸揚塵和過往車輛引起路面積塵二次揚塵等，與物料的種類、顆粒比重和風速有關。

營運期主要的環(huán)境空氣污染物來源于汽車尾氣，服務區(qū)和收費站鍋爐的廢氣排放。

因此，高速公路項目大氣環(huán)境質量監(jiān)測因子一般包括TSP、PM10、瀝青煙、SO2及NO2。

3.1.3 監(jiān)測點位

公路項目為線性工程，一般路線較長，因此監(jiān)測點位的選擇要具有代表性，兼顧整體與局部，以點為主，全線結合[2]?？蛇x取項目沿線的有代表性的村莊、學校、醫(yī)院、風景名勝區(qū)等作為環(huán)境監(jiān)測點。

3.1.4 監(jiān)測頻次

結合環(huán)評文件中的監(jiān)測計劃及項目施工情況，一般確定大氣環(huán)境質量固定監(jiān)測點位監(jiān)測頻次確定為1次/月，連續(xù)監(jiān)測7天，同時可根據(jù)上期監(jiān)測結果及現(xiàn)場情況適當增加監(jiān)測點位，或者提高固定監(jiān)測點位的監(jiān)測頻次，以便更加準確掌握項目造成的不良影響，便于建設單位更好的進行環(huán)保管理。

3.2 聲環(huán)境質量監(jiān)測

聲環(huán)境質量監(jiān)測包括施工場界的達標排放以及對聲環(huán)境敏感點的監(jiān)測。

3.2.1監(jiān)測范圍

范圍為公路兩側距離公路中心線200米內(nèi)的噪聲敏感區(qū)域。

3.2.2監(jiān)測因子

項目施工期的噪聲主要來源于施工機械噪聲和運輸車輛的輻射噪聲，營運期則主要為車輛通行產(chǎn)生的交通噪聲。進行交通噪聲監(jiān)測需同步記錄大、中、小車流量數(shù)據(jù)。

3.2.3 監(jiān)測點位

應選取項目沿線、施工營地、拌合站等200米范圍內(nèi)有代表性的住宅、醫(yī)院、學校等作為監(jiān)測點[3]，其中，敬老院、學校和醫(yī)院應作為必測點[4]。

3.2.4 監(jiān)測頻次

聲環(huán)境質量監(jiān)測頻次一般為1次/月，在晝間（6：00～22：00）和夜間（22：00～6：00）各監(jiān)測一次，每次連續(xù)監(jiān)測20分鐘。

3.2.5評價標準

項目施工期執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB 12523-2011）中相關標準，具體見表1。

表1 《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB 12523-2011）

3.3 水環(huán)境質量監(jiān)測

水環(huán)境質量監(jiān)測包括對項目沿線跨越或伴行的河流、湖泊、水庫等的監(jiān)測以及生活污水的達標排放監(jiān)測[5]。

3.3.1監(jiān)測點位選擇及監(jiān)測斷面布設

水環(huán)境監(jiān)測主要考察公路施工對項目沿線跨越或伴行水體的水環(huán)境功能的影響，因此一般選擇橋梁施工處、污水排放口等施工對水體影響最大的位置做為監(jiān)測點位，同時在跨越橋位上游或伴行路段上游100米處設置對照斷面，在橋位跨越下游500～1000米范圍內(nèi)設置控制斷面。

在項目的施工期還會產(chǎn)生大量的施工廢水和生活污水，施工廢水主要來源于預制場和拌合站，生活污水主要來源于施工營地施工人員產(chǎn)生的污水。應在施工廢水和生活污水的排放口處進行監(jiān)測。

3.3.2監(jiān)測因子

結合水環(huán)境功能劃分以及污水的性質，監(jiān)測因子一般包括pH、氨氮、化學需氧量（COD）、懸浮物（SS）、高錳酸鹽指數(shù)、石油類。

3.3.3監(jiān)測頻次

在項目施工期，監(jiān)測頻率為1次/月，施工完成后監(jiān)測頻率為1次/季度。連續(xù)監(jiān)測兩天，每天采樣一次。

4.結語

高速公路施工周期長，影響范圍廣，在施工期和營運期開展環(huán)境監(jiān)測對環(huán)境保護工作意義重大，一方面能為建設單位的環(huán)境管理提供技術支撐，及時采取環(huán)保防護措施，有效的減小項目對沿線環(huán)境造成的破壞，另一方面也為后期項目順利通過環(huán)保驗收打下堅實基礎。

參考文獻：

[1]周家祥.高速公路施工期環(huán)境保護探討[J].華東公路，2014.

[2]朱麗云.淺談隴南山區(qū)高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測.[J]交通節(jié)能與環(huán)保，2018.

[3]左家明.高速公路環(huán)境監(jiān)測的質量控制[J].工程管理，2013.

[4]張煒.高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測探討[J].北方交通，2014.

[5]高偉.淺談高速公路全過程中的環(huán)境監(jiān)測[J].山西交通科技，2016.