孫月

摘? 要：賽艇作為奧運(yùn)比賽項(xiàng)目，有著悠久的歷史，該項(xiàng)目對于參與者的耐力和速度有著較高的要求，換言之，對于運(yùn)動員體能素質(zhì)的考驗(yàn)較大，特別是力量方面。所以，在對賽艇運(yùn)動員進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)，力量訓(xùn)練不可或缺。在冬季訓(xùn)練時(shí)如何科學(xué)組訓(xùn)，結(jié)合實(shí)際，提升力量、速度和耐力。為了達(dá)到最佳的訓(xùn)成效，若是將力量訓(xùn)練的方法融入到賽艇核心訓(xùn)練中，同時(shí)與項(xiàng)目本身的特點(diǎn)結(jié)合，就能夠顯著地提高參賽運(yùn)動員的技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：女子賽艇運(yùn)動員? 力量? 速度? 耐力

中圖分類號：G8? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：2095-2813（2019）01（b）-0042-02

相較于男子運(yùn)動員來說，女運(yùn)動員在身高和體重上均有所差距，肢體較短，骨骼輕盈，更重要的是肌群力量較為薄弱，體內(nèi)臟器和系統(tǒng)不僅在結(jié)構(gòu)上區(qū)別于男子運(yùn)動員，器官的功能和機(jī)制也不盡相同，女運(yùn)動員的心臟容血量較低，脈搏較快，心輸出量平均3.5L/min，相較于男子運(yùn)動員，有1.5L的差距，機(jī)體血液循環(huán)中，紅細(xì)胞、白細(xì)胞、血色素等水平均不及男子運(yùn)動員，溶氧量自然低于男性，循環(huán)系統(tǒng)和呼吸系統(tǒng)水平較低，女子運(yùn)動員動作輕柔，完成比賽動作的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量優(yōu)于男性運(yùn)動員，在對女子運(yùn)動員進(jìn)行賽艇技能訓(xùn)練時(shí)，要注重安排系統(tǒng)的力量訓(xùn)練，讓身體的各肌群得到有效的強(qiáng)化。

1? 賽艇運(yùn)動中核心力量的作用?

1.1 運(yùn)動員的力量素質(zhì)和效率能得到顯著提高

賽艇運(yùn)動屬于競技運(yùn)動的范疇，要求運(yùn)動員擁有良好的身體素質(zhì)，同樣也要擁有很強(qiáng)的力量素質(zhì)。只有達(dá)到上述要求，運(yùn)動員在比賽競技時(shí)才可以更完美地利用和發(fā)揮專業(yè)能力，對抗各種比賽現(xiàn)場出現(xiàn)的不確定因素。核心力量可以積極高效的參加機(jī)體和肌肉的協(xié)，同時(shí)也可以把控自身的穩(wěn)定能力。同樣，于競技賽艇運(yùn)動的期間，必須將肌肉的力量和運(yùn)動員身體的平衡能力相結(jié)合同，將在競技比賽內(nèi)可以發(fā)揮的專業(yè)水準(zhǔn)展現(xiàn)出來，從而凸顯賽艇競技比賽的完美成效。賽艇項(xiàng)目比賽里，運(yùn)動員應(yīng)當(dāng)利用腿部力量，利用下肢和運(yùn)動員自身軀體的肌群，經(jīng)過核心力量區(qū)傳導(dǎo)至上身，繼而保證使?jié){葉做到有效滑動，使運(yùn)動員和賽艇成為一個整體，從而提升自身力量的效果，保證船體可以迅速向前滑動。

1.2 保持運(yùn)動穩(wěn)定性

賽艇會受到多種因素的干擾，比如水流，就會常常干擾運(yùn)動員的技術(shù)的穩(wěn)定性，一直與運(yùn)動員的表現(xiàn)失常。因此在該種不確定的條件下，就必須使得運(yùn)動員的全身力量上升到最完美的狀況下，才能讓運(yùn)動員的運(yùn)動技巧得以提升。其中解決問題的關(guān)鍵就是維持全身的狀態(tài)，在運(yùn)動員的身體機(jī)能就應(yīng)該保持最佳狀態(tài)，比如腰部肌肉，胸膈肌肉，多裂肌等都是重要部位，他們與運(yùn)動員的機(jī)體穩(wěn)定性有著密切的聯(lián)系，因此在劃船的過程中就需要運(yùn)動員的全身肌肉力量和技術(shù)的穩(wěn)定發(fā)揮來對抗水體流動的不可測性。

1.3 降低運(yùn)動員的損傷機(jī)率

相對于每名運(yùn)動員而言，病痛的干擾在競技比賽中十分常見，因此緩解和減少自身的病痛是運(yùn)動員的首要問題。腹橫肌是人體核心力量中最深一層的橫向發(fā)育的肌肉組織，用來保護(hù)運(yùn)動員的腰背部。經(jīng)過合理的肌肉訓(xùn)練，來提高運(yùn)動員和心理力量的運(yùn)動水平，以此達(dá)到提升運(yùn)動員的穩(wěn)定性，來最大限度保護(hù)肌肉和關(guān)節(jié)，并幫助恢復(fù)機(jī)體的運(yùn)動能力。

2? 賽艇運(yùn)動中的核心力量訓(xùn)練方式

2.1 肩部

相對賽艇項(xiàng)目而言，肩部核心力量的的鍛煉有肩部力量的穩(wěn)定性以及肩部力量的非穩(wěn)定性。肩部的穩(wěn)定性訓(xùn)練，可分為杠鈴和徒手訓(xùn)練兩類，在徒手訓(xùn)練中要求運(yùn)動員不依賴外界的輔助器械，只靠雙手來做提放鍛煉動作。而杠鈴訓(xùn)練中就要求運(yùn)動員手持5kg的杠鈴進(jìn)行提放鍛煉動作，應(yīng)將杠鈴提至肩部，平行于肩部后緩慢放下，在鍛煉肩部力量提高穩(wěn)定性的時(shí)候，無論哪一種鍛煉方式都要保證身體正直，呼吸節(jié)奏平緩。

2.2 腰部

由運(yùn)動員需要掌握的賽艇的相關(guān)操作技術(shù)要求，在運(yùn)動員在比賽中的技術(shù)發(fā)揮中起到關(guān)鍵作用的是腰部力量。對于提升腰部核心力量的關(guān)鍵在于提升要比脊椎的能力，主要包括3個面[3]：雙腳和地面成直角、雙肩貼地、以雙腳后跟為支點(diǎn)，在此動作上逐漸將腰部的脊椎部分支撐起來，兩手放在胸前，相繼交替抬起雙腳，身體要保證平穩(wěn)。此種的鍛煉方法有穩(wěn)定訓(xùn)練和不穩(wěn)定訓(xùn)練兩類，目的是為了鍛煉脊柱兩側(cè)的肌群的關(guān)鍵力量。

2.3 單腿蹲式訓(xùn)練

在比賽時(shí)運(yùn)動員對載具控制的靈活性起到關(guān)鍵作用的是運(yùn)動員的技術(shù)水平。在提升運(yùn)動員對賽艇的操控能力中可以用單腿蹲式訓(xùn)練，這種方法是指單腿站立，保證肩部和雙臂水平，能保證身體正直的情況下再進(jìn)行下蹲動作，同時(shí)膝蓋不能超過腳尖，腳掌不能離開地面。此時(shí)還可以加大訓(xùn)練程度，像增加10kg的負(fù)重在進(jìn)行訓(xùn)練，如此靈活運(yùn)用可以提升關(guān)節(jié)的靈活程度和穩(wěn)定能力。

2.4 跪姿平衡

對于賽艇這類競技類比賽運(yùn)動而言，不但檢驗(yàn)運(yùn)動員的力量爆發(fā)，還檢驗(yàn)運(yùn)動員的體能持久性，因此對于運(yùn)動員的肺活量要求很高。運(yùn)動員經(jīng)過跪姿平 衡訓(xùn)練能夠提升運(yùn)動員的平衡能力，其中要保證平穩(wěn)呼吸。屈雙膝下跪的鍛煉手段是指，在平衡墊上雙膝跪地，保證身體正直并收緊腰腹部肌肉，把單側(cè)的手臂和同側(cè)的大腿緩慢抬起。保持呼吸平穩(wěn)和保證動作的穩(wěn)定，保證在預(yù)定的時(shí)間里，可以使得軀干正直一段時(shí)間，經(jīng)過此類的重復(fù)鍛煉，就可以達(dá)到良好的訓(xùn)練效果。

3? 水上力量訓(xùn)練

3.1 增加阻力法

單人艇適合使用增加阻力的方法。為增加船只阻力，可以在船頭的船球與擋濺板中間綁一層厚度大約1cm的膠帶。這樣會使運(yùn)動員在船全速出發(fā)后感到非常吃力，以此增加船在加速時(shí)所需要的力。通過這種方法，可以使運(yùn)動員的肌肉在抓水時(shí)感受到超負(fù)荷的刺激，同時(shí)迫使運(yùn)動員有效利用腿部的力量。

3.2 變化主題法

雙人單槳艇或四人單槳艇配對練習(xí)的方式，可以用于單槳選手在訓(xùn)練時(shí)，訓(xùn)練負(fù)荷地增加或減少，而針對于雙槳隊(duì)員的訓(xùn)練，我們可以選擇雙人艇或四人艇配對進(jìn)行。第一次劃槳，選手劃l5下后休息，依次輪流進(jìn)行息。開展一定時(shí)間的訓(xùn)練以后，采用每10下加入一名選手的方式，讓船前進(jìn)的速度在增加的同時(shí)，來自水面的抓水負(fù)荷卻在逐漸降低。

3.3 出發(fā)訓(xùn)練法

作為比賽的環(huán)節(jié)之一，出發(fā)時(shí)肌肉力量的使用是十分重要的。在出發(fā)環(huán)節(jié)時(shí)每一次劃槳所運(yùn)用的最大力量比其他環(huán)節(jié)要高出40%左右。以250m作為出發(fā)階段所需的行進(jìn)距離，要求運(yùn)動員以最大的力量、快于比賽速度的速度來使船在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)比賽比賽用速。

4? 結(jié)語

力量訓(xùn)練是運(yùn)動員參加競技類項(xiàng)目不可或缺的基礎(chǔ)練習(xí)，不同之處在于，我們需要根據(jù)運(yùn)動項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定具有針對性的力量訓(xùn)練方式和計(jì)劃。若是將力量訓(xùn)練的方法融入到賽艇核心訓(xùn)練中，同時(shí)與項(xiàng)目本身的特點(diǎn)結(jié)合，就能夠顯著地提高參賽運(yùn)動員的技術(shù)水平。

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