周凱

【摘要】隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和人們生活水平的日漸提升，海綿城市觀念和思想日漸融入到城市景觀工程建設(shè)之中，城市道路景觀工程是城建工作中的重要組成部分與核心操作環(huán)節(jié)，將海綿城市觀念拓展開來，可以提升道路景觀清潔性和環(huán)保性，降低污染度。本文從實(shí)際角度出發(fā)，對海綿城市觀念在城市道路景觀工程中的應(yīng)用加以詳述。

【關(guān)鍵詞】海綿城市;觀念;城市道路;景觀工程;應(yīng)用;分析

時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，城市化進(jìn)程日漸加快的今天，資源利用程度加深，水力資源短缺狀況凸顯出來，洪澇和水污染等問題頻發(fā)。最為常見的就是水資源短缺問題，城市整體生態(tài)環(huán)境備受影響，基于此類現(xiàn)狀，海綿城市觀念出現(xiàn)，海綿城市是促進(jìn)社會(huì)轉(zhuǎn)型的核心要素之一，在城市道路設(shè)計(jì)中具備道路環(huán)境改善作用和城市生態(tài)環(huán)境促進(jìn)效能?？茖W(xué)使用海綿城市觀念在城市道路設(shè)計(jì)中，從而更好更優(yōu)的推動(dòng)城市化發(fā)展進(jìn)程，構(gòu)建綠色化城市。

1、海綿城市

我們通常所說的海綿城市觀念主要是指對城市建設(shè)管理工作加強(qiáng)規(guī)劃力度，充分彰顯出城市建筑和道路以及陸地和生態(tài)系統(tǒng)之中的水處理能效，全方位、多角度保障城市雨水徑流效果達(dá)標(biāo)，達(dá)成真正意義上的雨水積存自然和滲透自然以及對自然加以綠化，遵循可持續(xù)發(fā)展基本原則。憑借對雨水徑流的合理把控，可恢復(fù)城市本來水文面貌，最大限度上提升地表徑流效率和質(zhì)量，恢復(fù)到開發(fā)前的良好狀態(tài)，也就是“海綿體”恢復(fù)，之后在此基礎(chǔ)上達(dá)成水生態(tài)修復(fù)和水環(huán)境優(yōu)化的主要目標(biāo)，提升水資源涵養(yǎng)率和水安全。人工操作和自然結(jié)合，生態(tài)操作和施工結(jié)合，地上和地下結(jié)合，這樣一來方可有效處理城市內(nèi)澇問題和水體黑臭的問題等，不僅如此，還可以進(jìn)行氣候調(diào)節(jié)促進(jìn)，優(yōu)化大眾群體每天的生活環(huán)境。海綿城市建設(shè)，并不意味著一切從頭再來，而是對老舊式排水系統(tǒng)進(jìn)行減負(fù)操作和補(bǔ)充操作。

海綿城市觀念融入道路景觀工程設(shè)計(jì)，對城市規(guī)劃之中的不同類型設(shè)施組合起來，達(dá)成了合理且科學(xué)的平面設(shè)計(jì)操作和豎向設(shè)計(jì)操作，將滲、滯、蓄、凈、用、排等方案高效利用起來，從根本上降低水消耗。通過相似于海綿性質(zhì)的基礎(chǔ)道路景觀工程建設(shè)，可循序漸進(jìn)的提升防洪質(zhì)量。道路景觀工程建設(shè)環(huán)節(jié)內(nèi)，合理融入海綿城市理念進(jìn)行正規(guī)式統(tǒng)籌規(guī)劃，可以提升道路基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量，與此同時(shí)，道路給排水管線和雨水收集等措施均可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃與科學(xué)安排，基于此，和道路綠化帶植被相融合，創(chuàng)建多樣化新型城市道路景觀，使其具備功能性優(yōu)勢和觀賞性優(yōu)勢以及生態(tài)性優(yōu)勢等。

2、基于海綿城市觀念的城市道路景觀工程設(shè)計(jì)方案分析

因?yàn)槌鞘械缆肪邆淞藥钚蕴攸c(diǎn)和平面性特點(diǎn)，由于受到上述因素所限，城市道路工程建設(shè)階段應(yīng)用海綿城市理念最為關(guān)鍵，雨水下滲主要借助城市透水路和綠化帶，使用下凹式綠地和植草溝等可以降低雨水徑流速度，憑借雨水管網(wǎng)可以將管網(wǎng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的壓力加以降低。雨水花園在豐雨季節(jié)會(huì)形成低洼濕地，這樣可以對降雨加以儲(chǔ)蓄，不僅如此，還能夠在一定程度上緩解熱島效應(yīng)。雨水水體凈化工作，結(jié)構(gòu)層和基層二者負(fù)責(zé)過濾任務(wù)，其補(bǔ)充來源就是地下水資源。

2.1路緣石和雨水口以及路邊溝設(shè)計(jì)

首先是路緣石設(shè)計(jì)，老舊式立緣石不能對城市路面的雨水快速引入綠化帶之中，旨在處理此類狀況，可篩選打孔立緣石和豁口立緣石以及間隔立緣石進(jìn)行設(shè)置，從而提升雨水引出量度。雨水口設(shè)計(jì)階段，一般會(huì)設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道邊緣位置和非機(jī)動(dòng)車道的邊緣位置，很多時(shí)候都會(huì)由于雨水徑流沖刷或者道路清掃所產(chǎn)生的生活垃圾進(jìn)入到雨水口之中，那么此時(shí)雨水口就會(huì)嚴(yán)重堵塞，雨水收集質(zhì)量和效率雙向下滑，暴雨季節(jié)便會(huì)產(chǎn)生內(nèi)澇災(zāi)害，水污染時(shí)有發(fā)生，所以為了處理好雨水口堵塞問題和水質(zhì)污染問題，可基于老舊式雨水口之上設(shè)置截污裝備，截污鐵蓖將傳統(tǒng)雨水篦子替代掉，提升清潔性能，打開一側(cè)鐵蓖，此時(shí)的截污掛籃便可攔截徑流之中污染物。路肩邊溝設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)水泥混凝土邊溝應(yīng)用中堵塞情況多發(fā)，并且美觀度不達(dá)標(biāo)，雨水凈化作用缺失，應(yīng)用植草溝最為適宜，它是種有植被的地表溝渠，具備景觀性，可對徑流雨水加以收集和輸送，也可實(shí)施凈化，效果極佳。

2.2林蔭道景觀設(shè)計(jì)

生態(tài)林蔭道景觀設(shè)計(jì)目標(biāo)便是進(jìn)行城市中央綠化帶建設(shè)，之后在此基礎(chǔ)上去提升雨水改善效率和質(zhì)量，現(xiàn)在部分城市為了道路交通便捷性，通過主干道拓寬來實(shí)現(xiàn)目的，大面積的不滲透現(xiàn)象出現(xiàn)，造成雨水難以正常下滲，城市內(nèi)澇頻發(fā)。中央綠化帶設(shè)計(jì)過程中，寬度務(wù)必適中，設(shè)計(jì)中要設(shè)置多層次的分隔帶，雨水處理作用強(qiáng)大，也會(huì)協(xié)調(diào)城市快速路和生活型街道間的關(guān)系，起到良好的分隔效能。

2.3行道樹綠化帶設(shè)計(jì)

行道樹綠化帶通道一般和行道樹和灌木及植被一同形成聯(lián)合式、連續(xù)型綠化帶，因?yàn)闂l件限制，行道樹綠帶僅可種植行道樹，此時(shí)可進(jìn)行生態(tài)化綠池設(shè)置，在樹池之間進(jìn)行透水鋪裝操作，匯集路面徑流雨水的同時(shí)，通過雨水下滲補(bǔ)給地下水，日漸優(yōu)化土壤條件的同時(shí)，綜合保障行道樹順利生長，達(dá)到徑流量減少和雨水優(yōu)質(zhì)凈化的核心目標(biāo)。

結(jié)語：

綜上所述，城市化進(jìn)程日漸加快的今天，城市道路數(shù)量不斷增加，道路景觀建設(shè)受到各方重視，城市道路景觀設(shè)計(jì)是海綿城市建設(shè)中的關(guān)鍵點(diǎn)，合理利用此觀念，可以提升雨水利用率、緩解城市內(nèi)澇情況，還可回補(bǔ)地下水資源，達(dá)到水資源節(jié)約和降低市政投入成本的良好效果。

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